Dieselpower

Может для начала стоит поискать причину, почему вышибает транзисторы? Незаменимых деталей не бывает. Если горят, значит не просто так.

КМК нада искать такой как в 1 посте вот тут http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=127656 Видимо, аналогов у него нет. Вчера где-то на маркете находил

Дык, добавьте штукарь, да купите Пико.

При переполюсовке, если не спасает встроенный диод и предохранитель, страдают ключи блока питания. Их состояние может быть любое - от постоянной начальной проводимости, до медленного восстановления и невозможности правильно работать в импульсном режиме. Выпаивайте, проверяйте. Хотя бы в статическом режиме. Поврежденные ключи по-любому дадут о себе знать. Так же могла пострадать микросхема драйвера TL-494 и др. ОУ, подключенные к питанию +12В. Исследуйте эти цепи. Электролитические кондеры со стороны 12В все под замену. При переполюсовке им приходит кердык за несколько секунд. Так же могла отгореть дорожка общего провода со стороны RCA разъемов. Если сами не справитесь, могу отремонтировать. http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=127888 Только пересыл ваш. Или передадите с кем-нибудь.

Николай Зайцев, есть crunch x275 доработанный. работает только на 2 канала, выдает 100вт в канал на 4 ома. В мост тоже может, но на 8 ом и более. но главная способность не работать в мост, а давать звук без призвуков и явно слышимого дребезга. Так же нет привязки звука к динамикам. Есть вполне осязаемая сцена. Данный усил прошел исследования возможностей заложенной в него схемотехники и как самостоятельная единица более не интересен. Хотя и расставаться с ним не спешу. Буду строить другой усь с такой же схемой, включая все произведенные доработки. Когда построю, может и поставлю сrunch на продажу. Цена 3тр.

вы посчитайте стоимость пересылов, работ, деталей, сложите с остаточной стоимостью имеющегося уся и сделайте правильный вывод. Для себя знаю, что если купить корпус за недорого, угрохать месяц-другой на разработку и изготовление платы, потратить 5-6 штук на детали и потом спаять кишки самостоятельно, то получится то, что надо. При условии, что предварительно определились со схемотехникой изготавливаемого аппарата. В противном случае, время и деньги на ветер. Если вы хотите получить на выходе вот это http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=KAP-49 то не мучайтесь, просто купите его. А предварительно можете проделать работы, описанные здесь http://magnitola.org/kruzhok-ochumelye-ruchki/258766-tvik-kicx-kap29-9.html Наверняка оба обсуждаемых усилка сделаны по одинаковой схемотехнике.

Почитать здесь http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=37138 еще http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=240 и самое главное https://yadi.sk/i/jJST2r-tjYG8k заострите внимание на стр 106. 2-й вопрос отпадет после прочтения рекомендуемого материала.

Дык, флакончик с краской для царапин 100р стоит. Можно краску примерно в цвет к динамикам подобрать и шляпки саморезов окрасить.

Открою маленький секрет. В вашем случае будет достаточно усилить силовые дорожки, либо вообще заменить их на акустический кабель. ОУ вот так обвально на звук не влияют. Влияет ТОЛЬКО их обвязка. При том, очень даже чувствительно. А как, это дело вкуса. Для одних усь будет играть слишком "звонко", для других - более выразительно. И это будет один и тот же звук. Зачем? Перевести в более глубокий класс АВ? Так от этого звук если и улучшается (и то сомнительно это) то незначительно, а КПД значительно ухудшается. В самом УМЗЧ на звук влияет лиш его схема, да разводка силовых цепей и земляных проводов. Есть 2 школы схемотехники транзисторных УМЗЧ: русская и американская. В подавляющем большинстве усей, продаваемых за последние 20 лет, превальвирует 1 из американских симметричных схем. 99,9999%, что данный аппарат построен по этой же схеме. А она очень богата гармониками, что к сожалению делает данный усь пригодным лиш для молодежных громыхалок.

Да-да.. паяльщиков хоть к стенке ставь, а нормальные головы серьезных денег стоят. Вопрос к ТС: что вы хотите сделать с усилителем? Чем он вас не устраивает?

xapek, На данный момент, запчастей никаких нет.

Ремонтирую автомобильную акустику, усилители. Цена и возможность восстановления определяется на месте после осмотра и экспресс-диагностики. В некоторых случаях понадобится детальная диагностика. Произвожу работы по изменению параметров усилителей. Например, вам не надо, чтобы 2х канальный усь работал в мост, но надо выжать из него максимум в оба канала. Я это делаю. Соберу короб для сабвуфера по вашим чертежам. Любая сложность. Есть желание попробовать свои силы в ремонте мощных SPL-ных сабвуферов. Первые несколько штук перемотаю бесплатно, из своих материалов. С вас сообщить, как они после этого работают. Можно привезти неисправные динамики в разобранном состоянии, так сказать облегчить мой бесплатный труд. Обращайтесь по тел 8-900-137-5648 Константин.

Сложно, но можно. Точнее, нужно. Вот мои ящики Модель ящика из пенопласта Теперь в дереве. Разумеется, задняя стенка установлена на завершающем этапе сборки. Обшивки дверей встают так, что и не скажеш, что под ними что-то есть. Стекла так же без проблем опускаются.

А если на усилителе акустику и саб местами поменять? Фильтры переключить в соотвестствии с режимами, линейники так же местами поменять.

Скорее всего корзина ударена была и ее повело вместе с подвесом.

удалено

фронт Данная серия динамиков будет играть как положено только в ящике. Любые динамики Морель, от серии Гибрид и выше, без ящиков не раскроют и половины своего потенциала. За усь ничего не скажу. Не пользовал такой.

Поставил Олдскульный Crunch X275. Доволен как удав. Аналогичный звук у Alpine, но отличия есть. У меня Hybrid 502 в ЗЯ 3л. Кстати, без ЗЯ, Морели не играют ни в плане громкости, ни в плане качества. Можно поставить любой усь, результат будет примерно одинаковый. Тем более, сигнал планируется со штатной башки. И еще по штатному звуку. Лажа-не лажа, а штатные динамики в моей машине (Авенсис-220) незначительно уступают Морелю по качеству, но серьезно проигрывают по громкости. № штатного динамика 86160-05060.

Alekseim91, Могу запилить по вашим чертежам. Забирать в Таганроге.

Я думаю, вам стоит копать в сторону 12". Ибо 2 таких динамика в ФИ = в 2 раза более мощный усилитель, большой короб, по размерам сравнимый с коробом с 2х12" в ЗЯ. По сути, чуть доплатив, можно приобрести Phoenix Gold Ti12D http://bass-auto.ru/product3978.html или DLS MW12 http://magnitola.ru/DLS-MW12-p-159.html Или как вариант, morel primo 124 http://www.автозвук.рф/az/2014/08/056_subs12_morel.htm Правдо с предыдущими вариантами не сравнить никак. разные классы и все тут.

70гр. для 10" и BL 10,05 - это легкая подвижка. Но по отдаче будет мало. Если почитать отзывы к данному динамику, все хвалят качество его звучания, но никто не хвалит отдачу. Если есть возможность притулить такой динамик в ящик с фазиком (V=28-30л, фазик D100х520-620мм или 75х350), попробуйте для начала и если все понравится - берите. Конструкция у данного дина в целом то, что надо. С учетом его ценового диапазона, разумеется. Сам рассматривал такой вариант. Но купил горелый PHG Ti10D. По памяти, верхняя линейка сабов Phoenix Gold не требует огромных ящиков (места в машине под саб не много), потому и ухватился за данный вариант. Динамик восстановил, теперь нужен ящик и усил. Все руки не доходят.

Ну вы меня с Дино не сравнивайте. Да и никому я не навязываюсь. Баба с возу, матыге легче.

Даже не знаю что вам ответить.. Не люблю, когда переворачивают все с ног на голову, да еще приписывают мимо кассы. Как раз в гарантийных случаях и познается качество и добропорядочность фирмы. Дальше сочинять в лом. А то еще чего-нибудь напридумываете.