sam01

Хм, у меня комп почему-то работает годами без сбоев. И то, учитывая, что я любитель "пощупать" новый софт. А системы сделанные мною работают у людей годами без глюков, если в систему не лазят (в частности станции, которые я собирал и оптимизировал под узкие задачи - написание музыки, графика, видео). Видимо руки и мозг у Вас заточены под другое, если постоянно глюки ловите.:) Уж не обессудьте.:) Знаете, у меня тоже нет проблем с кодирование, декодирование, форматирование и прочими вещами, но ведь таких как мы с Вами - процентов 20 от силы. А остальные 80? Из них 70 знают, где у компьютера только 1 кнопка. Из пользователей дорогими навороченными смартфонами и коммуникаторами только 10% используют их на полную мощность. Остальные звонят, фотографируют и пишут смс...:) В плане юзабилити продукты от яблочников отличные девайсы, но вот просто так закинуть в них рингтон или любимую музыку не получится. Здесь нужны танцы с бубнами и основная масса потребителей этого делать не умеет и, самое главное, не будет (не хочет).:) По поводу встраивания яблопада в авто -так уже америкосы это сделали ещё сразу же, как только он вышел в продажу.:))) Вот тут смотрите видео. Если два раза кликнуть перейдёшь на сайт ютуба и рядом (права колонка) прилегающие видео (продолжения)...

А я тут задумал кое-что поинтересней. Нарастить систему закрытия стёкол и сделать вторым тонким стеклом плексиглас. То есть, что бы он поднимался и опускался не зависимо от штатного стекла.:))) Управление - кнопками, как и стеклоподъёмники.:)

Айпад - штука хорошая, но ноут или CarPC в автомобиле - на порядок выше. Дело тут не только в управлении (бесспорно оно в яблочных продуктах гораздо удобней, так же как и юзабилити), а в возможностях. У iPad: - проблема с загрузкой файлов в него и из него (нужен комп с тунцом). - проблема с видео - нужно конвертировать файлы в его формат. - проблема с GPS. - проблема с блютус. - к нему не подключишь одну/две/три маршрутных USB видеокамеры и т.д. Всех этих недостатков лишен CarPC. Можно врубить столько камер, сколько есть USB портов, а при желании их количество легко увеличивается. В природе существуют программы для авто (бесплатные!) способные одновременно обрабатывать видео с 8 камер! Нет проблем с интернетом (по МСК) с модемом от Yota. Нет проблем с конвертацией видео. Нет проблем с загрукой аудио. Просто залил дома на мобильный винчестер и всё. Нет проблем с реализацией навигации. Я ездил одно время с ноутом. Правда у меня таблетка, складная с сенсорным экраном. Вот такая: Это маленький ноут (не путать со сраными нетбуками с тормозным атомом). Великолепно! Поставил туда центрифугу и доволен жизнью как слон. Тут тебе и видео, и навигация и воспроизведение музыки в wav формате (не какое-то голимое мп3). Нужен качественный звук? Не проблема. Покупаешь USB аудио интерфейс и подключаешь его к системе. Хочешь многоканалку/поканалку? Не проблема - покупаешь USB аудио интерфейс многоканальный (от 4 до 12 каналов), устанавливаешь ASIO драйверы и делай что душе угодно. Хочешь цифровой выход (оптику или коаксиал)? Нет проблем... решение выше.:)

Первый вариант. Зачем СЧ и ВЧ много дури? Правда, зависит от динамиков.

Ващето болезнь у 88-го пиона - предохранитель массы на плате внутри. Он перегорает и начинается фон. Вскрывать, смотреть пропайку линеек и проверять предохранитель массы.

ЖЛ, никаких двухканальников, ***... Я доволен как слон своим любимым 1000/1 и 12W6

Хм, едешь ты на своей тачке по Москве, тут на светофоре открывается твоя незаблокированная дверь, чувак с битой даёт тебе в голову, выбрасывает из авто и угоняет... Возможно в Беларуси таких эксцессов не случается, а в МСК запросто.!:) Вариант другой, стоишь с пробище на светофоре. Все нервные, готовы друг друга растерзать. Открыли окошки, погавкались, а человек из другой машины выходит весь горя от гнева и в припадке гнева подскакивает к тебе, открывает авто и даёт в морду....:) Это тебе не Гомель.:)

Не совсем понятно, что имелось ввиду под "штатные кроссы"? Наверно штатный кроссовер автомобиля? А Вы его параметры знаете? Если хотите именно поканалку, докупите активный кроссовер 3-полосый б/у (тыщи 2-4) и радуйтесь жизни. Все остальные выбросите. Пассивные кроссоверы идущие в комплекте к дотекам - так себе. Ни в коем случае не подключайте так, как Вы написали. Либо стоковый кросс авто, либо идущие в комплекте с Дотеками.

Понимаю, что тема боян, но вот этот каммент убил наповал! Любой ЗЯ без синтепона не играет.. видимо у парня кто-то на синтепоновой фабрике работает и у него его (синтепона) дох...я!:)

А я объясняю отсутствие конденсаторов проще - это приблуда для пацаномобилей.:) В нормальных системах, где хорошо организовано питание он не нужен...:)

В моей системе ГУ подключено 4-х квадратным кабелем из одной точки. Плюс из дистрибьютора общего, через предохранитель. Минус из общей точки заземления. Управляющий кабель (remote) тоже 4 квадратный. На счёт жрёт/не жрёт - интересно. Нужно будет поэкспериментировать... Собственно они и должны кушать, ведь работает система сохранения настроек в памяти. При этом ток должен быть совершенно мизерный. Уж никак не более того, что кушает сигналка. Кстати, вот машин мой стоит без двигла. Два месяца назад поставил его АКБ (до этого он разрядился, я снял, зарядил и снова поставил, на замену поставил старенький АКБ). АКБ держит сигналку уже два месяца. Даже не смотря на то, что каждый день регулярно срабатывают датчики ударов от проезжающих мимо машин с сильной НЧ вибраций двигателей (поливалка, мотоциклы) и при этом мигают лампочки поворотников (обычные, не светодиодные).

Так он же коаксиальный...:))) У него сопротивление 75 ом.:)

Не путай кондёры с КОНДЕЯМИ...:)

Поддержу.. Пожалуй это второе применение кондёра.:) Первое - для красоты в пацаномобили...:) Шо було.:)

Бугога:))) Вот наслушаются всяких ...мм... неучей, а потом мучаются люди..:)

Попробуйте!:)

Хм, зачем проверять то, что другие уже давно проверили и выплюнули?:)

По большей части так и есть. Рупору нужно прогнать воздух и вытолкнуть его. Любые рупорные системы хорошо слышны на некотором расстоянии. А некоторые фирмы делают длинные рупора, так сказать - дальнобойные. Этим славится, в частности, Turbosound. Основная масса акустики от этой фирмы - стадионная, уличная. Я как-то работал пару лет с акустикой такой. В клубе стояли (я там DJ'ил, давно это было в 1993-94 годах). Так вот, помимо рупорных систем (стационарных) у нас были две небольшие акустические системы рамером 120х80х60 см. Совсем небольшие по меркам Турбосаунда. Эти колоночки мы использовали в качестве прострелов, когда играл живой коллектив. Если често, звучало говно. Просто говнище. НО! До поры до времени. Как-то раз, были выборы и мы поехали типа агитбригадой. И прицепили эту акустику, как наиболее компактную (стационар снимать не стали, он был подвешен к фермам под потолком. А работали мы у моей родненькой школы. Перед школой аллея длинной около 800 метров, выходящая на перпендикулярную дорогу и продолжающаяся на той стороне дороге другой улицей. Чекаемся. Нормально. Вроде играет всё. Включили фоновую музычку. Я решил пройтись по местам "боевой славы". Когда я отошёл от точки, где была развёрнута техника метров на 600, тут меня начало прибивать, уши закладывать, а внутренние органы мои начали отплясывать гопака... Я не совсем понял сначала, что это такое, и удивлённо обернулся. И тогда понял, что это акустика работает на полную катушку. То есть она работала так, как было задумано проектировщиками и производителем! Самый ломовой саунд был на удалении 600 метров и дальше. Акустику было слышно на 1,5 километра по прямой. Я даже специально пошёл дальше по улице, что бы послушать. Далее улица сворачивала, однако "бумканье" от НЧ секции было слышно гораздо дальше. Какова конструкция этой акустики - не знаю. Но внешне они были похожи на обычные трёхполосые колонки (знаю, что ВЧ был рупорный, его видно под сеткой, целиком закрывающей фронтальную сторону системы). Когда я говорил о работе с Cervin-Vega, то сабиГи стояли на сцене, впереди меня примерно метрах в 25-30 от меня (холл кинотеатра "Ленинград" на Соколе). При этом их работу было слышно на улице через дорогу (там бульварное устройство улицы Песчаной). Из всего вышесказанного - делаем выводы. Но почему же не попробовать? Конечно попробуй. И непременно сообщи результаты. Нам тоже интересно.:drinks:

Сейчас не могу. Автос стоит без двигла с января. Жду запчасти. К концу сентября (по планам) двигло соберу, установлю и запущу. Вот тогда можно будет и снять АЧХ. Миды, кстати, у меня снизу подрезаны до 80гц. Ниже - играет саб. Фоник - не панацея.:) Я пользуюсь ноутом с внешней USB звуковушкой (Tascam US-122) + Behringer ECM-8000.

Вы же не клеите СПЛЭН внутрь ящика сабвуфера? Так зачем он в дверях? Желаете тише и теплей? Наклейте на обшивку двери.:)

Бугага! Я ничего не предлагаю. Но только не усилителем с ламповым каскадом. Об этом знает любой начинающий звукарь. Порт.. для Дотеков? Ну, ты монстр! просто МОНСТРИЩЕ!!! ПОРТ на 32 герца настраивал??? Это звиздец... а как это? Ведь у них диапазон от 40гц до 4 кГц??? Где ты там 32 взял??? И ты хотел, что бы они играли??? Сделать Дотекам ФИ (да ещё и по 45 литров! А почему не по 63?). И всё это качать лампой??? Пля.. я щаз обоссусь. Всё, проехали... а то от коликов помру....

А хороший "эстрадный" (видимо здесь уместно слово - профессиональный) саб имеет конструкцию улитки (folded horn), либо bandpass. Помню работал с сабиГом от Cervin-Vega. Модель не помню. Там стояла восемнашка (18") в свёрнутом рупоре. Это пиндец, мальчики! Лучшего я пока не слышал, при том, что с профессиональной техникой дело имею аж с 1983 года. Хотя вот "кубики" от английской HH (эйчэйч) меня весьма порадовали, когда услышал их на выставке году эдак в 1999. Рядом стоящий турбосаунд просто обосрался.:)

Дружком будешь называть сопливых юнцов. Это во-первых. А во-вторых: как же так получилось, ты не первый год в автозвуке и допустил такую ГРОМАДНУЮ оплошность - качать мидбасы (то есть динамики нижнего диапазона) ГИБРИДНИКОМ!!! Это же нужно было такое придумать. А потом ещё утверждать, что Дотеки не играли... Бугага, ну, насмешил старика!:) Иди учи матчасть. Да ещё оказывается, что Дотекам нужен объём? А вы делали ФИ? А порт на какую частоту настраивали?:) Может быть ЗЯ? Так какой им нужен литраж? Может и я себе ЗЯ сделаю в дверях...:rofl:

На неграх? Вы бы ещё пытались на неграх расслышать бас у среднечастотников! Насмешили. Мидбас у Вас мог хоть строенный или счетверённый стоять. Только будет ли от этого толк? А система была какая? А частоты срезов и порядки фильтров? Чем качались мидбасы? Как была сделана шумоизоляция дверей? Проставочные кольца? Здесь слишком много параметров, что бы голословно утверждать, что Дотеки способны отыгрывать только классику и попсу.... Я утверждаю обратное.

Если встряхивание АКБ приводит его в норму, то проблема в самом АКБ. Вероятно либо замыкание пластин внутри, либо плохая клемма. Свернуть клемму - нужно умудриться. В любом случае у АКБ должна быть гарантия - везите его туда, где покупали.