Dieselpower

Fc не должно попадать в 102/2, но должно быть чуть выше этого значения, иначе будет провал. То есть, у нас 2-я субгармоника 51Гц. Fc от 44 до 47Гц. Это допустимо. Почему же.. Поместится. К тому же, нужно учитывать вытесняемый объем самим динамиком. То есть, исходный объем должен быть больше 20л.

Потому что я не слепой и не идиот. Если у тебя замечательно, не вешай свое кривое мировоззрение на меня. Заметь, тут распространителей видеог@вна всего 3 человека, причем ты самый активный. Не боишся, что найдется "добрый" человек, который сольет тебя с потрохами? Вот например, я спецом процитировал кандидата в "добрые" люди: Этот типок однозначно стукач, раз на незнакомых людей батон крошит. А за меня не ссы. Я детей не обижаю. И бонусом, на мой вопрос ты не ответил. Нехорошо.

Сначало надо выяснить все детали этого явления, а потом говорить. А так, ОБС (одна бабка сказала) и все завыли в такт и унисон. И что? Что реально можно сделать? Лайк поставить где-нибудь? Или что?

@Nastradamus Та лан меня пугать? С каким еще беззаконием? Которое вы тут в мультиках смотрите? Самому не смешно? Фары протри наконец, а то рано или поздно тебя за зад возьмут за размещение клеветы, экстремистского контента и ссылок на него на твоем сайте. Вот тогда и посмотрим как ты закукарекаеш. И будет все по закону.

По синему С какой целью?

Машину надо выбирать под свои хотелки. Пусть это будет древняя Селика или Супра с ее огромными дверями, чем в детские дверки Вазика пихать невпихуемое.

Из американской тюрьмы пусть освобождает кого захочет, а в России он никто и звать его никак. Щас еще каждая забугорная сопля будет нам командовать что делать..

Да ну? Зачем 12" профессинальной пукалке 60 литров? на 15" гораздо меньшие объемы выделяют. Смотрим в этот даташит https://docviewer.yandex.ru/view/358914686/?*=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%3D%3D&lang=en Оттуда извлекаем данные Fs=66 Vas=1,4ft^3 Qts=0,33 Сами посчитаете, сколько надо объема этому динамику, чтобы получить Qtc=0,707 ? (подсказываю 30л ) При этом не обязательно подаваться в секту выучивших одну цифру - 0,707. Можно смело уменьшать объем до 25л. Для современной музыки так даже лучше будет. И еще не забывать о влиянии салона авто на АЧХ. Если сделать ровную АЧХ при открытой двери, то при закрытой в салоне будет сильно гробатить АЧХ в области 150-250Гц. В разных моделях машин по-своему. Я не искал динамик с какими-то мега-параметрами. Это первый подвернувшийся динамик под руку в поиске. И? а если эстраду 4Ом запараллеливаем, роста не будет? Что останется от качества при нагрузке 2Ома? Опять лютый ор? Я не знаю мощных серийных усилителей, которые вообще в состоянии нормально играть даже на 4Ома.. Орать и визжать они могут, а играть - нет. И чем меньше импеданс, тем хуже. А человеку хочется вытянуть мидбасс.

А надо бы в авто сделать замер. Иначе разговор ни о чем. По сути, видно что даже в стенде завал больше, чем - 15дБ ближе к 80Гц. С открытой дверью на улице будет примерно то же самое, если не хуже. Внутри авто ситуация немного улучшится из-за частичного попадания в поперечный резонанс. Насколько - трудно сказать. Надо мерять.

@stazzz Это график конкретно в вашей машине?

Только для себя или и весь парламент с верхней палатой будут заменены?

В России можно. Не только фарш..

Тогда какой смысл перекраивать систему? Если нет, то хорошо. Обычно есть. И дело не столько в динамике, сколько в его обвязке - АО, усилителе, майфуне и тд. Для большей убедительности лучше всего померить АЧХ при работе динамиков на улицу и при закрытых дверях в салоне. Тогда все станет понятно.

Ладно, если -6.. А то и все -15

В самой схемотехнике Туда хоть оригинал поставь. Если схема рассчитана на добычу Ватт за определенную стоимость, она никогда нормально играть не будет.

Мостом только на 4Ома

Придется перекраивать всю систему, терять в громкости. Задайтесь вопросами: 1) точно ли нужна 3-х полоска? 2) не проще ли установить 2х12" из проф акустики? Или накрайняк 2х10". До саба дотянется, если у вас саб не "дудка". Этот вариант возможен, но его реализация, скорее всего вам не понравится. Зачем тогда его рассматриваете? Когда купите, поймете, что выкинуты деньги и их не вернуть. Мидбасс должен быть трушный, именно как мидбасс. Лучше уж тогда Deaf Bonce DB-W80. Только имейте ввиду, что на 1 середину, требуется от 2 до 4 таких мидбасов. Люди вам все верно расписали. Плюсом придется бетонировать двери. Пока не будет нормального АО, даже 8" будут буквально ломать двери. Не бывает мидбасов типоразмера 6-8" с чуйкой под 100дБ, в силу их физических свойств. 15" бывают, но это отдельная история.

Заявленных кем? У меня был когда-то GTA-475. при 1 Ом на канал валится в защиту. В мост наверное еще раньше выключится. 470 это те же яйца, с штампиком другой птицефабрики.

А люди как смотрели мультики про Навального, так и продолжают смотреть

1 (левый)столбик - длина. Самая верхняя ячейка это частота резонанса в Гц, соответствующая длине кузова в метрах. 2 столбик - ширина. Дальше надеюсь понятно. Нас интересует верхний ряд цифр. Это самые характерные частоты резонанса, связанные с размерами кузова авто. Остальные ячейки - это гармоники четные и нечетные, которые гораздо слабее основных мод. В вашем случае нет прямо совпадающих частот. Это хорошо. Почему калк не считает вниз, мне неведомо. Я не разработчик, поэтому не могу прокомментировать этот момент. По сути, вы можете посчитать на другом понравившемся калькуляторе. Я привел первую попавшуюся ссылку в знак того, что такие калькуляторы не редкость и проще воспользоваться ими, чем считать вручную. Четные гармоники вниз считаются методом деления исходной резонансной частоты на 2, на 4, на 8 и тд. Получается, 2-я субгармоника будет 102/2=51Гц, 4-я 102/4=25,5Гц. Нечетные считаются методом сложения ближайший четных и делением этого числа на 2. Субгармоники (как и гармоники) они конечно гораздо слабее основной моды, но звук они подкрашивать будут. С настройкой Fc надо целиться так, чтобы основной резонанс динамика в ящике (Fc) и вторая гармоника (2Fc) не попали в ближайшую моду салона. В субгармонику желательно тоже не попадать, чтобы не горбило АЧХ. Именно со 2-й субгармоники начинается подъем передаточной АЧХ салона. Поэтому настраивать Fc лучше немного выше. Хотя есть мнения что Fc нужно целить во 2-ю субгармонику салона. Неплохо бы пройтись по кузову с генератором на предмет частот колебаний крышы, дверей и других кузовных панелей, чтобы иметь законченную картину поля резонансов. При такой разнице объема она и не должна сильно измениться. Не на десятые доли Герца, конечно, но в пределах 5-6 Гц разница должна получиться. Точнее надо считать. Есть формула для рассчета Fc и Qtc. Она кстати тоже легко ищется. Qtc = Qts√(Vas÷Vb+1) fc = fs√(Vas÷Vb+1) Можно вручную проверить, что насчитал Спикербокс.

Это басовые субгармоники. Чаще всего появляются на кривых ящиках с чрезмерно завышенным объемом.

Пищалки в основном выходят из строя потому что пользователи настраивают слишком низкий срез и недостаточную крутизну среза фильтра. Кондер в сочетании с мощным усилителем и большой мощностью - это как раз верный путь на смерть пищалок.

Не надо обобщать В данном случае разницы не будет, а есть такие сабы и такие усилители, где очень хорошо слышна разница.

Растягивается. В зависимости от попавшегося экземпляра в 1,5-2 раза.

вывести из 1 усилителя выход предусилителя, а из другого - вход УМ. Соединить эти выводы между собой. Если для вас это иностранный язык, купите моноблок подходящей мощности. Гугл в помощь.