Dieselpower

Dvenar, А если развернуть короб фазиком к сидениям? Мне кажется, что он прикрывается крышкой багажника и не работает как должен.

Наверное полярность динамиков на 1 из сторон перепутали. Начинайте с какой-нибудь одной пары, например, передних динамиков. Накручивайте басс до упора в +, делайте среднюю громкость, ставьте трек, где басс отчетливо слышен, включайте 1 динамик. Теперь регулятором фадер/баланс еще 1. Если количество баса уменьшилось, поменяйте местами провода на 1 из динамиков. Теперь по этой паре подберите полярность для оставшихся 2х.

А что за модуль? Что он делает?

На бок ящик никак не положить?

После R-ки с простым подвесом были такие же, только с гофрированным подвесом. Как раз в 2004г получил первые выпуски таких сабов. Они тоже неплохи были. Отличались немного увеличенной мощностью. Материал купола у них одинаковый - бумага с кевларовым усилением. Это щас ABS-пластик везде суют(( гады

Экспериментально найти, на каких частотах треплется диффузор и настроить фазик на эти частоты. Возможно, увеличить диаметр и длину трубы. Либо установить ПАС (панель акустического сопротивления) между динамиком и фазиком, оставив все как есть. А перед этими действиями, покрутите сабсоник, мож перестанет дифф трепыхаться, да можно будет перенастроить ящик по-другому. Я правильно понимаю, у вас такой вариант усилителя: http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=MAD11 Есть 1 но: классы усилков разные и возможно, просто стоит поискать замену усилителю. Звук не будет таким как был. В любом случае, разница будет. Многим усилкам помогает "дорожечный тюнинг". Это когда на силовые дорожки напаиваются медные провода от 1мм в диаметре. Чтобы определиться точнее, какой диаметр проволоки и сколько жил надо, нужно смотреть, как по факту реализована конструкция вашего усилка. Если делать такой тюнинг, то замените и проволочные перемычки на более толстые. Знаю, что в старой версии МАД-11 дорожки настолько слабы, что после работы уся на полную мощность, дорожки приобретают цвета побежалости. Перегрев на лицо.

Купите хороший экранированный кабель по типу РК-75, только с гибкой средней жилой. Если удастся разжиться экранированными проводами БИФ - то получатся отличные линейники, годные даже для Hi-End аппаратуры. Они бывают 1-2-3-4х жильные с сечением от 0,25км.мм на жилу и в очень прочном экране. Рекомендую делать линейник с 1 экраном на 1 канал. То есть все жилы в кучу (это будет такая сигнальная жила) и получаем линейный провод для 1 канала. Вот, например, продают такой кабель http://smito.ru/c299-804147.html Коннекторы берите любые, лучше позолоченые. Главное, чтобы не окислялись и не слетали с разъемов аппы.

Дифф у R-ки теперь пластиковый??? :shok:

Некорректно поставлен вопрос. Динамики разные бывают и понятие "качества", где его нет - тоже.

Дык.. сравнили Calcell и DLS Matador.. Последний рассчитан на дины с меньшим ходом в ФИ. Вот на каких частотах дифф трепыхается, на те и надо фазик настраивать. Либо сабсоником резать, если он есть. (не помню есть или нет)

Любые. Можно даже дешевле. Итоговый результат будет зависеть от того, как вы установите динамики независимо от их марки и модели. Было дело, продавал машину и вместо своих Морелей поставил Мистери. Благо акустика была сделана "под сток" и под штатными сетками не было видно, что там за динамики стоят. Звук был вполне достойным, несмотря на отстойность марки динамиков. Ну а так, можно обратить внимание на динамики DLS, MB Quart, Alpine, Boston Acoustic, можно подешевле типа Иволга, Велас и тд

Да уж нормальнее некуда :i_am_so_happy:

Для 10см СЧ надо порядка 0,5л. Думаю, найдется немного места для столь полезного дела.

Это только брать исправный усил и срисовывать оттуда.

Здесь кроме вашего желания нет другого закона. Исходя из данной позиции, могу присоветовать обратить внимание на динамики DLS, MB Quart, Hertz, Alpine (не ниже тип S) в ценовой категории 120-150$ за пару. Все имеет право на жизнь. В плане саба, только вы сами можете найти то, что вам нужно. Главный критерий подбора саба такой: если нужен скоростной саб, то надо искать динамик с небольшим ходом, порядка 9мм в обе стороны и заточенный под ФИ. DLS-ы все такие. Если же надо нечто под медленный басс, то можно пошариться по соседним темам. там много чего насоветовано. Чтобы система играла гармонично, желательно чтобы параметры добротности динамиков и сабвуфера (в ящике) были близки по значению Qts.

Борис Хабаров, Фото все-таки посмотрел. Для хорошего звука, ЗЯ в дверях вам в помощь. На каждый динамик свой ящщик. Он кстати, не просто качество дает, но и громкость увеличивает, а так же расширяет диапазон подводимой мощности к динамикам. ЗЯ не так просто сделать, но оно того стоит. Для просто громкого фронта не вижу ни малейшего смысла в 3-х полоске. Поставить какую-нибудь масленицу, как вы выражаетесь, 8", да злые пишалки. ПС: фото просто так не открывается. Видать косячок в ссылке поселился.

Вы думаете, это поможет? Дело закроют через неделю-другую за отсутствием состава преступления. Вы ж сами добровольно деньги переводили.. Проходили такое.

А лучше взять нечто типа DLS R1073, либо 960-ю модель, если кроме как 6х9 крупнее ничего не вставить.

Продается

мало это или достаточно, покажет только эксперимент. Будет мало, под 100мм расточить всегда можно. В данном случае смущает лиш огромный объем для 10". Там упругость воздуха значительно больше достаточной (читай - воздух "мягче") и фазик не будет работать на все 100%. Я делал в Короллу ящик для ALP Type R 10"(примерно 2003-5г.в.) 25л с вышеуказанным фазиком. Все четко подошло.