DANGER)

Прямое включение из гаража: мощность на замере 4640вт. Ушёл пилить дальше... Уже задолбался пилить, времени и сил убито куча, а рез несоизмеримо медленно растёт. До финала осталось совсем мало времени, а ещё столько нужно опробовать:sad:

Влей в саб нормально мощи и полки скорее всего уже не будет. С малой мощи у всех полка широкая.

Юзаю год, пробег не замерял, полёт нормальный, ставь - не парься

Почему так? Нелогично выходит как-то, аэродинамика у плавного раскрыва должна быть лучше же

Судя по фото, БП, порт за водителем

Инструкция по загрузке фото Оффтоп В ВК в любом месте открываешь фото и копируешь URL картинки. Затем на форуме при написании поста выбираешь вкладку вставить изображение, и туда вставляешь ссылку.

Какие закономерности выявил по работе с данным оформлением?

Приехал моноблок взамен киксу 2.750! Внимание вопрос, что в "чёрном ящике"?

На скорую руку сравнил с SQ 415. Этот экземпляр уже размятый прилично, вставив в свой короб пик сместился на 48гц. Укоротил порт и пик сместился на 52гц. Скорее всего под этот саб нужно уменьшать объём и т.д., но я не стал тратить время, так как по эффективности примерно тоже самое, что и с Fi BTL. Единственное, с сабом SQ 415 получилось снять больше мощи с усилителя, с горем пополам выжал 4700вт, рез 152,9дб. To be continued...

актуально

Сейчас перешёл на одну 15шку, намного проще работать с одним сабом. Так и не смог ничего толкового получить от двух 15... возможно и в сабах дело, но времени больше не могу тратить на них и выяснять в чём дело. С одной 15хи почти сразу получил прибавку в КПД, но мощю(5квт) пока не могу снять с уся и сравнить резы. С одним сабом подключение в 0,75Ом и рост импеданса до 3+Ом. Буду усил менять и возможно катушку ставить с более низким сопротивлением. Прикупил 315е трубы для экспериментов с диаметрами порта, буду пробовать развивать эту конфигурацию оформления.

Собрав сабы начал готовиться к этапу 3X DB drag в Краснодаре. На подготовку из-за работы осталось совсем мало времени, буквально сутки. Достал старый короб под одну 15ху, засунул в него две 15хи и естественно рез был низкий, 149+ с 4+ кило. Ехать в Краснодар с таким резом было бессмысленно. На утро еду в Леруа за фанерой, пилю короб с чистым объёмом 120-130л, 250 труба. Расположение выбрал проверенное(сабы вверх, порт в салон) как у Славы Выгонова, так как не было времени на эксперименты. Замер и 152,2Дб до 5кВт. Пойдёт. Практически из гаража сразу в Краснодар помчал На площадке показал домашний рез 152,3 с 4800вт вроде. И каким-то чудом ещё и первое место взял! А это сразу 24 балла и билет на финал! P.S. Перед поездкой спалил балансир повысив напряжение на генераторе, банки сильно разбалансировал подпаленный балансир. Почти все банки как оказалось 2В, кроме двух, которые уходили в перезаряд, как итог ёмкость сборки определялась самой разряженной ячейкой. Смог на замере выжать 4800вт квадрата.

Сабы решил сам себе собрать. Перед сезоном скупал по всей России Fi BTL UFO, нравятся мне эти сабы очень. Купил 3шт. , причём все разных калибров от 12" до 18", так ещё и 15шка другого поколения, с более мощной магнитной системой. Я хотел две 15шки, поэтому решил 12" и 18" переделать в 15", так как у них магнитные системы одинаковые. Заказал у Вадима Черёмухина (Shadow) карбоновые диффузоры и колпаки. Шайбы и катушки (плоский алюминий на каптоне) заказал у Оборина. У местных заказал прижимные кольца из стали. Купил две корзины 15" и начал собирать. Кастомы золотые вышли:wacko1: Но зато сделал именно то, что сам хотел, не ищя компромиссов покупая серийные сабы.

С виброизоляцией авто ещё много работы, пока только потолок закатал, некоторые двери и багажник. Материал сначала использовал Comfortmat Extreme pro, достаточно жёсткий материал, но есть мастичный слой, из-за которого на жаре вибра слишком мягкая становиться, так же толщина материала 6,5мм и много слоёв не прикатаешь, иначе детали на место не встают. В итоге перешёл на STP визомат МП, чистый битум, дубовая и устойчивая к высокой температуре. Толщина 2,7мм позволяет катать много слоёв, делая нахлёсты, они же подобие рёбер жёсткости. Потолок с багажником сразу закатал, не тестил влияние на рез. Может ещё вернусь к этому, хотя лень:blush: Очень уж трудоёмкий это процесс. С дверьми так и не уловил чёткой зависимости, закатал до отказа переднюю пассажирскую дверь, прибавка если и есть то на уровне погрешности... Ещё очень сильно затрудняет тесты температура - днём жара, вечером прохлада. Начинаю заниматься днём в жару, к вечеру что-то доделаю и смотрю изменения в резе, как правило имею стабильно минус. Оставляю всё как есть и на следующий день в жару вижу прибавку от вчерашних изменений.

В этом сезоне наконец-то решил готовиться к соревнованиям не в последний день, как это обычно бывает:pardon: В планах на 2018г целеноправленное участие в DB drag в классе Street Stock Trunk 5k . Авто ваз 2110 Сабы кастомы Fi BTL UFO 15 Усил Kicx QS-2.750(временно) Питание титанат 80Ач и гена Аз13 320 ГУ пионер 580

ищу

По поводу наводок, между генератором и усилителями должен быть аккумулятор. То есть от гены должны идти кабели на титанат, а с титаната в усилители. Аккумулятор играет роль фильтра, так как с генератора ток не совсем постоянный.

Куплю новый по вкусной цене или б.у. Главное без ремонтов! Пишите в личку

В наличии новые хавкеры PowerSafe 12V55 !!! Цена 7900р!!! Для быстрой связи https://vk.com/id34531966 Идеальный вариант под капот! Качественные AGM по доступной цене, количество ограничено! Ток короткого замыкания 1962 А Работа в мороз от -30 °C Ёмкость 56Ач Длина, мм 271 Ширина, мм 164 Высота, мм 220 Вес , кг 22,9 Произведено во Франции!

Пошла жара:good: Ждём долгожданные 160+

Для 250й нужно объём увеличивать, тогда плюсанёт

Оффтоп Возможно, потенциал динамика упрётся в корзину. Если так, то нужно сделать больше расстояние от дифа до прижимных колец шайб, как на корзинах сандаун

В стоковых классах запрещено клеить вибру на внутреннюю часть дверных карт, потолка, торпеды?

В наличии HAWKER 300е и 400е, а так же - Shoto 100ач 5900р - CD technologies 93Ач 9900р Для быстрой связи https://vk.com/id34531966

DD m3b заявка в 1Ом 2400Вт при 12В, 3800вт при 14В, блок питания раситан на 5000Вт при 14,4В. Поэтому он способен c клиппом отдавать значительно больше мощи, чем RMS, даже с ростом импеданса выше 1Ом. Киск 900 это бюджетный китай, блок питания не имеет запаса как на DD. Если взять его старшего брата, кикс 1.1000, то заявка следующая: Номинальная мощность при 4 Ом 1000Вт x1 Номинальная мощность при 2 Ом 1500Вт x 1 Номинальная мощность при 1 Ом 2500Вт x1 Номинальная мощность при 0,5 Ом 3500Вт x1 Если провести аналогию, то у кикса 1.900 в 0,5Ом дай бог будет 3000Вт в 0,5Ом при 14,4В, если он вообще на реальные 0,5Ом будет работать. В реальной системе нужно запустить в 0,125Ом кикс 1.900 и напряжение при валеве должно быть 14,4В, тогда можно говорить о 3квт, скрепя зубами. Но сомневаюсь что у автора темы такие условия. Подключение 0,5Ом, значит рост до 1Ом и выше. И учитывая просад, там мощи дай бог 1500Вт летело на сабы в пиках. По 750Вт на брата. Видимо короб кривой, настройки неверные, ну или валил пока саб не сгорел.