Vagrant

Кондер-это первый порядок.И резать им ты будешь в обратную сторону.На 200 режешь,слабее будут частную ниже.Забей в поиск "методика создания ас А.Клячина",там все расписано очень подробно,и не только про разделение на полосы,но и про регулировку.

Вообще да,неточности исправить стоит. На первый взгляд:у динамиков с более легким диффузором кутс будет все же меньше,в силу уменьшения кумс.Это при одинаковых магнитной системе и катушке. Большой магнит далеко не означает мощный мотор в целостности,так как может быть и диаметр керна/катушки большой,и зазор огромный,что "посадит" индукцию в этом самом зазоре. Для определения динамика в рупор надо еще и на диаметр глянуть.При одинаковом бл,но разных площадать диффузора масса воздуха в рупоре будет совсем разная при оптимальном оформлении. За качественность баса в зависимости от кумс.Высокий кумс конечно показывает,что потерь в подвесе/шайбе меньше (это если сравнивать динамики с одинаковыми ммс),но оно еще и накладывает на точность в оформлении.У динамиков с низкой механической резонанс как бы "размазан",сглажен,что при ошибке в расчетах несколько разгладит выброс ачх.А при ошибке с использованием динамика с высокой механической на частоте резонанса этот выброс проявит себя очень явно. Ну и о чем говорили неоднократно:бл надо соотносить с ммс.

1.Демпфирование страдает при переходе от большего сопротивления к меньшему.При этом падает кпд системы заодно.При этом же всё больше влияние начинает вносить сопротивление контактов,проводов и т.д. 2.При последовательном включении даже ас с фильтрами остаются по ачх и всему остальному такими же,если фильтры идентичны.Так что последовательное включение хуже не сделает,если параметры динамиков более или менее одинаковы. 3.Вообще,что бы не было каких то споров лишних,надо всего лишь подключить и так,и так,и послушать.Доверять все же ушам своим надо,а не словам ))

Это уже можно оставить на совесть того,кто делает.Случай отнюдь не гарантийный для фирмы.С кривыми руками можно и себе сломать что нибудь,при этом претензии к родителям по поводу "кривого" рождения будут выглядеть смешно ).Из результатов замерянных тут на форуме есть только один.Не мой,но динамик ездил ко мне на "разгон".

Вова,тезка ),ни кого Григорий опустить не мог.Хотя бы в силу того,что он ни разу не держал в руках результатов твоей,или моей,работы.А вот по форуму часто пишут,как рукастые кулибины восстанавливают те же эр'ки.То,что их в китае делают не показатель того,что они быть должны говном.Контроль то фирма осуществляет.Вот там,возможно,и засели типы,которые динамики только с виду знают.

Skillz всё оно так.Доводилось брать на ремонт динамики после неизвестных любителей.С разорванным диффом из за "серьезного" подхода к снятию колпака,с катушкой,замазанной толстым слоем клея,да так,что на керн не налезала.Или вообще с магнитной системы разобранные.Вообщем,интересного много.А "мастера на все руки",к коим я себя уже могу отнести,все же так и появляются.Пробуют,экспериментируют,сравнивают и делают выводы. Как ни крути,а Джейк (если я правильно помню имя разработчика сандалей),идет по тому же пути,только у него возможностей больше в силу финансовой поддержки.Но если бы у него не было хоть какого то таланта в этом деле,ему не помогли бы ни спец клеевые составы,ни супер провода.И не было бы вопросов с комплектующими,поскольку динамики его нафиг не нужны были бы ни кому.Мало иметь материальную и сырьевую базу,нужны еще понимание дела и желание двигаться в перед.

А может их подобрать у российских производителей? Хотя бы те же шайбы.Питерский диффузор раньше вообще делать на заказ по любым условиям.От материала до количества пропитки.Ноэма...не знаю,делают ли они конкретно на заказ,если только посмотреть из готовой продукции..

Чувствую,что истинный смысл ваших переговоров останется для меня тайной )))

Страх ))).Под спл конкретно точите?

Лучше все же так:мажем клеем и подвес,и корзину,предварительно их обезжирив.Хорошо сушим.Потом,после приклейки шайбы,поднимаем дифф над корзиной и фиксируем,тупо расперев на спички ).Наносим клей на корзину,желательно с избыточным количеством,убираем спички и опускаем подвес.По кругу прижимаем пальцами.Если уверены в том,что все село точно по месту,а с такими зазорами промахнуться сложно ),минут через 4-5 еще раз хорошо проходим по подвесу пальцами. Egorka плюс 100500.Такого количества шайб я не видел ))).Зачем их так много:занимаешься конкретно этими динамиками или очень часто приходится шайбы менять?

Вообще эти "ранки" можно оставить так,как они есть.Основную прочность в этом месте все же катушка задает,витки+клей,а не каркас.Но если душа не спокойна,тогда делай )

Она бы и мощности переварила больше,и чувствительность подняла.Странная страховка, делать катушку чуть больше пол мощности,да еще и таким образом.

Для меня он гигантский :)).Для себя я бы сделал 0.2-0.25 мм между керном и каркасом катушки,и 0.25-0.4 между катушкой и фланцем.Все же ход большой,зазор надо побольше )).

Я всё за саб пишу )).Пугают меня зазоры такие,хоть убей.С такой мс можно действительно кошмаров натворить.

Уж лучше смолу эпоксидную в шприцах купи )).Лак для ногтей испарится раньше,чем нормально навалить успеешь.

Угу.Неправильно посчитал,на бумажку поленился выписать.Тогда еще хуже всё получается ))).С таким заполнением зазора проводом, еще и с меньшим количеством слоев, от чувствительности,как и от каких то приемлемых параметров, вряд ли что осталось.

Жесть на мой взгляд.Если все размеры верны, получается, что зазоры в данной системе просто огромны.0.45 мм внутренний и 1.2 наружний-это страшно,куча места не используется,можно сделать катушку просто аццкой мощности ))). По креплению шайбы...я бы между шайбой и диффом на каркас обязательно намотал полосу бумаги,пропитанной клеем бф,до набора толщины хотя бы 1 мм.Это гораздо надежнее будет держать шайбу,чем просто приклейка.Точно так же бы сделал между катушкой и шайбой, и ,по возможности, каркас, из диффа торчащий, тоже так же усилил.

Забыл ).Машин еще нужен хороший,с максимально жестким и герметичным кузовом.Иначе весь суббас "выдуется" из салона, или ослабится раздувающимися деталями кузова.И стп не обязательно поможет, если клеить цельными листами.Оно, конечно, жесткость увеличит, но и массу добавит, что в случае фатального ) невезения приведет к тому, что резонанс деталей кузова в связке с шумо-вибро поглотителями будет рядом с нашими вкусными басами.И на пользу это не пойдет точно.Потому, наверно, и встречаются периодически упоминания о том, что лишний слой/другой вибры легко съедает дБ и более.И поэтому, имхо, стоит пробовать вибру клеить по типу ребер жесткости в корпусе саба.Не очень широкие в плоскости, но максимально высокие.

Для низкого баса нам нужны подходящие параметры сначала.Отношение примерно такое:чем выше резонанс,тем выше нужна полная добротность.При этом потребуется короб большего объема.С высоким резом и низкой кутс построить низкоиграющий саб сложно все таки. Еще.Для работы в фи нужен хороший,очень хороший мотор (что ведет к снижению куес и кутс опять же).Слабый будет его "прокачивать" хуже при всех прочих равных.Для громких глубоких нч нам нужен еще и запас хода.И очень прочный диффузор,который будет держать форму при любых нагрузках.Нет прочности-края диффа будут как бы отставать от середины его,тем самым уменьшая рабочую площадь и отдачу.Вот вроде и весь тот минимум необходимый для хорошего звука )

Действительно.15ка все же отражает.А если у 10ок сандалей мотор такой же,как и у 12го,то две 10ки будут интереснее.Тут есть темы,где обсуждались все за и против калибра большего против двух меньших. ЗЯ...конечно,это музыкально и объема мало надо,но динамикам в них все же тяжело живется.

От души и для себя,я бы или 1 12ку взял нормальную и в человечный короб засунул,или попрятался к 15ке сообразить пр.Закрытый ящик все же тихо.А маленький объем и фи с высокой настройкой-это для давки.Музыки там мало.Как и кача хорошего на самых низких частотах.

Я вот сейчас так же насчитал.И даже по самым скромным прикидкам с портом в 300 квадратов останется литров 60. Еще убъем динамиками,ребрами,распорками.И в итоге не лезет даже 2 12".Может за эту сумму взять сандаль 12ый верхней линейки и сделать для него короб от души все же?

ИМХО,но с данными ограничениями по объему действительно нормально получится оформить только 12".Возможно,пару.

Пассивный радиатор-это,грубо говоря,второй динамик,но без магнитной системы и катушки.Можно и их оставить,но это уже будет совсем другой саб с двумя динамиками )).Я бы так примерно сделал:короб,чистым объемом чуть больше,чем надо для оформления зя,и в него эти два дина.Если нет второго для жертвы,можно попробовать набрать из динамиков меньшего калибра до общей площади диффов,равной основному.Если нет их:придумать самому.У меня в домашних ас заводской пр сделан из двп и подвес резиновый для него.Вообщем,тут всё от фантазии и ловкости рук зависит ).Настройка довольна проста и удобна.Крепим к нашему пр тот же болт и на него надеваем грузики.Гайки или еще что.Таким образом мы понижаем резонанс и увеличиваем добротность пр,сдвигая область его работы с сторону низших частот.Вешаем-слушаем.И так до той поры,пока не начнет нравится.Дальше можно взвесить грузики и заменить их на что либо красивее.

Строим пассивный радиатор ;)