Лидеры

Машина Lexus RX большой вагон) хотел ветра и более адекватных цифр ,по итогу система полностью на PRIDE . -Гена сток 140а 3х30 титината . -2xАвроры . -2хT15V3 на казанских катушках. Короб 250 +- чистого объема,315 труба . первый ящик , ну впереди зима ,на сезон 2020 хотелось бы поднять рез .

@Ivanterm 1. Вы вынесли тему на обсуждение и мы её обсуждаем. 2. Ещё совсем недавно вы писали что 15.65v для них это 80% ёмкости, а теперь 16.3v это 75%. Продолжайте анализировать и скоро вы найдёте правду, которая написана на второй странице этой темы, а также в заводском даташит от LG, скрины которого на 4 странице. 3. Предложение зарубы смешное я и так могу сказать что 120ач нового NMC выиграет у 40-45ач lto, это очевидно, стоимость 1вата мощности в NMC ниже, это понятно когда жизнь NMC в 50раз короче чем LTO PS: по поводу хлеба, вы думаете для кого-то проблема начать возить вместо титаната, nmc? У меня для вас плохие новости

Внимание - Темы без фото Результата и самой Системы - Удаляются!

Надо наваривать усиления изнутри. Либо трубы, либо уголки. Предварительно погнуть по форме крыши.

Москвич седан рез на 24 гц был 146+ срезал трубу рез упал пик на 38 гц пара т15 усь пока ультиматум 3800 все в 0.4 ома

Нюанс есть только 1 - ящик должен быть герметичен. В остальном: рассчет классический, форма ящика будет влиять на внутренние стояки (но их довольно просто можно подавить). Заполнитель по мере необходимости. Заднюю стенку (которая ложится на карту) рекомендовал бы сделать съемной на случай необходимости введения гасителей стояков и укладки заполнителя.

Правда в автозвуке как в анегдоте: "Правды" нет, есть "Труд" за 3 копейки. Это о советских газетах , но к автозвуку имеет самое прямое отношение. А самое досадное, что для каждого конкретного случая, правда своя. Мое мнение на счет выглядит так: Пихать мидбас в ФИ, имеет смысл только в случае построения системы без сабвуфера.

Да-да и еще с фото-отчетом. Супер!

149 с двух 15ых тэшек с таким питание-это провал..

Ну вот хоть реальные резы пошли. Я думал один здесь с двух 15х снимаю ток 149.а то обычно с одной 12хи за 150 валят

ПВ6 топ)

Два 12ых МТ возьми, при должном подходе 150+ вытащишь спокойно.

Когда на карантине совсем заняться нечем

Парни всем привет! Давно не было новостей, вот начали добавлять жесткости... Катаем СТП масса басса) #stpteam2020

Всем привет) После небольшого перекура от работ с оформлением стена решил продолжить. Продолжение заключается в том что-бы замонтировать порт в виде трубы в оформление бп6)) Всё о том как и почему я показал и рассказал в этом видео)

Освежу немножко тему. Прошла зима, 2-х киловаттный Hanibal был продан, сабы сняты до начала сезона. В этом году изменения по минимуму, если будут соревнования то ухожу в класс В мастер. В тачанку залетает наконец то "нормальный" увесилитель, посмотрим как изменятся цифры =)

Подобные рассуждения были,когда о нём пять минут как узнали.А строить подобные сомнения после пары лет успешного использования везде и всеми,как минимум странно.

Кто-нибудь решил проблемму с наводками от титаната? У меня такая же фигня.Подключил титанат в багажнике,появились наводки.Раньше их небыло.Но вот ради эксперимента накинул клеммы на агм не отключая титанат.И фон пропал.Ничего не понимаю.Отключаю агм,появляются наводки.Все минусы в одной точке.Дубляж минуса в багажнике на массу тоже есть.Фон не победить:(кто каким советом поможет,буду рад выслушать....

Pride BB v.2 15" 1500W Pride S v.3 18 4000W Для того что бы раскачать bb вполне хватит 2кв усилителя в 0.5 для S v3 нужно минимум 5000.1 хороший генератор и аккумуляторов где то на 200ач. Чудес не бывает

С этим я не заморачивался, но на трубе кроме как в бок при такой длине трудно сделать. Если порт квадратный я бы вывел вперед к динамику. А по эффективности хз нужно экспериментировать

Начали готовиться в новому сезону))) хотя люди уже ездят валят наверное))))