Slipdicks

55-60 литров, порт квадратов 200, настройка 30-35Гц)))

Чтоб вообще на давило, но дуло)))

во-первых в зя не стоит давать жару дину, просто из-за отсутствия охлаждения, можно слушать долго, но не пределе возможностей, а то дин прикажет в скором времени долго жить)))для фи я думаю процентов на семьдесят надо больше делать объема, сколько точно сказать не могу, но думаю в районе ста литров, кикеры на сколько я знаю любят объем, ну может даже 75-80, но это минимум, иначе будет попердывать и глубины в нем просто не будет, да и порт конской длинны придется делать)))

Да, я уже подошел к проблеме размещения акб... Первое во что я уперся - это в ограничение по размерам динов и количеству, а второе в акб, ну и гену конечно)))) Да, хорошая гена не помешает, чтоб быстро все это подзаряжать))))

Я думаю надо чуток подшаманить и...ну если подошли к 148.8...если в оформление не упрется, то еще дэцибел накинуть можно, мощностью))))

Я прекрасно представляю, за пол минуты, может за минуту. я просто ездил с мощностью в полтора кило, в 4 с небольшим и в 7, последний да, на замеры, не спорю, просто суть моих сообщений, это не то, чтобы непрерывно подавать на дины конскую мощность, а обеспечить возможностью дать эту мощность, при этом не выкручивая сильно гейн на повседневе, для чего? - для качества баса. разница, колоссальная.

У меня например это все стоит в повседневе, усь гибрид на фронт в поканалке стоит, я на этой же настройке слушаю даяну кролл, емилду мэй, прочие джазовые вещи, рок, единственное что на неграх я убираю уровень пищалок, дабы их не спалить, а уси - два дименшона 1700х в мосту на 1ом, я насмотревшись на видео(как например сандали на музле мерили), также взял и померил, показания были при просадке до11.7, это все полноценный повседнев, я так уже очень долго езжу, естественно уровень саба на роке в минимум)))а питание - да, проблема разместить акб, все это питается 55 дюраселлом и двумя икс эсами по 110а/ч. Система очень тут интересная построена, респект, просто я уверен, что потенциал ее совсем не раскрыт, подшаманить настройки, обеспечить питаловом, в идеале конечно подать им 18 вольт в повседнев, вот совсем по-другому сабики задвигаются и заиграют))))) Я знаю, что под капот в шкоде помещается 110а/ч акб, да и взади думаю место для парочки найдется))))

так это как раз на руку, в холодное время гена подает больше напруги и рез больше снять можно)))а количество людей и барахла я хз как влияет, у меня всегда полна машина всякого барахла я так и заменяюсь всегда))))

Да ладно, периодически поддать надо, вон два 12ых альпа от 7+кило на пиках 150(седан!) переваривают и это не боевой ящик, а тут сандали и не переварят Тут вроде многими писалось, что альпы гавно по сравнению с сандалями, так что по скромным прикидкам вся система должна себя прекрасно чувствовать от 10-15 кило, так как сандаль явно более живучий))))потому как вот есть явный пример 4х 12ек и 150 на 35 Гц, ветра и низов оч много))))так что мое мнение - надо подавать больше мощности и питания, потому как им просто мало)))я понимаю, что ветра и так должно быть много, просто они там кашу наверное изображают))))

Да эти уси все как один похожи, напоминает лично мне дименшон чем-то, а там уж чего внутри стоит, какие транзисторы, платы управления, что там кем заложено, столько и выдаст, это надо брать, хотябы на коленках смотреть вольтаж на выходе и очень примерно понимать что там и сколько может быть))))

Мне кажется здесь минимум надо честных 10кило, чтоб это все заиграло)))а так давит наверное)))

их нужно паять, отдельно продается провод, отдельно разъемы, canare они и на межблок и акустические у них хорошие провода. На вид он не такой крутой, как тот же дакс, но зато играет)))

ну блин, бюджет тогда надо увеличивать, а то за 4 рубля и чтоб от гу, тут оч маленький выбор, у герцов резкие пищалки, у морелей резкие, эос ал 267-мягкие пищи, но тут уже цена)))сложно будет добиться хорошей детальности и микродинамики от гу. Можно крещенду посмотреть опус 1 например, ничего за свои деньги играют)))

обычные межблоки, вносящие коррективы в звук, за красоту стоят дорого)))если нужен бренд, то бери, если гу и уси хорошего уровня, то канарэ, они не вносят своего в звук

по большому счету действительно всеравно, до, может лучше охлаждается, но вот ставили кикер квадрат магнитом наружу, там из отверстия этого охлаждения сопело и тем самым издавало не приятный призвук))))

2.-нужен для корректировки фазы, то есть задержки, если ГУ не процессорная, то эта крутилка позволяет согласовать саб с фронтом, тем самым добиться четкого и приятного баса))) Ещели там просто переключатель 0-180, то вот 0 - когда дин стоит магнитом в корпусе, а 180 когда дин стоит магнитом наружу. Если данного девайса нет вообще, то при установке дина магнитом наружу необходимо акустические провода подключить не + к + - к -, а наоборот + к- - к +, тоесть в противофазу(180)

Вопрос к Вам, если им сделать по 65 литров и порт на пару 340, норм будет?)))настройка будет в районе 35-36)))недостаток объема просто планирую исправить подводимой мощностью)))Просто оч заинтересовали данные дины, вот хочу узнать у владельцев))))

ну кстати пион 99 очень не удачная модель за свои деньги, у него цап слабый и звук до одр не дотягивает. Хорошая у них задумка конечно была совместить проц и гу все в одном, он рулит трешку, но звук...к сожалению...лучше клара аш икс д2 Ну про 117ый что можно сказать...в нем из функций проца есть только временные задержки, звук, как у пионеров, которые стоят рублей по 7-8, фильтров, рулящих поканалку нет, для любителей флешек и звука типа главное чтоб громко-пойдет, но не стоит от него ждать звука 87альпа или 88пионера)))

пару раз мне в руки попадали уси, разруливающие поканалку в две полосы, но кроссы там пипец конечно, отвратительные, лучше в этом плане поискать кативные кроссы, их хоть и не много, но их выпускают и не одна фирма. Самое лучше конечно рулить поканалку процессором, отключая кроссоверы на усе, с точки зрения качества звука, да и удобнее гораздо, но в данном случае лучше конечно потратиться на активный кросс, либо недорогой проц. Но с усей можно сделать, правда придется попотеть)))

А чем твердотельный датчик не пойдет?))))в машине померить и все встанет на места)))правда вот с охраной кому договариваться, чтобы опять дяди в погонах не приходили))))

Ну если нужна тупая громкость, то хорошие разделы, а если надо качество, то тут эти разделы совсем ни к чему. Выбор трешки обычно приходит явно не для громкости, для громкости приходят рупора и сдвоенные, строенные и тд мидбасы. я бы бюджетную трешку собирал либо на эосах либо на крещенде, за их стоимость звучит очень достойно. слышал я каденсы, драгстеры, да громко, но либо владельцы поленились настроить все это, либо просто акустика сделана просто для громкости, во что я больше поверю)))

Я бы сказал, что за свои деньги отличный усь, по сути тот же spl, только в другом корпусе)))

Вот блин, опять подвеску перебирать после этапа, ну когда же Эмма в Москве будет снова)))))чувствую в этом году будет совсем тяжко))))

P90 вроде как по оптике пустить можно, меньше наводок. а так говорят, что лучше найти P9 пион)))В данном положении я бы взял с P90ым))) А если в задумке присутствует твик, то всеравно по сути)))

я думаю перед сменой дина стоит нагрузить порт и покрутить фазу на усе и проверить все срезы, тоесть просто еще разок настроить, если всеравно кака, то значит надо все-таки менять)))