Маклай

Одно дело взять усилитель в городе у товарища, поставить его и приехать на соревнования с ним. А другое - когда усилитель на самих соревнованиях качует из одной машины в другую..... Это правилами как раз и запрещено. По крайней мере в дБ Драге - точно. Можно сделать замену только в том случае - если твой усилитель вышел из строя и разрешено "взять на замер" аналогичный усилитель( мощность, бренд и.т.д.) у кого либо, по общему согласию. Вообщем в правилах всё написано. То же самое с сабами... и другим оборудованием . В правилах всё есть. Как на ИАСКЕ - я не знаю. Думаю там вообще не смотрят на это судьи, вернее - не смогут они за всем этим уследить. Машины то стоят все в стороне. Кто знает , что там происходит.., легко взять усь и перетащить из одной в другую тачку. Вот это я думаю несправедливо.

Полно примеров когда челу дают топовое железо , а он не может с ним ничего хорошего показать.

Блин, парни... я ведь без наезда свой пост писал. Было выражение - нужна хорошая отдача. Так? я про толкание шумки в ящик ответил. И только добавил про г образный порт. Понятно , что в некоторых случаях подходит только вариант с щелевым портом. Я много разх делал удачные проекты по такому принципу. Но 90 градусов угол - это полюбому снижение КПД порта, тем более без сглаженных углов!. А по теме - 15 солобарик и 200 квадратов порт- это мало и для музыки и для громкой повседневки и наконец для SPL. Длина 80 см - перебор точно. 16 литров порт получается , интересно тогда какой обьём чистый ящика? Я бы сделал с такой пятнахой ящик около 75 литров чистого и порт около 300 квадратов Для настройки на около 40 герц - получится длина около 50 см... Это я на глаз прикинул длину. Подогнать её под свой "Стиль" - дело второе и не сложное. Про настройку ниже 40 герц я уже говорил применительно к Кикеру. Ничего хорошего и колбасящего не выйдет. Будет Играть только некоторых негров....и всё. Остальное - с низкой отдачей, и малой перегрузочной способностью дина.

Да если у меня будет один из лучших резов в мире - я хрен кому чего покажу. Совершенно правильно поступают буржуи... Я про нашу ситуацию говорю, про наши, не сильно крутые резы и системы, на которых они показаны.

Да было.... искать не буду. Лень, да и всё равно это дело личное. Так что это я так к слову написал. А если по теме- то у нас пока лучшие результаты- чмошные, если глобально посмотреть. Так что держать секреты - как минимум глупо. Я за то, чтобы все системы с лучшими результатами в классах - были доступны для всеобщего обозрения. Посмотрите на сколько выросли результаты в Стритовых классах за последний год. Сколько народу ушли за 150+..... Если бы небыло доступной инфы на этом ресурсе по этому вопросу и помощи, - небыло бы и продвижения в России. Давили бы 2 человека как раньше и всё. Так что, у меня свои мысли на этот счёт, я давно уже про это всем говорю. Главный двигатель прогресса и качества во всём- КОНКУРЕНЦИЯ. SPL- это спорт. Спорт- это конкуренция. А у нас её нет. Значит нет SPL........ пока нет.

Причём тут вообще шумка внутри корпуса? не надо ничего толкать в ящик...не шумку не вибру!!! Надо работать над оформлением и повышать его КПД. А не придумывать всякую хренотень. Найди в яндексе и изучи тему "коэффициент звукопоглащения различных материалов" Задача SPL-ного ФИ, - его внутренней части короба, выдать на гора, звуковую энергию через порт... А ты хочешь её гасить ... всеми возможными способами. Самое то - ящик из текстолита. Ничем пропитывать и мазать не надо. Стекло - одним словом. А то что у тебя порт - щель , да ещё под 90 градусов. Работать не будет - хоть ты тресни.

Помню кто-то говорил о конце сезона и фотоотчёте... ну это так к слову. Настрадамчик точно один из них.

Я обрабатываю ящики внутри полиэфиркой.. Бывает на два раза. Полиэфирка быстро сохнет, около 3 часов и готово. Если зглаживать углы ей -то потребуется не мало. И надо будет добавить опилок , иначе может потрескаться. И всё напрасно будет. Обработка смолой даёт прибавку сто пудово. Поэтому я не замарачиваюсь и делаю обработку сразу, чтобы не терять зря время на эксперименты. Совет - первый слой наносить на фанеру втирая кистью( полиэфирку развести пожиже...т.е. не много отвердителя) это позволит смоле хорошо пропитать слой фанеры. Будет немного дольше сохнуть. Но это стоит того. А второй слой после затвердевания первого - можно жахнуть отвердителя побольше и не ждать пол дня пока высохнет. Зато получается реальное стекло. Молотком х.й разобьёшь. Использую только финскую смолу. Синяя такая. Стоит у нас в ЕКБ около 1200 рублей 10 литров. плюс отвердитель на 10 литров около 200р. Наша смола- светло-коричневая , после добавления отвердителя комкуется.. не нравится она мне. Сохнет дольше... да и трескается чаще. Эпоксидку никогда не пробовал в ящиках. Незачем мне она , когда есть полиэфирка. Мне важно время полного затвердевания. Зачем тратить 3-е суток - когда можно за день всё сделать. А лак .............. это для скамеек в саду перед покраской , чтобы не гнили.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! , будте здоровы оба! Многа вам денег и баса......

Да всё равно - каждый будет хвалить то на чём ездит. Я вот не хвалю - но могу сказать у меня 9-ка 2003 года. Взял в автосалоне с нуля. Всё что надо было -поставил за копейки. Для меня машина- это средство передвижения прежде всего. Езжу в х...й не дую. Запчасти- всегда есть , цена- копейки.. За 6 лет машина стояла в ремонте в общей сложности 3 дня. Дело не в машине - а прокладке между сидением и рулём. Но бывает просто не везёт....- У брата - Ауди А62004 года. Ипать то одно то другое... вложено около 50 тысяч в ремонт подвески, сцепления и всякой другой хрени.. Даже стеклоподьёмник один уже поменял. И всё стоит таких бабок..! У родственника Хонда Цивик - 2000 года. Ипать хлам какой....проехал на ней с пару километров, такое ощущение , что неработает ни один амортизатор.. пробои такие , что жопа получает удар через сидение. Всё брякает и стучит , в салоне шум.. говорит, типа у них короткоходная подвеска.. Так н*х такая машина для наших дорог. Неделю назад продал её за 200 тысяч. Вот кому то достался кусок дерьма..Скоро наипнётся вариатор и приехали. Да ещё руль в бардачке... а на дороге их видно сразу - по манёврам. Не видит есть ли встречка, сунулся увидел , что есть - обратно.. Пока он там думал когда ему обогнать двигаясь посередине дороги нервно кидаясь влево вправо- я спокойно иду на обгон. Руль в бордачке - это огромный риск для себя и остальных участников движения. Меня лично такие вёдра на дороге раздражают. Да и вообще я заметил у себя в ЕКБ - если праворукий едет тихонько в своём ряду и никуда не лезет- всё тихо и спокойно. Как только начинает лазить по рядам и высовываться на встречку .... нервно. Посылают таких н*х сразу.

У меня рез на одном усе в 0,5 ом тоже 152,6 . Для второго катушки не подходят. Пришлось мост в 2 ом нагружать. А надо бы в 1......... в 0,5 ом мост работает , но - результат падает до 151,5.дБ

Ещё информация - Андрей Ракин пробовал подкинуть доп аккумулятор, прибавка 1 дБ к резу. А это Стрит С - и 154+. Но по понятным причинам все пошли в разные классы, чтобы не пересекаться.

Если бы В Н- тагиле был бы офф этап дБ Драга -то в Стрит В Ракин Андрей, Ока, 15 СПЛХ, Z2a в 0,25 ом, акум Баннер. 153,5 дБ. Гаражный замер - 153,7дБ Стрит С - Я , ваз 2109, 2х Солох12, 2х SS 10000D мостом в 2 ом, 2 Optima - 152,9. Гаражный змер 153,1 дБ Стрит А - я так понимаю Сашике 151+ на Ваз 2112, Z2a, саб Fi вроде... могу ошибаться, акум Powercell 3000. Вроде тоже не официальный рез. А ещё не забываем Басхеда.....::hair::

С Днюхой! - от всех уральцев.

Он пока решает.., но точно знаю, что не Экстрим

Не парься да возьми проверенные СПЛХ 12 парочку.. желательно америкосов найти. Как раз в 0,5 ома подключишь и получишь то , что нужно. От одного РФ 4000 они будут жить вечно. И результат вполне приличный можно снять, я о 150+.. А на остальные бабосы- построишь грамотный ящик и купишь жене подарок.

Да не влезут они оба ко мне.

Ага давайте к нам, Ракин Андрюша уже заждался , да и я тоже.... Вообщем Вэлкам!!! не загорами 154+ Стрит в и с.

Это один усилитель. Он сделан просто на базе двух 10000. В одном корпусе . Так что в стрит А его можно.. Проблема только в питании. Можно попробовать на моей системе в 1 ом ..на 55 оптиме под капотом.

Я тоже удивился - когда мне позвонили и сказали, что на е1 в одной из тем Тюленев предлогает мне приехать и посмотреть на каких то зверей. :lol:

я не в курсе. Знаю только , что в Европе один усь стоит под 5000 евро.

Хозяин клея придёт..и расскажет.

Всё верно, я имел ввиду девайсы на первом фото.

Первые в России

На давку выбирают аппарат с хорошей виброустойчивостью. А в данном случае аппараты равны. Вольтаж на линейке одинаковый и.т.д. Давить можно с одинаковым успехом на копеешном сидюке и дорогом аппарате. Поэтому не замарачивайся и выбирай любой который больше нравится. Хотя многие говорят , что пробовав разные аппараты пришли к выводу- разница есть и достигает до 0,2 дБ. Но мне здаётся , что всё дело в настройке чутья - усь\СД в конкретных случаях. А вот оформлением можно поднять много..... 2-3-4 дБ!! Кароче пилить надо,... и купить Термлаб для наглядности.