Правила AMT - категория "Звуковое давление"

[fostor]

В классе любитель нужно что то решать с видимой шумкой за пределами багажного отсека

 

А где такое было особо распространено? Кто-то виброй машины по обшивке обклеивает? Или как? Я что-то не пойму.

Оффтоп

У меня например, подиумы разломаны. В обшивке дыры, за которыми видно вибру, что закрывает дыры от мидов. Мне новую обшивку купить?

[stash757]

А где такое было особо распространено? Кто-то виброй машины по обшивке обклеивает? Или как? Я что-то не пойму.

Оффтоп

У меня например, подиумы разломаны. В обшивке дыры, за которыми видно вибру, что закрывает дыры от мидов. Мне новую обшивку купить?

 

если я закатаю обшивы передних дверей шумкой это как расцениваться будет?

[hoochie-coochie]

Предлагаю убрать ненужные ограничения по высоте сабвуферов не выше боковых стекол. Машины все разные и багажники тоже.

[Саша Д]

А где такое было особо распространено? Кто-то виброй машины по обшивке обклеивает? Или как? Я что-то не пойму.

Например в ВАЗ 14 и 09 модель когда убераешь обшивку с боков а она цельная то видно становиться часть арки около спинки заднего сиденья. Но думаю это не влияет на результат

[ART_UFA]

Хотелось бы увидеть клас ближе к повседневу.

т.е. замер давления как НЧ так и Фронта.

Замер на муз. с открытими дверьми.

Так то спл-шоу.... но тюнинг мне лично, как то не нужен:pardon:

[Саша Д]

В классе новичок использовать стандартные аккумы. А то приедет какая нибудь бэха у нее аккум в багажнике да еще места под него уйма что хавкер 400 влетит со свистом а с таки питанием много что качнуть можно.

[Dinamik73]

По классу СПЛ-шоу. Можно ли внести какие нибудь ограничения в этот класс, например максимум два саба 15" . Когда из-за жесткого фронта))) не проходишь не в один класс кроме спл-шоу и монстра, приходится иной раз тягаться с тяжеловесами, что немного неправильно ИМХО. Я за класс спл-шоу и думаю на соревнованиях АМТ его не покину. Так все нравится, и задумка с балами и сам класс...

[Илья 37]

Ваня, изменения ясно надо делать, но когда будут точные правила на 2012 год? что бы все точно собрать по новым правилам.

[Илья 37]

и ограничение в любителе, одним акб под капотом приведет ко многим поломкам усилков

[Ivan Olukhov]

Ваня, изменения ясно надо делать, но когда будут точные правила на 2012 год? что бы все точно собрать по новым правилам.

 

Сейчас пока сложно сказать, работа только началась. Я могу сказать когда они точно должны быть готовы, т.е. крайний срок, это апрель месяц. В апреле проходит главный судейский тренинг, где судьям обьясняются все нововведения и происходит сертификация судей на сезон. Но я обычно раньше заканчиваю.

Ну можно попробовать запланировать так: Ноябрь - предварительная версия, Февраль - окончательный вариант.

Изменено 1 сентября, 2011 пользователем Ivan Olukhov

[bigfreeze]

и ограничение в любителе, одним акб под капотом приведет ко многим поломкам усилков

 

ну тут бы я поспорил.. вон Костя Лоренсо стреляет с одного подкапотного акума (Стингер 2150/XS 3100) и все у него живет...

 

Тут на самом деле можно подумать как лучше это сделать,

ну как вариант:

любитель12 = стрит а

любитель15 = стрит б / стрит с

 

ну или как то так:hi:

[stash757]

и ограничение в любителе, одним акб под капотом приведет ко многим поломкам усилков

 

почти во всех мировых форматах когдм идет ограничение багажным отсеком то используеться максимум 2 акб, так что я вижу вполне нормальным ввод ограничения на акб. со свое стороны вижу это так: новичек - 1акб, любитель - 2 акб, спец - без ограничений.

[Smoke]

и ограничение в любителе, одним акб под капотом приведет ко многим поломкам усилков

Хорошо, пусть один под капотом, один в багажнике. Но не неограниченное питание же!

ЗЫ: Я лично стрелял с АК20 в 0,25 с одного акума. Все в поряде с ним.

[stash757]

ну тут бы я поспорил.. вон Костя Лоренсо стреляет с одного подкапотного акума (Стингер 2150/XS 3100) и все у него живет...

 

Тут на самом деле можно подумать как лучше это сделать,

ну как вариант:

любитель12 = стрит а

любитель15 = стрит б / стрит с

 

ну или как то так:hi:

 

Амт должен оставаться амт, а не быть копией других форматов!

[андрюha]

На счет ограничения питания в любителях надо не торопиться и подумать как следует . Найти компромис что ли ... Ведь с одной стороны это подтолкнет участников к более глубокой проработке своих систем , их совершенствованию . С другой многим придется поменять состав системы на которой они выступают , да и соревнования могут стать не такими зрелищными для окружающих . Один акум не вариант , можно ограничить суммарную емкость АКБ в классе , например любитель 12" 150 А.ч. любитель 15" - 200а.ч. , это так к примеру .