Лидеры

Будет все по правилам ЕММА, но, скорее всего, облегченка. Крепление, преды, дизайн. И на SQ диск будет 100% ЕММА

Они называются "Чемпионат России по автозвуку и тюнингу", если кому-то интересно - читаем правила. Если нет - никто же не гонит участвовать:hi:

Зачетная телега!!! ребята - молодцы!!! мне понравилось, да и остальным думаю кто видел фотки - тоже!!!

поздравляю!!!! наши пропустили суки...2 2....игра конечно бомба...в конце подустали

ой Джастик не зарекайся отморозки всякие бывают...

Да это какой-то дурак прошлогоднюю поднял, надо было конечно мессаги оттуда кильнуть, но многие уже начали и там поздравлять :)

Ха.... Повесилил! +1 тебе :-) А смысл присутствует довольно четкий.

Прикольно ... :mocking: То есть предполагается некое упрощенное судейство по и так не очень внятным Правилам ? :scratch_one-s_head: И кого после этого следует поздравлять с "облегчением" - судью, участника или Организатора ? :shok:

делай на 40 чтоб меньше было раздумий

Ты хотел сказать асексуары

Резервная емкость характеризует способность АКБ обеспечивать питание бортовых потребителей электроэнергии (система зажигания, освещения, стеклоочистители и т.д.) при отказе генератора для обеспечения безопасного движения автомобиля или на стоянке при неработающем двигателе. Измеряется в минутах при разряде полностью заряженной батареи током 25 А при температуре +27С до напряжения 10,5 В. На американских и некоторых «азиатских» батареях резервная емкость указывается на корпусе вместо номинальной.

Неа нету, это скорее всего к Страдивари, и кстати я где то видел фотки внутренностей, сегодня ночью полазию по нету и если найду то скину :)

+1 за мад11 у мя эРку после 2х треков негров вонять пирдец как начинает)

масса отгорела у линейников (предохранитель там ампера на три). у пионеров та же болезнь...

Я в соревнованиях не учавствую) если будет мало то еще возьму со временем)

а нахрена это надо, сверни калачиком:good: интернетчики варят только там стекло а не стекловолокно

думаю да, даже уверен

На повседнев сгорят на неграх в конце песни:sarcastic: У меня стояли два 12л7 в 2ом от ххх6500 на повседнев, мощьности примерно одинаковые с РФ, так вот кикерам было не посебе п.с. спалить можно все что угодно, но мощя не бывает лишней

Для повседнева куда еще больше. Глухим в 50 лет быть?

Как были люди овцами так и останутся, если очухаются.

зачем его разбирать, посмотри от клемм идущие проводки целые, при максимальном ходе их может оторвало или от старости переломлись

не, дд лучше 9500 или зетку

Да Паша человек нет ни так... ЧЕЛОВЕЧИЩЕ...:drinks::drinks::drinks:

Да блин, это все есть в ПРАВИЛАХ, если ты сделаешь машину СТРОГО по правилам, то никто тебя не зарежет, потому что на любой формальный повод снять баллы всегда можно найти контраргумент - сделать так чтобы повода снимать баллы не было. Даже сейчас, возвращаясь к давнему эпизоду по убиванию судьей нашей машины, я могу уверенно сказать, что формальный повод-таки БЫЛ. И каждый тут выбирает сам, что ему бльше нравится. Лично мне, когда я начинал работать в сфере автозвука, было интересно повышать свое мастерство, чтобы уметь делать красивые машины, не уступающие уровнем ведущим студиям страны. И дать мне эту школу могли только соревнования ЕММА, причем дать относительно бесплатно, а не выложив кучу бабла за обучение в одной из крутых студий. Зато сейчас знаешь как приятно слушать от зарубежных судей, особенно высоких специалистов Кар Аудио, фразу: покажите вашу проводку, нет, не для того чтобы проверить, я хочу посмотреть на это живьем, чтобюы почерпнуть для себя что-то полезное, потому что как делают проводку российские мастера, не делает больше НИКТО. И я тебе больше скажу - я и клиентские машины делаю именно так, как будто ей завтра выезжать на соревнования ЕММА - с предами, защитой и прочим. Потому что это безопасность системы, и в случае ДТП (не дай Бог конечно), я знаю что мой клиент не сгорит к ебеням из-за КЗ. Насчет того что это спонсорские соревки - да ВСЕ соревки спонсоские, без спонсоровнормальных соревков, да и любого другого мероприятия, не провести, разве что у тебя тележка денег ездит за машиной. Но причем тут это? Или ты считаешь что всегда побеждают машины спонсоров? А ты не думашь, что возможно те спонсорские машины что победили, были просто сильней? А те что проиграли - слебей? Таких примеров МАССА, причем тут субъективность вообще? Или например при оценке качества звука в ЕММА это субъективно, а например в АЯСКЕ объективно? Так можно говорить, только совсем не зная материала, не зная диска и методик судейства, на этих дисках очень много технических треков, объективно отсудить машину по которым не сможет только полностью глухой человек. Да и вообще, устал уже повторять - не нравится, не участвуй. А раз приперся, уж потрудись сперва сам поработать и победить, чтобы потом не искать виноватых, виноватые как правило в зеркале. А ты уверен что СПЛ для них не столь же странное занятие?

Америкосы еще дерьмом коровьим кидаются,и гонки тракторов у них есть

Я бы себе не взял такой услок, так как он не рабочий в полной мере, если только за так. Если конешно хочешь загятся ремонтом, то бери, но я думаю оно того не стоит.

Премъер фирма не особо(кстати когда-то она делала подделку под солобарик стоимостью 1500руб). Проще и наверное дешевле пойти в магаз типо техносилы и купить там готовый, на такие вещи часто бывают у них скидки. Но лучше спаять самому ну или попросить кого-нибудь. Я бы на твоём месте купил готовый, так как не стоит переоценивать возможности своих ушей, а на помеху много чего другого влияет.

конечно понимаю, что это круто, но мне он не внушает доверия, если так конечно можно сказать... в общем не нравиться мне он)) по мне какой-нить мясной дин типа ххх-15 например или солох какой-нить)))

посмотри может жгутик оторвался идущий к дифу

Ты из какой страны? е знаю как ВАША команда, а наша бронзовые призеры Евро 2008:diablo:

Спосибо за рекламу нашего продукта, народ кушайте шеколадки ДАВ и все будете нежные и пушистые!!!:empathy2:

Представь реклама подействовала, первый раз попал на соревнования по правилам ЕММА,(только там люди были нормальные а не занимались всякой херью кто давил тот и побеждал) местного уровня и решил поехать, в итоге 2 первых приза на рег. соревнованиях, да были косяки с инсталлом, исправил, поехал на финал, а там мое мнение резко поменялось, когда подошел судья увидел Виталика с Деном, припомнил им прошлый год и пошло "МЕГА АДЕКВАТНОЕ СУДЕЙСТВО", минус 10 баллов и нивы Плюса, минус 11 у меня в итоге проиграл место человеку у которого все компоенты были разбросаны по салону в хаотичном порядке, и все безопасно, а у меня видити ли провода заходящие в саб которые находятся внутри ящика и наспор могу сказать, что до них не снимая саба никто не достанет, это пипец как небезопасно такой бред и предвзятое отношение это просто невыносимо у моего конкурента он заделку проводов на сабах не смотрел, в итоге проиграл не по давлению а по гребанным баллам за инсталл. Вопрос нафиг мне это надо, заниматься задротством, изолируя, что надо и не надо, а потом надеяться встретить адекватного судью, который все грамотно отсудит, чтобы не проиграть машине которая на 5-10дб давит меньше, зато пантюшек много и провода в красивой дорогой оплетке и т.д. Поэтому и решил что на ЕММА больше не ногой т.к. результат там может совсем не рулить, вон Рома, первый в рейсинге, неужели лучшее время круга показал??? полюбому инсталлом и тюнингом задавил. Вопрос какой это тогда рейсинг и давление если рулит инсталл??? и лучшие легко становяться худшими.:diablo::diablo::diablo:

ну как?

Так сколько можно про них говорить? Шутишь чтоли?:rofl2: