-
Постов
2 778 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
29 -
Отзывы
100%
Весь контент Dieselpower
-
Если год не пугает, можно рассмотреть Toyota Avensis T220, период выпуска 97-2000 год, дорестайл и внимательно смотреть модель двигателя. Все, что содержит ZZ в модели двигателя это досвидосы. Автомобиль после покупки конечно же потребует ремонта, но он стоит каждого потраченного рубля. Никакой РИО, Солярис и уж тем более китайское Шевроле рядом не валялся. Большой плюс данной модели, что авто практически не выпускался в овощной комплектации. Т.е. минимум 2 свеклоподъемника, ГУР и кандер на машине есть. Главное не покупать рестайл. Рестайл однозначно враги проектировали.
-
По всей видимости - да. Сами же пишете Так-то сажают конечно, но не за каждый косяк и не всех. Часто крайне несправедливо условку дают. Крайне редко назначают принудительное лечение у психиатра. При союзе с этим гораздо хуже было. За ведро картошки можно было на 10 лет загреметь. Нужно же кому-то БАМ строить, испытывать новые психотропные препараты, сомнительные методы лечения и тд..
-
Настроек много, но звук Кенвуда в оригинале так себе. У Пионера тоже не айс, но басик мощнее будет.
-
@Дмитрий Чиж В СССР была смертная казнь и тюремные психбольницы. Попасть в тюрягу или тпб было гораздо проще, чем сейчас. Мне кажется, те кто скучают по СССР, скучают по своей молодости, когда х-й стоял.
-
Не всегда Это если высокая частота, или высокое напряжение, или оба случая вместе взятые..
-
Если в документах нет косяка, позволяет здоровье, есть образование, и главное есть желание кмк лучше ехать. Не важно, будет ли это ошибкой или нет. Назад дороги не будет. Естественно, потеряеш все, что было. Примерно 10 лет на акклиматизацию и привыкнуть к тамошней пище, воде. Другое дело что там с зарплатой.. Впринципи, в россии хуже не становится. Все плавает в г-вне примерно на том же уровне, как и было в начале 2000-х. Б/у иномарка 3-5 лет по цене 1-комн квартиры в регионе, зарплата рабочего с 6 разрядом или инженера без категории 300 долларов ( было примерно 150. доллар в россии тоже претерпел инфляцию).
-
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_28399/2fd1c7c9b207640443093237e96f505e64cbc197/ Речь идет явно о другом. Щас, подождите, налоговую ставку повысят, будет по статистике рост доходов А про увеличении количества квадратных метров и говорить не надо. У нас к примеру строят новые дома с нарушениями требований СНИПа, причем такими темпами, как будто ожидается массовое переселение из другой галактики. Доля кв.м. увеличивается, только их не купить на зарплату простого рабочего. То есть пр-во формально выполняет обещанное.
-
"По понятиям" дела делаются только на зоне. Мало ли что он там говорит. Если в законе прописаны взаимные обязанности между налогоплательщиком и государством, это одно, а если государство только обязывает платить налог, каким бы он ни был, это другое. Чем качественно отличается российский налогоплательщик от иностранного? Иностранные компании работают в основном на экспорт. Т.е. зарабатывают себе на жизнь и развитие, чем обеспечивают приток денежных средств в страну. А наши? Подавляющее большинство российских компаний убыточные, поэтому стараются найти госконтракт и сидят на государственном финансировании. Теперь вопрос: чем отличаются налоги иностранных компаний от налогов российских компаний? Ответ: иностранные налоги пополняют казну своих государств, а российские налоги служат для накрутки статистики, потому что платить зарплаты из казны и возвращать часть средств обратно в виде налогов - это бред.. Иными словами, в россии вроде начислили зарплату, скажем 30 и тут же удержали 3900. Опа, 4 штуки ушли))) А для статистики доход как был 30, так и остался, в то время как выплатили только 26100. Единичные российские компании, которые пытаются что-то продавать на экспорт в расчет не берем. Так же как иностранные компании, работающие только за счет бюджета. Такие исключения есть, но они занимают незначительную долю рынка.
-
Можно ссылку на документ, где это написано?
-
Есть. Не спорю. Решать самим. За нас никто и никогда не решит. Если сами не решаем, значит нас так устраивает. Правдо, людям смотрящим зомбо-TV этого не объяснить, поскольку по зомбо-TV вещается то, что по мнению правительства должно быть вбито в мозги населения, для обеспечения определенной психологической картины общества. Когда последний раз по ящику показывали соревнования по автозвуку? Где развивающие передачи по звукотехнике, электронике? Их нету, поскольку за нас кое-кто решил что людям это не надо. Зато мнение общества относительно автозвукарей сформировано так, что попробуй скажи, что занимаешся автозвуком, тебе тут же ляпнут: это ты тот д*лб@еб, который по ночам самбухером гремит! Так и будем в собственном коллективном дерьме валяться.
-
@KisA81 Все же погоняйте мидбасы по генератору. Причина гудения обязательно найдется.
-
Вырезка из текста Конституции РФ Недалеко друг от друга (ст. 57 и ст. 59) об обязанности платить налоги и службе в армии. Кстати, ничего не нашел об обязанности правительства отчитываться за уплаченные налоги.
-
@KisA81 Первым делом, рассчитайте моды кузова и переносите частоты раздела так, чтобы мидбасс был срезан ниже ближайшей моды, а СЧ выше. Насколько - установить только экспериментальным путем. Скачайте программку True RTA, установите на ноут или комп, который можно подключить к машине и прогоните двери по рабочему диапазону, используя генератор звуковых частот в программе. С его помощью вы найдете пики резонансов и слабые места щита, который отделяет объем двери от салона. Эти места можно усилить металлическими профилями, стальными трубками или листами железа толщ. 3-4мм. Как удобнее. Под сами динамики, неплохо было бы наварить основание из листа железа толщ. 5-6мм с обратной стороны дверного металла. Спасает от многих всплывающих проблем со звуком, если подиумы легкие и основную жесткость конструкции создает дверной металл.
-
Дык у нас и так негласный конкурс. Щас даже в дворники без высшего образования, какой-нибудь педагогической подготовки, санкнижки и проч. не берут. А если и берут, то скорее всего зарплата в районе 3-4 тыс, либо чтобы кинуть. Дык, молодняк нынче стремится занять такое место, чтобы ничего не делать, ничего не производить и ни за что не отвечать, а зарплату платили хорошую и вовремя. Вот я это и пытаюсь донести.. Похоже, что у нас даже не ради работы, а какая-то гнилая психологическая игра в насилие руководства над подчиненными. Самое интересное, что все вводные расставлены так, что если подчиненный начнет брыкаться, сделает себе хуже в любом случае, а руководителю за это ничего не будет. Почему же? Платят. Некоторым очень даже неплохо платят. Вон, нашим Таганрогским товарищам на ТАНТК, в 14 году увеличили зарплату в 2 раза по их просьбе. И что? Все начали работать? Вспомнили, что и как нужно делать? Квалификация повысилась? ?? Аха, аж 10 раз подряд.. Как жевали гавно, так и жуют. Генеральный когда понял, что подъем зарплаты ничего не дал, люди не шевелятся, самолеты не выпускаются, качества как не было, так и нет, убрал премию всему заводу на год. А ИТР-ы до сих пор без ежемесячной премии. Им оставили только квартальную. Хотя, если учесть как работают отдельные представители наших инженеров, им бы по 5 тыс в месяц оставить и хватит. А то понтов до киева, а как рассчитать балку или составить схему из 6 проводов, так это рабочие должны делать
-
Тогда на троллинг смахивает Никак. С ними идет негласная борьба. Правда зачем это нужно нашим мудрилам страшным, я не понимаю.
-
И что, такие места еще есть?
-
И кто в этом виноват? Еп-та, я бы за такой "труд" вообще ничего не платил. Спрашивается: нахера платить слесарю, который работает через жопу, бухает на работе, не соблюдает допуски, нарушает технологию? Нахера платить строителям, которые строят с нарушениями требований СНИПа? Нахера платить врачам, которые даже не пытаются лечить? Нахера платить инженерам, которые не могут сделать простейшие рассчеты? Нахера платить начальникам-мямлям? Нахера платить эффективным менеджерам, пытающимся впарить н*х-й никому не нужный товар? Нахера содержать отделы по оптимизации, если они кроме увольнения сотрудников, никаких других мер не знают? Список можно продолжать. Страницы не хватит. Я считаю, что этот мусор нужно отправить на свое последнее место назначения, своим ходом. Единицы, которые еще пытаются работать, достойны большей оплаты, чем они получают. Лищ благодаря им в стране еще что-то шевелится.
-
Это уже не прослойка, а основной слой. То, что единицы работают как положено, уже не спасает положение.
-
Понятно... Спорить с программой "Время" бесполезно. В частной школе учились?
-
Почему это? Нежелание работать оно и есть нежелание работать. Именно поэтому качество товаров и услуг, производимых в России ниже плинтуса. Что касается зарплаты, так людям сколько не дай, работать лучше они не будут. Во-первых не смогут, во-вторых примут такую оплату как должное. Проходили уже. Простите, а вы в школе не учились? Никогда "старшаки" не пытались "посадить на счетчик"? Никогда не задумывались, почему так происходит (в советское время это было нормальным явлением)?
-
Где вы такого бреда набираетесь?
-
Что конкретно у нас бесплатное? Неужто есть энтузиасты, готовые работать бесплатно в определенных отраслях? Потому, что никто не хочет работать. Вот поверхностный ответ на этот вопрос: Люди сами разрушают свою страну, прикрывая свое нежелание работать и потерю квалификации байками о ворах, налогах, низкой оплате труда и тд.
-
Куда? Наверное расстрою, но налоги есть везде, где есть человеческое общество. Они бывают в разной форме и не относятся в разряд товарно-денежных отношений. То есть, заплатил и спи спокойно. Интересно, кто такую лапшу вешает, что государство за эти налоги вообще что-то должно.. Этому явлению далеко не первый год. Единственный способ не платить налоги - это перейти на сторону, которая собирает налоги. То есть, либо проникнуть в окружение существующей власти и ползти вверх по должностной лестнице, либо создать свое государство и доить других несчастных.
-
Они и будут гудеть, пока мидбасы в нормальные ящики не спрячете. Это во-первых. Во-вторых, при разделе мидбасс - СЧ, моды кузова учитывали? Сам кузов хоть какую-то подготовку под аудио прошел? Любой современный автомобиль сделан из тонкого листового металла, который звенит от каждого чиха. Сколько на него вибры не вещай - это как мертвому припарка. Лишний вес набирается, а толку мало.
-
На накрутку статистики.