Дэн1982

есть такой дисок в машине. щас поеду тыкать кнопки :)

а ты дай дину мзды поближе к пределу хода когда вылет катухи максимален и померяй :):):):) В зя на низах сабу так и придецца работать

имеем такой альп, 3х полосную поканалку в 2.5 полос подключенную к ГУ (сч+вч на одних выходах) + саб. как правильно считать задерки? За 0 нужно брать саб или правый самый дальний мидбас а саб потом подгонять? В нете внятной инфы нет. и еще вопрос. выходы на саб щас в моно режиме стоят но настройка задержек рулится на него отдельно для каждого выхода. как их регулировать правильно?

Если вместо голых баб начали сницца купола в ФИ то надо сделать в автозвуке перерыв :D

нет канешна. я вообще считаю что на провода к сабу имеет роль лишь достаточное сечение

Аще конечно стоит чотка осознавать что такое спикершоп и значимость результатов расчета в ней. Например что такое параметры тилля-смолла? это параметры замерянные в близи частоты резонанса динамика в свободном поле при напряжении в 1 вольт. Это значит что все параметры а значит и расчет ящика и адекватность его работы будет гарантирована только при подводимом напряжении близкому к 1в и ходу близкому к состоянию покоя дина. А то как поведут себя параметры дина на средней громкости и особенно на максимуме, когда вылет катушки из зазора будет большим и в системе возникнет куча неучитываемых сил, спикершоп уже бессилен и кроме практики уже ничего не поможет. По этому результаты расчета спикершопа можно считать только рекомендацией и не более того.

у меня идут 4 куска по 80см каждый мистери силы 8 квадратов :D

перед расчетом надо вычесть 10% потерь в блоке питания и то что будет в итоге это суммарная максимальная мощность при манимальном сопротивлении нагрузки

было бы шикарно!!

AUX- AI net переходник к альпу 9815 Также ищу декоративную резику с сабов oris amw-12, mystery mo-12, velas al-12 они одинаковые, различаются тока надписями.

на пульт для альпа 9815 сотый бы махнул :)

В ЗЯ пили. он очень хочет. С оочень низким фи хз даже. В итоге получится тот же зя только с меньшей скоростью. а бассбусты это зло. Нет гарантии что бассбустом ты не сделаеш график двухгорбым. Я сколько не крутил эквалайзеры и бассбусты всегда хрень выходила. Уже давно все неровности регулирую с помощью каналов усилителя и кроссами каналов.

блины должны играть на ВЕСЬ объем багажника. при этом если полка жесткая и герметичная то форма подиумов не имеет никакого значения

раз 88й ставит значит намекает на поканалку :)

я наверное слаб на ухо но шнурки на саб не отличаю по звуку при слепом прослушивании :):):)

нее. сч в отражение низзя при поканалке с процем. хрен сцену поймаеш. звук разваливаецца.Я попробовал

да просто пробовал ради эксперимента резать усилком, гу и активным кроссом. вот кросс в усилке был самым неточным по частоте которую выставлял и порядок кросса не похож на заявленный. слишком вяло давил частоту.

27й и посоветую, тока учитывать косячки кроссов

+1. Пока только один раз слышал громкую машину которая мне понравилась. калина хетч в ней 2 штуки жиэль 13в7 в зя. 140+дб безумно глубокого мягкого баса. Круче этого звука такой громкости пока не слышал. остальное громкий гудеж и пердеж

вот об этом я и говорю. Что ты подразумеваеш под понятием "что из этого можно получить?" Кому то например из короба нужно получить максимально громкий звук, независимо на какой частоте и какого качества. Кому то например нужно обязательно услышать от баса скорость и натуральность работы барабанов в 3м ряду симфонического оркестра. А кому то надо просто чтоб долбило чотка и патсанчики на районе уважали. Во всех случаях ответ на твой вопрос и советы будут абсолютно разные. Особенно если мы не знаем бюджета. Пока тебе просто каждый советуте чтото свое исходя из своих предпочтений и своего понимания о звуке в машине.

родные кроссы 27го полный ацтой. хрен чо настроиш ими толково

я через активный кросс распустил сч,вч. Ничотак поют

я думаю аффтару сначала стоит задумацца о степени желания заморочится со звуком. Насколько глубоко есть желание залезть. Потом определиться с тем что собсна охото получить от саба, для этого в иделае бы послушать разные варианты лично. Ну и в конце уже определить четко бюджет а потом уже спрашивать. А то все метания и сомнения которые мы наблюдаем выше как правила приводят к тому что человек берет абсолютно не нужную для него аппаратуру. Нопример если так рассуждать: коробок уже есть, заказывать динамики не хочу, и вообще может что попроще сделать и т.д. то в таком раскладе самый лучший вариант впилить от балды пару динамиков с подходящим рекомендованым объемом и просто ими долбить. А если нужно получить чтото толковое от саба не важно громкость или качество то придется и в инете искать неделями нужный вариант, покупать опять же по интернету, быть готовым к весьма глобальным работам по установке и даже к возможности перепиливания ящика. В этом случае уже определись что хочешь от саба и будешь продвигаться дальше.

воо. эт другой разговор. так толк будет

я 2 поставил с запасом и потому что не сверлил усь. Если засверлицца и поставить кулер внутри то охлаждение будет куда эффективнее