Дэн1982

а чо если вч и сч от гу а мидбасы от уся качнуть?

зато нас уже двое :D:D

всио ща запинают. Я уже давно молчу на эти темы :D:D:D и катаю в багажнике ЗЯ шикарный :)

Продам такой комплектик в отличном состоянии. Решетки и кроссы не ставил. Полный комплект. Отработал 2 месяца. Хочу 2000 + ваша доставка

на фронт челенджер тас 6 посмотри

самый шикарный короб под орес! 8) http://s2.images.drive2.ru/car.photos/5000/000/000/025/80a/88ce2b13aff8d0c3-large.jpg :D

эмм. а зачем сабы по каналам делить? если они будут низко порезаны как надо то ухо их не будет локализовывать

да по сути ничего жуткого не случится просто будет несколько горбов с относительно скромной отдачей.

эмм. а разве у чв как у любого другого фи не 24 дб на октаву спад?

в общем то другого способа получить ровный бас нету. либо же пилить очень низкий фи с небольшой отдачей но это ИМХО утопия

А когда это DLS A6 стал А класса????

то есть сандаль реально интереснее жиэля запел и эрки???

с какими динами сравнивал, в каком оформлении , на какой музыке?

а если с ящиком заморочится и сделать его сложной формы чтоб он за арками в багажнике место забрал?

...да и в конечном счете никто не мешает спилить ящик и попробовать с заполнением и без. как больше понравится так и оставить

я дружбан аффтара мне можно :D:D:D

Охотно верю. много зависеть буит от эффективности мс в плане сброса тепла. но вот например када катуха воняет то ее температура к сотне градусов а сопротивление за 8 Ом при изначальных 4х. и мощность что дин дымящий ест падает сообразя сопротивлению. + ко всему эффективность дина падает при перегреве, чуйка тоже, что провоцирует еще больший прогрев

возможно. только толку от этого не будет

просто доводилось тесно общаться с иволгой 12с. и в плане эксплуатации и в плане тюнинга. Доводилось щупать катушку. Точные намоточные данные гдето потерял уже но там по расчетам больше 350-400 она переварить не могла. особо синуса. Я допускаю что она бы сдюжила очень кратковременно киловатт но с лютым перегревом со всеми вытекающими..

смотря какая модель иволги и какова длительность замера. и дальнейшая работа этой иволги учитывается или замер на разрыв? :)

даже если выдержит механически то катуха мгновенно перегревшись не успеет сбросить с себя тепло и тепловая компрессия катушки прирастит сопротивление катухи настолько что мощность потребляемая дином упадет в разы вместе с резом. В давильных динах охлаждение неимоверно развито по сравнению с корзинками иволг, с ней думаю не прокатит навалить в 2.5 раза больше допустимого

то есть присутствие страдивари при замере увеличивает охлаждение катушки в несколько раз а сечение обмотки увеличивается в 3-4 раза? :D

а что за иволга то? 12с кило бы не сдюжида всяко. там 350 ватт потолок судя по катушке. ну может 400. я кстати с 230 ватт давил 131.4 дб в зя с ачх по уровню -3 дб в салоне с 350ти ватт 134.6 на музыке в том же ЗЯ.правда иволгу так и не довелось замерять. йа шикарный эс пи эльщик

Страдивари с 12й иволги делали 140 с 300ватт???? а что за модель иволги была? чот мои калькуляции не сходятся в такой рез :D

попробовал сегодня. толку нет. Натолкнули на мысль что в генераторе хреновые не качественные щетки. они могут давать такой шум. Или регулятор напряжения генератора пригорел