NIGHTMARE

Да видимо мощность пишут для ЗЯ! Да и сабы все топовые с заниженными параметрами, что бы производителю не удирить в грязь лицом! В советском союзе практиковался 3-5 кратный запас по прочности что бы гост пройти, а американцы привыкли делать качественно, и в наши дни сохранилась тенденция.

Что бы в будушем не пытать илюзию, я определился мой следущий саб, в 3-5 раз будет мощнее моих запросов, что бы я с уверенностью знал когда слушал музу что вот этого мне за глаза, а сабик и в 2 раза громче может, но не нужно, это запас :)

Опять я где то не там шатался 146 э-э-это не у тех парней на двух пионерах? Дядя витя то ниву продал :shok: Мне вообще не понятно почему все показали плохие результаты, микрофон в положении водительской головы улавливает на 2-4дб меньше чем на стекле? или тут причина в другом, программа не та или дадчек не откалиброван? Или так оно и есть :scratch_one-s_head: а мы думали 150 да раз плюнуть, а вот оно че оказалось ::WhiteVoid::

что бы не было клипа надо просто усилок брать в 2 раза по наминалу мощнее чем пик динамика, и питание, из расчета на каждый кило по 100ач. тогда точно клипа не будет, только сабы придется менять как перчатки, крутанул ручгу на гу больше нужного, поехал за новым :) ну это если короб дырявый!

Да наверно до рабочей прогревается катуха, а вонять начинает буд то сгорела.

Ну я как бы не научно это предположил но мне показалось что бумага у ГЗ более спрессованная и с лицевой стороны гладкая и не сильно толстая на ощупь и подвижка не очень тяжелая в районе 400гр вроде могу ошибаться. А на фотках ДЦ уж совсем брутальный диф шершавый из многослойной бумаги, на вид тяжеленный. Вот и все.:hi: Ну а рез на самом деле показатель а не масса подвижки, но рез с массой вяжется только через параметр (не помню как называется) что то типа упругости, жесткости подвижки. :hi:

Отошли от темы. Моя мысль была о том, что в ЗЯ лучше не наваливать на повседневе. Подавать на него не больше чем он по паспорту в наминале. Тем не мение при повышении мощности в ЗЯ позже придет придел по амплитуде двежения из за подпора воздуха. Значит кратковременно в ЗЯ динамик может переварить очень мощный сигнал, не повредив диф. А вот ФИ эту же мощь можно подольше подавать (вентиляция лучше) если только не разлетится подвижка от хода зверского или частота должна быть повыше. вот и вся разница в процентах конечно не выразишь! По теме: А могут ли эрки быть бракованые или китайские потделки? Зашел в магазин пощюпал, вроде сделана не плохо, но шибко легкая, магнит неодим?

согласен на частоте фи ход динамика будет минимальным. Но мы говорим про музыку? Скажу так... Знаю на 100% что при одинаковой подводимой мощности в зя ход будет меньше чем в ФИ в некотором диапазоне частот (30-50гц) не на хитром синусе :hi:

Вот еще есть пару нештячков на которые слюни текут :wacko1: но не по карману простому смертному :hang1: а вот это походу герц топовый плата другого цвета, не мудренно что пацанчеки счастливые, такие увесилители имеют :wacko3::wacko3::wacko3:

Привет это ты в каком классе будеж? Может в конкуренты запишусь в следущее лето :) Расчетое давление 152+? Не видал тебя 28го на планете, там позор конечно был красноярску (144дб ESPL) , никто так и не погудел кроме оки кемеровской 153дб.

Без разницы на какие клемы цеплять. Усь хороший но греется сильно в 0.5 должен работать в пол громкости на всю лучше не пробовать, поидеи в защиту уйдет не должен сжеч. В 1 ом якабы 1500вт внутрянка подтверждает.

Мотор испытывает большее сопротивление (в лице воздуха в коробе) отсюда большие затраты энергии и выделение тепла. По этому и кпд зя ниже всех других оформлений на некоторое число ДБ.

попробуй в зя гирметичном до упора диф пятнашки толкнуть а потом в фи :hi:

Все канает... трубы типо смотрятся... щель компактнее и делается проще! На вкус и цвет... А сабу пофиг какой формы фи главно чтобы расщитаный!

в зя 15л. на слух от 40гц играет, думаю у двух динов в фазике будет 35гц нижняя, конечно и 30гц заиграет но по уровню гараздо тише основного рабочего диапазона. Слишком малы для инфраниза :( им на 40-45 гц фи и будет улет!

В зя диф трудно двигать мотор быстрее греется! Ход меньше вентиляция хуже. В таком оформлении лучше больше чем RMS дину не наваливать на повседнев. Кратковременно запросто и 3кв должна держать

Я за гз! 1 у него площадь диффузора больше! Из за гофры вытянутой. И скорей всего подвижка легче. 2 форма полюсных шайб максимально правильная без лишнего метала. Значит он легче, не особо важный параметр но все же ГЗ 38кг вешает и держать мне его было повеселей чем кикера :) 3 Общий внешний вид, субъективно ДС брутальнеей, а ГЗ элегантней и больше мне по душе.

Весомая разница не знал что у них как у японцев! Где то еще 127вольт было помнится...

Тогда карбон, и ему подобные материалы, не магнитные? Я когда щюпал дин мне показалось что верхняя гофра недостаточно жесткая, может быть из за этого на больших амплитудах нелинейность? + тепловое расширение, ну и + избыток мощности! Где то же есть придел для этих динамиков :) Они даже розетку выдерживают кратковременно! А это 220 вольт 50гц и где то 100А. в 2ома!?!??!

Ахриненно! Риспект и уважуха! Круче прокаченого джипа может быть только Прокаченый здоровенный седан! :))))) У самого есть 3102 и идеи были подобные но сам бы не в жизнь так не сделал! Супер очень красиво! П.С. Рас уж дефки оглохли, так бапкам всяким значит ваще п.....ец! :)

На грани повесилились! Перманентный бан никому не нужен на басклубе... Лучше ругатся про себя, а здесь по делу писать!

Тема улыбнула... и не раз :mocking: Завязывай с этим руслан понимаю конечно что всем весело, но на все возможные вопросы про твой саб - здесь уже даны ответы, отфильтруй нужное и приступай к работе. :good:

да не сабсоником ты режешь всалески 5, 10, 15гц такие допустим как в треке БАСАЙЛОВЬЮ после волны баса там безконтрольное движение дина, трек не был при написании порезан снизу.На большой громкости дифузор пытается выпрыгнуть из корзины.

проблема клипа, скорей я динамик 700 ват мучал мучал 900 ватами и он был просто тепленький, питание две оптимы 75+55 как только я саб продал другу он кинул 5 метров 2га челенджера на плюс и под капотам был 65 кислотная двух годовалая... короче не успели литол джона трек до конца послушать как завоняло паленой катушкой, подумай... А вообше я пощюпал этот жбл выклядит солидно судя по компанантам внутри и размерам торов и количеству транзов ему 2 кв не по чем должно быть хотя емкостей мало, может в д классе внешность не показатель.

сабсоник на 20-25гц вторым порядком если негров слушаешь, если клубную или замерется 35-40гц третим порядком.