Поиск сообщества

Здравствуйте умные люди Помогу пожалуйста Хочу запитать усилитель GX-A602 от блока питания (тем от которого питаются Led-ленты) какой мощности нужен блок питания Технические характеристики Number of Channels2 channels Total Peak Power Output280W Frequency Response20Hz−20kHz ±1dB Аудио спецификации Input Sensitivity200mV-20V 4-Ohm Power Output60 Watts RMS x 2 channels Signal-to-Noise Ratio93dB 2-Ohm Power Output85 Watts RMS x 2 channels Variable Bass Boost+ 12dB @45Hz Bridged Power Output170W x 1 into 4 ohms Frequency Response20Hz-20kHz Total Peak Power Output280W THD + N<1%

Есть 5 пар Diamond 8, играют от двух канального GZ 2800. Думаю что нужен усил помощнее. Кто какой посоветует? Или может взять по одному на каждую дверь? Питания хватает.

Кто что скажет про этот усь? Стоит его брать или что-то другое за эти деньги(17к) посмотреть? сабы два momo ts 15.1100, питание титанат 40а

Всем привет. Что имеем: Урал 4.150 на пару руби8 и пару т34, Урал 1.2500 на кикс 301. Какое нужно питание под эту систему. Сейчас лежит кг50 +и-, дубляж гены так же кг50 +- и кислый 60а. При установки кикса начались дикие просадки( подключение пока в 2ом. До этого стоял Урал булава в 4 ом, просад был до 13. В планах под капот агм 60а. Думаю этого мало будет, по этому вопрос: какой доп акб ставить в багажник? Гена штатный 110а

Доброго времени суток! машина bmw e90 аккумулятор в багажнике, там же и вся система. Генератор 140а valeo (дубляжи с генератора на минус кузов и плюс аккумулятора не делал) Аккумулятор Stinger SPP1700 AGM 70 ah Усилитель на саб Alpine MRX-M240 (2400 ватт 2 ом) Саб DD audio 812 D1 (номинал 1000-2000 ватт) подключен в 2 ом если хорошо придавить, при заведенном с 14.4 слетает до 13, на холостом обороты начинают немного плавать прибл 100-150 об в минуту, чем чревато? генератор не умрет? Вопрос, что будет правильнее: начать для начала с дубляжа минуса с генератора на кузов (или минуса с аккумулятора на кузов, как правильно? ) и плюса с генератора с протяжкой через всю машину в багажник на плюс аккумулятора. докупить второй аккумулятор, ниша есть но по размеру хз еще не мерил (кто ставил в перчаточный ящик в bmw e90 акум, напишите плиз какой именно влез или габариты), посоветуйте какие бренды, модели, амперчасы либо поставить конденсатор, продают бу Stinger SHC6030 30 фарад, кто что за него слышал и даст ли это вообще что-то? либо можно другой кондер поставить и если да то какой? и где его лучше разместить и т.д., подробнее плиз если можно заранее благодарен

Всем привет. Собственно вопрос по выбор усилителя под пару SWAT rev 65pro. Что взять,под данные дины? До 7к. p.s. В ветке не нашёл.

Всем привет чем качнуть diamond 10 4 пары , два pride fr1500/2 или pride fr4000 , может есть какие идеи альтернативы

Доброго всем вечера, прошу помощи: Имеется автомобиль шевроле нива, установлен генератор впс 253, Прокинуты доп. массы аккумулятор кислота варта 63, кабели кг2*50кв, моноблок магнум 1.1000 bs, усилитель пионер 8604, аккустика Урал вархед сабвуфер Alpine R-W10D4 подключён в 2Ом. Так теперь вопрос: когда нагружаю звук ближе к максимуму свет начинает моргать в такт баса и машина на скорости начинает подергиваться так же в такт музыки, будто гена подтормаживает мотор. Просад напряжения при этом не значительный, в пределах до 13.6.Что это может быть, склоняюсь к мысли что кислотный аккум не может быстро отдать напряжение, думаю поменять на АГМ, но поможет ли мне это? Короче нужен совет. Заранее всем спасибо.

Всем привет, скажите пожалуйста хватит ли 30A/ч секции LTO,wps 253, что бы навесить Pride 5.5k +Momo Fr 2.1500 и Ural 120.2. 2 протяжки + 50кг. Спасибо)

Привет всем, я в АЗ новенький, вообщем хотел спросить про искажение звука на высокой громкости. На борту своей гранты седан имею ГУ пенсионер 580, 4 пары Deaf Bonce ap60s sylvestr V2, 2 пары рупоров Т-34, саб Pride MT15, по усям Machete 150.4 на сч в 2 ома каждый канал, Machete MA 2000.1D в 0,8ома, и Pride DUE на рупора так же в 2 ома на канал. По питанию штатный гена и кислота под капотом (сильно ногами не пинайте, про питание вообще не знал) Дак вот, собрал всё это дело, играет, отлично, но на высокой громкости 46-50 на треках с сильными высокими частотами, эти частоты лезут в уши так что слушать это больно, и весь звук превращается в парашу. Вопрос: в питании ли это дело? И исправит ли АГМ эту проблему, или всё же купить титанат с запасом на будущее?

Всем доброго времени суток! Имеем приору,гена115,под капотом кислота 65,в багажник +и - урал 0ga до дельты100,от дельты тот же урал до дистеров, от дистеров 4ga,на данный момент стоит мачете 1.1500 с Avatar sst3015,есть задумка поставить второй такой аватар, питания так понимаю не хватит, соответственно каким уселителем их кормить и что по минимуму поменять в питании?

Усилитель Урал 2.1200ф, фронт 4 пары руби 8, подскажите какое сечения кабеля взять на динамики

Подскажите кто сталкивался... Врезал резистор по схеме в Межблоки, И при средней громкости начинаеться помеха в виде хлопков сабвуфера... Может это быть из-за того что все чёрные скрутил в кучу и повесил на 2 Клеммы ( которые на схеме "Общий")

здравствуйте! Подскажите подключал усилитель прайд уно хл все сделал правильно, но единственное ,что нет провода от усилителя контроль баса. Может ли из-за этого не работать усь? ремоут кидал и на магнитолу и на акум все равно не работает, индикатор не загораетсяю.

Подбор сечения силового кабеля. Работу электрической схемы постоянного тока можно легко объяснить, применяя аналогию движения электронов по проводнику движению воды по трубопроводу. Электрическая цепь ведет себя аналогично гидравлической системе подачи воды под давлением. Электрический провод, по которому движутся электроны - это труба, по которой течет вода. Аккумуляторная батарея аналогична водонапорной башне (или насосу), которая создает давление в системе. Разность давления воды между начальной точкой трубы, где установлен насос и ее конечной точкой заставляет течь воду по трубопроводу. Точно так же, разность потенциалов (напряжение) на концах проводника обеспечивает движение электронов по проводу. Количество воды, протекающее за определенный промежуток времени через сечение трубы называют расходом воды в трубе (литр/сек). Аналогично расходу воды, сила тока в проводнике определяется как количество электрического заряда, переносимого за определенный промежуток времени через сечение провода. Если сила тока со временем не меняется, то такой ток называют постоянным. Прение, возникающее в процессе движения электронов о кристаллическую решетку проводника принято называть сопротивлением проводника. Сопротивление измеряется в Омах. По закону Ома для участка цепи сопротивление равно отношению напряжения к силе тока. 1 Ом = 1 Вольт /1 Ампер Сопротивление проводника вызывает его нагрев. Поэтому правильный выбор сечения кабеля является очень важной задачей. Чем больше сечение кабеля, тем меньше его сопротивление, и тем больший ток он сможет пропустить. Следует помнить, что с увеличением длины проводника сопротивление растет. Автомобильные аудиосистемы потребляют большой ток, особенно если устанавливается несколько усилителей мощности. Напряжение в энергосистеме автомобиля постоянно и равно 12В, поэтому для обеспечения высокой мощности аудиосистема вынуждена потреблять большое количество тока. Усилитель является самым энергопотребляющим компонентом в звуковых системах. Поэтому для расчета сечения силового кабеля нам прежде всего необходимо будет определить максимальную мощность усилителя. Для начала надо в спецификации к усилителю прочитать его среднюю мощность при 2 Ом или 4 омной нагрузке. Допустим, что мы имеем четырехканальный усилитель, RMS мощность которого равна 35 Вт на канал. Полная RMS мощность равна произведению количества каналов на мощность одного канала: 35 Вт х 4 = 140 Вт. (средняя мощность) Зная, что средняя (RMS) мощность соответствует приблизительно 50% эффективности усилителя, то для определения максимальной мощности надо удвоить ее значение: 140 Вт х 2 ~ 280 Вт. (максимальная мощность) Из физики известно, что мощность равна произведению силы тока на напряжение. Следовательно, сила тока равна: Ампер = Ватт/Вольт. Напряжение в сети автомобиля известно и равно приблизительно 13В. Значит, ток потребляемый нашим усилителем будет равен: 280 Вт /13 В = 21.53 A Подобные вычисления следует произвести для каждого усилителя в аудиосистеме. После необходимо определить длину силового кабеля от аккумулятора до распределительного блока, а затем от этого блока до каждого компонента системы. Зная потребляемую силу тока и длину кабеля, обращаемся к специальной таблице подбора сечения и длины кабеля и подбираем необходимый калибр кабеля. Данные в таблице учитывают тот факт, что силовой кабель, сечение которого подобрано удовлетворяет не только потреблению тока усилителем, но и рассчитано на питание остальных компонентов аудиосистемы. Сечение заземляющих кабелей должно быть такое же, как и сечение питающих проводов. Плюсовой провод и заземление желательно тянуть от аккамулятора, если это невозможно по какой-то причине, заземлять ВСЕ компоненты системы нужно в одной точке, дабы исключить разность потенциалов между компонентами. Расчет номинала предохранителя. Расстояние от плюсовой клеммы аккумулятора до потребителя в основном превышает 40 сантиметров, поэтому устанавливаем защитный предохранитель, естественно не далее 40 сантиметров от аккумуляторной клеммы, а лучше устанавливать главный предохранитель возможно ближе к плюсовой клемме аккумулятора. Его назначение, защитить питающий кабель от возгорания, например в случае аварии автомобиля (ДТП). Повреждение автомобиля может быть пустяковым, но пережатый питающий кабель приведет к короткому замыканию, возгоранию и уничтожению автомобиля. Номинал главного предохранителя определяется МАКСИМАЛЬНО возможным номиналом предохранителя для данного сечения кабеля. Например для кабеля сечением 2 GA МАКСИМАЛЬНО возможный номинал предохранителя составляет 150 Ампер. А можно поставить предохранитель номиналом, допустим 100 Ампер, 80Ампер или 50 Ампер? Да можно! Можно поставить любой предохранитель, при одном условии, что он НЕ БУДЕТ превышать номинал 150 Ампер (иначе смысл этого предохранителя пропадает). Общий максимальный ток, который может быть потреблен к примеру двумя усилителями (моноблок 80А и двухканальник 30А), составляет 110 Ампер, так что если поставить главный предохранитель номиналом 100 Ампер, существует вероятность того, что он будет перегорать на пиках максимальной громкости. Исходя из вышеизложенного, я рекомендую выбрать предохранитель номиналом 150 Ампер, в случае нештатной ситуации он сработает. Питающий кабель доходит до дистрибьютора, здесь питание делится на две линии ( в некоторых случаях и больше). Первая питает моноблок (с внутренней защитой 40 х 2 = 80 Ампер). Вторая питает двухканальный усилитель (с внутренней защитой 30 Ампер). Для чего нужны предохранители внутри усилителя? Для того, чтобы защитить усилитель от перегрузки и для того чтобы защитить автомобиль от возгорания в случае короткого замыкания внутри усилителя. Для питания уселителя возможен выбор разных размеров кабеля. Если мы выбрали от дистрибьютора до усилителя кабель размером 2 GA, МАКСИМАЛЬНЫЙ номинал предохранителя не может превышать 150 Ампер – мы защищаем кабель на случай короткого замыкания, а не усилитель. А можно выбрать номинал предохранителя, например 80 Ампер? Без проблем, вниз можно идти куда угодно, хоть до 1 ампера, но логика подсказывает, что смысла ставить предохранитель меньше 80 ампер нет, потому, что в цепи усилителя стоит предохранитель 80 Ампер. И так для каждого усилителя.

Привет всем , приобрел усь stetsom ex3500 2om , в общем нужно подобрать дополнительное агм акб , под капотом стоит кислота 65а/ч, генератор 135а , дубляж , две протяжки в багажник кг35 и кг50. Не знаю что будет лучше взять плиту(150-180а/ч) или обычный агм (90-120а/ч)

Ох) ребят я надеюсь вы меня просите за эту тему. Но являюсь полными нулем в Автозвуке. В машине стоит усиль Teac te-a504 2 колонки gorilla bass gbl65 и 2 alpine sxe 6925s. Хочу докупить саб alphard machete m10d4. Но не знаю как лучше все подключить чтобы и колонки играли и саб. Чтобы звучали низы на ровне с колонками. Посоветуйте плз? Вообще совместимы ли они? Саб и усиль. И как лучше подключить? Голова pioneer mvh a100v

Добрый вечер, имеется два динамика в каждой двери, два динамика подключены по 2 ом, т.е. паралельно, Усилитель 2 ом выдает 500 Вт. Каждая дверь подключена по канально (т.е. в одной двери две колонки, обе колонки подключены в один канал в два ома). Если я правильно понял 500 Вт делятся на 2 динамика? Или как это все происходит? Буду сильно благодарен если все мне распишите грамотно)

Хватит ли мне питания от штатного генератора 110А и АКБ (кислота) 55А для прайд кватро +, прайд дуо, и момо 1000

Доброго времени суток, друзья! Прошу Вашей помощи, т.к. сам слаб в настройке звука. Начну по порядку, установили в Крету ГУ - pioneer sph-da120, впереди колонки Hertz ESK 165.5L питаются от двухканального усела - Kicx AP 2.120AB. Сзади стоят Hertz ECX 165.5, питаются от двухканального усела - Ground Zero GZIA 2080HPX. В багажнике стоит активный сабвуфер - Kicx ICQ 301BPA с конденсатором INCAR CF-1.5F. Помогите советом, как правильно настроить фильтры, можно ли выставить фильтры в ГУ и не подкручивать на самих усилках и активном сабе?

Всем привет. Имеется: astra j, Ural decibel 4.150, md lab sq5, mm65, кг35 (минус на кузове). Проблема заключается в том, что при работающей машине усилитель в защите (даже если рем накинуть после пуска) хоть с акустикой хоть без, главное чтобы были подключены rca от конвертера, без них в защиту не падает. Напряжение не падает ниже 14.5 (после пуска первые 20секунд 15.0-15.2). Усилитель вместе с преобразователем в другом авто работают. При отключении проводов от генератора, усилитель не падает в защиту. Вольтаж не прыгает. Не знаю, что уже делать, помогите пожалуйста

Всем глухим привет, имею кислоту 60 и агм 108 в багажнике, думаю убрать кислоту, и прославить ещё один Агм в багажник+-150а, вот... Провода ГОСТ 70 кв, масса с кузова. Гена 120. Потребители Момо д3000 и Момо 4.200 Как думаете, работоспособность задумки? Под капот не хочу агм пихать, они в таком факторе дорогие и ёмкость у них явно меньше. А ток +- такой же. Давайте обсудим в общем...

Всем привет, подскажите пожалуйста чем можно раскачать 6 пар pride solo v2, какой усилитель полойдет? Посоветовали момо фр 2.1500, не маллвато ли его будет?

Всем привет! Хочу купить ЗУ. Заряжать планируется как агм так и кислотные акумы. На что нужно обращать внимание при выборе? Какие регулировки должны быть. В общем кто в теме просьба подсказать!

Всем привет машина форд фокус 2 питание 3 секции по 30а сабб прайд ст 15 моноблок временно!!! зевс 3000.1 усь который покупали ранее GZ 10к , в ремонте .. Рез с Моноблока Зевс 3000.1 при открытой двери, и водительскую держат , на синусе 151.дб, на музыке 150.96 дб. жду вашего мнения .... Сам не ожидал что такой рез вылезет именно на таком моноблоке,