LeSTeR

А кому я завидую то? Не тебе ли? :lol: Зависти нету никакой абсолютно, есть гордость за тех с кем мы движем автозвук вперед у нас в Омске. Нынче тебе повезло, а вернее нам не подфартило, но в данном случае я не отрицаю победа есть победа заслуженно! О чем я не могу сказать о прошлых 90% призовыхместах - ты же чуть ли не всегда был или один в классе или пара тройка человек макс. В том году было две машины ты и эльгранд на аяска - второе место случилось у тебя из двух человек по причине что новосиб приехал не по сценарию. :sarcastic: Насчет не остановишься - так и не нада, пора переходить в классы повыше максимально,а то у народа площадь сабов растет и соперники потенциальные появляются - не дай бог соперники объявятся в классе это же беда не получить чашку на халяву! Со заводской коробкой ты занимал не потому что ты крутой спл щик а просто не было конкурентов в классе. Да и резы твои были всегда слабые при имеющемся железе, и все что ты мог сделать это добавить еще одну коробку кикеров в заводской коробке чтобы попытаться улучшить рез. Потенциал системы видимо был лишь в том сколько кикеров залезет в опель твой. п.с. Если реально в сток-3 на финал собираешься, то там тоже думаю чашка может перепасть, хотя кто знает мож кто туда приедет спецом к тебе в класс.

Единственно что не нравится это его хозяин непорядочный, а так все норм! :)

да прям не пустили бы! С какого перепуга то? Экстрим класс а там броневик или стоковый авто без разницы по правилам аларма - тупо площадь или кол-во/размер сабов учтенно и все, а в остальном полная свобода так как правил нету толком. А вообще уровень аларма в плане сорев расчитан на массу начинающих совсем участников, которые вообще только-только чтото пробуют в автозвуке и которые едут как правило с обычными система повседневными а то и заводскими ящиками как диксон до сего момента участвовал. Нынче правда ящик толи сам сделал толи ему ктото сделал, не ужели созрел для кастом боксов.

Организаторы как ранее писали снова показали "свое я", ни четкого регламента, ни правил, трек дают главное такой что железо ушатать при избытке мощи можно легко если сделать на треть шишки мощность. Минус один из 4х е8 сандаль -мид, который стоял на роли саба, катуху оторвало по каркасу вкруговую, остальные без признаков ушатки. Стояло вообще 4*е8+2*са8 заместо 18ки по тех. причинам, вчера вечером после выхода из строя 18хи при первой проверке на собранно фи сразу же почти слезла катуха которая была видимо термально уставшей и при более менее хорошем ходе в фи от нагрузки она расыпалась. :( Пришлось ставить че было в гараже на тот момент, урезали 30л ящика и сделали стенку под шесть 8ок. Вообщем в любом случае ящик был на музло потому что все время ушло на фронт потому не стали париться изза реза, всеравно ящик для саба собрали в последний день и о резе реальном речи не шла, сделали предпочтение на качнуть музло на соревках + повседневный ящик. В гараже рез был 146,1-146,7 на 38-40гц, жали на частоте настройки иначе просто мощю дины не вывозят в плане хода, и ешки термально не вывозили 1-2 замера с наката и нада студить их. В гараже давили на 40гц 35громкость, а на алармовском треке на 25 громкости только и то динам плохо было от хода. Второй замер уже был на синусе как и положенно, на 40гц 146,3, второе место. Вне замеров качали музло как и планировалось - тут как бы дины норм держат мощю, но всеравно саб был в минус 20-15дб сделан по уровню на башке иначе ход вырабатывается, то есть на около макс хода гоняли дины - длительно без проблем сколько угодно, нагрева можно сказать нету вообще колпака, а иногда и вообще не было. Фронт тоже без проблем 30-35 громкость лупит сколь угодно долго без напряга и искажений звука - кто слышал звук как играет в 6ке тот думает подтвердит что играет обалденно! :music: Фронт с которым провозились 90% из всего имеющегося времени на подготовку, а это гдето дней 10 - стоил того. Правда там еще подиумы доделывать, шпаклевать, ровнять, и потом красить/обтягивать, были страшные обшивы немного потому что не готовы еще, главное успели поставить в рабочее положение до соревок как и планировали. В целом впечатления смешанные, от соревок самих не супер, как обычно аларм со своими тараканами, но настроение сгладило то что хоть музло можно было послушать "от души" вне замеров. Обычно на давильных системах где заточка на синус идет четкая и когда потенциал на краю железа там о музле хорошом речи не идет или редко когда музыку можно вообще включать без риска при низком подключении уся.

для 1омного 15ки и мад11 я считаю рез не плохой очень даже! Ты вчера в лоб сравнил один/два акб или сразу только с двумя померился? Просто ты сам помнишь как рез плавает немного от условий мельчайших. 145,5 с двумя акб если было то езжай с двумя, до этого 145,5 у тебя один раз был а так 145,2-145,3 стабильно было.

Игорь, почему "только" 145,5? Рез тебе не плохо считаю собрали по крупицам со 142+ не трогая дезайн ящик считай (литраж, порт, и т.п.). Ты седня приезжал ты мерялся или нет а то я даже не видел мерял тебя кто нить, Дима скажем или нет, некогда было проверять скоко второй акб даст, сам видел заняты были, но я тебе и так сказал сколько даст примерно 0,3-0,5дб макс и то не факт при твоей мощи. Остальное уже найденно все накануне было что только почти можно было найти.

Огрызок правил похож на спл клубовские, если оттуда взято то там в бас 1-2 насколько помню акб под капотом только то есть как стрит а,б в дб драге. Опять же если оттуда правила то мерится на заглушенной тачке в тех классах нада было, акб 12в только. А вообще конечно косяк организаторов то что правила свои не вывесили заранее, если не могут свои написать внятно и конкретно пусть берут от дб драга или аяска и мозг не нада будет ипать ни кому, не себе ни участникам. Вроде уровень сорев расти должен а до сих пор организаторы подходят как то по колхозному к таким моментам. П.с. Диск опять со свипом только будет или как? Мож им диск подарить с синусом потрековым, а то не серьезно както, по крайней мере нада чтобы был выбор давишь на известной частоте или дуешь свип если начинающий и не знаешь свой пик.

Делать ящик и мерять Женя на какой частоте громче будет выходить, туда и ящик перестраивать. Тут в тех же вазах 9ых 12ых 14ых и т.п. авто одинаковые а частоты боевые пляшут от площади сабом, мощи, расположения, направления и прочих факторов. ;) Поэтому на ту же 9ку даже нету четкого ответа однозначного где резоаннс. :) Я думаю чтото около 45-48гц должно быть хорошо в нем в плане давки.

Да помоему и старые хорошо себя чуствовали на низкой. :) Не считая того что 2дм катуха не давала наваливать много хотя ход у саба как у более мощного и прочие фишки есть, включая охлаждение интересное. В новой добавили катуху 2,5дм что должно было убрать слабое место старых р-ок которые в остальном хорошие дины. Я новые не слушал пока, но визуально изменений не много в подвижке, диф подвес шайбы как у старой р-ки, убрали лишь хитрую вентиялцию на обычную МС. Ну мост на 2ома или каждый усь на свою р-ку в 1ом это один фиг тоже самое в плане нагрузки/мощи. :) Настройка не низкая а норм - но если бы дины стояли не так как счас у вас а гденить в заднице авто вместе с портами, а так они у вас работаю, но с портами не соглосованы по фазе и давление немного, к тому же по той же причине у вас порты работают не на всю, в таких инсталах ящиков как у вас обычно почти всю работу в создании давления делает порт, сабы своим ходом меньше всего чтото дают, так как он не значительный по сравнению с другими вариантами настройки ящика. Потому в этом инстале я бы пробывал литраж поболее промерить пару вариантов хотя бы 45/50л на дин и порт настроить поближе к боевой если конечно пик не съедет вниз. Ну и дины напротив порта поставил бы и порты сменил бы на более большие в площади на пару 15-16см труб или пару 20ых. Либо делать другой ящик совсем и там можно иначе настроиться когда и порты не очень большие необходимы и сабы свой ход используют для повышения реза.

Bigpimpin.part1.rar 1,46Гб Bigpimpin.part2.rar 1,27Гб Это архив с двух частей, чтобы все файлы получить нормально нада обе части скачать.

Для начала норм, но после просомтра железа, тачки и ящика видеть рез 143,4 странно ОЧЕНЬ! с одной р-ки и одного айкона на 1ом такой рез я бы сказал довольно хорошо, но с 2 12ек р-ок и с усями в мосте 2ома как я понимаю, 0,5 вртяли пускали, - удивительно мало. Заранее мерили такой же рез примерно был? То есть причин тому не могло быть на соревах? А вообще с таким инсталом ящика попробуйте выше порты настроить еще немного, можно ДОБАВИВ трубу или укоротив эти и придвинув ящик назад. В таких инсталах основная работа от порта идет а не от дина+порт, то есть у вас дины качать то качают но возможно мешают только. Или новую коробку делайте чтобы дины взади были самом как и порты и так же примерно настраивайте и должно прирости полюбому, либо оставляйте такой инстал но порты повыше настройте и площадь добавьте заодно и литраж поболее пробуйте, тоже должно дать в рост.

скачал сборники, немного послушал, но уже вывод послушать можно, получше чем обычно замедленные треки негров, и музыка разная не только негры. Могу залить на народ, погодя ссыль приложу :)

какие новости, Миш? :)

Оффтоп Ну твоя система для "музыкальной" нормально шпарит синус , трансик и т.п. должен хорошо качать кстати. :music: :bomb: Если не секрет на сколько порт у тебя настроен фактически, дуешься на 63гц же? Если верить китайским клещам то у тебя будто порт настроен скажем далековато (50-55гц) или объем не зажатый + порт поближе к боевой тогда. Если секрет можешь не отвечать ниче страшного, просто интересно изза чего рост такой приличный у вас что в 9ки из теста, что в оке твоей.

Оффтоп Рост 5кратный импеданса аш выходит, ящик на музло будто. Да я понял что не в кпд прикол, просто когда потребление узнал и сколько на выходе мощи - чудеса какие то вышли...

А катуха у саба 1ом судя по цифрам в тесте или сколько? так то усел еще можно грузить ниже, судя по просадкам с одного акб даже 11-11,1в и моща порядка 5квт. Импеданс 2,4-2,5ома был, есть еще потенциал уся, или там пара усей в мосте в обычном состоянии системы при двух акб (или сколько там акумов вообще в системе). п.с. забавно вышло еще вот что - кпд уся около 100% Чето моща на выходе была примерно та же что и потребление. Андрей Биохаз, клещи простые с мультиметром или тру рмс оба или чтото одно? - интересно если тру то такого быть не должно впринципе же, да и с обычными тоже странно даже.

Парни зачет за тест! Довольно таки очень объективно сделанно если видос глянуть как все проходило. Иксес поувер напругу поменее имел единственно, то есть либо заряд у него ниже либо не расскаченный по напруге, но всеравно глобально врятли там изменения случаться. Думаю 0,1-0,2дб если даст - хорошо. Учитывая что д3100 более крупная акб которая посути является конкурентом 400го то как бы вообще нормально получается 300ый показал себя. П.с. насчет вилки для тех кто верит в нее сильно скажу одно - сравнивать два акб скажем только по просадке напруги грузя каждый вилкой не правильно. У акб у которого сопротивление внутреннее ниже при той же просадке даст ток больше, а тот который вроде как не сильно просел на самом деле во время теста такого будет отдавать не очень большой ток. То есть при равном сопротивление нагрузки в данном случае вилка - ток с разных акб будет вытягиваться разный, потому считаю что это фигня все без измерения тока дополнительно сколько тянется ампер с акума.

Юлий, че там у вас с замерами нового ящика, этап завтра же? Хотя бомбите там уже тесты наверно, что некогда сюда скинуть свежие новости. ::hair::

Тут мож дело в дырах в полу багажника, то есть вода из под днища идет с улицы при езде в дождь, если так то тут нада просто машину нормально сделать, дыры заварить ит.п. а то каждый раз так переклеивать вибру геморой.

Женя, Дима - знали же что для финала 140+ нада показать на амт в новосибе, условия все заранее были оглашены - спрашивается если было 145 даже ну знач и нада было в любитель 12дм идти класс если были планы на как минимум участие в финале, пусть даже без расчета на победу! Но выбрали легче путь в погоне за чашкой... :pardon: Но есть еще этапы исправить просчет

Тут еще помимо площади расположение портов влияет, 200ка так как один порт более кучно стреляет из угла авто а 3*125 у тебя в ряд стояли горизонтально ООО или так: О ......... О ОО или ОО ? (Справа дверь багажника если смотреть сбоку авто как бы) 200 против 3х125 0,3дб, а 200ка против 2х160 сколько тогда?

Результат классный, молодцы парни! Плошадь больше пробуйте раз уменьшения ящика и удлинение порта не дает прирост к дб, место немного есть еще по длине, так что попробуйте еще площадь увеличить порта суммарную. 4*125ки как раз эквивалент паре 160ке но гдето на 90кв.см площадь больше 400 против 490кв.см примерно. А по резам было так наверно самый тихий был с одной 200ой трубой, потом три 125ки и самый громкий оказался пара 16ек? верно? :) Если так все было именно то дело в площади, она в таком порядке нарастает, потому и рез вырос. Интересно то что у Жени сатанчика 12ка той же серии саб а он дует по частоте ниже в той же машине на пару герц. Спинки задние на замере так и стоят? Думаю в этом дело может быть - почему частота такая, ну и еще мож в вибре дело, помнится на тесте усей вашем крыша у твоего субаря громыхала. :)

Правильно, датчек правильнее взять сперва или хотя бы свой спаять д1 на крайняк, чем брать железо мощнее. Без датчека спл систему строить громкую очень сложно, это время убивать только и фанеру переводить. Да и серьезного реза не сделать никода. пара са10 тоже хороший вариант, потенциально громче р-ки при прочих равных особенно если у тебя сабы с катухами 2+2ома. Хотя с мостом усей и пары сабов 4+4ом - нормалек, если киксы параллелятся именно при мосте деля нагрузку пополам, т.е. при 4+4катухах каждый в 0,5ома усь если пашет. п.с. про какие 151,6дб Lorenso упоминал?

tos1987 Теперь ясно в чем дело. Датчека нету. Подход правильный но ящик для р-ки другой нада на самом деле. спикершопу верить это вообще фигня, у того чем больше объем тем больше горб и острее, соотвесвтенно и ящик громче как бы. Вообщем я от него года три назад отказался, им даже муз ящик прикидывать - не то он рисует что на самом деле. Бас бокс 6 пользую, но это для прикидки муз ящиков посомтреть ачх какая будет в том или ином объем и той или иной настройкой порта. Для Спл опять же сомнительно, так как много чего не учитывается даже в плане работы объема и площади, настройки порта. ;) С вариантом системы где р-ка в частности стоит - раскидать иначе реально как я писал. ;)

Хороший результат довольно, но видно что есть еще возможность поднимать рез. :) 1. объем ищи оптимальный, меньше пробуй литраж, 35-40л. 2. Саб вверх а не вперед 3. акумы и уси иначе расскидай - между спинкой и ящиком (новым ящиком). 4. порт больше пробуй а для этого пропорции ящика такие нового сделай чтобы длину порта можно было увеличить раза в два хотя бы. Вообщем по возможности для порта места чтобы больше было, можно будет если что порт бОльшей площади воткнуть и нормально настроить его. 5. Багажник разобранный раз и два акб то стритом и стоком тут не пахнет, следовательно сидуху можно долой заднюю сразу, и можно попробывать с водительской "поиграть" нужна она или нет и что даст ее складывание и снятие благо в данном классе можно на замере снять ее. ;) 6. положение сиденья и спинки пассажирской сидухи вперед макс пробуй, но по правилам там до датчека должно быть не менее 30,5см, не ближе 12дм должны быть посторонние предметы относительно датчека. 7. Можно при желании в стрите остаться, оставив 1-2акб всего и поставив обшиву багажника и расположить все так чтобы не выше остекления было, счас и по высоте не проходит немного судя по фото. Дерзай!