Руслан

В дбдраге, как мне стало известно, это разрешено, :flag_of_truce:

если удалю боковой пластик в классе специалист вылечу ли я с этого класса ? внизу маленько часть этого пластика выходит за центральную стойку

У тебя не резонансная кузова 47, а настройка ящика, точнее 48 А пик при этом у тебя на 55-56 герцах, Все твои эксперименты с трубами выявили это, Значит резонансная там и есть , 55-56 Зы, тыж мерил импендансы, минимальный был на 48

все еще балуюсь с цивиком )) сварил основу под ящик полустенку [/url] ящик получился по форме салона без единого прямого угла, ручная циркулярная пила тема :good: на сам пропил ушло времени наверна минуты 3 )) и режет ровно, и углы можно задавать. фанера влагостойкая береза 24 мм, лицевая из двух слоев , 48 мм, дин впатай, саб восемнаха БВ повседневная с 3-мя шайбами, хз как оно в опенэйре , по хорошему бы 5 шайб ((

Чета у нас нынче нету солнышка )) погода неважная В духовке будет печально ?

распилил по вдоль на две части кругляк диаметром 20 см длиной 50 см хвойных пород , но дерево сырое, надо для порта в опенэйр, Что ели положить в духовку на 50 градусов ? Не расстрескается ? Какие еще варианты чтоб до пятницы высох

Интересно , у нас в Сибири у каво еще есть сабы аудиоэкстрим ? У нас парень готовится в новички на первым в Хакасии аудиоэкстриме 12". Вот и у Дена уфо ))) Мои бв ))) Отечественные сабы осваивают сибирь )))

Блин , точно, в спеца Не пугает ))) заруба прикольная штука, ГЗ против БВ ::nhl:: чет охото уже в клуб 155+ , для 160+ машинка не та, и мощи не вагон ))) На марке с одной открытой та дверью у нас негде выступать, раски (басбоксинг) не стало , значить цивик

Ага )) В понедельник позвоню :hi:

Чета мене ответа не было по пропускам , неделю назад скинул регистрацию на мыло

ну что, заруба та будет ? начали пилить в эксперта ? я уже пилю

Как так Андрей ?))) ты же серьезный эспиэльшик, должен и без приборов с учетом роста импенданса в 3-4 раза и уровня доклиппового гейна примерно знать ))) Как себя машина ведет на этих децибелах с такими частотами ? Наверна самая громкая машина в Дании ::hair:: Видос бы

И это только разминка ? :hang1:::hair:: Сколь примерно мощи было ?

В боксе при настройке фи 39 герц при открытых дверях без сидений было 154 дб на 48 герц на улице с сидениями и при настройке фи 30 герц севодня напоследок перед тем как разобрать марка снова замерился на открытых , 14 вольт, 149 дб на 48 герцах :sarcastic: Открытая одна дверь 156 Интересно что съело больше дб, свежий воздух, низкая настройка , сидения ? Марк на месяц-два на стоянку, железо и акб снял. У цивика пол и бока сильно неровные, ящик получится геморный, И главная проблема в самом нехорошем месте топливная трасса дуалкарба :sad:

Уже который раз народ возмущается :sarcastic: Ребята , все там в порядке с грамотностью, Это стиль такой инетовского общения, читается прикольно, писать удобно, Не нужно считать себя умнее в граматике

Учитывая большой объем шевроле , четыре лютых восемнах в коробе с предельно низкой настройкой , кузов крепкий , броник , считаю очень хорошая задумка , Нам канешна не угнаться в резе за ивеко и доджем , но должны же и сибиряки иметь возможность ощутить настоящий бас )))) Зы, ивеко канешн напрягает Руки опускаются, даже както стыдно на соревх показываться со своим "эску" :sarcastic:

Это будет огонь ::hair:: Надеюсь в Железке услышу это ))))

Он фанат ГЗ ))))

Нее Леха, в марке настройка 30 герц нынче, а 28 герц это были треки на видео У меня тоже нету питалова, и усилок оставляет желать мощнее )))) потому нынче и не хочу марка ни на какие соревы,

Еще кусочек маленький перед тем http://www.youtube.com/watch?v=p5qp7x78Vo0

Ну тогда трудно себе представить весь потенциал ивеко :wacko2: В тестах с настройкой думаю как минимум зарыто 2 дб, Увеличение в 2 раза реальной мощи с усилков, низкоом, 16-18 вольт, тоже 2 дб

Леха, в марке чистый объем для двух 18 у меня около 400 литров, маловато мене, но возможности нету увеличить объем, Еслиб мог то сделал бы чистого объему 500 литров )) Ну а с площадью порта всеравно придется поиграть, чтоб оптимальный ход был Опять же, это с учетом что стенка сильно уменьшила объм салона, дины снаружи хорошо подпирает, хочешь его в свой грузовик ? Это считай как будто короб на улице ))) Наверна только эксперимент поможет, взять какой нидь короб из двух восемнах и заткнуть одну дырку, коробов та наверна у вас хватает под 2 восемнашки ))) Мене кажется главный вопрос хватит ли сабу своей площади дифа чтоб толкать такой объем воздуха И это, увеличенная пропорциально объему короба площадь порта не даст желаемо низкую настройку, может сделать экспо ?

Зато на открытых дверях сильно влияет наличие сидений в салоне и свежий воздух Понимаю что не можешь пользовать в победе усилки монстры с броника (( Печально, всему виной как всегда финансы, неужто на амт будешь с одного гз 2500 дуть ?

Ну так бы и сказал что гз 2500, ))) Значить мощи ни о чем на каждый дин прилетает

Со стороны кажется какбудто ребята посчитали спроектировали на бумаге, собрали все это , запустили , и на тебе 163 ))) Хотелось бы маленько инфы по тестам, по количеству замеров, изменений настройки БП, Тестились ли всевозможные варианты объемов камер и т.д. ? С бп никогда не связывался, но мене кажется для таких децибел нужно было много много тестить