(ЧВ) Четвертьволновой резонатор. Практика.

[manul]

Значит Серега Туманов был прав , да и по логике по идее приход то идет от наложения волн в фазе а это всегда нагружает саб. На частоте настройке с раскрывом мой чв все равно выходил на максимум хода это был вопрос подводимой мощности )

 

Я не смог вывести на ход, дин начинал портить воздух, да и особо не пытался)

[DANGER)]

Я думаю, что в ЧВ на частоте настройки образуется стоячая волна, причём возле динамика узел, а на выходе пучность. Так вот эта стоячая волна и нагружает дин. Чем больше площадь(в пределах разумного), тем сильнее дин нагружен на частоте настройки, но на других частотах, подальше от настройки, ход будет больше чем у ЧВ с меньшей площадью.

Всё имхо

[NIGHTMARE]

Читаю, читаю сил больше нет! Не хочу ошибится с оформлением, т.к. это во первых время, деньги, силы. В моем случае я испорчу уж сильно много материалов.

Так что буду говорить прямо что строю и с какими параметрами и какую цель хочу достичь.

Итак динамик вот такой. http://www.ground-zero-audio.com/en/products/subwooferchassis/gzpw-18spl.html

С тем как он работает в ЗЯ и ФИ я очень хорошо знаком. Параметры у него впечатляющие с добротностью 0.2 ему ЧВ типа то что доктор прописал

Собираюсь строить вот такой короб.

Оффтоп

Я о нем писал тут летом. Я долго думал и остановился на таком варианте ибо тачка не резиновая :mocking:

Так вот я всеми силами старался набрать максимальную площадь сечения.

Исходя из последних постов я понял что можно переборщить с площадью и не риализовать дин уперевшись в ход?! А если у меня будет 4квт приходить на него и он в ход будет упиратся уже при 2квт при площади 1.5сд? Плюс у меня сужение после поворота! Старт 1.45сд выход 1.35 сд незначительное но есть. Ради этой площади я жертвую прочностью стенок кое где 18 фанера кое где 24-я все в 1 слой. Ну и главный вопрос, а может он начать хлопать на выходе и что будет с волной на повороте, как она разделится? Может рассекатель поставить типа скругления или по диагонали поперек потока, типо крыла? :scratch_one-s_head::unknown: Очень не хочу это все переделывать, короб большой и все тяжелое, есть мысли?

[Вадюха]

NIGHTMARE, Думаешь будет хлопать? Надо поинтересоваться у того кто этот чв на скаре делал, но я полагаю что хлопать ниче не будет, просто все эти неровности приводят к небольшим стоячкам воздуха, что снижает контроль, но смягчает бас и в некоторых случаях не снижает, а даже повышает рез. Я думаю что стоит попробовать сделать такой ящег, все равно так понимаю других вариков лучше нет, а воздух найдет как ему распределиться, тем более площадь позволяет.

[=AL`X=]

:hi: Хлопков не наблюдал! Качал SKARом 4500! Заметил только, что басс лучше звучал на половине гейна! При полном гейне саб начинал запираться и снижалась отдача и мягкость! Как-то так!! :peel:

[Вадюха]

:hi: Хлопков не наблюдал! Качал SKARом 4500! Заметил только, что басс лучше звучал на половине гейна! При полном гейне саб начинал запираться и снижалась отдача и мягкость! Как-то так!! :peel:

Ну дык праильно, на полном гейне клипак шел, от него он и запирался и жесть проявлялась.

[NIGHTMARE]

Все может быть! Придется строить из чистовой фанеры сразу, т.к. не могу найти материал дешовый нужного размера на пробу! Вариантов 2 либо этот чв проявит себя хорошо, либо придется делать фи. Другой конфигурации чв ну никак не влазит.

 

п.с. получилось у меня осевая линия 2911мм это 29.5гц настройка.

первый тунель 1.46сд после поворота 1.36сд диаметр по центру резинки моего дина 40см это 1250см2

В моем случае сужение на 6.9% Даст понижение настройки? Или же пройдет незамеченным? Плюс салон сколько то понизет частоту, задемпфирует оформление, итого на какую настройку можно расчитывать 26-27гц? Эффективный диапазон интересует с 20гц до 50гц с большей отдачей в инфро диапазоне, так как слушаем негров, и на верхнем диапазоне хотелось бы провал так как ожидаем под 150 на музыке, и на 50 гц с таким давлением неприятно слушать пусть будет мягко и возможно слушать 148 на 30-35 было бы шекарно! ))

Изменено 8 марта, 2013 пользователем NIGHTMARE

[manul]

 

Мне кажется поворот однозначно нужно скруглять, со всех сторон

Изменено 8 марта, 2013 пользователем manul

[Горыныч]

Как субаровод постараюсь на днях выложить своы STIльный ЧВ уже в рабочем состоянии

 

 

Как обещал - Четвертьволновый в Субару Форестер.

Что имеем - на ГУ басс в "0" на усе гейне 25% = ::hair:: Что касается музыкальности - получилась достаточно хорошая полка и отыгрывает все жанры. В плане змена уся и саба на GZ:cool1:

 

[Kolt]

дайте плиз размеры чв

[FL1NT]

Все может быть!

с такой длинной скорее всего придется уже резать на 40-45 максимум.

[NIGHTMARE]

с такой длинной скорее всего придется уже резать на 40-45 максимум.

 

Думаешь сильно низко? Вообщем то на это и расчет! Меня интересует правильность поворота, и сильно ли будет волна отражаться назад к дину! :sad:

[FL1NT]

мне кажется не будет ничего, это ведь просто поршень и воздух из области высокого давления в область низкого полетит не смотря на повороты)

ну если интересует полоса 20-45гц не плохой вариант наверно)

[an70n]

Очень заинтересовала тема ЧВ. Раньше был Фриэир 12 дюймов. Но оформление было ужасное и он не играл как надо. В итоге при замене стоек(полка перекрывала болты) снял его нафиг. Так как у меня купэ - основная проблема моей машины это маленький багажник, около 300л. Да и весь не могу под саб отдать.

Максимальные габариты 40*40*90см.

Продумав несколько вариантов завернул вот так:

272см длина и 360кв. см площадь под 8ку или 10ку еще не определился.

Думаю для начала поиграться чем-нибудь бюджетным например Иволга драйв 8С или что-нибудь из это ценовой категории. На какой параметр обратить внимание при выборе дина к этому ящику чтобы было музыкально, давилово не нужно, делается на повседнев. Ящик еще не пилил, по ниму тоже возможны доработки, но в пределах указанных габаритов. Первый отсек шириной 12 чтобы увеличить посадочную глубину и отверстие охлаждения сильно не перекрывать, дальше все по 10, ширина стенок 2.

[NIGHTMARE]

мне кажется не будет ничего, это ведь просто поршень и воздух из области высокого давления в область низкого полетит не смотря на повороты)

ну если интересует полоса 20-45гц не плохой вариант наверно)

 

Доконца физика мне непонятна, я видимо воздух как нечто густое рассматриваю а он всетаки очень текуч