Drive163

Есть у студий такая особенность,как друг друга хренососить))),пойдешь к третьему-он этих двоих тоже загасит) сам вникай,понимай что хочешь и начинай делать,какой бы опытный человек не был,он не сможет на 100% тебе учесть все факторы точно в цель,либо которые у тебя в приоритете)

@techstep сегодня осликом решил посмореть что да как,вообщем от геныча прут искажения,при отключении его все тихо,и массы разные и по разному подключал- плюс минус тоже самое,у друга кондер автомобильный был,в гараже все валялся -глаза мазолил,как понадобился он его в деревню увез))сегодня пробывал кондер 400uf300v подкидывал-да емкости маловано но решил попробывать -толку ноль))все таки в правильном направлении шел)) почему именно тот кондер?низкое ERS? кстати у нас в городе нашел 47000мкф 16в- цена небольшая-думаю возьму на тест https://www.impulsi.ru/catalog/elektroliticheskie/kondensator_ecap_47000mkf_16v_30_51.html

мужики,не первый день в аз,но нужна помощь или может кто сталкивался приора,гена кзатэ 140а,регуль не стоковый,лто 40а под капотом,с гены на лто + 35мм,с гены на шпильку кузова - 35мм,от лто доп еще - 35мм 50мм + и - уходят в багажник на дистр по водительской стороне,от него на момо 2,1000(миды) и кикс 4,150(сч/вч) межблоки непомню название.но недешовые с 3ым экраном вместе с акустикой по пассажирской стороне,максимально далеко от бензонасоса и тд,мозгов и тд суть в чем,достал вой в сч/вч,уси оба изолированы от кузова корпусами,уже что только не пробывал -победить не могу,все дублировано,перезачищено,питание магнитолы и с дистра,и из под капота кидал,и штатное пробывал- плюс минус так же все остается,вольтик,антена/лишние рца (саба)отключены от магнитолы),мафон кст кенвуд бт305 что заметил,если отключить + провод гены от лто - то вой пропадает,соответственно проблема исходит от него,но с ним проблем нет,вольтаж отличный,нагрузку держит,но дает помехи в бортовую сеть,подскажите как это можно зафиксировать и чем это попробывать лечить,инструмент есть и клещи и осцил...

@Pavel_e027ye а тебя сейчас все устраивает в плане призвуков,резонансов,скрипов? ну во первых авто перестанет быть консервной банкой,перестанет звенеть от басухи,и сам характер баса становится более плотный шумка дверей даст меньше шума с улицы,меньше звона двери от мидов,решать тебе,в инете сейчас полно инфы что как и для чего-это раньше было сложно и все через пробы и ошибки,а сейчас многие леняться даже загуглить...

смотри силовые провода,где и как проложены когда подключаю свой саз 4500,а это 2+ и 2- кг 50 - уложить эти провода аккуратно не так просто,тоже появляется фон,усилители на сч и нч находятся рядом тоже?

Парни привет,нужен совет Знакомый давненько купил в городе у нас у парня секцию 35а,поездив какое то время, привез на осмотр,при внешнем осмотре выявилось что 2 банки 35а,4банки -40а -это если верить синей термоусадке,вскрыв термоусадку на деле оказалось что гравировка где то затерта: три банки 35а,три банки 30а и все это было собрано в одну секцию Каковы последствия использования разных банок в одной секции и как лучше поступить в данной ситуации?

1)выбираешь изменение напряжения и кнопкой селект изменяешь выбор того что будешь замерять,по умолчанию стоит переменка,нажав селект-станет постоянка,нажав еще селект будешь замерять герцы. Возможно потребуется еще нажать в дополнение кнопку rel,она вроде в высший диапазон измерения переводит

Уровень гейна,уровень на магнитоле,срезв, фильтры тебе помогут. И поверь лучше и иметь заведомо запас по моще,чем нехватку

с учетом холодов повышенный шум от вентилятора нормальное явление,через секунд 30 после запуска +- в от t зависит выходит в штатный режим,покрайней мере у меня на момо кулер так себя ведет,попробуй снять крышку отключить вентиль,я думаю проблема уйдет,не пойму почему не сделают кулер привязанным к температуре уся

брал у друга торнадо 2500.1 -на соревы,т.к. было ограничение по заявке уся до 3к в 1ом лто 90а стрелял с 15вольт.саб бв 315 0,7+0,7 в паралель - 0,35 включение на усь - рез 151,6, - по моще в шишку прилетало с него 3500 с копейками,чистого думаю 2,5-2,8 там точно есть, по ощущениям усь после саза 4500 - понравился небольшим рамером и все таки мощей и стабильностью,не ожидал от малыша такого.хорошие впечатления о усилке. не сочтите за рекламу -но усь в продаже,полный кт,не вскрывался-пломба целая,царапины и потертости фото уся и сравнение с сандалем САЗ 4500 все вопросы в лс

надо делать не по фото какому то,а по динамикам обшивки,у кого то динамики на нео магните-они вообще в этом плане удобные,а есть как солов2 магнит как корзина. когда кольца выставлял нужно было мерить сколько остается до двери и потом уже тянуть и лепить сейчас вариантов несколько: -поменять местами динамики-может у ганибалов магнит меньше выпирает и влезет -заменить динамики на более низкие,или на нео) - посмотреть на сколько сильно упирается,если мм5 - то можно попробывать молотком подрихтовать метал именно в том месте где магнит упирается,скорее всего это самый рабочий вариант,призодилось знакомым ставить динамики -которые не лезли по глубине именно таким образом - сделать проставочное кольцо под динамик -тем самым динамик станет больше выпирать в салон- опять же смотреть надо что бы в сидушку не уперлось. а на будущее -старайся делать обшивки так-что бы потом можно было другие динамики засунуть-если это позволяет ,у меня динамики 20ки установочной глубиной 70мм-,до двери оставил 90мм - т.к. в случае чего если менять-что бы проблем не было

снова читаю данную тему,возник вопрос,если какие то рекомендации по объему зя для 15"? ну и для остальных калибров думаю тоже актуально можно сделать 50л а можно 100 и думаю это тоже скажется на поиске резонанса.а можно уже в готовом ящике заглушить порт в теме как раз было описано что столкнулся с проблемой-не могу перевалить планку 153 с 1*15 бв315 и саз 4500 (5-6к мощи) приора купе,что на 45 стрелял - получал 152,сейчас чуть ниже по герцам - но тоже около того, что на 49 те же 152 +- все в разных ящиках,с разными портами

у друга был 2,1500 отличный усь,моща есть себе взял момо 2,1000-для моей системы 3*8 даймондов более чем хватает,регулятор удобный температура,вольтаж - индикация клипа кст вполне отлично работает,проверял осцилом

есть от саз 4500 с проводом,хз подойдет или нет

Парни прошу помощи ,подсказать как правильно поднять напряжение на катек (кзатэ) 140а или катек 115а. 1) вариант - как выше писали - в разрыв розового провода поставить диод?какой(маркировка или параметры) и в какую сторону должен пропускать ток в сторону регулятора или в сторону моста? 2)подсказал пацан вк,говорит у него так реализовано :из под выводной плюсовой шпильки отсоединено ушко(клемма) от самого регулятора(загнуто вверх или вниз непомню) с одной стороны провод подпаян провод к этой клемме,с другой стороны клема под болт одета на + выводную шпильку,и на проводе в разрыв стоит резистор?или диод непомню уже подскажите Как лучше реализовать?сейчас лето на горячуб 14,1-14,2 -на холодную 143-14,4,но зимой на данном регуляторе как раз изза термокомпенсации проскакивало 15 вольт с утра,если поставить диод/резистор - напруга будет еще выше же?!может кто знает как реализована термокомпенсация на данном генераторе?отключить бы ее или изменить параметры что бы не падала напруга нашел фотку второго варианта