Shadow

Ответ дилера вполне закономерен, но вот объяснить не потрудились, как и удостовериться в своей правоте - это плохо. На чистой мощности такого не происходит и подводящие даже вдвое тоньше при вдвое большей мощности отлично держат (при превышении чистой мощности просто горит катушка). На длительном легком клипе при моще, близкой к номиналу, все иначе - температура катушки еще долгое время стабильна за счет отвода тепла, а скрытые элементы, пайка без скрутки и швы уже греются прилично - вот тут такое вполне возможно, случается. Можно поставить подводящие толще и они не перегорят, но тепло от катушки запросто может спровоцировать возгорание шайб - стоит порадоваться, что с толщиной не переборщили... Другое дело - непропаянное соединение, надрыв\обрыв, КЗ, окисление ввиду применения ненадлежащего припоя или другой химии, перелив клея и вследствие надлом... - это все хоть и происходит крайне редко, но это чистая гарантия, а в данном случае никто не разобрал и не убедился...

Все наши усилители производит один и тот же корейский концерн. Мы гарантируем отсутствие брака в материалах и сборке, соответствие или превосходство фактических характеристик заявленным.

Ближе универсальный звук - HDC310, ближе негры - X10

Для этого есть индикатор клипа - покажет когда убавить. Без клипа резкого нагрева не происходит.

никто не заставляет выкручивать гейн больше, чем нужно...

Разница между ними только в мощности, и, соответственно, в громкости. 712 - хорошо сработает в пределах от 600 до 1200Вт, 812 - от 1000 до 2000Вт.

http://ddaudio.ru/calc

Если говорить о качестве, то у каждого свой дзен - одним теплый ламповый звук, другим тональная точность и правильная, хорошо сфокусированная сцена. Лучше все отслушать своими ушами, и желательно вслепую, чтобы избежать предрассудков и стереотипов.

Усилители в скором времени планируем сменить на новые SS

BW6.5 ранее, сейчас AW6.5 https://vk.com/autosound_26

Планируется, приходит во второй половине апреля, но для 4-х пар лучше использовать SS4b, тогда не придется перегружать - мост в 4Ом на 4 штуки.

Так ведь смотря что выбираете в разделе "индивидуальная настройка"... Если упор на качество, то компактное оформление всегда будет давать более точный и собранный бас.

Когда ферритовые моторы получится сделать такой же мощности - можно будет говорить о независимости. Под "неодимом" в 99% случаев понимается именно мощный магнит, а не то, из чего он сделан. О том, что нео-мотор часто совсем не такой мощный, как о нем рассказывают - это уже третий вопрос...

А ты чего нового\умного написал? Отправил меня куда-то о чем-то читать... Да, у меня по многим вопросам знания и опыт с потребительской стороны. Я этого никогда не скрывал, но эти знания другого рода и точно не менее ценные. Я этим горжусь, и с удовольствием делюсь. Ты же пишешь "почитай", но только что почитать - где и чем ты поделился, чтобы окружающие выросли... Я это пишу безо всяких подколок или вторых смыслов. Вам(ты не один) просто удобно держать банально ленивых в массе пользователей за дебилов, которые ничего не поймут и не запомнят.

2 года спустя... http://ddaudio.ru/calc Теме ап.

Я б на пару дней стал офигенным гуру, не получив эти ценные замечания? А так хотелось...

Зачем задавать вопросы, если ответы не нужны? Не вижу перспективы в этом споре.

Попробуй это: http://ddaudio.ru/calc В индивидуальных настройках сместись сколько-нибудь в качество звука(для начала работы с дином это безопаснее и поет приятнее), выбери желаемую настройку и не меняй мощность.

У неомоторов есть целый набор нерешаемых сегодня проблем. 1. Реализовать мощный неомотор полноценно и дешево не выходит, тк помимо самих магнитов, нужна еще и магнитная система из спец.сплавов. Поэтому многие сравнительно доступные нео-сабы имеют минимальные плюсы в сравнении с ферритовыми(на тех же подвижках), а то и вообще им проигрывают. 2. Много\мало индукции в зазоре делается не от балды - магнит нужен чтобы толкать некоторую массу на некоторую величину хода с нужной скоростью. Индукция в зазоре - это параметр, а не хайп. Больше индукции = горб на Fs и минимум эффективности вне Fs, но точность выше, как и искажения. Меньше индукции = плавная АЧХ, мягче бас, меньше искажений, но ниже точность. 3. Есть куча ограничений, не позволяющих полноценно реализовать дорогой неомотор на повседневе - с ростом высоты намотки растет и масса, и требования к подвеске; с уменьшением массы теряется прочность; и так далее. Хороший, современный саб на мощном нео-моторе = работа в диапазоне +-3-7Гц. Настройками подвижки центральную частоту можно менять, но суть от этого не изменится - это про цифры рядом с какой-то одной частотой и куча искажений вне ее.

Все куда проще. Ровненькая АЧХ ничто без тональной точности.

Неа, B3 чуток больше в диаметре и значимо глубже. Может с каким-нибудь проставочным кольцом войдут - примерять лучше по месту. Если ЕКБ по пути, то можно заскочить в центр DD к Диме и все померить и послушать, там же и купить если устроит.

:good:Все верно. Суть в том, что при равенстве результата в пике, результат на других частотах будет серьезно отличаться, и понятно в какую сторону. Импеданс и оформление - а какой тут может быть спор? Вроде фанера никакими магнитными силами не обладает...