DENLaDEN

фазу покрути (если не крутил еще)

для соло18 трубы какашечные делать... помоему это унижение для саба...

ссылка свежая всегда наверху топика висит?

не надо создавать одинаковые темы в двух разделах!

:rofl2:

Порт и динамик на одной поверхности, направлять в стенку багажника (в сторону бампера) на расстоянии около 10см до стенки, порт ближе к крылу. Уж извини а чертежи тут тебе наврядли готовые дадут. Есть такая боянистая поговорка: "без труда не вытащить рыбку из пруда" ;) Если ты будешь что то делать - тебе помогут, если тебе надо готовое все - плати деньги мастерам. Делай с одной трубой, сделаешь небольшие хотя бы фланцы и нормально будет. Труба влезет только поперек, поэтому и располагать ее нужно так, выводить трубу скорее всего в крыло, а дин так же в сторону бампера, но может быть подругому будет лучше - крути, верти, слушай. Саб включай впротивофазе для начала, а вобще если по настройке будут сложности типа "вобще неичего не понятно" можно настроить аппаратуру съездить на студию - так будет меньше гемороя тебе и стресса.

spl_mo уж извини, но про моно звук ты прогнал конечно же. Мостом имеется ввиду что на каждый канал по два усилителя мостом. Ну а насчет мощьности - даже если взять дешевый четырехканальник мистери MR то мостом с таким мало какие динамики фронтовые проживут долго, а с характеристиками означено выше саундстрима мостом ничего включать точно не нужно! А вот классную биампин трехполоску с таким усилителем можно сделать! Имеется ввиду хороший бас на одну пару каналов и хороший двухполосный комплект на СЧ-ВЧ. Например 8" герц и 4" морель интегра (но это мой, никому нахер не нужный вкус) Или на бас что нибудь типа 6" Фузина FJL, саундстрим TRC 6, KICX PRO 6020 кстати! только вот такие динамики на дверь работать врядли будут хорошо (про фузин точно гарантирую) таким динам нужен герметичный ЗЯ, сделать такое не всегда просто своими руками. Интега конечно жирный очень вариант, можно поглядеть в сторону более дешевых динамиков музыкальных, насчет герца не знаю, дешевые герцы поганенько шкварчат, а вот тот же морельевский пульс или темпо вполне хорошо, или же герц но не HCX 100.3 Очень хорошо если машина позволяет разместить НЧ полосу в ногах, то есть хотя бы частично под сидениями, такой подход имеет большой ряд плюсов как по условиям работы динамиков, так и по необходимому объему работ по подготовки машины (потому что надо чудо сотворить с дверями и душу в них оставить, чтобы они играть стали бас так как нужно). СЧ-ВЧ звено на мое личное ИМХО очень желательно чтобы было коаксиальным и размещалось на трпедо, лебо на отражение от стекла, если машинка маленькая, лебо как то иначе (много вариантов) если машина с длинной панелью, то есть стекло далеко от головы, ни как в шестерке ))) Насчет саба под этот усь (мне он кажется хорошим!) он раскачать может очень здорово 12" динамик, но не Рку - это я к тому, что нужен саб с хорошей чувствительностью. Герц вариант, но HX слишком завышена цена, а ES уже не производят (новые не то уже совсем - такие же дубняки как Рка) так что если старую серию ES 300 найдете, то берите - хороший динамик для системы без маньячного басфанатизма. Если питание хорошо сделает (тут я думаю хороший(!) кондер на пару фаррад может быть целесообразен) то будет очень здорово играть, глубоко, задорно, с панчем. В ЗЯ саб советую если для меломана система, а не девок цеплять.

ЗЯ 35-40 литров (читого объема) с заполнением ФИ 60 литров с настройкой 28Гц (заполнение только по стенкам) Для фи одна труба 110мм, длиной 50см, две уже не влезут, одна это маловато, но если делать все как надо то нужен щелевой порт, тут уже общими рекомендациями не обойтись. Впринципе зная объем и настрйку можешь сам посчитать в проге порт (длина щелевого вдоль стенки будет на 15% короче расчетной величены) введешь длину, максимальную, какая получается (по боковой стенке и на 2/3 задней примерно, и плюс 15% этих самых) и прога тебе площадь посчитает, а уже площадь разделишь на ширину ящика (разумеется внутреннюю) и получишь высоту щели. Все углы порта и все кромки на входе и выходе надо в обязательном порядке скруглить!

вентилятор надо выбирать низкооборотистый - только такой будет тише, но и продувать будет хуже. На всех вентиляторах на наклейке указан ток номинальный, чем ниже ток - тем ниже обороты. 0,25 А это ревун, такие в БП обычно ставят а самые тихие из небольших (там же вроде 60 или 70мм стоит) могут быть на 0,15 ампер... Еще очень важно установить правильно усилитель, если его ставить как есть на какую то поверхность, то он будет почти в плотную к ней прижат, еще и карпет там скорее всего будет - вопервых пузо у него то же часть тепла отдает и не стоит его этого охлаждения лишать, вовторых вентилятору через такую щель сосать трудно и он мало чем, кроме шума "помогает" усилителю. Усилители, особенно мощьные, желательно ставить на ножки 15 - 20 мм тогда и внутряк вентилятор хорошо продует, даже от низкооборотистого будет больше толку, и площадь наружная, эффективно отдающая тепло, будет выше.

ну собственно если я про кикер хорошо говрю в своем посте, то можно это как совет и воспринимать, а вобще по мощьным усилителям я плохой советчик. Мое дело оформление, построение звучания. В этом весь я.

направление в салон дает приимущество только если в багажник звук не проникает вовсе. Звук между этих вариантаов бодет отличаться кардинально, но далеко не факт что станет громче. Отличаться будет как музыка от долбежки, то есть 10" в правильном ЗЯ с хорошим усилителем будет играть музыку, мелодию басовую, а система вроде той, что ты описал - это для дополнения бабахами музыки типа бенни бенеси (имхо). ФИ то же можно настроить ровно, поимев от этого все его приимущества, а именно получить увеличение чувствительности и соответственно хорошую громкость при низких искажениях, только это куда сложнее чем сделать саб, который будет "круто качать". Хотя на мой взгляд (слух) круче всего "качает" именно музыкально, то есть ровно и артикулировано ("быстро"), играющий саб.

сделай сам! четамделатьто вобще...

Я цифровиков не сильно много слушал, но вот например кикер ZX 1000 мне понравился больше чем длс, разумеется на одном сабе сравнивал, с одним источником. MAD 11 спалит 42 рку за пол часа - час, если постараться (клипа даобавить, буст выкрутить...) то быстрее.

с бутылками молодец! :good: накидай еще и попробуй порт пониже настроить, может быть согунуть его там... Впринципе если сидение достаточно прозрачное, то можно и без полной переделки обойтись - убрать лишний объем и переделать порт... а может быть все же ЗЯ понравится, думаю что стоит послушать в таком варианте (правда много бутылок надо будет :sarcastic: )

тогда уж по смс ГЫ ГЫ чтобы сломать саб нужно усилие раз в пять больше, чем усилие, которое выдержит ихняя обрешетка. Грузовозовы упаковывают наипогано и хранят ужасно. Тут только самому уаковывать надежно выход. Они даже поглядеть не дают на сохранность груза, показывают только коробку - что мол вот все в наличии, а распакуте за территорией. Суки короче, аккуратнее с ними надо со всеми...

наверх гляди, там есть ответы на твои вопросы ;)

синтепон и клади - самое то что надо! только поьолще бери, не сжимай его и не затыкай порт и чтобы динамику сильно не затыкать охлаждение. все надо делать намертво, заполнять через отверстие под динамик.

для калбасы пойдет, для музыки, имхо, гавенный усилитель, даже на фоне "конкурентов" цифровых.

Немного прорезюмирую ответ juriz: все не првильно! Надо включать компоненты так, как они должны быть включены, то есть на кроссовер подключать ту нагрузку, на которую он расчитан, если это все из одного комплекта, то вероятно, что мид и пищалки соглавованны друг с другом, подключив все вот так через попу никакого следа не останется от соглосования. Не будет ни музыки ни прироста по громкости никакого! Для прироват по громкости нужно взять четырехканальник и подключить акустику в мост, но почти любую 5-6" компонентную акустик не составляет ни какого труда спалить таким подключением, так что везде надо чувствовать меру.

А я бы малыша такого литров в ~20 ЗЯ запихнул и стенку переделать так, чтобы он прямо в подлокотник торчал. Для музыки 10" в ЗЯ вполне здорово! Главное - будет музыкально, глубоко, артикулировано, "быстро". Тем более что это ж Рка, а у него объемное смещинеие сравнимо с некоторыми 12" головками (правда представляю какая там чувствительность))) хотя кого это волнует, ведь полкило для хорошего дела найти не проблема! ;) а для ФИ объем для него ни как не больше 25, потому что иначе при любой настройке хлопать будет, а низко ацкий труд такие объемы настраивать... а без низа как то на мой взгяд вовсе не стоит тогда саб иметь, тогда уж фронт 8" поставить - он до 35-40 достанет и здорово будет, а саб предполагает воздух выходящий из ноздрей! 8))

скока скока??? 7.5 за ЗЯ под две Рки??? ахренеть! Я за 4 сделал бы! (узнайте у гурзовозоффа сколько будет доставка в М из новосиба ;)

вибродемпфирование на стенках саба, имхо, ни к чему, при нормальной жесткости ящика на звук такая обработка врядли повлияет, а вот заполнение ящика - это очень серьезный инструмент настройки звучания.

Саморезы только для успокоения души, если хорошая смола/шпаклевка, и если хорошо обеспылить, обезжирить и "надгрызть" фанеру, то держать будет намертво, проверено! 22мм фанера, склееная встык! на хорошую смолу (правда уже и не полиэфирка а эпоксивинилэфирная) ломается не по шву, а рядом ;) (специально повсякому клеил и ломал... отрабатывал технологию полного отказа от саморезов, то есть когда в сабе только восемь саморезов, которые держат динамик)

Для старого ES300 не более 30 литров ЗЯ! Но если учитывать, что без синтепона любой ЗЯ будет хреново играть, то надо сразу делать ящик с учетом заполнения, то есть меньше. Литров 25 я бы делал, полностью заполненный синтепоном, рыхлым, не сжимать его ни в коем случае! ФИ на этом динамике музыкальный очень сложно сделать! Либо прийдется жертвовать диапазоном, то есть будет громкий упругий бас 35-50Гц, а выше и ниже завал, либо надо выворачиваться сфинктором наружу делай ФИ герц на 24 в объеме около 40 литров. Так что мой диагноз смотрите выше - ЗЯ

Есть рациональное зерно, однако во многих регламентах говорится о том, что оборудование должно быть заводским, можно это считать неправильным, но таковы правила, тут уж ничего не поделаешь ;)