Маклай

Моё личное мнение машина проходит в Стрит класс - если изначально уровень остекления в авто передних и задней части находится на одном уровне и всё оборудование стоит соответствуя остальным правилм и не выступает за нижний край заднего остекления. ВСЁ. И нехуй больше выдумывать. Я специально делал ящик ниже стёкол на 2-3 см с запасом. чтобы небыло разговоров. А щас получается они могут быть... в зависимости от Судьи.

Не Серёга, судья п@дарас тогда когда он палку перегибает и свои правила придумывает, либо их не знает вовсе а делает вид. В итоге всё сводится к квалификации судьи. И п*х на формат, ЕММА дБ Драг и.т.д. Сколько раз видел на соревнованиях разную трактовку того или иного пункта правил разными судьями. В дБ драге я считаю вообще должен быть исключён человеческий фактор. Для этого нужно пройти обучение и иметь диплом сертифицированного судьи. А так мы прочитали перевод каждый по своему -от этого и разногласия. Судья у нас есть вроде- только его не слышно не видно, и х-й дождёшься обьяснений. А с этой верёвкой вообще непонятки. В правилах написано что в Стоке вообше этот тест не нужен , всё определяется чисто зрительно. Я думаю если у кого-то возникнут подозрения ввиду индивидуальности авто или специально спущенных колёс( про это кстати сказано в правилах) то да можно проводить тест. А бегать по всем участникам Стрит категории с рулеткой- это бред. Юлий уже сказл про это. Я думаю он не один десяток соревнований повидал.

Опять начали за старое. Ну н*х всем нужно сравнивать обсалютно разные форматы. Да согласен в ЕММА многое зависит от судьи. Человеческий фактор там как нигде в другом формате оставляет отпечаток на итоговой строчке в протоколе. Дык и по другому там не может быть так как оцениваются многие показатели красивости авто. Ну не прибором же их мерить.

Я бы назвал это обтекателем. Судя по Форуму с Термпро иногда даёт небольшую прибавку в виде каких нибудь 0,3 дБ. Говорят работает в основном на больших ящиках - где большие стороны с прямыми углами. Только эксперимент. пробовать надо трубы разного диаметра.

Вот тут да видно, что проём передних дверей намного ниже заднего остекления. как раз около 10см. В большинстве машин стёкла на одном уровне и ходить с отвесом и рулеткой - понты не более. Типа идите правила учите. Мне хватило раза прочитать и оху -ть от того , что кто-то у нас в Стрите с рулеткой бегает. Юлий сказал как проходит процедура у них в Канаде и США. Нет там такой дребедени.

Попробуй....Злые уси на 0,5 мостом. В Стрите, да и ещё с Оптимой- прокатит 10% из 100. Всё от импеданса в итоге будет решаться и от питалова. Единственную систему видел реально рботающую у одного человека Олухов Иван. Там два ГЗ 6000 мостом на 0,5 ом работают на синусе. Причём на 2 ома мост- 152 дБ. А на 0,5 ома мост - 153 дБ Сдаётся мне , что мост на 1 ом вполне возможно может получится куда более эффективным чем на 0,5 и рез может быть немного выше 153. И это при том что там питалово оформлено чудным образом. Но это всё надо проверять. Спросите у Юлия - он попробовал в своей жизни больше всех нас взятых на всякой технике. Щас начнут говорить многие , а у нас всё работает на 0,5 ома мостом и даже ниже..., ну дык да вполне может быть, и очень эффективно. Тока мало кто пробовал ставить другие не стандартные катушки и проверять более высокое сопротивление. А там может быть совершенно другая картина нарисоваться.

С утра бы фоток нарыть... Там такой бедлам был, прости мама. Вечером одна из кег с пивом при помощи пианых " барменов" вылилась под давлением наружу. Типа фантана получилось. Все дружно- - ТАЩИ СЛЕДУЮЩУЮ!!!. :lol: Всю эту липкую хрень разнесли по этажу. Ночью было темно и никто на это внимания не обращал. А утром........ есть нет фото у кого ? Ещё кстати прикол был, там шаров было штук 100 гелием надутых, вообщем этот гелий весь передышали разгаваривая. Ржачь был до боли в животе.

Как бог крутил пластинки...

Ага спасибо. почистил

Согласен Юлий, я такого же мнения. Мощи подкинуть всегда можно, при условии заранее хорошего питания.

Чтобы расти надо катушки 2+2 и второй такой усь мостом. У меня с одного усилителя рез 152,5 на такой же нагрузке 0,5 ома. Вообщем один в один всё. Только железо разное. А да разница есть у меня 55 Оптима на допе была и машина другая

С этой верёвкой- придумали херню похоже только у нас.. В правилах я вообще не нашёл где и зачем нужно замерять расстояние до пола? херня какая-то.. Ниже остекления и всё. Сказано же натянул верёвку в проёме передних дверей при опущеном стекле и стреляешь зрительно назад до остекления. Или я не понимаю чего? Надо дождатся единственного и неповторимого судью Всея Руси - может расскажет подробнее.

Юлий, а усилитель помощнее пробовали?

ВОООООт наконец-то, появились нормальные блатные фоточги с Базы............ На одной из них практически все старички собрались в Пианом виде. http://bassclub.ru/forum/album.php?albumid=375

Неговори, хер чего найдёшь. А если найдёшь- будь добр выложить ВАГОН БАБЛА. Один ведь хрен прорвёмся!

Я тоже нашёл... Какие катушки у саба? 1+1 ?

Он так и называется- Алюминиевая лента. Приклеивается ко всему чему угодно. Я был в Стройарсенале и увидел -купил, как раз когда ящик ставил перед Тагилом. Думаю что его клеют для герметизации и сглаживания неровностей. Я по большому счёту тупо попробовал его на предмет клейкости... мне понравилась эта лента и смотрится прикольно. Думаю его не просто так везде лепят за бугром. Надо у Юлия спросить. Но я догадываюсь , что он ответит.

Места просто немеряно для Стрит класса- особенно для В и С категории. вот где раздолье для портов. А тут думаешь куда деть усилитель в своей машине :scratch_one-s_head:

Я не обижаюсь, слава богу не девочка.. По поводу приезжай- сто раз обсуждали.., у всех есть свои технические и финансовые трудности преодоления огромного расстояния. Я говорю о 1000+ км. в одну сторону. 19 сентября была возможность проведения офф этапа совсем рядом - но не срослось. Ничего приравнивать по резам я не собираюсь, и так все всё знают и видят. Просто немогу понять стремление некоторых уважаемых людей сделать из Вадима и всех участников соревнований 19 сентября- дурачков. Со стороны вообще есть ощущение , того , что кто-то не хочет, чтобы на Урале проходили офф этапы Дб Драга. Если дело только в оплате приезда одного Судьи - то думаю это не проблемма , можно решить. Надеюсь эта проблема не переедет в 2010 год , со всеми вытекающеми. Всем мир!.

ВСЁ правильно. Только , что говорили о правилах Db Drag Racing, почему их надо соблюдать и никто не кричит что это Дрочь, я не слышал ни от одного ЕММА - вца сдесь такого. Поэтому это как минимум неуважение.. к участникам. Давайте перестанем тут пытаться ссориться на ровном месте, а подумаем КАК нам в будующем проводить соревнования, что для этого нужно, где и с кем , а не бить себя в грудь - что вот мы , а у нас.. а у вас .и.т.д. Мы все по своему стремимся , но все к одному- дБ- это нас обьединяет, так давайте уважительнее относится друг к другу. По поводу официальности 19 сентября, - да и врот кампот, пусть это не дБ драг - а ДИБИ ДРЕГ был например, всё равно - есть некоторые результаты и на них уже равняются.

Да если ЕММА тебе не усралась - не езди и всё. Не надо орать что это дрочь...... Вон у нас Иван Олухов - и на Европе всех сделал по ЕММА, и на дБ Драге не последний. И все форматы ему в кайф.., так как работает много и не сидит. Негативных отзывов - всегда будет хватать, на любых соревнованиях.., поверь мне я их провёл лично около 15 штук с 2002 года. И чем они масштабнее -тем их больше.

Ухх еб**ь ... я брал свою девятку в салоне АВТОВАЗ. на заднем сидении нет даже ДЫРОК для подголовников. 2003 год - последний год выпыска Ваз 2109 Тольятти. посмотри другие машины, у меня всё по правилам. И вообще подголовники - чисто сьёмный элемент. Но это уже меня не касается. У меня их просто нет в природе , это не новый Ваз 2114. Про славу коровина не знаю, и не смотрел,если там у него нет пластиковой стойки в задней части салона, дык это 2 секундное дело её туда поставить и рез будет тот же , так , что ненадо говорить что мы все тут обманываем. Меня вообще все знают как честного игрока. Любой скажет это. У меня в машине - скажу честно в некоторых местах, шумка ( мягкая) толще положенных 4мм для Стрит категории, да я не прохожу по жёстким правилам в Стрит, хотя все прекрасно знают сколько это отнимает Дб на замере. Добавь к моему резу и подумай. А по поводу открытости- скажу честно, наши машины всегда открыты...никто не скрывает ничего и не для кого, будь то судья или участник. А в ваши машины кроме судьи никто не смотрел ниразу...поэтому этот базар заканчиваем.

Ты меня не понял. уменьшить общее сечение.... в конкретном этом случае- уменьшить количество труб до 6. Это тоько для уменьшения длины предлагаю, чтобы короб влез в багажник по правилам Стрит категории. Я тоже стоял перед выбором сколько ставить труб. Получилось, что влезло меньше чем хотелось.

У Серёги видимо времени нет.., тоже жду.

Думаю надо пробовать делать машину в Стрит класс. с одним доп акумом, подкинуть ещё один усь. И прямичком в Стрит С. Места -то немеряно, а в Стенку с таким резом - не вариант. Даже в SS NW. А так молодцы - хоть движуха появилась, системы начали выкладывать. Резы неплохие... так держать. Может быть остальные подтянуца. По поводу ящика вашего., я бы пробовал меньший обьём и меньшее сечение портов. Это позволит поставить его в рамки Стрит.