Dieselpower

Кто может описать словами, как играет JVC KD-R981BT? Стоит ли с ним связываться?

Это либо умирает лазер, либо его надо почистить с полной разборкой.

2 катушки не надо. Любой дин от Иволга Драйв 12с до скажем, DLS Magnesium MW12 в плане мощности пойдет, но звучать будет ну оочень по-разному.

DLS UP6A из модельного ряда начала 2000-х отлично подойдет к усилителям Genesis. Как раз немного крикливая акустика с приподнятой серединой, будет скомпенсирована особенностями звучания Genesis. В связке с 88 Пионером у меня в машине была установлена. На 2006 год это был отвал башки (читай прорыв). Вообще, акустика DLS очень неоднозначна, как и ее модельные ряды. Разными людьми воспринимается по-разному. Тут на форуме в 1 голос заявляют, что она по звуку уступает DD. К сожалению, я отстал от жизни и не знаю как звучит DD в деталях. Но мне слабо верится, что акустика с механическими и геометрическими параметрами привода, превосходящая DD, вдруг с чего-то будет ей уступать в плане звука.

У меня был комплект Alpine SPR-13S. Там аналогичные ринг-радиаторы. Очень мягкие по звуку были. Срез брался из штатных кроссоверов без переделок, поэтому не знаю, сколько точно был срез. Но ямок на данном комплекте замечено не было. Все в меру: и яркость, и резкость, и атака. Очень тонкий баланс между кучей противоречий. Хотя если быть предельно откровенным, по многим параметрам сливал данный комплект Морелям из серии HCW и пищалкам МТ23, кроме мягкости.

Твитеры ALPINE всегда отличались мягким характером звучания. Нужны более энергичные. DLS UI1 например.

117 может делать задержки. В моем случае и на данном этапе это важно. Если отказаться от них, придется еще больше дауншифтить систему, отказываясь от более-менее качественной акустики и тогда все вопросы, как и остатки от былого звука, автоматически отпадут. Будет очередное УГ, как у большинства автомобилистов. Про звук я отписал в самом первом посте.

Столько просмотров.. Неужели щас нихрена толкового нельзя купить?

Чтобы так заявлять, надо бы за спиной что-то иметь. Уси все "нормальные", а звучат по-разному. Я таких собственноручно 2 ящика продал и половину поставил. Брал домой на прослушки и как они играют, я знаю.

Всем привет. Хотел бы спросить вашего совета. История началась когда на 117-м через 5 месяцев после приобретения отказал CD, а еще через 2 года перестал играть флешки. Вот, езжу без музыки. Тоскливо как-то. Ремонтировать ГУ не вижу смысла. Это точно не будет дешево. Надо брать другое. Но не сейчас, тк придется долго и упорно копить. Сильно дорого не вижу смысла, тк того качества, к которому я когда-то привык уже не видать, как собственных ушей. Поэтому, брать буду скорее всего только новый аппарат, либо по адекватной цене б/у. Думаю, что делать: брать др. АLPINE с USB или взять китайскую дровину за дешево? Что-то прочитанное за 193-195е Альпы совсем не вдохновляет, а за б/у типа 9887 и тп просят как за новый 195, что далеко выходит за рамки адекватной цены.. Хотелось бы конечно, чтобы флешка была, чтобы не ипаться с этими дисками. Они пылятся, потом царапаются, на кочках иногда подвисают (у меня подвеска жесткая и кочки на весь ход подвески), а осенью покрываются конденсатом. Не хочу этих проблем с CD.. Времени на это нет. Посоветуйте какой-нибудь ALP, без диска, но с хорошим звуком и возможностями не хуже 117-го. Заранее благодарен.

Верхов и верхней середины будет очень мало, а нижней середины и баса или его подобия будет много.

Почему такие значения задержек

Всем привет. Вопрос в заголовке. Мой решил диски не читать, на флешках молчать. Решил пока поискать недорого , мало ли мож у кого лежит исправный, но ненужный Альп 117 с разбитой или потеряной передней панелью. По цене не дороже 3 тыс руб. Наличие шнурков и состояние корпуса значения не имеют.

Такая связка даст глухой и мертвый звук. Если кто и будет сквахчать, только от невыносимой тоски.

Простаивать-то простаивает, но что-то на мой непрофессиональный взгляд толку мало будет от такого размера багажника. Эту машину я относительно неплохо знаю вживую. Была такая у соседа. Возить модели самолетов или другие хрупкие и длинные предметы она самое то. Ну может демокар с замашкой на SQL из нее получится. В этой машине даже самый заморенный саб выдает неплохой низ. Видимо из-за длины салона и резонанса крыши.

Только не в данном случае.

это самое правильное решение

Boston или Twister надаискать. ЕОS - мыло то еще.

Потому, что их не существует

Выше написанное в цитате говорит о том, что не нужны тебе дверные ящики.

Против жаркой погоды 40см бетон не спасает, а ты от какой-то пленки чуда ждеш.

Пускай ищет и пендюрит.. Это его игровой автомат и он имеет на него право. По мне так это лучше, чем тупо сливать депозит на Форексе.

Куда интересно в этой машине 2х18 ставить? Или предполагается ликвидация заднего сидения?