yahoo

в экстрим

узнает Но в экстриме это можно:praising:

не эквивалентная замена, если это на передних дверях, то уже в экстрим. судя по фотке - там вырезанный металл, уже не стрит. Полка должна оставаться на месте. проходит заменять можно, только в стрите во время замера запускать двигатель запрещено

для таких токов гены есть, но они существенно повысят бюджет всего инстала.

какие обороты холостого хода? какая мощность двигателя на ХХ? Еще уточни насколько глубоко должны играть сабы, насколько небольшие корпуса и насколько разумный бюджет?::new_russian::

Линейный 18, а то, что происходит на замере это тема отдельного разговора

65мм от пика до пика у эрки будет только уже при таком уровне, когда о контроле диффузора остается только лишь мысль, если мне не изменяет память, у эрки хода 18мм линейного в одну сторону.

с Днюхой!::new_russian:: Да прибудет с тобой Стрит А::hair::

для седанов на повседнев есть такое

и крутящего момента там наверное совсем шу-шуть=) А для относительного дешевого экстримовского броневичка неплохо, к сожалению, он в другие классы не проходит.

скорее супер стрит, в стрит максе запрещено больше 4 сабов

Stetsom 2k5d на 1 ом делал м3 (не обновленный) на 0.8дб с одного аккума и одного провода 35мм2 на одной и той же системе, а 4к2д даже по рейтингам выше.

Есть люк сзади, чтобы был доступ к сабам, они его использвуют и для установки датчика, чтоб лишний раз не раскручивать двери.

Нет, фоток этой машины, к сожалению, нету. Только общий план, но он тут уже и так есть. Да и все внутренности тоже выложены.

Это, пожалуй, единственная машина класса экстрим, для установки датчика в которую приходится залазить через ЗАДНЮЮ! боковую дверь. Да и сама по себе машина выполнена довольно серьезно.

Stetsom 4k2d как вариант, только минимальная нагрузка, заявленная производителем - 2 ома. Ниже как говорится на свой страх и риск. Если человек знаком с электроникой и представляет какие усиловия нужно создать усилителю для оптимальной работы, то проблем не возникает. Да и компактнее 4000ка этот усь раза в 4 и легче почти во столько же.

посмотрел последние 15 минут матча - обидно просто п****ц

на 75й оптиме есть очень удобный штуцер, с его помощью и шланга конечно, можно очень хорошо организовать вентиляцию. Но нужно учитывать что водород гораздо легче воздуха более чем в 10 раз.

один, либо 2 мостом.

это вывод с аварийных клапанов, когда во время КЗ или перезаряда начинается активное выделение водорода, эти клапаны его пропускают, препятствуя взрыву АКБ.

Да по хорошему ниже 12в за все время хранения (до лета) ниже 12в упасть не должно, при условии правильной зарядки конечно. Просто для спокойствия проверяй) Если ниже 12в за пару месяцев упадет, то желательно бы обновить.

См. сообщение выше)))

Ну начнем с того что чисто физически при тех батареях, что сейчас доспутны в стрит Б, снять выше 8квт довольно проблематично. А при 4квт на рыло в грамотном ящике не составит особой проблемы.

Заряди полностью, разряженными не оставляй. Раз в 3 месяца проверяй остаточное напряжение и все будет гуд

С Днем Рождения!