DENLaDEN

С похожими параметрами По расчетам очень компактным, а на деле часто представляющими сложность в реализации. Я имею ввиду ФИ ящики.

Очень малый - это в районе 30 литров, не больше, вроде даже где то ближе к 26-28. Точнее не помню. Веселый порт - это сложный в изготовлении, очень длинный экспоненциальный порт с неизбежными сгибами.

Так вот дело как раз в том, что таким динам либо в ЗЯ показано жить, либо в ФИ очень малого объема с очень низкой настройкой, а это значит либо хрен он заиграет в ФИ либо надо делать очень веселый порт.

у 04 L7 солобарика две шайбы, верхняя вклеяна между переходным конусом и каркасом катушки, нижняя приклеяна к каркасу, по наружному краю между двумя шайбами кольцо пластмассовое. А еще у всех солобариков у верхней шайбы первые две волны от диффузора дублированы дополнительным слоем ткани.

Мне по пропорциям кажется, что в 2112 проше давить будет.

Очень интересная конструция саба! Правдо не понятно зачем сделаны фаски на морде, а вот порт весьма хитро сделан! очень компактно получилось, особенно учитывая то, что это сделано из плиты ;) Ну а долбежка в затылок - это кому как нравится, выглядит то же симпотично! Только вот если и ставить тыловые каналы, то я бы наверное делал им раздельные корпуса и разносил бы по углам, иначе не получится пространственной картины окружения и будет разрыв между фронтальной сценой и периферией окружения, как которую как раз отвечают тыовые каналы. Ну и мидбас будет смазан если на такую АС подавть стерео сигнал. Возможно эта конструкция не что иное, как АС подзвучки, то есть на нее подается не весь сигнал а только фазовые сдвиги между каналами - динамики включены встречно-последовательно между плюсами выходов на фронтальные АС.

а я чО спорю у солобарика тоже верхняя шайба между диффузором и каркасом заправлена, это не так уж сложно разобрать не разрушая ни шайбу ни диффузор. Ну пофиг, не по теме спор. Я поглядел на фотки, на фото новой, недобитой, зетки - мое мнение - дины алана не модифицированые, просто заклеяные. Потому что расстояние от верхней шайбы до МС примерно одинаковое, просто у этих запасных динов другие корзины с меньшей высотой опроной чаши под шайбы, вот и добирается это расстояние кольцами, а расстояние от шайбы до диффузора разное потому что высота ребер корзины разная и каркас удлинен (у нового быше, стало быть больше установочная глубина) :hi:

Опять же собрать то же можно все, толькл вопрос в сложноти (цене) и целесообразности ;) кстати у этого дина шайбы под дифузор не заправлены...

Smoke и что что завернуты под диффузор??? разобрать можно абсолютно все, тут спорть надеюсь не нужно ни с кем. Вопрос только в сложности и в целесообразности. Я думаю порция шпионской инфы про эти динамики все прояснила бы ;)

Нормально все, так и надо, только все же убедительно советую сделать зализы на входе и выходе" А так все зашибись. Под 45 можно сделать наружный угол, просто оргалитинку полоской на три шурупа и примазать - оно как раз и прогнется немного и норм будет короче, сам так делаю. А вот внутренний угол надо скруглить, сначала под 45 пилой/лобзиком, потом болгаркой зализать.

Как это невозможна? всего то надо "подвинуть" верхнюю шайбу ближе к диффузору, оставив нижнюю на месте.

не "приподняли вверх" а именно разнесли! :hi:

На дин прибавляй 2.5 - 3 литра Если в нижнем фланце магнитной системы есть вентиляционное отверстие, то от задней части до динамика надо оставлять расстояние не менее двух диаметров этого отверстия, лучше больше. Про настройку порта так - длинее-ниже, короче-выше. Сильно менять настройку я бы не советовал. Ниже точно делать не нужно - будет провал на ударном басе и динамик выше частоты настройки порта будет раздемпфирован в таком объеме (все таки оптимальный объем дли низкой музыкальной настройки для этого дина около 30 литров). Выше делать если, то не больше чем до 40Гц, если чделать больше - будет уже горбатый саб, а это совсем не музыкально. Синтепон обязательно, без него объем другой надо и звук хреновый будет - гулкий с заметными призвуками среднечастотными и эффективность другая будет у ящика. Можно заменить очень толстым паролоном, но проще купить синтепон или ватин. Слой должен быть 2-3 см, поглотитель не должен затыкать порт, ближе чем 2-3 высоты щели от входа в порт не должно быть поглотителя, так же не надо затыкать поглотителем вентиляцию динамика, нельзя чтобы поглотитель соприкасался с диффузором. Заглаживания на входе/выходе обязательны. Поленишься - скорее всего получишь похлопывание-попердывание-посвистывание на большой громкости, не поленишься с скруглением и с синтепоном - получишь максимально свободный от искажений четкий, упругий, глубокий бас. Стенки нормально делать в один слой, максимальные по площади стенки (это будут боковые) усилить ребрами или распоркой, но так, чтобы эти ребра и распорки не создавали препятствий для распространения давления внутри ящика (то есть по высоте сечения не более 50мм примерно так). Передняя стенка из двух слоев - это гут.

Про "комплект" шайб хз, а вот расстояние между шайбами увеличить действительно полезно для стабилизации движения при экстремальном ходе. Так что вполне возможно, что просто увеличено число проставочных колец.

Ну да, вырезать нужную длину окружности, склеить встык и поверх еще один слой со смещением стыков. Просмолить хорошенько и будет основа для порта. Но без фланцев все равно айс не получится.

ну надо же кудато трубу девать )) кстати насчет базуки: я бы порт все таки внутрь заправлял бы... :bomb: не получится из этого базука! Только щас удосужился на фото кликнуть - это не труба! это кольца картонные, такие внатуре только на мега порт пойдут, или на основу под обтекаемые пластиковые подиумы...

40 литров 35 Гц, с синтепоном по всем стенкам. Порт площадью 150 см^2, расположеный по двум стенкам (буквой Г) с обязательный скруглением поворота, длиной 64 см. На входе и выходе порта так же необходимо скруглить кромки за счет толщины материала, чтобы получились небольшие раструбчики. Порт и динамик располагать на одной плоскости, динамик и выход порта максимально близко друг к другу. Если сделать объем сильно больше, то будет раздемпфирован дин ("захлебнется" на большой мощьности) максимум можно 50 сделать, если с усилителем проблема (то есть если маленький усь, с которым недостаток агрессии в басе ощущается) а если усилитель планируется нормальный, с запасом по мощьности, то увеличивать объем не стоит.

40см в диаметре порт - 180 это наверное самая скромная "вскидка" но в таком объеме хорошо работать будет только дин с большущей площадью, либо несколько динамиков, 2*15" думаю минимум. Если запихать динамик в огромный правильный ящик толку будет мало это и ежу понятно. А зачем придумывать как использовать эту трубу именно на порт? порт ИМХО всегда удобнее сделать щелевой, именно такой, какой нужен, ничего не подгоняя под имеющися строительный мусор 8) А вот "базуку" под 15" можно сделать из этой трубы ;)

такой большой порт будет работать только в большом по объему ящике, стало быть и динамики нужны такие(столько) которым потребуется большой ящик, то есть под 1 18" точно много будет порта этого (точнее ящика, адекватного такому порту)

biohaz Грубовато общаешься! Не стоит этого делать. :nea: Господа! еще раз просим проявлять уважение к собеседникам!

Значит действительно дело в том, что мотан коряво. Ок, тогда по секрету можещь сказать родные намоточные данные по 06S15L7 если сохранились таковые. Например HXS то же стучит катушкой, что такое же говно как JL? Давай просто разделим давильные динамики от всех остальных и скажем, что давильный динамик имеет право умереть только от перегрева, а если он умер как то по другому - это скорее всего плохой давильный динамик. Думаю так будет правильнЕе. :hi: Ведь часто бывает и так, что производитель озабочен минимизацией глубины установки гораздо больше, чем перегрузочной способностью и неубиваемостью. Попробуй поставить на парковку на скорости и ты узнаешь что у тебя "плохая" машина :sarcastic: У любого устройства есть свои режимы эксплуотации и у всех они разные, поскольку производители аудиокомпонентов в своем большинстве на полную информацию часто скупятся нужно перед эксплуотация проводить испытания, чтобы знать эти органичения и не выходить за них и тогда даже недавильный дин сможет давить долго и успешно. Что касается конструкции - ограничивать ход должна не только подвеска, но и катушка, то есть намотка должна полностью покинуть зазор до возможного удара о фланец, а расстояние которое остается - это тормозной путь, за который система подвески должна успеть затормозить подвижку, продолжающую двигаться уже по инерции. (кстати еще один довод в пользу более легкой подвижной системы).

один саб один усилл. Катушки по 2Ом впараллель - получится как раз по 1Ом на каждый усилитель - мощи будет изрядно много, если всерьез не планируется участие в соревнованиях то больше и не нужно. От одного такого усила и пары 12" солобариков (4*по 4Ом в параллель) в машине уже будет очень херово, и фронт надо будет как минимум сдвоенный 6.5" А двумя такими усилителями при безмозглом обращении сабы можно довольно легко прикончить.

У меня лежит 06S15L7 у которого сдернуло несколько витков и закусило между керном и каркасом катушки так, что для снятия подвижки пришлось резать каркас ножем! :sarcastic: Разумеется перед этим катушка изрядно должна была поколотиться о нижний фланец... Но ведь ни кто не говорит что кикер говно (?) хотя стоит он наверняка дешевле чем вышеозначеный JL. Есть правда одно важное НО: кикер был мотаный, однако какая разница? ведь подвеска была нетронутая, именно система подвески ограничивает ход подвижки. basshead Я думаю, что следить за тем, чтобы катушка не выходила из зазора должны не шайбы а хозяин саба, тогда все будет отлично при любой конструкции динамика. А сломать можно абсолютно любой дин, вопрос только в мощьности. Кстати все сказаное вовсе не свидетельствет о том, что я считаю двойную шайбу плохим конструктивным решением напротив, шайбам двойным быть есть много причин, одна из которых в том, что при наличии двух шайб, разнесенных на достаточное расстояние по длине каркаса с подвеса диффузора снимается задача стабилизации движения, а это значит что его можно сделать мягче, тем самым разгрузив и без того сильно нагруженный диффузор, избавив его от силы реакции излишне жесткого подвеса, тогда тогда диффузор можно будет сделать тоньше уменьшив вес подвижки или же использовав этот резерв веса для улучшения теплоотвода от катушки.

обидно тогда, но конструкция с подвесом все равно на пять 8)

Да, очень крутая головка по конструктиву! Суперское решение, смелое очень! Насчет классов - мне кажется что справедливо мерить динамик по фланцу, а уже какую полезную площадь занимает диффузор - дело выбора головки и полноты кармана, то же и к кикеру, номинально что JL, что кикер это 12" головки, потому что обе они отлично влезут в тот же ящик, куда ставится любая другая "стандартная" 12" головка.