Руслан

Вот думаю что с усилком делать , Попробовать самому поменять сгоревшие детальки , тогда вопрос где их можно купить ? И менять надо весь ряд сразу ? Или отдать местным мастерам , это врядли , Или выслать в Екб , кто там чинит ? Есть они здесь на форуме ?

Ден , это провокация Пытаюсь раззадорить народ чтоб в новом сезоне было с кем тягаться Зарубу хочу такую же как и в любителе 12 )) Ато нынче чето в спеце резы совсем кислые у нас Былоб класно еслиб старики снова собрали окушки с пандами с ограничением мощи в 10 кило , типо у каво руки правильнее )) Ну и еще мож ктоб добавился

Руки не из жопы , все там правильно Только думаю что собиралась та панда за оч короткие сроки , Беглым взглядом сразу определил пару моментов в которых явно зарыты децибелы , Форма , глубина , сам порт и т.д. Свой короб вначалесделал вынимаемым , как всегда , на тот момент не хватило решимости раскурочить машинку , Потому и трапеция , иначе бы не воткнуть , крылья мешают , Второе , глубина у мня большая , но ее оказалось мало , хотя мог сделать больше , в панде чет совсем коротко. В итоге мне до соревов не осталось времени на новый ящик, Третье, порт в панде слишком близко к дину , подозреваю что его расположение не тестилось , а я гонял , как раз в том самом ближнем положении было меньше всего дб, разница в 1+ дб Ну и мне еще следовало зашить фанерой зад машинки, и залепить все под торпедой Все перечисленные манипуляции просто обязаны дать хороший приход Хз , может и ошибаюсь По 157 дб , это то что удалось показать на замере до момента када сгорел усел , но в цивике их больше , 1-й пост , мой косяк , ступил с вольтажом. Этот ящик на днях выкину , Займусь свапом движки , родной помирает , ну и осенью начну подготовку к новому сезону Как всегда пойду своим путем , с тем же железом , гонки вооружений не будет , буду оч много тестить пилить , работа на полгода , думаю выжму максимум с таво что имею, максимум вижу стопудово 160+ И это , народ , давайте на 2014 сезон по джентельменски договоримся в спеце ограничение мощности на 10 киловаттах , должны рулить руки , а не бешенные мощностя На тех же 20 кило за бугром уже делают 165+ , и уже не одна машинка, Отстаем сильно

Ага , теперь вспомнил , видел уже давненько )) Тогда еще и в мыслях не было участие в спеце , Но скажу одно , уверен , класс специалист , даже в нечитерском авто можно сделать 160+ с одним усилком 8 киловатным типо моего И не нужно для этого горы аккумов с 20-ю киловаттами усилков, Но времени понадобится не меньше пары месяцев

У Дениски форму короба не видел, и вапще систему не видел Но если у него также то это не самый удачный вариант , значить 160+ было не благодаря форме короба , а вопреки )) Мощи наверна было вагон

Андрей , на фото провод плюсовой усилка еще не прикручен к клемме банки посредине ))

Повседневная машина хонда цивик хетч , Полустенка , типо учебная , понять как оно работает , Понял вроде как , в этом сезоне в нашем регионе больше не будет соревов на давку , значить в сезоне 2014 посоревнуемся снова в специалисте с учетом всех допущенных оч серьезных ошибок , потенциал реально огонь :bomb: За 2 дня досоревов рез 157,1 дб на 18 вольт с двумя гелевыми умирающими соненшайнами , позже один всеже умер , Далее за эти 2 дня кое чево доделал , кое чево переделал , и одолжил у друга новые хавкеры 400 2 шт. Замериться дома времени не хватило , но был уверен в 158+ , Но не судьба , в начале замера на соревах усел скончался на 156,99 дб , не успел докрутить гейн до домашнего тестового доклиппового уровня. Надеюсь Андрей Bass Warrior починит усилок ))) По ходу был слишком высокий вольтаж , будет мне на будущее уроком , проверять надо цешкой перед замером (( С учетом номинального 0,35 ом оказалось критическим 17,8 вольт , А прежние 17,2 были нормалек )) У усилка уже пару лет как отключена защита Ну да ладно , бывает , Это был первый мой опыт в боевом эспиэле , понравилось )) захватывающе , Интереснее чем постройка громкого повседнева )) зы, ход у дина меньше половины от допустимого

Абакан дома , Было здорово повидаться с друзьями эспиэльшиками и эскушниками :drinks:

Чтото не айс получилось в эску с судейством , хюндай Димы, В любителе качество звучания судил человек не совсем компетентный для этого, Наш участник канешн отказался от протеста и прочева , усталость накопилась, Но оценки явно не адекватные, сильно отличающиеся от оценок на АМТ Бердска. Ну а остальные наши 7 участников привезли в Хакасию 7 кубков , В том числе 3 кубка "1место" в давлении И к тому же абсолютный максимум дб по всем классам надавил цивик из Хакасии специалист ))) По сравнению с прошлыми годами прогресс явный ))

Очень круто качал форд Найтмара , оочень низко , весь день , это бас от которого нет спасения нигде , представляю что творилось в квартирах соседних домов ))) и это всево лишь с двумя 18" в таком большом грузовике )) фронт Ноэма играет супер , обшивки под них дверные и панель :good: Гетц Дена понравился :good: ::hair:: особенно поразило как громко играют малыши Ноэмы в дверях )))

http://amt-russia.ru/uploadedFiles/files/2013/results/Jeleznogorsk_Results.xls Специалист АМТ Железногорск 29 июня , 157 дб Аушев Р.А. Примите пажалуста в 155+ ))

В специалисте в цивике у мня усел крякнул в начале замера , по ходу блоки питания не пережили питание 18 вольт с новыми хавкерами 400 в 0,35 ом, 156,99 дб , дома было больше с похуже питанием (( Победа огонь ::hair:: Открытые двери средний рез в сплшоу 151+ Пик 156 Участников было 75 кажется , нормалек этап

Уже 2 ч дня , замеры еще не начинались

Это в какой класс столько питалова ?и в какую машину :hang1: Похоже это форд ))

Погоду в Железке обещают супер на субботу , пасмурно , дождь , 14-17 градусов , само то для давления :good: Да и эску судьи не будут потеть ))

2500 руб пара ВЧ

Есть ли на площадке бесплатный вайфай интернет ?

покашта на севодня имею 157,1 дб 65 герц , для сибири в специалиста с одной 18" наверна не плохо Первый замер севодня в 0,35 ом усилок задымился (156,4 дб), как оказалось забыл при установке саба в короб снять скотч с мотора , был обмотан весь мотор наглухо :wacko2: По ходу там реальный импенданс был недалек от номинального , Удаление скотча принесло 0,7 дб ))) Эслава богу усел еще жив, после таво несколько раз еще пострелял без скотча ))) По глупости попортил шпильки на ступице цивика , чп за 2 дня до выезда на соревы, :scratch_one-s_head: Мастер уже едет к цивику , надеюсь все наладит Зы , пожкспериментировал с помощниками давящими на кузов , сам еще на крыше посидел , чево только не делали , плюса вапще нигде не дало , либо ровно , либо чаще в минус. По ходу тут только стоячок , никакой привязки к резонансу Либо стоячок точно совпал с резонансом , скорей всево так

Драги давно пройденный этап , громкость да есть , но качества ноль Чет думаю может ширики Ноэма сразу три пары поставить ? Ато чет выбор мощного мида оказался непростым делом , и чем круче дины тем и бюджет все больше космос Хотел взять хорошее бу , но выбора нету , видать не хотят расставаться с хорошей акустикой

8 ом не катит )) И 8" тоже не подойдет , Да иценник у них 11+

В дверях одна пара :blush: Обшивки с 12 штуками 8" выкинул , сидеть было неудобно , и двери тяжелые, Надоело ))) терь хочу одну пару в штатные места , но желательно погромче и покрасивше чтоб играли , Бюджет гдета до 8 тыщ Бейма 6" взял бы , Может еще чево нидь такого же уровня Ну и позже еще две пары в ящики, в итоге чтоб 3.

Номинал чтоб не меньше 150 ватт

ЕМ 801 проданы Пищи все еще в продаже ,

+ мильен )) Катуха зажарена , ход был конский , Не вижу тут ничево чтоб компроментировало АЕ Зазор да , если эт правда (60%) то великоват, Тоже интересно как с этим дела у алюминиевой катухи

Я был )) А в какой класс ? Ато может и не надо никакой схемы Зы, мой айпад не открывает ссылку