Slipdicks

у меня седан, тут два варианта, либо дины и порт в салон и откидывать спинки(если мощности много, то спинки советую открывать на половину, дабы хоть как-то порт нагрузить), либо дины в салон, порт в бок, все остальные варианты почему-то больше багажник шатают, нежели салон. Если система процессорная, то очень хорошо поможет крутилка фазы, у меня где-то четверть от нуля откручено и тогда все частоты гораздо четче по ощущениям передаются на место прослушивания и бас согласован с мидами( удары четкие, 45 за стеклом, дале 35 на стекле, 27-30 уже как бы ближе примерно на сиденьях и шире гораздо по ощущениям)

товарищи, а от гены какого авто вы взяли шкив 42 мм?)))а то немного не хватает оборотов хх)))подскажите пожалуйста)))

88ой пион зачетный аппарат, если настроить все хорошо, но у 80го есть небольшой плюс в удобстве-у него уже несколько выходов под флешку, можно подрубить айфон, айпод и флешку, в 88ом звук думаю будет лучше(не получалось сравнить на одной и той же системе две головы рядом), но вот чтобы подрубить флешку или плеер, то придется офигеть с поиском адаптеров под них, до сих пор в соревновательных целях не нашел переходник под флешку на 88ой

я бы делал литров 120, порт 300-320 квадратов, настройка 33Гц, очень музыкальный корпус получиться)))

попробуй позвонить в ремонт пионеров, на сколько я знаю, на форуме существует человек толи в Ростове, толи в Екатеринбурге, где есть официальная мастерская пионеров, вот у него точно есть запчасти эти, он же кстати может и довести до ума пионер)))

подскажите, люди добрые, мучаюсь вторую неделю с геной, менял шкивы, поднял обороты до 900 с 750(выше не могу, мотор мандить начинает, обороты люто зависают) получилось добиться 14 вольт на хх, но как только включаю ближний и просто запускаю усилки падает до 13 вольт, если включить кондей вообще ахтунг, как только обороты уже 1100 и выше, все чудненько заряжается и минут через 10 езды доходит до 14.4-14.6 вольт, вопрос такого плана-стоит ли искать шкив еще меньшего диаметра?( сейчас стоит в раоне 50мм)просто мужик из ремонта генераторов сказал мне, что реально достать совсем маленький шкив(от бмв от каких-то), как вы думаете, решит это проблему с вольтажом на холостых? А то выше уже не могу их поднять

там к сожалению не 50 квадратов, а 35, и там алюминий крашеный в медь. Для такой связки конечно хватит, но вот лично мое мнение - если разбирать для протяжки силы салон, то один раз, так что я бы советовал как минимум купить кг50(или пв3, у них внешний диаметр изоляции маленький, а жил, как честных 50мм2 и можно найти очень хорошо гнущийся, сам был удивлен, когда на такой наткнулся, теперь его юзаю 200р против модных 700р за тоже качество) и сделать хотя бы протяжку плюса, а в идеале и минуса тоже, потому как это часто бывает, рано или поздно хочется громче и понеслась))))

обычный кабелерез почти без особых усилий режет сварочную медь))))можно болгаркой или очень долго ножницами по металлу)))

да, больше объема, больше ход будет, главное понять на каких треках и на какиз частотах дин не ходит и просто не делать громко на этих треках, а остальные прослушать, проследить ход динамиков подрезать при необходимости по верзу и по низу и потом слушать с удовольствием)))) еще можно попробовать настроить по принципу прогонять частоты и добиться максимально одинаково хода от динов на всех частотах(ну там к примеру от 25 до 50) и тогда все будет гуд))))

вы бы еще скар звикс взяли бы и настроили на 24 Гц и наркутили бы ему 3-4 кило в большом объеме, точно сразу привет скажет))))

просто для лютых низких негров есть достаточное количество динов насосов с резонансной около 20 Гц, вот их надо и рассматривать, а большой мотор и зазор в палец только может чуть чуть больше продлить жизнь динам, при их неправильном использовании, на настройке порта( когда хода нет, а бас есть) никогда нельзя накручивать громкость, дины будут вонять, а потом скажут привет))))если сделать больше порт или меньше объем будет меньше хода и больше пощности потребуется для вывода на ход(греться один хрен будет на настройке порта, но спалить по глупости дин шансы увеличиваются))))настройка порта должна быть чуть выше собственной резонансной, по-ютому из жанра и выбирается нужный динамик))))

под капот deka, duracell( они рублей по 7 стоят, 55а/ч пусковой! 795а), в багажник эксайд leoch, или что-то подобное от бесперебойников, там у сотки в районе 1000 пусковой, а цена таким акб в районе 7000р, что может быть более бютжетным?))))

ну, с учетом, что шок это алюминий, то сечение твоей проводки примерно 35 квадрат, бери нормальную медь два 50, и если 1.1000 это кекс, то этот чудо усилитель удивительным образом в пол ома работает лучше, чем в 1 и в два)))у тебя просто мощности уся на дин не хватает, вот он и клиппует

странно все как-то, акц довольно прочная машина по железу, по сравнению с теми же фокусами или лансарами, должно по веселее играть, я вот смотрю на рез и уже подумываю, может и не стоит отделять саб от багажника...кстати, рез снят с изолированным от багажника сабом? да, в аценте конечно большая беда с местом, но 130-140 литров чистого там отлично найти можно, ящик внешние размеры 90х40х50(55) отлично через багажник входит, а стенки из мдф можно сделать и как раз объем гуд будет))) я так понимаю на фанере жесткость проигрывается, вот и не растет рез

мое мнение, две двенашки, если и брать 15ку, то тут уже надо совсем бютжет другой смотреть, нормальный музыкальный уровень у двух 12ек я считаю 147-150, у одной 15ки ну...про фирмы говорить не будем....142-147 мызукальных дБ, с двумя 12ками идет в сравнение только 18ка по дБ, по скорости баса медленнее если брать одинаковую подводимую мощность, НО это с учетом хорошей синхронизации двух динов)))))

все может быть, у меня там пика нет, возможно потому как с 50 уже все срезано жестким образом либо потом чту короб настроен на 36)))по-теплее булет, померю)))а ты как мерил? Саб в салоне, в багажнике и где датчик был?)))

Baby D – Get Out (feat. Escobar & Loko) Dansette Junior – Paranoid (Tom Encore Remix) ))))

у меня постоянно вылезает горб на 43.7 Гц, но я не мерил так, чтоб зя с сабом положить, включить там свип и шум и посмотреть какой горб, я думаю резонанс салона в районе 44, но это с учетом что саб не отделен от багажника и в машине очень много всякого хлама, потолок и пол не шумлены вообще)))

попробуй ради интереса другой корпус))))

я вот только думаю, один усь к двум джи элькам цеплять или два?))))боюсь как бы из стопорного кольца подвес не вырвало случайно(((

да, усь по любому норм с проводкой нужен, мы в ай 30 с одной 10ки кикера надули 140.2 в корпусе 30 литров даже не считали его, так по приколу запихнули трубу, настроили на 38 от какого-то непонятного моноблока))))даешь 145 с 15хи))))

народ, подскажите, вы тут наслышены уже про уси, про сабы, выдержат ли два джи эля в фи, с настройкой 38 Гц, два уся уровня 4500 в мосту? На музыке, если накатывать на частотах в районе 40 Гц? Или лучше ограничится для них одним усе?)))подключать планируется в общую нагрузку 1.5 ома. Очень интересны данные дины, просто вы уже слушали их и знаете на что они способны))д

Ну собственно говоря, у меня 30 уже сабсоником режется и эквалайзером, и сверху 50 так же и с головы и с уся, я просто не вижу смысла в 20-25 Гц, да, тактильные ощущения, но меня не впечатляют, да флекс, забавно выглядит, но лично для меня флекс - это не гордость, а печаль, почему? больше флекса, значит машина плохо шумлена, до определенного момента будет в плюс, а потом будет только хуже в плане дБ, да и вечные скрипы от разваливающего салона - добивают иногда))))))я вижу самую оптимальную настройку для себя - 35-38 Гц, что с 30 спад вниз и на 45-50 спад сверху)))))потому как выше должен уже мид бас играть, а ниже - вредно для здоровья(шучу, хотя Это так))))))))

Тот дд, который мне интересен - оч дорого выходит, я засматривался на 3512 с дифом кевлар композит, так как мощность я хочу удвоить подводимую, да и звук бумажки я не оч люблю, мягковат уже))))))))вот бы блин в джи эль под заказ запихнуть бы композит)))))

Игорь, объясни зачем уменьшать порт и увеличивать объем, когда планируется добавление мощности? так конечно будет более музыкальней играть)))Или в планах слушать других негров(блюз и джаз) на системе?)))Хотя с другой стороны логично, подобрать оформление под максимум отдачи и дальше давить мощностью)))но зачем же тогда зажимают объем и увеличивают порт? или классическое зажатие с увечинием порта работает только на 40-45 Гц?))))