Генератор WPS 253 - Общая Тема

[mer1k]

Вот таким образом я поставил гену на ВАЗ 21099 с шеснадцатиклапанным мотором без гура и кондера. Материал нержавейка 6мм.

Верхнее крепление родное, т.е. натяжка стандартная, но при этом нужно сделать переходник с генератора к верхнему креплению, нижнее крепление от 21103 без гура и кондера под гитару, с небольшой доработкой. Это важно! У этого крепления оси ушей крепления гены, смещены вниз где-то на полтора сантиметра (на кронштейне 2110 вроде тоже смещены) в отличаи от обычного крепления 21082, что дает возможность полноценно использовать верхнее крепление в стоке.

Верхнее ухо генератора пришлось выровнять, ибо были там бугорки. Шкив на гене стоит от какого-то форда первого 48мм, вылет мизерный, 7 ручьев. Соответственно если ставить в нижнее крепление без доработок, то смещение шкива по отношению к демпферу выходит порядка 8мм. Чтоб это исправить, срезал 6мм с одного уха кронштейна, и 2мм буртика с самого уха гены. После установки, смещение стало около 1мм, что не критично. Делал на донорских деталях. После установки на свой мотор, вообще смещение пропало. Снизу на болт, добавил дистанционную втулку, для компенсации зазора. В общем все натягивается и фиксируется. Ремень 698, т.е. от инжекторной девятки. Зазор между телевизором и генератором около 2см.

 

 

Изменено 20 июня, 2018 пользователем mer1k

[DD`imas]

Может кто нибудь разъяснит для чего какой контакт на фишке нужен P/L/F/S

Ну L понятно это возбуждение а остальные?

[Molnija6]

Может кто нибудь разъяснит для чего какой контакт на фишке нужен P/L/F/S

Ну L понятно это возбуждение а остальные?

 

Вот тебе ссыль с распиновкой http://www.bassclub.ru/forum/showpost.php?p=1407324&postcount=68

[Molnija6]

Ребят, я тут короче побегал по магазинам у себя в городе и потенциомера нигде в таком корпусе не нашел, купил обычный вертух на 10кОм, думаю что пойдет. С каких клемм можно брать напряжение на вольтметр, хочу салонный сделать регулятор.

[DD`imas]

На вольтметр естественно с силовой плюсовой а лучше с акб

[DD`imas]

Извиняю за возможно глупый вопрос а для чего выводы F-field monitor и P-stator.На сколько опасно если подать на них по ошибки 12-13 вольт вместо выводов L и S.Я при пайке регулятора напряжения случайно ошибся и подключил на эти выводы.Зарядка не шла.После исправил вроде все норм

[Kyzen]

Извиняю за возможно глупый вопрос а для чего выводы F-field monitor и P-stator.На сколько опасно если подать на них по ошибки 12-13 вольт вместо выводов L и S.Я при пайке регулятора напряжения случайно ошибся и подключил на эти выводы.Зарядка не шла.После исправил вроде все норм

 

Статор выход обмотки. Филд выход щетки. Они нужны для мозгов машины чтобы регулировать заряд и повышать обороты мотора при включении нагрузки.

Если все работает у тебя то и не парься. Бывает реле регулятор перегорает или если подать плюс на разъём L может индикация лампы зарядки сгореть в реле, а может и реле

[YurijEclipse]

купил себе этот генератор!!! Поставили! Заряда не было! Поставили реле от 2110 3х уровневое на несколько 0.10х поднялся заряд! потом шкиф поставили меньше от субару заряд поднялся еще чучуть потом поставили дубляж от генератора до акб + и - а заряд по прежнему хуже чем от штатного!

на холодной 14.4 а как нагреется 13.5!!!!!!!!!!!!!

что еще сделать чтоб заряд был на холостых 14.4 хотябы?????????????????????

[Molnija6]

купил себе этот генератор!!! Поставили! Заряда не было! Поставили реле от 2110 3х уровневое на несколько 0.10х поднялся заряд! потом шкиф поставили меньше от субару заряд поднялся еще чучуть потом поставили дубляж от генератора до акб + и - а заряд по прежнему хуже чем от штатного!

на холодной 14.4 а как нагреется 13.5!!!!!!!!!!!!!

что еще сделать чтоб заряд был на холостых 14.4 хотябы?????????????????????

 

Мути регулятор на было описано в теме выше:amper:, трехуровневое выкини фтопку :crazy:

[chugun2010]

Делал на 2114 16кл. + шкив от ваза ремень сток, кронштейн делал по месту. Думаю и на 8 кл. встанет без проблем.

 

НУ и как он себя ведет со шкивом от ваза?

[Nikita23rus]

Купил генер у Дмитрия (кайзен) ,пришел ,все четко.Установил на свой 2106, при 90 градусах двигателя сделал замер,генчик показал 220+ампер.на холодную думаю будет порядка 240 точно.

При замере без нагрузки было 13.9-14.0 V.

Те кто пишут что у них 13.6 и ниже на горячке ,я удивлен. У меня все четко 13.8-13.9 и мне хватает.

Шкиф 47мм .Вобщем одни позитивные эмоции.

[Nikita23rus]

Трех уровневое реле в топку,именно на етом гене,можно и другими способами регулировать вольтаж.

Ну не советую сильно задирать, вытаскивая максимальный ток на горячем генераторе,вы рискуете уложить один из диодов на мосте.Да однозначно регулятор смастерить можно,но советую поставить вентилятор на сам ген,это поспособствует обдуву,хотя!У него и внутри вентиля не плохие.

[chugun2010]

Купил генер у Дмитрия (кайзен) ,пришел ,все четко.Установил на свой 2106, при 90 градусах двигателя сделал замер,генчик показал 220+ампер.на холодную думаю будет порядка 240 точно.

При замере без нагрузки было 13.9-14.0 V.

Те кто пишут что у них 13.6 и ниже на горячке ,я удивлен. У меня все четко 13.8-13.9 и мне хватает.

Шкиф 47мм .Вобщем одни позитивные эмоции.

 

С чего такой шкиф, не подскажешь?

[YurijEclipse]

Я тоже у него покупал!

лично мне мало заряда а точнее не мне а моей системе! вот мне и надо чтоб генератор давал как минимум 14.0 на холостых на горячую!!!

Купил генер у Дмитрия (кайзен) ,пришел ,все четко.Установил на свой 2106, при 90 градусах двигателя сделал замер,генчик показал 220+ампер.на холодную думаю будет порядка 240 точно.

При замере без нагрузки было 13.9-14.0 V.

Те кто пишут что у них 13.6 и ниже на горячке ,я удивлен. У меня все четко 13.8-13.9 и мне хватает.

Шкиф 47мм .Вобщем одни позитивные эмоции.

[mer1k]

Пожалуй тоже оставлю отзыв об Kyzen. Чет не подумал даже написать о нем, когда кинул пост с установкой.

Заказывал гену именно у него. Отправили в срок по договоренности без проблем, упаковано отлично.

Заряд на холодную около 14.4-14.5, на горячую почти 14.2. Из проблем пока только еле светящаяся лампа аккума, по которой собственно Дмитрий позвонил, и подсказал варианты решения. Но я пока не парюсь, в дневное время лампу вообще не видно, ночью - еле заметно. Напруга есть и ладно...Авто ваз 21099. Шкив кстати 48мм поставил.

 

PS. Проблема решена, дело было не в генераторе)

Изменено 26 августа, 2018 пользователем mer1k