-
Постов
123 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3 -
Отзывы
100%
Весь контент Vado_S
-
не знаю как обстоят дела во всей россии но лично в моём городе народ прохавал что чем ниже сабы настроешь-тем дальше слышно машину. чем дальше слышно-тем понтовее. активно пытаюсь подсадить народ на фронта громкие. уже сделал несколько таких инсталов,но сыкушники пока берут тем что их больше))) зачем морочить голову на какие то коэффициенты??? не к чему не нужная головная боль для судей! нажал-получил своё место. с классами тоже всё тоже давно придумали,что айаска,что дб драг грамотно всё поделили! единственное что на низа нужны будут не маленькие гробы,можно развязать немного руки в стоке по ограничениям высоты. то есть ограничить высоту допустим 60см и разрешить горшками к верху ставить дины. порты может выше тоже поднимать. единственное что бы не выступало всё это в салон за закрытую спинку сидения заднего. да и предупреждение в правилах сразу написать,что бы зеркало с лобовиков снимали перед замером:lol:
-
я думаю каждый для себя решает сам,что за дины ему покупать и какую мощу в них подавать! у меня и на 55гц и на 68 дины рвались! будет повод основательнее подходить к выбору динамиков для этого формата. ясен фиг что бумага сдесь будет не к месту! 1-29гц не вижу никакаго смысла ИМХО использовать в трэке,во первых потому что их не слышно,во вторых это всё таки не дэз матч. 40гц это не высоко но,я встречал авто с резонансами в этом диапазоне что даст опять таки приемущество кузовов. да и машину не очень то гнёт на 40. сделать один трэк с тремя пиками 30-34-38. пусть эти три частоты попеременно через равные промежутки времени(3 сек)сменяют друг друга. про двери-стёкла. я думаю всё же дверь,одну. и фронт лучше слышно будет,и басец слышнее на толпу будет. и резы чуть повыше будут!
-
а смысл дрочить систему целых 5 минут? если в системе переизбыток мощи,не факт что её не слушают каждый день! обрати даже внимание на буржуйские видео где их машины дышат! они все накатили-все ох..ели-тут же убавили. так же и я сто раз делал когда выезжал в город с 12" двумя эрками и 4000кв мощьностью! и это тем не менее был повседнев!
-
в принципе можно и трёк думаю,лишь бы нужная частота длилась довольно таки продолжительно что бы тл успел схавать и пики только низкие.и не менять постоянно трэки как на эмма! так как это соревнования моща будет в любом случае повышенная,минута много.если с открытой одной дверью практически у всех спл выше,зачем открывать обе??! можно так и открывать одну,и рез повыше будет,и всё ислышат что тварится в машине!
-
устраивать междусобойчики это не спортивно,смысл от этого будет только в том случае если это будет в рамках соревнований с соответствующими призами как и во всех остальных классах. разделять на много классов тоже нет смысла потому что будет уходить много времени и призов.хотя по здравому смыслу и не стоит обьединять сток и экстрим. добавить этот класс просто как доп для всех желающих! жать на частоте резонанса научились уже многие,а вот настроить систему на 30 ещё и с должным кпд. это требует другого подхода! кто не хочет,пожалуйста! Все остальные классы для них. мне например интересно построить машину с низкой настройкой,что бы земля дрожала и лоб выносило. но на соревки мне нет смысла ехать на этой системе,никакого места в обычном классе я всё равно не займу.
-
Просмотрел много видео о машинах с низкой настройкой,реакции многих на эти видео всегда только позитивные. В голову пришла одна идея в реализации которой я один не чего не значу! У многих ЭсПиЭльшиков существуют две системы одна из которых на результат,другая для души,для повседнева! Те системы которые на результат видят все,но толку от них-только р-р-р на короткий замер. Те же системы которые для души имеют низкую настройку,не поддерживаемую никакими резонансами. Как следствие нет больших цифр на замер. Зато на слух,и на вид низкая настройка всегда очень зрелищьно! Что если в рамках соревнований сделать отдельный класс для участников иненно с низкой настройкой,на одной фиксированной частоте,допустим 30гц? никаких делений на классы,просто один класс-30гц. Это дало бы возможность сделать мераприятия более зрелищьными,а участники смогли бы показать друг другу свои повседневные системы.
- 154 ответа
-
- 28
-
И я бы снял. А то после того как оно отвалится вместе с куском лба,лоб поползёт..
-
у нас неофициално 161,2-69гц было. Тогда помню сетки с мидбасов повываливались и пыль с пола.всё это на замере взмыло в воздух и кружило настоящим смерчем на месте водительского кресла. Держал руками стекло пассаркой стороны,удержать не мог,ладони отсушивало. На стыке крыши и лобовухи появлялась щель в салон откуда струёй вырывалась пыль. Желания туда сесть не было ни какого после всего увиденного с наружи. Сидели и даже ездили качали с одним м3(155+)после часовой поездки (лил джон,басстроникс слушали) появились тошнота,головокружение, сильная дрожь в руках и свист в ушах. Так продолжалось часа два,потом спать лёг.
- 306 ответов
-
- 12
-
Иван,а попробуйте на досуге переставить свои гз с тыловой стороны перегородки так же магнитами внутрь корпуса,а дыры со стороны дифов заглушить блинами размером с дины. выгородив тем самым небольшие зя. получится подобие огромного бп4. сделать это вообще не сложно,а прибавка может быть колоссальной! если получите прибавку подскажу ещё пару трюков как поднять результат.::hair::
-
Просадка от динамика до 180в в сети. Аш свет притухает:i_am_so_happy:
-
Pioneer TS-W8102SPL от разетки без всякого корпуса в 1ом работает пока проводка не сгорит или пробки не выбьет! Проверено...
-
затупил:wacko2:
-
плохо что на юге только весной. я своё детище вряд ли успею:cray:
-
а ворона у пустой кормушки это сильно!!!5+
-
предлагаю тебе из остатков левина багги собрать;-)
-
2x Fi btl 18",2x Stetsom 10.