Перейти к содержанию
НАШ ЧАТ в ТЕЛЕГРАМ - ВЛИВАЙСЯ ×
Форум БасКлуб
НАШ ЧАТ в ТЕЛЕГРАМ - ВЛИВАЙСЯ

kostyan145

Пользователь
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    189

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    34

  • Отзывы

    0%

 Тип контента 

Весь контент kostyan145

  1. kostyan145
    Я думаю разница будет равна нулю на чистом сигнала. Мне было интересно в замере сколько отдаст кап, и самое главное как влияет клиппованый сигнал на результат. Как оказалось очень сильно влияет. По звуку кап конечно теплее и мягче играет.
  2. kostyan145
    Кстати кап10м на замере изволил откушать 185а на 15.2вольта=2800вт. КПД примерно 50%так что и по входу в усь и по выходу с него цифры бьются
  3. kostyan145
    Приобрёл моноблок потому что давно хотел его попробовать и для участия в классах с ограниченной заявкой уся до 1квт Было крайне интересно как себя поведёт этот крокодил АБ класса!на фронт и саб На фронт был протестирован, порадовал всем кроме сильно шумящего вентилятора. Сегодня нацелился на саб. Стартовое сопротивление 0.35ома. Было сделано много замеров. Оооочень понравился этот моноблок. Работал абсолютно безотказно. Единственное на втором замере конечно же вылетели все преды. Заменил на 4х30а Итоговая мощность такая -1500вт грязи в 1.1ома просад 15.1 рез -148.6 на 33гц -1250вт чистого в 1.1ома -1285вт грязи в 2 ома рез 148.2 35гц. Считаю очень много отдал особенно с ростом до 2х ом P.S. А затем я решил затестиь влияние формы сигнала на результат и влил 1295вт чистого сигнала с торнадо 7000.1 и результат был почти на 1дб выше 149.1дб....так что чистая мощность решает 100%
  4. kostyan145
    5.10 Не смогли пропустить соревнования по автозвуку в г.Туапсе на берегу моря. Что можно сказать, мероприятие было проведено на отличном уровне, по всему видно было, что организаторы вложили всю душу в него👍Погода порадовала. Удалось занять 1 место с личным рекордом 154.6 на 33гц и отлично отдохнуть на море одним днем😉 Огромная благодарность всем организаторам и спонсорам за этот день и развитие ПРАВИЛЬНОГО автозвука Top-Bass-Tuapse , PureBass Автоакустика , StP Стандартпласт
  5. kostyan145
  6. kostyan145
    Ну прям на первое не рассчитывал ибо регламент до 50гц. Питание 2 акб. И можно 2 12хи. 2 12 типо ст будут громче 1 15 тупо за счёт большей площади. Плюс можно ставить хоть квазар q40. И по питанию разрешён catl180 или 2 секции линия nmc 90ач, где каждая секция может дать по 1000А с просадом до 13.5 (тесты есть) Ну и частота у меня 33, и моник не самый мощный. Хотя конечно достойный. Вообще места приятно занимать, но цель у меня 155+ с этого железа на частоте не выше 40гц. Насколько я знаю в седане с 1 15 на таких частотах 155+не было. А если и было то мало у кого и скорее всего с квазарами. Поэтому пока цель такая
  7. kostyan145
    На площадке было очень жарко +были ограничения по питанию. 2 секции манганата. Максимальный вольтаж 15.5в. Это думаю и подвело рез.
  8. kostyan145
    28. 09 Посетил самое жаркое и масштабное мероприятие - финал сезона 2024г. КУБОК ЮГА. Удалось попасть в призовую тройку. Из-за жары и ограниченного питания рез был ниже чем мог быть. Но 154+ на 33гц показал на таком серьёзном мероприятии. Цель была выполнена. Хотелось бы выразить благодарность ребятам из R2V и спонсорами мероприятия за шикарный призовой фонд и кубок и в целом за развитие автозвука в России👍👍👍
  9. kostyan145
    Вчера проводили соревнования местные на Ростов арене. Приехало очень много авто. В моем классе была очень жёсткая конкуренция. Удалось показать свой личный рекорд на данный момент. Рез показан с удержанием авто. Почему то очень переживал перед этим этапом. Авто было разобрано ещё за несколько часов до начала
  10. kostyan145
    Работа с кузовом принесла свои плоды и рез попёр. С 2х килл 150 увидел. В шишку пока так. На подходе 4 секции манги лежат уже в корпусе, просто нет провода подключить. Думаю, с ними пропадает в пике будет вольт 15 и смогу снять больше чистой мощи и это ещё плюсанет. Пока такие цифры получил на выходных.Это мой личный рекорд без удержаний авто.
  11. kostyan145
    Думаю сварить парочку из металла. Жёсткость будет выше и объёма меньше полезного скушают.
  12. kostyan145
    Да, 1 рампорка. Убирал и минусонуло вроде как. Вернул обратно
  13. kostyan145
    Пр факту так получилось, да. Я просто короб переделываю буквально каждый день. Трубу длиннее-короче. Вон царский бублик сделал на внешний раскрыв. Трудов и времени много забрал а выхлоп от него около нулевой. Короче боль. Я потом укоротить трубу до 40 см. Звук дерьмо и суперреза не увидел удлинил аж до 62см примерно. Сейчас чистого где то 130л. Звук стал жирным, напортистым. Прям кое что. Но реза по прежнему нет. 151 с 5 килл. С удержанием лба будет около 152. Но это очень мало все равно для ст и моей мощи. Так что взял пачку вибры и буду пробовать понемногу катать крышу. И усиливать герметиком усилители. Такое ощущение что упёрся в кузов.
  14. kostyan145
    Для себя сделал вывод, что 250 труба не для повседнева ни разу. Звук с неё грубый даже на низкой настройке. Решил забить болт на повседневность и попилить рез перед закрытием сезона на частотах повыше. Первым делом понял что объем конь. Решил пойти ва банк и отпилить сразу 20л от короба. Настройка стала 34гц пик на 36. Вечерком замерялся. Получилось 149.7 с 2200вт на 36гц. Причём работает теперь открытое водительское окно. И очень сильно плюсит сидеть на лобовом
  15. kostyan145
    По случаю приобрёл СТ15. Эта СТ уже хорошо размятая. Видимо из последних партий. В моторе нет отверстия в керне и подвес другой формы совершенно от М серии. И это с завода! Саб с ньюансом. Как оказалось когда достали с коробке при покупке с одной стороны подводящие из двойных стали одинарными. И конечно же я провел второй раунд сравнения своей S15v3 на карбоне и хайролле и этого зверя. По случаю как раз это раунд был проведён с тем же коробом но уже на 200 трубе. Настройка около 28гц. Принцип сравнения был такой же как и в первом случае. Прогнал на 1200. Потом около 3х килл. Картина повторилась. Ст привёз около 0.3-0.4 почти на всех частотах с той же мощи. Причём с15 перезамерил 2 раза из за изменившейся погоды для чистоты эксперимента.
  16. kostyan145
    Пользуясь моментом, не смог не провести тест который мучал меня давно. Имеется СТ и С15в3 на карбоне. Конечно ст после рекона и дубовый, но подвиги очень приближены. Катушки с одинаковым сопротивлением Грубо говоря разница в моторе только. Замер проводил на мощности около килловата и 4квт.Сверху в таблице цифры ст, снизу с 28 строчки эска. В коробе немного развалился порт, поэтому КПД дно, но условия одинаковые, это главное. Выводы могу сделать такие -СТ сильно больше растит импеданс. -в целом СТ громче и эффективнее, почти во всех случаях кроме 32-33гц на мощности 1к где эска оказалась впереди. Да, разница в целом только на датчик, в повседневе не заметишь 0.2-0.5 дБ. -так же есть ощущение что СТ чтоб раскрыться нужен минимум 8квт корейский моник в низкоом. Конечно для чистоты эксперимента нужно было размять СТ, но возможности не было. Извините, и так комары закусали😄😄😄
  17. kostyan145
    У тебя всегда был такой КПД на этом коробе? Я просто сам работаю с седаном с 1х15. Начал работать с таблицей и КПД 15+. Считал что это маловато, а у тебя по сути столько же и пиковый рез очень хороший
  18. kostyan145
    Оох тяжеловато будет затолкать бп под 15 в багажник. Хотя примеры знаю успешные в 2110
  19. kostyan145
    Лучшее что сейчас есть это 148.2 с 2000вт
  20. kostyan145
    Работаю с коробом. Первым делом достал и отписал от него 10л чистого объёма сразу. КПД сразу подросло на всех частотах на мощности около 800вт. Работал с таблицей от бассклуба. Далее ужал канистрой 10л в принципе улучшение тоже есть. Ужал ещё 3.5л и КПД упало. Вся проблемма в том что КПД в целом очень низкое. С таким КПД даже 152 видится как очень далёкая цель. А нужно сейчас стабильные 153 минимум в южную жару чтоб расчитывать на что то на соревнованиях даже местного уровня.
  21. kostyan145
    14 июля посетил открытие Жажды Громкости. Собственно именно к этому этапу очень спешил. Был запилен новый короб. 170 чистого труба 250 65 см. Причём внутренний раскрыв такой же большой как и наружний. Целился в пик 28-29 Гц. Тад же был завибрен пол. Много слоев в ногах пассажира. На остальных как получится. Но система не заиграла как ожидалосьна хлипком днище и старом коробе было 152.9 на 33гц. На новом 150.8 на соревнованиях показал на 31гц. Причём этот рез был на манганате с 15.8в старт. Толи рост слишком большой, но однозначно буду ужимать объем пробовать. Кстати удалось взять 3 место.
  22. kostyan145
    В общем катаю днище в наиболее перспективном месте это пол пассажира переднего. Катаю хитом этого сезона СТП броннер. Вибра очень интересная. Катать очень тяжело. Фольга толстенная. Брал кстати на озоне. Там самая выгодная цена была. Что интересно, в наличии у меня на руках лист массы басса, комфорт мат экстрим зелёный и этот броннер. Броннер топ, зелёный отстаёт но плюс минус на уровне. Среди этого ассортимента масса басса ведёт себя как кусок дерьма в руках ( и это учитывая что я катал сегодня ночью). Что с ней в жару днём будет лучше промолчать. Кто вообще придумал что это хорошая вибра доя SPL? Откуда слух пошёл??
  23. kostyan145
    Давно ничего не писал в теме, в силу некоторых печальных вещей для меня сезон начинается только сейчас. Во первых весной ночью обокрали машину. Разбили стекло, украли все динамики фронтальные с накладками с мясом вырвали, усилитель на фронт, две секции манганата которые ждали своего часа на установку, инструменты. Ущерба по ценам на авито насчитали 40+тысяч. Во вторых отдал машину на замену днища и порогов. Отдал 19 апреля, обещали сделать 10 мая. Забрал машину только 1 июля. Сколько нервов и сил я потратил на эту ситуацию одному Богу известно....
  24. kostyan145
    Отличный тест
  25. kostyan145
    Конечно. Чем больше порт тем потенциально больше давление звуковое. И острее пик. Но это работает до определённого момента. Пока хватает параметров саба и мощности моноблока толкать этот порт.
×
×
  • Создать...