Konstantin Sergeev

Ай да красавец...))

Привет. Почитай мою тему. Точно поможет поднять рез. Но правда с мощи 7400к. Что не вписывается в класс 4к. Результат у тебя достойный очень. Черпнул немножко опыта и для себя с вашего поста. Какая длинна порта? 20-25 см?

От гены идет плюс напрямую к штатному акуму(клемма на акуме скинута) если вдруг что с титанатом или контактом, или случайно высадишь. Просто накидываешь клемму на штатный акум и заводишь машину. А вот уже от штатной клеммы у тебя кг 50 идет на дистрик в багажнике. Где будут лежать твои две секции. Лучше соединить по две банки параллельно и между собой последовательно. И от титаната на дистрик по две протяжки плюс и минус. Минус с кузова под болт заднего сиденья и хорошо зачистить. Все будет стабильно работать.

Титанат однозначно. И забудешь о питании. Тут даже думать не надо.

Привет. Хундай сантафе дизель. 150а штатный. Две сеекции титьканата 35а. Спокойно вывозят ультиматум 8800 в 0.35. Так что ставь и не парься. Все стабильно работает. Проверенно временем. По твоей системе. Заменишь усь на 5к корею. И спокойно хватит на s ку. Саб хороший.умеет играть и громко и ветер гоняет хорошо.

Саня, выкинь из головы что тебе советуют считоводы и чертежи с интернета. Такое ощущение у них никогда не было st18 и считают только по бумагам. То что тебе советуют 200 литров это хрень полная. Этот литраж подходит для настройки от 34-до 38 герц примерно. Если ты запилишь 200 чистого на 250 трубе как советуют, у тебя ст будет на низких частотах 29,30 просто задыхаться и греться будет колпак и катуха. А если захочешь вальнуть 26 то ему будет совсем плохо. Не вывозит st18 маленький литраж. Посмотри есть ниже пост у меня по st18 от ультиматума 8800, и там же от *ае5500. Если хочешь настройку 28 герц. Пили 215 - 220 чистого, и ты сможешь слушать свой st в 0.35. В шишку. Вообще без намека на перегрев. Стабильный и хороший ветер, и жирный мягкий бас. Коробов писец перепилено, и на датчкик и на стабильность. Делай как написал. И не пожалеешь. Проверено личными экспериментами и закреплено кубками на соревах. Начинал с S18v3.Сейчас st18. Хундай сантафе. Будут вопросы пиши.

Два съемных порта и один короб, очень удобно. Снял за пару минут 250 трубу и поставил 315 и поехал с этим же коробом на соревы. Максимально универсально😂🤷

Ход у саба хороший, без превышения. Если на 315 порту то низа не мерил ибо с настройкой 38,это глупое занятие. И пилолось на верха под рез. И порт 315 не совсем подходит для 30герц с таким маленьким объемом. Но надо отдать должное играет и 30 с такой настройкой. По резу на слух примерно и есть 150. Но ход на максимуме, так очень сильно ниже настройки короба. Сейчас стоит 250труба и пик на 32герцах.на 28 152.5.по резу.

Мало чистого. Даже плюс два, три литра чистого координально изменят звук. Это на 10меньше чем у меня. Мало ей 210. Проверенно.

Обновлю старуб тему. Может кому будет полезно. Прайд s18 была сначала, потом st18. Вам не правильно считают короба. Под длинну порта 250 трубы 45-50см будет оптимально не менее 215 чистого и это под 8к усь. У меня 220чистого 50см труба настройка 28. Можно в шишку пока бенз не кончится. Никаких перегревов, никаких запахов. Просто ваш литраж до 200литров очень мало на s, st. 200 литров это под настройку 33,34 герца. А для низов нужно больше чистого. И ничего не будет вонять. Проверенно. Усь 8800 ультиматум. На эску идеально, теперь стоит st. Ирает намного бодрее.

Хундай сантафе...

Сколько не скажу, ибо приборов нет. Урал подключен в 0.35. Все стабтильно.

Привет глухие собратья по увлечению😂 Поделюсь своим результатом. И проделанной работой. Есть ниже мой пост (#154.08- S18v3-урал ультиматум 8800.) предысторию можете почитать ниже. По железу все осталось без изменений. Короб остался тот же, чутка ужал чистый объем теперь он 195 чистого. 315 порт. Длинна 35см. Настройка 38 герц. На удивление полка очень ровная на таком порту. Играет от 30 герц и до 50 уверненно. Запил чисто под соревнования. Пик на 43герцах Ну и на радио можно подавить😂😂😂 Теперь по факуту. Просто замена S18v3 на St18 принесла в копилку чуть более полутора децибел. Сказать что я офигел, этого мало. St действительно может. Кто сомневается, берите и не думайте. Совершенно другая игра саба, другой характер баса, более напористый и жирный. Хотя сабы очень похожи. Официально рез зарегистрирован на соревнованиях. 154.7 на музыке с багажника. Класс 1*18, две 15хи.и.т.д Короб ниже спинок сидений, и не выше остекления. Все обшивки на месте. Полностью штатный багажник. Сиденья задние закрыты по штату. Домашний результат на синусе, с квадратом составил 155.8. Ну как вам с багажника кроссовера? С одной восемнахи то? Сейчас идет полностью смена конфига короба. Забегая вперед в планах 156 с багажника. Но это уже другая история.Продолжение следует..... Ну и фоток для разбавления писанины😂

У меня урал ультиматум. Год в 0.4 проблемм никаких. 154.48 с S18v3 праада. До него был ае5500 тоже в низкоом никаких проблемм ..

Спасиб😂😂Я тоже такое не могу слушать. Это гуделка верховая. Чисто ради интереса запилено, узнать предел системы😂😂😂После сорев, верну обратно 28 герц и ветер....

Ну и еще чутка подтянул, подвигав короб по багажнику....

Неужели в вашем городе нет ребят с 18хами? Поэтому я второй сезон с 18хой,так как меня полностью устраивает как она играет. И желания поменять даже не возникает. Можно клнечно на st18. Но для себя не вижу особого смысла😂🤷

Не замечено что отстает. Попса и клуб отлично стыкуются с басухой.

Скажу так. Я уже второй сезон как на 18хе. И когда я слушаю 15шку st разницы особо я не слышу, чтобы там что то запаздывало. Может мне конечно и медведь на ухо наступил. И когда две 12 хи разницы тоже не слышу, что они как то быстрее играют. У меня основная настройка это 28 герц, ветер и жирнющие низа. Но на удивление 18 ха играет прям очень широко. Полка ровная от 28 и до 45 идет стабильные 150_151. 5 дб.... По краям плавный спад. Слушаю обсалютно все, от негров и до дипхауса, с драмом. Все успевает и замечательно лупит. Да, на дипе, драме, техно, очень часто фигурируют частоты типа 50,55,60 герц... Но есть треки в обработке. Ибо слушать верха и эту дуделку, которая вытрясает моз я не могу. По мне от 26 и до 35 прям самое то. И то 40 уже очень высоко.Тяжело такое слушать на больших громкостях. А рез запилен исключительно ради интереса выжать максимум из системы, и сгонять на соревы. В повседневе я такое не могу слушать....

13.8 в шишку. Ниже не бывает. 14.3 выдает штатный гена. В полне хватает. Желания добавить еще не возникает. Так как в шишку на повседневе не катаешь. 😂😂 Две секции более чем.

Всем привет. Ну вот пришло и мое время поделиться результатом. Что имеем? Хундай сантафе 2012год ( большая машина, с огрооомным салоном, который как оказалось очень сложно продуть) Изначально цель была низа, ветер, 28герц.- но это уже другая история. Ибо салон очень любит верховые настройки и пикует высоко,с этим и решил поиграть. На борту имеем:штатный генератор 150а.Разумается все дубляжи. Минус взял с кузова в трех точках из под задних сидений, все зачистил, кг50 наше все😂. Две 35 секции титьканата, и уже от него, по две протяги кг50 плюса и минуса на дистрик. Крыша забетонирована шумофф проф Ф. В два слоя середина, в три слоя ближе к лобовому. Двери, арки, и пол в один слой 4мм.вообщем по шумке вопросов нет. Но даже так, лобовое стекло на низах просится наружу. В багажнике урал ультимаиум 8800. Играет в 0.4 на S18v3. Очень много работы было проделанно с коробом. А имеено найти найти тот самый чистый объем при котором не будет превышения на выбранной частоте,и будет хороший рез. Ужимал обычными чурками, по 1литру,до тех пор пока не увидел нужный результат. Короб. Изначально было 220 чистого 250труба. ибо я хотел низа и ветер. Там скажу все хорошо. Машина стабильно раздает 150_151дб на 28. Полка очень широкая. На удивление,18 ха умеет играть очень широко,как повседнев очень музыкально, и ветра можно хорошо раздать. На всем диапазоне 28_45 стабильные 150+. Но эт я ушел от темы😂 И так рез 154.08 получен на 43 герцах.Чистый объем 200литров. 315 труба 45см. На 250 трубе рез был 153.68.(41) Помидорами не кидаемся😂😂 Если есть вопросы по системе, коробу, пишите. Машину собирал своими руками. Был куплен датчик, после чего начались эксперименты и игра в чистый обьем и длинну трубы. Сейчас пилю низа и ветер. И кстати. Перевел порт на закладные гайки. Очень удобно, когда часто разбираешь. Всем отличного настроения и 150+ на повседневе. Выслушаю любую критику и советы. Ибо вме мы тут больны одной болезнью АЗ😂😂😂

Машина хундай сантафе2 с огроооомным салоном. Продуть его очень сложно. Саб смотрит в потолок, порт 250труба в левое крыло. Максимальный рез на открытую водительскую. Все остальное минусует.

Для s15 на 200 трубе идеально 120,125 чистого, при длинне трубы 50см. Рез должен быть под 149_150 с усем 5к. Примерно так у меня и было.

Даже не думай, объема не хватит. Реализуй сначала одну. Короб для двух 18х что бы ты понимал займет багажник и все твое заднее сиденье😂😂😂😂

Запилить новый. Правильный. Судя по фото, видно не вооруженным глазом, что если дллинна трубы 50 см., то у тебя очень сильно зажат порт. Около 10см при такой длинне остается,это раз. Во вторых. Если нужен рез. Укорачивай трубу делай примерно 40,45см....и чистый объем подожми. Сделай примерно 195,200 чистого. Тогда будет хороший рез. У меня с такого литража на S18v3 152.7 на выстрел. На повседнев стабильные 150 на музыке. Если хочешь оставить туже настройку как у тебя сейчас это 29,30 герц. То лучше порт пустить в левое крыло. Тем самым ты освободишь порт внутри короба и он не булет так сильно зажат. 220 литров_в таком объеме реза и не будет. Но дуть должно очень хорошо. В 220 литрах я получил кучу ветра, и приятную игру. Но реза уже не было.всего 149.8. Но зато ветрище🤗🤗😂😂Ужимай смело объем до 200 а там смотри и слушай. И укорачивай трубу для реза. Может еще придется ужать для реза. Но если прям идеально. Настройка 30герц,длинна трубы 50см,и чистый 205_210 не более. Но это для S18v3. Надеюсь помог....