Slipdicks
Пользователь-
Постов
591 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
0%
Весь контент Slipdicks
-
я постарался запечатлить, на видео видно, как вольтметр стоит на клеммах уся на перепенное напряжение, а токовые клещи на плюсовом проводе АКУСТИЧЕСКОМ, и мерят переменный ток, на том и на том стоит тру рмс, просто у меня акустический провод по 10 квадратов на каждый дин, соответственно, и может по-этому складывается впечатление, что к силе подцепился, если бы я подцепился к силе, прибор бы надо было поставить в постоянный ток и он ушел бы в овер...подъеду я к Игорю, когда он на месте будет и сравним просто показатели приборов, я все делал точно также, как и все тут мерят уси, разве что взял не чистый синус, а синус с музыкой, вот и все, на синусе будет больше, правда страшно за дины.
-
Судя по 2000, 4000 должен космический рез показать))))
-
Решил сюда выложить замер уся, может кому будет интересно, на видео пытался показать как я мерил, очень хотел услышать мнение экспертов)))Усь dimension udb 5000.1, питание 17.5 вольт, просад до 16 может. итого 101 вольт и 103 ампера = 10403 Вт
-
Авто - hyundai accent Гу - pioneer 88rs2 Фронт - eos al267, helix rs806 Усь фронт - adagio гибрид, все в поканалке, задержки, сцена, все как полагается))) сабы - alpine swx 1243d - 2шт, ящик 130 литров, настройка 36 Гц порта. Усь на сабы - m-dimension udb 5000.1 Питание - 90 ампер сток гена(умирает), акб под капотом 55а/ч duracell, два Xs3100, и один акб 3.3 вольта 90 а/ч(заряжается от бортовой сети, по средством чудо зарядки Мистери). Питание в общей сети 14.2, питание в сабовом звене 17.5 Проводка - межблоки canare, провода акустические cordial, провода на саб пв3 10мм2 от каждого дина, сила - пв3 50мм2 и плюс и минус, 6 предохранителей в системе, везде по 150 ампер, доп плюс и минус от гены 50 мм2, тоже через пред. итого имеем - замер по дБ во время замера я сижу за рулем, друг сидит с ноутом и снимает, датчик на стекле, где и положено замер уся на втором синусе данного трэка 41 Гц В планах замена гены, замена сабов на более бодрые и добавление питания немного))))а так вообще не давит блин(((( Повторюсь, настройка эквалайзера SQ шная, на неграх я убираю уровень пищалок, чтоб их не попалить и прибавляю уровень саба, а так частоты не задраны никакие)))) вот еще старый замер
-
Ради интереса на встрече, если Игорь захватит свои приборы, вот и сравним))))
-
сегодня прикупил себе более менее норм мультиметр, unit ut71c, по показаниям, лично у меня примерно тоже самое, ну может у тех, чем мы мерили там есть погрешность ну вольт, два, и там приходится смотреть и запоминать показания, а тут тебе запоминает и показывает, а так все тоже самое))))
-
клещи unit ut 209 http://www.voltmaster.ru/cgi-bin/qwery.pl?id=997497483&group=13749
-
Собственно говоря видео замера))) вольтметр конечно не дорогой, погрешность есть у него конечно, но сути дела не меняет, попозже приобрету норм, чтоб тоже пики фиксировал, а пока просто приходится смотреть и запоминать напругу)))
-
да вроде народ собирается)))
-
у кикса подстраиваемая частота бас буста-что несомненный плюс, ищешь нужную тебе частоту и поднимаешь ее, тем самым добавляешь еще несколько вольт на выход)))оч удобно, особенно провальчики корректировать)))
-
я вот часто читаю, скушная, не скушная, я конечно понимаю, что это бассклуб, а не блюзмобиль, но все же должно быть и громко и качественно, потому как когда орет хрепит пердит-это не звук. Все делают акцент на саб, но построение звука на самом деле надо начинать со среднечастотного диапазона, потому как по сути мы настройку саба подгоняем под мидбас, а если мид не отсроен, то и четкости и того ощущения давления не будет, которое может быть на самом деле)))а так из непроцессорных магнитол негров играло, да и все остальное пион 77ой))и кстати по бассу у него отдача была гораздо больше))
-
отлтчная бютжетная голова, да, диски необходимо держать в идеальном состоянии, но это как и у одр, царапанные может и не читать, на громкости в районе 145 и выше сбивается на некоторых частотах диск, а так...все хорошо, задежки, рулить двушку легко, при небольшом изощрении можно и трешку, человеческий кроссовер, позволяющий каждый из компонентов порезать, выставить нужную громкость, например у меня правый мид бас тише, чем правая пищалка, также при желании можно отдельно выставить эквалайзер на левый и правый канал, вообще обширные возможности за эти деньги)))одно только могу сказать-его надо настроить, отключив все улучшайзеры типа лауда и тп и тогда он запоет))))диски зависали, бывало, когда царапанные вставлял и дешовые не качественные болванки, два раза не реагировал на включение, сбрасывал питание и все гуд(но это вероятно из-за не совсем правильно подключения, у меня подключены оба плюса на постянку, минус и ремоут и все) и кстати что меня больше всего порадовало, то при отключении питания настройки радио и дисплея сбиваются, а вот задержек, эквалайзера(раньше по бумажке пол часа еще приходилось заново настраивать) нет, все остается в памяти, что тоже оч радует))
-
вообще все уси греются, когда на них неравномерную нагрузку вешают. У меня была смешная история, был усь дименшон рм21 450 ватт вроде в 4ома, качал р-ку 12ую, был макс еле теплый, потом поставили его в другую машину, подключили к нему фюжин лома 13!!!см динамики, через 20 минут усь ушел в защиту от перегрева...вобщем усю тяжко, когда из него выжимают все соки, можно конечно еще проверить контакты, обычно массы, но думаю тут лучше разгрузить усь и убрать саб на другой моноблок и проблема станет менее явной)))
-
за эти деньги отличный аппарат и задержки есть и кросс более менее человеческий, правда эквалайзер не роскошный, но за эти деньги я думаю отличное решение, по звуку гуд и по функционалу за эти деньги я еще ничего более достойного не слышал)))
-
я сначала возмущался, почему за неправильное расположение предов, номинал или вообще за отсутствие снимают больше всего баллов, а потом понял, что это безопасность, это как на лете по люду ездить, можно, но свой страх и риск)))у меня вообще 6 предов в системе и это не мешает снимать 150 с двух 12ек на музыке и музыкальных настройках, просто акцент надо делать на сечение проводов везде, места контактов и на хорошее питание, а наличие предов я думаю обсуждать не стоит, это как не знаю, зубы сутра почистить)))
-
да, народу вроде собирается достаточно приехать)))
-
на мой взгляд машина дороже какой-то прибавки в долю вольта, колбу под 95 квадрат найти можно, а проще между двух наконечников зажать анл пред и вот тебе колба, только все это заизолировать, если не дай Бог усь погорит(у меня в усе нет предов), то там кз образуется и вспыхнет все ***, я уж не говорю про случай, если вдруг где провод перетрется плюс, при чем одно дело, когда пред вышибет и потом можно будет отделаться ремонтом рубля 2-3 заменой транзисторов, а если дальше все гореть пойдет, то плата начнет гореть и усь на выброс, а в худшем случае и машина....на безопасности нельзя экономить, тем более, провод греется по всей его длинне, а токи 1000а и более ....сварка 60-100ампер метал варит, а тут дырка и пипец, я думаю затраты на пред явно стоят своих денег. Если так не хочется ставить пред, то нужно расположить акб прям рядом с усем и все)))
-
мое мнение, нужно все запихнуть в поканалку без тыла и просто найти доброго человека, который выстваил бы все временные задержки и отстроил эквалайзер в 88ом пионере, так этот аппарат на стоковых настройках вообще не играет)))либо оставить тыл, но обязательно отключить все улучшайзеры в нем, типа лауда и тд, выставить задержки в том числе и для саба, положить норм межблоки, и подстроить эквалазер и все запоет)))
-
там пик на самом деле был 46 и 47, что-то между, розового шума не было и поздновато было, не успели настройку порта померить, понятно, что можно больше, но так как это первый его корпус и питания там явно не хватало, да и с настройками на усе покрутить бы чуток, то рез вполне достойный)))ждем след корпуса)))а так конечно лобовое ходуном ходит и зеркало вот вот отвалится, дворники прыгают)))