gaer0105

тыл выкини, все нормально подключи и настрой и будет нормально играть. эт аппаратура я так понимаю у тебя дома лежит?

такая же фигня. в резинку под моторчиком все мило и аккуратно. длинна 5 метров самый раз.

походу косяк в линейках на мафоне. себе поставил такой же и все норм. на первом авто скорее всего скидывали линейки не отключая питания от акб вот и коротнули. в сервис не успели отнести хозяин продал тачку вместе с косячным железом.

короче так получилось. остановились пока на ФИ коробе 50 литров чистого (делали 3 ящика с разными объемами и разными портами). выдал в ауди 100 (седан) 141 Дб. по ощущениям что чего то маловато одного кекса))) щас думаем проверить их в ЗЯ динами в полку и собрать ФИ общим объемом литров на 150 плюс вариант второго кекса мостом цепануть. как то так.

lспасибо вань. а с массой как вышло так вышло. хрен с ней. щас сделали уже. рассверлили маленько и резьбу посолиднее нарезали заодно и на силовом. ты кстати чуть чуть до подиума не дотянул но все равно красава. спасибо за помощь на этапе. будем теперь лыжи на следующий год точить. свои пионы оставлю по любому на повседнев а для души наверное SA z12 буду брать. вот ее и буду трепать))) леха меня че то на 15" склоняет. посмотрим щас бытовые проблеммы. дом, жена, детей в школу. есть зима еще впереди.

пишу просто чтоб сказать всем спасибо. в автозвук попал недавно. началось с того что просто хотел какую нибудь членораздельную музыку в свой тазик воткнуть (до этого стояла допотопная лыжа с комплектом коаксилок неизвестного происхождения на штатной проводке) и чего то втянулся. дальше больше. товарищ уболтал попробовать себя на этапе АМТ. и вот свершилось. прошел нижегородский этап куда я и попал в качестве участника. блин процесс подготовки рассказывать смысла нет. это и ночи без сна и нервы. на этап заявлялся в дебют на качество и в любитель 4 вуфера на давление. понимал что в давилке ничего не светит но очень хотелось и блин за 10 минут до выступления при проверке саб играть перестал. твою мать аж в пот бросило. стал выяснять из за чего и оказалось что срезало резьбу на креплении минуса на усилке поэтому в пол мощности еще играл а как навалишь похоже из за фигового контакта горел пред на силе. короче пытались с товарищем чего то придумать на ходу но не вышло. спалили весь запас предов после чего успокоился и стал ждат финиша. вот там то и выяснилось что на качестве в своей категории занял третье место)))))))))) теперь понял что руки растут откуда надо, желание есть, первый блин не совсем комом поэтому буду готовить свой тазик к следующему сезону в любитель 2 вуфера уже целенаправлено. надо будет попробовать хоть на 2-3 этапа попасть. короче эмоций через край. Всему Басс Клубу спасибо за то что он есть. Жена увидела кубок и горящие глаза после этапа и печально сказала "что похоже без шубы в следующем году останусь")))))))) ладно. всем удачи во всех начинаниях. а щас пойду и все таки прилеплю наклейку басс клуба на стекло))) до этого решил что пока на соревки не попаду клеить не буду а щас можно. пусть моя деревня знает что автозвук эт не мифическое далеко а вот оно здесь катается))))

правдивые параметры или нет, не знаю. дины в наличии у напарника по автозвуку. я на такие пока не заработал))) просто у меня другие девайсы. а у друга в машине решили этих замутить. вот взяли к ним кекса 1000 посмотрим чего выйдет.

народ подскажите пожалуйста вот этот усь http://magnitola.ru/Kicx-QS-1-1000-p-17818.html качнет по нормальному (соответственно с хорошим питанием) два таких саба http://www.auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=PRO%20124. а то один чел подсказал что кикс в один ом только киловат сможет выдать. кто с этими усями работал? правда или нет?

а саб в каком оформлении стоит у тебя? ящик сам делал? под него? а так саб норм.

пистоны вроде ниче но тоже долго не держат. пару раз снял поставил проклеил под ними шумкой и тоже хрен неподвижности добьешься. щас на своей буду саморезы с заглушками ставить

вань залей фотку сюда чтоб людям понятнее стало. (или ссылку на фотку)

то есть ставить вторую 12"ку в багажник собираться сразу в любитель четыре вуфера насколько я понял. туда попадаю? или куда нибудь в монстр?

во. с этого момента поподробнее плиззз. ауди 100. в задней полке стояли две фришных 10"ки щас их выкинули в багажник воткнули одну 12"ку в ФИ, но соответственно в полке остались две дыры по 25 см в диаметре эт получается что переделка и в новичок уже никак? только любитель 2 вуфера или если их декоративными сетками закрыть то все нормально. можно в новичок? как на это судьи смотрят?

полка с блинами не нужна. надо в передние двери нормальные миды воткнуть с пищами будет и верх и середина а саб скорее всего либо поменять либо попытаться нормальный фазик посчитать. не думаю что сильно громоздкий получится. порт приглушить маленько чтоб почетче отбивал. наверное как тот так.

+1

блин. та же фигня и у нас. второй такой же кенвуд уже год без проблем пашет а на новом хлопки. похоже дело все таки в мафоне. но вот чего? тоже пока не додумались.

здравствуйте. вопрос вот в чем. голова кенвуд kdc 6051u фронт JBL gto 6508c усь блау 275sf. проблемма такова. при включении магнитолы и при переключении песен очень громкий хлопок(щелчок) в динамиках. когда играет все нормально, никаких фоновых шумов. проявляется только когда включаем гу или переключаем трек. питание уся от акума плюс, минус в багажнике от болта. клеммы проверяли. тюльпаны бросали по воздуху другие, та же херня. акустические провода идут по противоположной стороне от питалова. на чего посмотреть? кто сталкивался с таким?

если хочешь хорошо надо делать шумку самому. любая штатная не под музыку.

70*40*40, фазик кривой и длинный, щель узкая и темная. конкретика то будет? иначе ты таких ответов три пучка за рубль получишь.

наверное больше нет чем да. щас комп домашний освободится прикину в прогах

http://www.caraudio.ru/articles/bandpass/index.htm вот тебе ссылка по поводу паса. здесь на форуме у людей нашел почитай. полезно.

бандпасс штука сложная. если нет опыта то сделай по заводским рекомендациям для начала. если он у тебя новый то в бумажке к нему они приведены. но все таки наверное для начала лучше сделать ФИ. абсолютно нормально будет нежели получить испорченное впечатление от неправильно настроенного бандпаса. для него нужен и опыт в расчетах и в постройке и приборы для замеров и настройки (типа осцилограф). машина кстати какая, какой усилитель, какое питание, какое ГУ, какую музыку слушаешь, чего ждешь от сабового звена. если хочешь пиши в личку. с расчетом помогу.

а нафига так делать? у тебя на пищалки кабель от усилка идет а тот в багажнике?

он не конченый. просто саааавсем не для этого саба. на фронт его норм и на слабенький сабик. а для этого саба эт все равно что груженый прицеп от камаза к уазику прицеплять и в гору ехать.