Vagrant

Как вариант. Но вообще, одним. Одну намотал - мотаешь вторую. Старая то катушка с каркаса слетела?

Нуу, почти так же, как и одинарную четырех-слойную. Тут только 4 вывода вместо двух. Или что интересует конкретно?

Скорее всего, что то не так делаешь. Не жалея клея - тоже не панацея, витки должны лежать плотно друг к другу. Банку перед намотом зашкурить средней наждачкой, обезжирить и сразу покрыть слоем клея, после чего его можно зажарить паяльником, но сперва аккуратно прогреть, что бы пузырей не было. И после намота прогреть при температуре 110-120 градусов хотя бы в течении полутора часов. Каркас катушки снизу развальцевать.

Почитай тему по ремонту, в этом же разделе, много хорошего там написано, в том числе и мной :) Тому, кто сказал, что после перемотки динамики становятся хуже, однозначно не везло с "мотальщиками", выражаю свои соболезнования. По теме вообще: сделать динамик мощнее и музыкальнее путем изготовления новой катушки очень даже можно, но, как написал basshead, без измерительного оборудования (теоретически, можно одной линейкой обойтись )) ), и, что самое важное, без понимания принципа работы динамика, лучще не суваться. Хотя....если есть желание, на чем то надо начинать все равно :crazy:

С таким мотором, проблема стыковки может вылезти только из за позиционирования саба, если его резать высоко. А так, он перекроет стандартный суббасовый диапазон сверху с запасом.

Ну, 300 литров васи, добротность 0.4 (только что бы механическая была большая и электрическая маленькая), резонанс герц 25 и в 100 литрах норм будет :)

Только потому, что громкое? Дэн, нет ни какой великой проблемы сделать динамик с ультралинейным ходом по 5 см на сторону, с хорошим мотором (контролем динамика) и играющим в авто в зя весь диапазон нужный. П.С приветище:hi:

Эммм...задача...есть 4 резетки обычные бытовые, надо их собрать в один блок и подцепить к 220 с соблюдением фазировки. Как это сделать? Так же точно и дины. 4 катушки в сумме надо подключить к одному источнику.

Глянь по теме, я расписывал довольно подробно, как катушки на алюминий мотаю. Еще. Если зазоры в самый минимум не выводишь, можно на каркас алюминиевый наклеить очень тонкую бумагу перед намотом, на тот же бф, потом наждачкой пройти, что бы толщина была минимальной для теплообмена. Для чего бумага...очень часто при запекании катушки оную на каркас пробивает.

Из того расчета синтепоном и закупался

Ну, не сложнее сложного :) Я обычно попадаю в настройку с учетом +/- 2 герца.

Гы, тоже как то после пермского мастера переделывал дин. Катушка еле на керн налезала, и так же на смолу намотана была, сверху слой писец был толстый. Клей вот тоже хочу сменить, так как БФ2 стало достать нереально, один магазин есть, где я его видел, но отдавать почти сотку денег за 50мл что то жаба душит. ЭД2 смола вроде градусов 250-300 держит, с соответствующим отвердителем, НОЭМА при 300 градусов такие катушки запекали. П.С смола нынче вообще чмошная пошла, у меня 2 бутылки стоит, хрен она твердеет почему-то при добавлении стандартной порции отвердителя. А на катушки такую бытовуху пользовать вообще грех. При 100 градусах примерно она превращается не понятно во что, но ни как не в монолит.

Любопытно очень, проверю еще раз по возможности.

Фаз не входит в чистый объем :) А вот про меньше для ПИ -это легко, достаточно сделать ПИ тяжелый и с жестким подвесом, читай как с маленьким эквивалентным объемом. ПИ вообще тот же второй дин, если он сделан из подвижки, как у дина основного, то и объем берем как для двух динов в ЗЯ.

Вот оно мне и интересно, какой объем нужен для такого оформления. Жаба-спикершоп однозначно указывает на то, что он будет зависить от эквивалентного объема ПИ, который измерить можно, в принципе, но уже готового. Я же планирую взять объём как для среднестатистического ФИ, влупить ПИ туда и уже по замеру импеданса смотреть, что получается, корректируя или жесткость подвеса, или массу ПИ, или то и другое вместе. Пасс диф не от чего :), будет двп и подвес самодел, скорее всего тканевый

Есть такое Малыши 10гдш то у меня все еще трудятся в таких ящичках, только вот с сабиком ни как пока для себя не разродился, потому буду человечку в машин такой мутить, с конячим запасом хода у ПИ и площадью с динамик. Пробник, конечно, но будет хоть какое то представление о ПИ в авто.

Все верно. Так же заполнение приводит к снижению основного резонанса, для кучи придавливая чувствительность и микродинамику. Так что пилим короб такой, какой нужен, а синтепон добавляем как присадку от паразитных резонансов более высокой частоты. Пы.Сы тут намечается оформление в ясчег гз30спл экстрим, в планах запихнуть его в ящик с пассивным излучателем, может, покажу/расскажу потом о результате Пы.Пы.Сы кто нибудь снимал с такого дина параметры после разминки, а то что то в интернете цифры разные попадаются?

Его, родимого. Если учесть, что покупал на два 120+ литровых ящика, то потрачено его было много очень, а эффекта нужного не добился. Проще было дин перемотать под маленький короб с большей чувствительностью, все равно комната, гадюка, ниже 33 герц вообще не играла )) Тут где то Дениска ростовский вроде ссылочку давал на нормальное объяснение влияния синтепона при заполнении. Так вот. Большего эффекта можно добиться, заклеивая окна корзины динамика чем нибудь типа искусственного войлока, или того же синтепона, только его очень много понадобится

А подробнее некуда Когда я решил померить разницу, настройка ФИ вниз не уползла, что должно было произойти. Она, наоборот, вверх ушла на герц-два примерно, точно не скажу, так как это было лет 5 назад :scratch_one-s_head:

Приветище :hi: Действительно, давно я тут не был :) Поролон там, ага, если не что нить типа набивки сидений )) ДэнЛаДэн"а на Вас всех нет, он бы кучу всего рассказал :greeting: Кста, про "виртуальное" увеличение объема заполнением, вернее, за то, что это не так. Кто нить замерьте настройку фи в пустом коробе, а потом с синтепоном

Не тролль, злодей, сандаль - обувь летняя, дырявчатая, а в синтепоне ему хорошо, тепло, воть и пытаеццо отблагодарить хозяина )). По теме: синтепон нужен в ящиках заведомо меньшего объема или в том случае, когда короб говно с резонансом стенок за сотню герц или даже больше ( не помню точно), так как на более низких частотах звукопоглотителем синтепон не является. Ну и, конечно же, саму вибрацию стенок наклейка синтепона ну ни каким образом не уменьшить. Нужен мертвый короб для саба - делайте ребра жесткости, уводите резонанс ящика как можно выше, а там уж можно и войлоком задемпфировать возможное "пение" корпуса, если оно внезапно проявится под действием мидов тех же.

Если только для любителей вони не ставить...но можно цианоакрилата добавить, он душевно воняет при нагреве А по теме: этот самый пред сгорел тогда, когда катушка начала уже чернеть. Если бы не было его, развитие событий предсказать не долго: дальнейший перегрев и межвитковая коза.

1.Вот именно, смотря какая катушка и какой провод. И на сколько просто его достать. Вот у меня с этим писец проблема. 2.Ни разу не доставал зажаренную в уголь катушку, когда тот самый подходящий проводок обрывается? :) 3.Согласен, все время, потому экономия должна быть экономной. 4.Алюминиевые мне в основном попадались мятые. 5.Старого клея должны быть микроны, если же его тонна - катушку на кучу, толстый слой мощности не добавляет, скорее, наоборот. 6.Угу, я об этом тоже подумал, так как часто катушки начинают подгорать сверху быстрее, хотя в моем случае оказалось наоборот. А вот с "навалишь чуть, даже вони не почувствуешь, а сразу этот пред выбьет" не соглашусь в корне. Вонять начинает раньше, тут еще можно припой подобрать под нужную температуру. А то, что катушка завоняет да почернеет - это уже ближе к смерти. Герц 15" ремонтировал, катушка 3 дюйма. Она не сгорела, нет, просто почернела. При этом выгорел клей между витками в середине катухи и получилось так, что катушка целая, на каркасе сидит, но средние витки звенят. Под перемот. А вообще...спасибо за критику, все верно сказано, если смотреть с тех реалий, когда катушка мотается на станке и сразу. У меня подход к этому делу другой, только руками и только с постоянным уплотнением витков, что бы не было зазоров между ними. Визуально то их не видно, а они есть. Поэтому на слой в среднем уходит минут 20 :). Для примера: всем известный 75гдн. Стоял в 35 литрах с настройкой на 30-32 герца, с уся прилетало до 40 вольт на, примерно, 27 герц. Мощность померить так и не собрался, но, думаю, ватт 300 вдували, так как на постоянке сопротивление катушки было 2.4 ома. Один раз он погиб только - канатик перегорел, а так...даже запаха ни разу не было и катушка цвет не поменяла ни сколько

1. Экономия провода. 2.Отпадает необходимость вытаскивать остатки старой катушки из зазора. 3.Разобрать дин, если он не на смолу собран, довольно просто. 4.Каркас так же остается целый. 5.Мотать не половину отнюдь, всего лишь четверть четырех-слойной катушки. 6.Можно вообще не мотать, если получится аккуратно запаять "предохранитель" обратно.

Привет всем, давно тут не был :hi: Тут удалось проверить очень старую задумку в деле, я ее "защита от дурака называю", вот и решил поделиться, да критику послушать. Вообщем, смысл таков, что катушка намотана не цельным проводом. Примерно за четверть/треть до окончания намота (это однокатушечный дин), провод откушен, потом к нему припаян он же, и катушка домотана. Так вот, температура плавления припоя примерно 180 градусов (в зависимости от марки, качества и т.д), соответственно, при нагреве катушки до такой температуры спайка срабатывает как предохранитель, спасая катушку от дальнейшего нагрева и уничтожения. Не далее, как вчера взял дин, мною намотанный ранее с этим самым "предохранителем". Намотан, естественно )), на алюминиевом каркасе, клей БФ2. Катушка не звонилась, вскрытие показало, что пациент умер все же не от вскрытия, а от перегрева таки, так как нижняя половина приобрела чёрный цвет, это только верхний слой. Нижний же, что на каркасе, цвет не поменял, что порадовало. После "тыкания" тестером в место спайки оказалось, что провод там разошелся, сохранив жизнь катушке. В итоге было решено ту часть, что меньшая, смотать, припаять новый провод и домотать обратно, что сильно сэкономило время на ремонт дина. Вот, поделился, теперь жду как помидоры, так и восторженные рукоплескания, мне адресованые