Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'питание'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Партнеры БасКлуба
    • Титанат от БасКлуба
  • Коммерция
    • Продам
    • Куплю
    • Предложение от Студий
    • Обман и мошенничество в Автозвуке
  • Аппаратура
    • Головные устройства
    • Акустика
    • Усилители
    • Сабвуферы
    • Питание аудиосистемы
    • Автомобильная электроника
    • Тесты аппаратуры
  • Мастерская
    • Общие вопросы
    • Мастерская
    • Инсталляции
    • Система и ее результат
    • Лаборатория SQ
    • BassMaket
  • Лаборатория SQ
  • Арена
    • Соревнования
  • Разное
    • Работа форума и сайта
    • Музыка
    • Софт
    • Треп
  • Архив Разделов
    • Бренды

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Город


Вконтакте


Инстаграм

Найдено: 70 результатов

  1. Генераторы повышенной мощности на любой автомобиль. В наличии и на заказ генераторы болт в болт на ВАЗ, а также на любую иномарку болт в болт. В наличии салонные регуляторы напряжения VOLT-1, VOLT-2, VOLT-3, VOLT-4 и VOLT-5, которые подходят на большинство генераторов повышенной мощности такие как DC Power, Mechman, JnD, AZ-13, TSA, WPS 253А и т.д. Генераторы TS AUDIO: TS AUDIO - 250А TS AUDIO - 270А TS AUDIO - 320А TS AUDIO - 350А TS AUDIO - 370А TS AUDIO - 390А TS AUDIO - 420А TS AUDIO - 450А TS AUDIO - 470А TS AUDIO - 500А TS AUDIO - 550А TS AUDIO - 600А Регуляторы напряжения TS AUDIO в наличии: Регулятор напряжения VOLT-1 = 2.000 Регулятор напряжения VOLT-2 = 3.000 Регулятор напряжения VOLT-3 = 3.500 Регулятор напряжения VOLT-4 = 4.000 Регулятор напряжения VOLT-5 = 3.000 Регулятор напряжения VOLT-6 = 3.500 Регулятор напряжения VOLT-7 = 4.500 ПОКРАСКА КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА В ЛЮБОЙ ЦВЕТ За приобретением и подробностями обращаться: +79374222274 Отправка в регионы грузовыми компаниями! Оптовые продажи магазинам и установочным студиям!
  2. Доброго времени суток господа Бороздя просторы интернета наткнулся на тест нового чудо АКБ 55ah против секций 100ah линия! И конечно литий проиграл сражение, просев почти в два раза больше за 30 секунд, чем тайная батарея... Поковыряв узнал, что чудо данное носит название Литий Титанат и преимущества его в следующем - 20000 циклов разряд -заряд - стабильная работа в условиях низких температур - разряд 10С (10 емкостей) - быстрый заряд - легкие по весу Заглянул на авито и увидел, что банка 55ah 2.3v стоит всего 2 тысячи рублей. Кто, что скажет?
  3. Здравствуйте. Вопрос по проводке. Прошу поделиться опытом, у кого алюминиевая омедненка в авто? Кто-то целенаправленно ее протягивает вообще или только по незнанию? Насколько целесообразно в целях экономии ее ставить? Может ли это быть опасно? Или если с умом подойти, то без разницы медь или алюминий ставить? Периодически вижу отзывы, что ставят алюминий и все норм работает. Просто изолируют хорошо по концам и клеммы прессуют. Я работаю в магазине автозвука. Тут политика, что алюминий это норм проводка, всем продавать, просто на мощный усел сечение больше брать. Меди в наличии нет. Акустические силовые дорого, кг просто тупо не возят, потому что сварочный это фу вообще и в автозвуке такое нельзя продавать (политика магазина). Звуковые самые дешманские медные есть только. Но в машине у меня медь. Сварочный кг, но медь! Был алюминий - сыпался как овно, давал просадки и спалил две колбы вместе с предами. Я что-то не понимаю? Может я слишком демонизирую алюминиевую проводку? И на самом деле, если с прямыми руками подключать, то пофигу? Главное сечение правильно подобрать?? Рассудите, я уже не первый раз огребаю за то, что на большие мощности советую брать строго медь (а у нас ее нет в продаже). Да и вообще советую медь в принципе, все остальное на свой страх и риск, не под мою ответственность.
  4. Подскажите пожалуйста, вопрос такой: Имею две st 15 (0.7 катушки) собираюсь приобрести quasar q15, для их питания. Возник вопрос после разговора с товарищем, который давно в этой системе крутится. Мнение такое, что лучше приобрести два корейца по 5 или 7 килл и подключить их мостом. Квазар капризный и не для повседнева, а я делаю для себя, но и на соревнованиях тоже не хочется в стороне быть. Корейцы не боятся низкоом, а квазар может неожиданно сказать, "везите меня в сервис". К мнению товарища я прислушался, но хочется услышать опыт нескольких людей, дабы сделать окончательный вывод. По питанию 5 секций титаната и генератор 320А. Ст будут устанавливаться в гроб, автомобиль приора.
  5. Значит такая проблема. Просады падают до 11в. По железу: голова - Aura AMH-78dsp; саб Pride m12 - 15, питается от audio nova AA 2000.1 (gain выкручен примерно на 11 часов); фронт 2 пары Pride ruby light 8, питается от audio nova AA 150.2 в 2ом на канал по 200 Вт. По питанию стоит генератор на 140А, дубляж генератора, силовой кабель 0Ga до дистрибьютора, а от него 4Ga. Помогите разобраться откуда такие просады, как по мне питания на такую систему должно хватать. Всем спасибо за помощь!!!
  6. Всем доброго времени суток! Новичок в автозвуке, собрал систему в сумме на 1.5 кВТ. На данный момент уперся в питание, кислоты не хватает, появляются сильные просады. Хотелось бы вместо кислоты установить AGM под капот, помогите, пожалуйста, с выбором. Остановился на следующих вариантах: 1. Аккумулятор автомобильный Topla AGM 80R 800 А обр. пол. 80 Ач (114080) 2. Аккумулятор автомобильный TAB AGM 80R 800 А обр. пол. 80 Ач (213080) 3. Аккумулятор автомобильный DELKOR 80R (58014) 800 А обр. пол. 80 Ач Может быть, что-то другое посоветуете, Спасибо!
  7. Доброго времени суток, друзья! Хочу сделать салонный выносной регулятор вольтажа, который способен как повышать, так и понижать напряжение. Сделать самому - чисто спортивный интерес, покупал себе повышающий, но появилась потребность в обратном. Буду благодарен за схему сего устройства. Купить (обменять) схему тоже рассматриваю как вариант.
  8. Всех приветствую. Имеется pride t15v3 0.7+0.7 и усь ddm3a. По питанию гена 110а, от него плюс кг50 до агм тюдор 90ач в багажник, с агм метровый плюс кг50 до усилителя. Минуса с агм, уся и гены к кузову те же кг50, ну и плюс под капотом как обычно дубляжи. Сейчас катушки последовательно, в 1.4ом, но какбэ маловато. Ждал возможности разжиться титанатом и подключиться в 0.35ом, но с такими ценами видно не судьба. А теперь внимание вопрос) с моим питанием реально ли скоммутироваться в 0.35ом без риска спалить все к чертям? Либо как минимизировать риск с таким подключением и вообще приветствуются советы до какого напряжения наваливать (точнее ниже какого не наваливать))
  9. Ребят, купил усилия ural 4 260 И для него взял кабель 6ga, Только щас понял что тонкий. Ничего не будет, если подключу через него?
  10. Добрый день! Начинаю свой путь самурая в автозвуке и появилось несколько не понятных моментов для меня :) 1.Как сопротивление влияет на звук.Понятно ,что усилитель в низкоом отдает больше мощности, но если усилитель способен отдать требуемую мощность и при 2 ом ? Вообщем какая будет разность при одинаковой мощности в 0,5 ом и 2 ом ? Как понимаю разницы нет.Верно? 2.Размер короба.К примеру у меня стоит саб 10 дюймов 450W.Можно ли его снять и поставить саб также 10 дюймов но мощнее , например номиналом 900W.Нужно ли менять короб в этом случае? 3.Штатное питание.Хватит ли штатного AGM аккумулятора 95а и генератора 150а под три пары diamond 8 v2 и два HP 12 Lite ?
  11. Короче говоря, перешёл со слабой домашки на посерьёзнее. Вопрос по питанию, хотелось бы максимально бюджетно. Моник skar1.4500 саб sundown audio x15 d2. Предлагали варианты, купить блок питания 2450вт, 200а, 14в и агм какой нибудь ампер 150 для стабильной качки уся. Второй варик купить два таких блока и через теристор( как то так называется) питать усь от двух блоков. И крайняк, это ибп. Хотелось бы что бы знающий человек сказал как всё таки лучше сделать и расписал мне недалёкому всё до мелочей, буду оооочень благодарен))))
  12. Народ всем привет Интересно как поставить второй акб У меня десятка, штатный гена Но уже не вывозит Думаю поставить второй акб в багажник Хотя-бы кислоту Провода в багажник две протяжки минус и плюс Кг 35 Бумаю кинуть на Дистрик С Дистрика на уся и на акб Какие преды поставить? Проводка кг 35 Уси Aura 4.100 Db ap 1.1500
  13. Здравствуйте! Есть проблема с просадкой при пиках, в связи с чем движок не тянет, машина не едет, просадка оборотов и генератор захлёбывается. Что имеется: Генератор 140А Кислота 60А Питание прокинуто где-то 60-70 квадрат меди Конденсатор 3 фарада Провода от генератора на + и - продублированы и усилены Сама система: Урал пт 1.4000 моноблок и саб - Урал ультиматум 12(4000 номинал) Между + и +, - и - просадки нет, появляется только между + и - Падает с 14.3 до 12-11.5 Питание магнитолы с АКБ напрямую В чем может быть проблема? Подключение в 2 ома(2500 Вт)
  14. Доброго времени суток! Стоит вопрос о выборе питания для системы (провода, преды, титанат) 1. Стоит агм 90 ампер 2. Генератор 130 ампер (завод)(дизельный мотор) 3. Голова pioneer 88rs2 4. Моноблок-soundstream x3.60 5. Саб sandown audio z12v4 ( короб на раскрытой щели, настройка 31-32) 6. Усилитель фронт - mystery ma4.600 v3 7. Фронт - 4 пары DST custom 16 ( полное название не помню) 8. Пищи Hertz SPL show st 25 (1 пара в стойках) 9. Усилитель на пищи - тоже от SPL show ( полное название не помню) Прошу помочь с выбором кабеля, 50 или 70 кв, с выбором предохранителя ( один ставить или на каждый усилитель) , и помочь с выбором питания ( сколько ампер взять титанат ( литий не рассматриваю, так как машина рабочая, и зимой многое зависит от Акума ( греться ночью). Нужно ли менять генератор, ( думал ставить WPS 253
  15. Здравствуйте, собираюсь собрать систему на данных компонентах: Фронт : pride ruby voise 2 пары на канал рупора пока неизвестны Усилитель pride Quattro xl по заявке 300 на канал в 2 Ома Сабовое звено: pride junior pro. pride Mille . отдача по заявке будет 1000 в один ом. Гу штатное. Автомобиль Лада Веста , стоковый генератор на 90 ампер и аккумулятор на 64а/я. Прошу советов и помощи по питанию. Потянет ли стоковое питание данную систему ? И что является ключевым для улучшения питания? Замена генератора или добавление аккумулятора? какой аккумулятор нужно выбирать ? Заранее благодарю всех кто откликнется, сильно не пинайте, создаю тему впервые раз.
  16. В общем, такая проблема, усилитель Colt 1.1000d перестал реагировать на rem , даже если отключить сам провод от него, началось это, когда поменял сгоревший предохранитель на новый, сейчас усь постоянно включен, как можно решить вопрос?
  17. Всем привет.:hi: В последнее время строят все больше и больше систем на литиевых секциях, а информации по ним маловато. Интересует: 1) Каков примерно срок службы этих аккумов (болше/меньше/так же как АГМ) 2) Какие бывают "банки" лития? Слышал толко про 3.2 вольта. Бывают ли ~6.4 в или сразу ~13? 3) Как рекомендуется заряжать их? Стационарной зарядкой в определенном вольтаже или штатным геной будет нормально? 4) Как ведут себя по соседству с подкапотным АГМ/кислотой? Если я где то упустил тему с этими вопросами - просьба поделиться ссылкой.
  18. всем привет! Имею секцию 40 а/ч титаната, гена 140, усил на сабы урал пт1. 3000,фронт: Зевс 2.1000,вч: due Идут просады почти до 11 вольт, титанат в багажнике, провода 50, стоит ли убирать кислоту из под капота и ставить дистрик? Или закинуть вместо кислого агм 40?
  19. Помогите выбрать дополнительный акб в багажник. Имеется саб pride hp12 (1250вт rms) К нему моник amp hd 1.3000 По фронту: 3 пары ruby 8 от dst ca 300. 2 Сейчас стоит кислота 62 а/ч под капотом, генератор на 140а, дубляжи на акб и протяжки + и - 50 квадратов до багажника. По просадам в шишку в районе 11,5 Улучшит ли ситуацию установка в багажник агм delta hrl 12-55 (55 а/ч) дополнительно в багажник или стоит рассмотреть ёмкость поболее? Хотя бы чтоб при данном конфиге не было просадов ниже 12,8 - 13в Титанат не рассматриваю :)
  20. Всем привет возник такой вопрос . Подскажите будет ли разница между этими вариантами : 1)протяжки от генератора идут на Титанат и потом уже на дистрибьютор. 2) протяжки от генератора идут на дистрибьютор и на дистрибьютор приходят провода от титаната . Титанат находится в багажнике.
  21. Всех приветствую, прошу помощи. Подскажите по питанию, машина лансер 9, гена 80 ампер. Планируется ставится саб mahcete mf 15, RMS 800, Моник dl audio 1.1000, подключаться в 1 ом будет, на дины, 4 Канальник, dl audio 4.120, в 4 ом все Дины будут подключены. Вопрос. Сколько ампер гена нужен, какое сечение проводов выбрать? Массу с кузова брать, или тянуть с акб?
  22. Привет всем подскажите по поводу вопроса, Короче усь Урал PT 1.4000 Литийжелезофосффат 200а короче подключил пред поставил 250а короче включил магнитолу индикатор загорелся на усе и пред щолкает перегорает кабель КГ 50, ну в наканечники ели влез. Что может быть подскажи по братски.
  23. Всем привет ? Нужна помощь в таком вопросе, надо прикрепить 2 провода на + и 3 провода на -, вопрос такой, какую медную шину использовать (Так как штатные клеммы не позволяют прицепить к ним) ? Думал взять что-то типо 5х30,5х40 или 5х50. Подскажите знающие люди, какую использовать и почему?) P. S если это тоже надо, в багажник идёт 50кв на фронт 4.150 и моноблок кикс ап 1.1000д. В ближайшем будущем планирую взять 2 акб Проводка- 50кв Гена 90А Акб кислота Машина - ваз 2115 Примерную фотку клем ниже разместил
  24. Всем привет, возник такой вопрос. Как правильно подключить питание к усилителям pride cuatro plus и apocalypse atom 1.1500. У меня силовая протяжка 35 квадратов, есть дистрибьюторы на плюс и минус. Но проблема в том, что в усилители входит питание 4 ga( примерно 25 квадратов) Как мне правильно подключить усилители? Подключить к дистрибьюторам 35 квадратов, а от них выводить 4 ga провода? Или как лучше будет, подскажите пожалуйста
×
×
  • Создать...