DENLaDEN

Ниже раздел СЧ/НЧ хуже? или по мощьности на фокалы диапазон выбран? (скорее наверное второе, но все же интересно услышать.) Просто это уже очень нежный участок диапазона, делать раздел там это достаточно рисковано потому что есть реальная опасность нарушить целостность звучания музыки.

да подвес там имеет склонность в некоторых партиях просто непринужденно отрываться... так же был недавно факт отслоения подвеса от 10" герца, однако там по 500 ватт на динамик, но все равно не айс, потому что разные по сборке реально герцы идут, это порой расстраивает. Сибиряк в седане в 99% случаев чем больше отверстий из багажника в салон (чем больше их площадь) тем лучше. Это раз. Чтобы давило дома и наулице нужно опустить передние стекла. Это два. ;)

Не меньше 1/10 пропорции щели, это так, навскидку. С трубой, тем более одной, вполне возможно, что снижается эффективность. Без аэродинамических флацев на обоих концах труба это полная труба ;) По поводу конструкции с портом поперк - не айс. На практике подтверждено что не лучшим образом такая конструкция работет. Самая нормальная, "классическая" конструкция - порт буквой Г по боковой и задней стенке, выход порта и динамик - все на лицевой панели, ну и порт разумеется с закруглениями и раструбами. Усилитель лучше включать мостом. Это так. Если соединить катушки мостом и усилители мостом то будет то же самое по мощьности, что и поканально катушки, только лучше по контролю динамика, а так же музыкальнее за счет того, что на обоих катушках будет синфазный на 100% сигнал. А вобще куча тем есть про ящики с кучей пордробных, уже боянистых, набивших оскомину, описаний, и даже с 3D-моделями наглядными. (нужен, блин, FAQ, полюбак! .. йоу! :sarcastic: )

Не надо дублировать темы! Курите правила форума.

написал и подумал - пара 15" солобариков не влезет в седан ))) влезет один, но и с одного можно очень громко сделать за 140 далеко, особенно если постараться. А когда передние стекла опустишь, то и в машине и наулице еще горячее будет! ;) Тока если бу у меня сосед такой был бы то я бы ему все двери в машине эпоксидкой заклеил бы полюбас, так что шуметь максимум днем в пробке на магистрали, а вобще на пихнике надо шуметь, а не по микрорайонам.

Батура прав насчет ГДШ - для 10" 100ГДШ надо порядко 20 литров объема, чтобы от 80Гц получить офигенно музыкальное и ооочень громкое звучание. Дома в 45 литрах с настройкой на 45 Гц эти широкополосники от 200 ватт отрывают плитку потолочную и через щели в двери воздухом дуют. В машине внутри с такой громкостью может только коматозник отчаяный слушать. А вот на счет 100ГДН прав Маклай: динамик для музыки просто суперский, но ему надо как раз около 100 литров, и при этом ход у него мелюсенький, так что для саба в такую машину на прокачку города полюбому случший выбор - это пара 15" солобариков, на каждого по 90 литров и настройка 28-30Гц. 100ГДШ на все 105% прокачает простой, но гордый мистери MR 4.75, ну а кикерам надо будет минимум по полтора кило на брата.... По поводу седана - конечно же не самый айс, но если переделать полку, сделав ее прозрачной для звука (то есть тупо проем в багажник как можно большей площади) подлокотник чтобы открытый был в багажник, то очень даже ничего будет, хотя хетч разумеется изначально более пригоден для подобных инсталляций.

Я конечно в SQ среде даже рядом ни какой не авторитет, но если интересно мнение домозгакостей меломана, слушающего музыку исключительно душой, то с удовольствием готов послушать музыку и пообщаться. 8)

"мид" вобще то сдвоенный...

блок питания от компа больше 300 ватт по шине 12 вольт не даст - раз, второе - музыка просто сильно деградирует когда усилитель питается через два импульсных блока питания, это заметно даже постороннему, чуждому к музыке человеку. класс Д - это почти все моноблоки - написано это везде и на усилителе и на коробке и в книжке и в описании усилителя. Для домашних сабо я чаще всего беру четырехканальники и делаю для них нормальный блок питания от 220 вольт на мощьном трансформаторе (сварочник самое то). Можно посмотреть датшит на выходные транзисторы и узнав на какое они расчитаны напряжение немного разогнать усилитель подняв напряжение питания. Так например мистери MR 4.75 спокойно отдает по 450 ватт на два 4 Омных динамика. С штатным дохлым бп такое чудо просто невозможно. Да солобарик это S10L7 Про ЖБЛ ничего сказать не могу. Выглядит он понтово - это настораживает. Кикер очень хороший динамик, если его цена вас устраивает, то берите, с ящиком я могу дать советы, так же могу проконсультировать по поводу переделки питания усилителя, но тут уже если совсем ничего не понимаешь - лучше не лезть. Как вариант - можно заказать какомй нибудь кулибину блок питания с нужным напряжением и просто подключить его к усилителю, это будет легко.

Для музыки домой из корпусных автосабов увы выбрать ни чего нельзя, а вот взять хороший сабовый динамик и сделать для него подходящее оформление - это пожалуй самый лучший вариант. на 10" солобарике можно сделать хороший саб, по поводу мощьности... я бы к нему усилитель советовал не меньше полкиловатта реальной мощьности, еще я бы категорически не советовал брять усилитель класса Д, его еще можно как то терпеть в машине, но дома уже это полное извращение, но боюсь на этот совет реакция может быть неадекватная, так что можно смело его игнорировать! ;) Кстати: а как вы собираетесь питать дома такой усилитель? ... а по поводу "что куда и как" - думаю за такими интимными советами не на этот форум обращаться надо :mic29: :sarcastic:

дома любой автомобильный саб будет играть блевотно! для дома совсем подругому настраиваются сабвуферы.

ну вобще если у тебя будет грамотный давильный ящик, то он должен хорошо демпфировать динамик. В хорошем корпусе вблизи частоты настройки саб невозможно раскачать на максимум хода не превысив его максимальную мощьность.

Так у вас порт не работает без колпака потому что давление теряется через отверстие в керне! так нельзя делать. Колпак можно было хоть на момент, хоть на суперклей приклеить, нормально было бы. На эпоксидку я бы не клеил, потому что тогда его будет сложно оторвать, а это может пригодиться, если вы дин спалите и перематывать надо будет.

ну пожалуй S10L72 можно взять, но все равно ему бы с полкило хотябы дать, а с этим блаупунктом он и в половину своего потенциала играть не будет...

под этот усилитель ни один из вышеперечисленных сабов покупать не стоит. Че посоветовать под этот усь... честно даже и не приходит в голову сразу, ну геца можно взять HX300D, еще есть музыкальне динамики... например магнат AD, если повезет можно урал найти d12.3 кикера можно взять Comp серию если более агрессивные запросы к звучанию. Но на солобарики нужны мощьные усилители. Саб то выбирается для чего? для музыки или для соревнований, или может быть для понта и тьолок? какая музыка в почете, что за авто?

возьми с двухомными катушками и по усилителю на каждую катушку - и нашим и вашим 8) потому что на давление одного такого усилителя хоть в 2 хоть в 1 Ом не хватит Х-у. А вобще для солоиксов подвижки же есть отдельно - можно купить динамик с катушками по 4 Ома и к нему дополнительную давильную подвижку 2 Омную, которую ставить только на замер. За одно и запас будет на случай непредвиденного случая ;)

Ну это уже если потерял ценность самой музыки, тут только посочувствовать можно. Хотя спорить глупо - с расширеным диапазоном по низам гораздо интереснее слушать.

Впластине можно просверлить отверстие и нагрев горелкой впоять туда провод. Можно серебром. а можно классически: в торце плиты отверстие под провод, перпендикулярно ему отверстие с нарезаной резьбой под зажимной болт. Носик у болта нужно обточить чтобы не было острых кромок, или вовсе под болт лоскуток мендной пластинки тонкой подложить, чтобы провод не мохрить.

Бывает и такое ))) но только дома, в машине пока просто коаксиалы стоят от старого хозяина, хз че за, даже не разбирал еще двери, но играют здорово очен, даже сцена есть, иногда выходить не хочется даже пока не дослушаешь, только вот с басом конечно полная жопа но ведь для меломана это не самое главное, хотя очень вкусное ;)

ну я даже глаза закрываю когда слушаю

ну мало кому в голову прийдет возить с собой рельс... хотя кроун на раме это классная машина! ;)

если земля не тянется, а с кузова берется, то скорее всего больше чем на два умножать прийдется ;)

и Тьолки!

а можно пойти обходным путем! ставить кондеры не на музыку а на фары! ;)

оч это модельный год. Полная маркировка динамика выглядит так: например 04S15L7(2) вот у него как две шайбы и у нового 2008 то же две, правда 12" я даже не видел, все были 15" может у старых 12" солобариков одна шайба хз... Ты разбирал его, верно? или на взгляд?