Дружбан
-
Постов
4 038 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
29 -
Отзывы
100%
Весь контент Дружбан
-
ээээ...это как бы пластик)) -
Мы сами в шоке)))) Если честно я уже голову сломал с корпусами((( Умом то я понимаю, что лучше прямой порт, но не получается по длинне! Короче щя соберу один корпус, после завтрашних соревков в воскресенье его поставлю и плюну, если рез будет буду дальше работать, если нет опять вернусь к трубам!
-
Собираем корпуса под 15шки, со щелевыми портами работаю впервые применительно к СПЛь, так что ящики в тестовом варианте... Распилы))) Собираем ЛЕГО) Плюс сегодня пришли баночки)))
-
Поп робуй две по 160 и обьём на 5 литров в плюс, в обшивку не упрёшься!
-
Женька зачёт!!! Трубы 100 или 125, я чёт не пойму, по моим прикидкам должны быть 100...
-
ПОмеряй ради эксперемента вольтаж на линейниках гу, на синусе 50 гц в полную громкость с уровнем саба в минус 18, а потом с уровнем саба в 0.... У меня на Соньке с уровнем в минус 2.3 вольта, с уровнем в ноль 2.7... Есть старый пионер, 4000UB...там вольтаж побольше( клип позже начинается) но.....при просадке напряжения назамере, садится вольтаж на линейниках, пумк, уси в защиту... На Соньке этого нет....
-
Вань, а ГУ какое? У меня ситуация была похожая с ГУ Сони, вот прям очень, загоняю уровень саба в ноль, гейн на полную, всё ок, чуть больще уровень с ГУ, оно клиповать начинает....уси в защиту...
-
Знакомая ситуация, было один в один! Правда в ЗЯ.....виной тому слишком большое внутреннее сопротивление корпуса и большая мощность.... Правда там и ход был неслабый....
-
Ты знаешь, в СПЛьных авто я его тоже весь оторвал, в данном конкретном случае задача авто как можно дольше играть музыку ,а именно инфраниз.... По опыту с Паджеро, на уровнях до 150 дб, при частоте от 26 до 40 гц в салоне невозможно резонируют все металлические части, слушать просто невозможно..... Плюс нагрузка на металл, сплэн гасит давление, но на частотах выше 46 гц...
-
Ваще конкретно не прав))) :sarcastic:
-
Вань, дело именно в разнонагруженности динов! У меня была такая же фигня с таким же мотором и корзиной как у тебя, только двенашками.... Нижний дин в идеале, у верхнего оторвало диффузор от подвеса.... После ремонта кстати всё ок, но теперь я делаю как юлий во всех корпусах такого типа, ставлю под тот дин, который более разгружен перегородку...
-
Вообщет шумку катает именно Андрюха у нас, ему в силу компактного телосложения это попроще.... Я в это время например собираю ему в Паджеру корпус....у нас никто просто так с фотиком по студии не бегает))))
-
Аккуратно и красиво! Респект!
-
Закончили с шумкой пола, крыши и боковин, осталось только двери... С крышей чуть не состарились шумить, 3 слоя крест накрест + сплэн, на полу два слоя и сплен.... Так же пришли оттудава решётка радиатора и ступица левая, за что нереальный респект Григорию Скилзу.... Так что скоро встану на колёса.... Ну и самый главный тюнинг, без него эта машина работать не будет! ЭТО ФИШКА!!!!!!!!!!!!!!:lol::lol::lol:
-
Вообщем хватит музыкой баловаться, пришли наши монстрики ......... Sundown audio Z-15 v.2 SPL ..... Катушки 1+1, жесткая шайба, усиленный диффузор..... Начинаем считать и пилить боевые корпуса под них, ухолдим по среднюю стойку.....к сожалению время до Ростова очень мало. Но будем надеяться.... Обьёмов будет два..... Фотки..
-
Зачёт!
-
Жень, под зетку с СПл допами надо больше обьёма литров на 10...
-
Конечно....с предами и всей фигнёй на музыку!
-
Замеряли сегодня Паджерика на синусе! Корпус 280 литров, два порта по 150мм, настройка 30 гц.... 26 гц....... 30 гц....... 35 гц........ 38 гц...... 41 гц.... 43 гц..... 45 гц....
- 200 ответов
-
- 13
-
-
http://www.nivashop.ru/vcd-12-1-3267/goodsinfo.html Стоят копейки, 100 рублей комплект!
-
А мы в пружины поставили резиновые, межвитковые буферы, всё ок! В Эксплорере моём проще, у меня пневма))
-
Катализатор мать его!
-
Жень удачи, с нетерпением жду что у тя получится!