TAKO

Сложно сказать, для работы с этим сабом, нужен хороший навык работы с мощными моторами. Для большинства людей желающих получить лютую 12-ху с 4" я бы посоветовал S-12. P.S. Скоро в Тамбове должен появится UFO.4-12.

Именно по этому на S-12 стоит другая корзина, с площадкой под шайбу 9". Изначально планировалось поставить как у Sundown Zv.3-12 custom но там площадка под 8,5". Кроме того ход так же зависит от профиля шайбы, у S этот профиль лучше для большого хода. По подвесу у Т есть запас. Так что ход у S-12 определённо больше.

Ну да, но я сомневаюсь что эта штука немагнитная, это ни к чему в изделии такого уровня.

Катуха у саба лютая))

Думаю примерно одно 160-200 для обоих случаев, это если судить по системам пользователей.

Сложно в лоб сравнить, так как разные подходы к оформлению. Я бы наверное взял пару 15-х.

По любому это те кто возят Американские сабы продавили закон))

Думаю один такой как раз на один саб.

Дружок, а ты хоть раз в живую саб сделаный мной видел))? Ну Т-15 тоже хорош по звуку, просто саб с таким мотором по определению не может быть скушным. А если хотите саб с более слабым мотором то берите ВВ, он ровнее сыграет, как Q.

Как раз с открытым водительским и надо ездить и валить басами на улицу)) Так что рез вдвойне агонь!

По этому S)) На повседневе сложно уследить за просадкой и клип будет, 4" из США с этим хорошо справляются.

Уси конечно тоже будут со временем.

Просто раскрыть и работать долго на повседнев близкий к максимуму немного разные вещи.

FI Q скорее конкурент BB серии.

S-18, можно с тюнингом.

У тебя кстати без тюнинга на сколько помню.

Думаю 3 шайбы. Думаю с такими мотором и 3 шайбами они у тебя рано на ход выходят. Это не плохо для про, а у новичков с этим проблемы... Так что с оформлением поработать надо основательно.

Бери те что мощнее если есть средства всё это пропитать.

Про жёсткость подвижки(туда бы шайб 5). Очень мощный.

Увеличивается. Но летит на сабы с тюнингом меньше. Но мне кажется дело в жёсткости, думаю новичкам нужно много жёсткости. А эти сабы из ранних, не жёсткие да ещё и мотор просто чудовищный.

Поехать пилить ящик в Майкоп))

Я уже сравнивал для, и знаю итог)) Единственное что можно, осветить результаты.

Говорить пока преждевременно кто-кого. А сравнивать моторы по фото не совсем верно. Можно сравнить моторы по их "силе" это единственный объективный способ сравнения моторов. А так как катушки почти одинаковые по размерам (у LC больше на 2мм) сравнение будет достаточно объективным.

Я всё ещё про приору седан. Я про повседневы на низах в седане. А то может я в последнее время не внимательно слежу.

Самые большие хейры из багажника что я видел были с одной длинноходной 18-хи, на втором месте две 15-хи, и только потом две 12-хи.