Лидеры

Всем привет. Ну вот пришло и мое время поделиться результатом. Что имеем? Хундай сантафе 2012год ( большая машина, с огрооомным салоном, который как оказалось очень сложно продуть) Изначально цель была низа, ветер, 28герц.- но это уже другая история. Ибо салон очень любит верховые настройки и пикует высоко,с этим и решил поиграть. На борту имеем:штатный генератор 150а.Разумается все дубляжи. Минус взял с кузова в трех точках из под задних сидений, все зачистил, кг50 наше все😂. Две 35 секции титьканата, и уже от него, по две протяги кг50 плюса и минуса на дистрик. Крыша забетонирована шумофф проф Ф. В два слоя середина, в три слоя ближе к лобовому. Двери, арки, и пол в один слой 4мм.вообщем по шумке вопросов нет. Но даже так, лобовое стекло на низах просится наружу. В багажнике урал ультимаиум 8800. Играет в 0.4 на S18v3. Очень много работы было проделанно с коробом. А имеено найти найти тот самый чистый объем при котором не будет превышения на выбранной частоте,и будет хороший рез. Ужимал обычными чурками, по 1литру,до тех пор пока не увидел нужный результат. Короб. Изначально было 220 чистого 250труба. ибо я хотел низа и ветер. Там скажу все хорошо. Машина стабильно раздает 150_151дб на 28. Полка очень широкая. На удивление,18 ха умеет играть очень широко,как повседнев очень музыкально, и ветра можно хорошо раздать. На всем диапазоне 28_45 стабильные 150+. Но эт я ушел от темы😂 И так рез 154.08 получен на 43 герцах.Чистый объем 200литров. 315 труба 45см. На 250 трубе рез был 153.68.(41) Помидорами не кидаемся😂😂 Если есть вопросы по системе, коробу, пишите. Машину собирал своими руками. Был куплен датчик, после чего начались эксперименты и игра в чистый обьем и длинну трубы. Сейчас пилю низа и ветер. И кстати. Перевел порт на закладные гайки. Очень удобно, когда часто разбираешь. Всем отличного настроения и 150+ на повседневе. Выслушаю любую критику и советы. Ибо вме мы тут больны одной болезнью АЗ😂😂😂

Ну смотри у любого динамика есть катушка сопротивления либо две катушки ( обычно у сабов) из этого и пишется 2+2 ом к примеру. Эти катушки необходимо «превратить» в одну при подключении последовательно или параллельно.На выходе будет либо 4 ом либо 1 ом.Теперь смотри на характеристики усилителя , на каждом должно быть написана заявка мощности при каком либо сопротивлении. Но учти как я писал ранее при работе динамика это сопротивление растет минимум в три раза, умножай и снова смотри на заявку подходит мли нет.Например ты выбрал саб 4+4 1200 ватт и хочешь подключить его в 8 ом , а теперь найди мне усилитель который в 8 ом отдаст столько мощности, думаю цена тебя приятно удивит и ты все сразу поймёшь :) Ты все правильно написал чем меньше сопротивление тем больше мощности, но нижний предел у большинства бюджетных усилителей 1 ом.Вообщем давай сделаем так, напиши сумму которую ты готов потратить на автозвук, напиши комплектующие какие ты сам думаешь взять и дальше будем думать:)

Уже довольно много времени пытаюсь увеличить рез, но существенных подвижек нет. На жару максимум что удалось получить это 148.5 на начало тнстов в теплое время года на 27гц. Напилил пеноплекс и засовывал потихоньку в короб. Заменялся на средней громкости 20 делений на уровне 146дб. Путем добавления пеноплекса, ужал обьем и получил 146.2 на 28 гц. Проклеил алюмининвым скотчем короб по стыкам снаружи и динамик и вышло 146.5 дб на 28 Радостный позвал товарища подержать дверь и уже ожидал увидеть цифры плотно под 149, но фиаско,и 148.6. +0.1......Как это мало. Причем на уровне 146 дб нашел места , которые мне по 0.1 уверенно дают, но стоит стрельнуть в шишак, и вижу либо старый рез. Либо жалкую прибавку. Причем запаса хода нет. Мощи еще много в запасе, но как реализовать? Динамик сильно размят. Уменьшение объема не дает уменьшения хода видимого. Увеличивать сечение порта дальше? Но труба уже 200 стоит. Что кто подскажет??

13.8 в шишку. Ниже не бывает. 14.3 выдает штатный гена. В полне хватает. Желания добавить еще не возникает. Так как в шишку на повседневе не катаешь. 😂😂 Две секции более чем.