Дэн1982

Кстати Кузьма то прав! Я тупанул по этому поводу чота. С родным кроссом у тебя серединка запоет нормально а вот не родные миды и вч перетащат частоту настройки кросса изза разных кривых импеданса. В идеале конечно кустарные кроссы намотать на твою связку.

лютые купола. это они по -12 даже до 100гц достанут:scratch_one-s_head:

то что надо

ну смари. диффузорные сч в трешках поют герц от 250-300. а купольники от 500-600гц. по этому куполники надо резать как можно ближе к нижней частоте снизу чтоб раскрыть их намаксимальный диапазон. По этому же им не пойдут кроссы от диффузорников без переделки.

прикидуй так кроссы, чтобы у тя сч пели максимально ниже насrолько это допускается датащитом дина. так прикольнее всего поет. Купола не могут похвастацца большим диапазоном внизу. по этому лучше использовать их по максмуму

в идеале бы и так и так скомутировать на соплях и послушать. и после выбрать что к уху ближе

Смари. если судить логически. Трешка всяко живее поет от двушки. Но на порядок сложнее в установке и настройке.Но мы не боимся трудностей! :):) +У тебя есть шикарные сч и не пилить трешку в твоем случае это преступление :):) вывод: пили трешку с пассивным кроссом. ПОщупаешь нюансы послушаеш купола на сч. Сделаеш выводы есть ли смысл делать полную поканалку или не. А к двушке вернуцца никогда не поздно.

пили трешку палюбому :):):)

Дык я тоже аптом грю! Седня ка мне альп 15й приехал. запилю 2.5 полоску с гу. То есть от гу пойдет саб с пары линеек.режу его на 45гц. Вторую пару линеек прямиком на мидовый усь и с гу режу их. Кроссы ГУ позволяют миды рульнуть и сверху и снизу нормально. от 63гдето до 600гц. А третья пара линеек попрет на кросс активный. орис ес-230. а он уже порежет сч от 700 до 3кгц и вч от 3.5 и вверх. И никаких пасскроссов. тем более у меня вч и сч рядом стоят, посмотрю как будет работать на них общая задержка. О результатах доложу.

продал

Добавляй уси, пили поканалку! рули активным кроссом. шикарно будет!! инфа 100% я ваще не пожалел что заморочился на этом. Цена кросса трехполосного в пределах 2 килорубля. Диапазон их позволяет резать купола СЧ за нефиг делать! Пассивные кроссы-зло

ставь. ничо не заглушит.

Возможно. Желательно или +к- рядом а межблок справа по борту. или межблок по центральной консоли

зато потом голова не будет болеть по поводу питалова. Линейку не забудь кинуть как можно дальше от силы

по науке калибр минуса должен быть равен калибру плюса

А ты не парься. Делай как я. :) Прокатись по соревкам, по сходкам, и молча полазь по машинам у кого какие сабы, оформление, железо, пощупай своими руками, послушай своим ухом, можно и пометочки в телефоне пооставлять. Пофотай, Видосы поснимай, потом когда уже наработки будут уже сформулируеш свое личное предпочтение, что нужно от баса, как это реализовать и на каком железе это в твоем раскладе реализовать. Потом тут на клубе по личкам владельцев данного железа прошерсти с вопросами о мнении и советам. И после этого уже станет все ясно и понятно. а тема на форуме никогда объективности не даст увы. З.Ы. плохих сабов не бывает! Бывает разные запросы ,уши и бюджеты. Кому то и мистери за 500р шикарный саб. А раз хозяйну нравится остальное пофиг. А по сему все споры изначально лишены смысла и обречены на треп а то и скандалы. Каждому свое, кому спл, кому дб драг, кому повседнев, кому эску, кому 2 блина в полку.

почему то всегда люди когда у них нету денег пытаются потратить те что есть впустую. Если есть энная сумма то есть смысл продать активный саб что есть щас, добавить и купить чтото стоящее. Либо же не морочится вовсе

кросс активный стоит. он и рулит поканалку щас. Завтра постараюсь дорисовать схему звука чтоб было яснее

а народ кричит в 1 голос что 12й лучше 88го в звуке. Я уже себе моск взорвал как быть :)

саб начинает только сбиваться? в таком случае беда не в гу а в плохом контакте в питании или межблоке сабового звена

бу 88 даже не рассматривал потому что по статистике отзывов у 70-80 процентов юзеров данного аппарата были проблемы с приводом диска и работы панели гу. Даже при продаже 88х пионов почти все указывают нормальность работы привода :) Ну и по моим наблюдениям 90 процентов перешедших с пиона на альп отмечали явные улучшения звука.

затеялся процевым гу. но оказывается рынок процевых гу не так то прост. У меня запилена поканально трешка со серединками иволга 2.5 мид. Эти сч надо резать от 650-700гц А это значит что кроссами мне не подходит ни один альп в бюджете до 8штук ни этот кенвуд. подходит только клара. Но второй момент в том что ни одна из вышеупомянутых гу не рулит трешку +саб. А это значит что на мидовом канале будут висеть и саб и мид, значит кроссы и задержки я на мидовые выходы уже не выставлю. В итоге выбор сужается до 12,15,31 альпа и до вот этого аппарата. + кенвуда в усб и в том что я могу его взять новым за эту сумму. На стороне альпа потрясный звук о котором ходит много легенд. Но то что он будет многолетние бу грозит вероятными проблемами с приводом. Это особо страшно учитывая отсутствие усб. Ни один из аппаратов я не слышал по этому тыкаю пальцами в небо. Ну и в любом из вариантов придется юзать внешний активный кросс. Вот такие вот дилеммы.

http://www.kenwood-rus.ru/products/car/receivers/1din/KDC-6051U/details/ интересно мнение пользователей слушателей или владельцев данного девайса или аналогичного из этой серии?

он у тебя будет биться и в правильном коробе если питание дерьмовое у усилка или криво настроен

а пытался?