Лидеры

Вы что, с ума посходили все..??? жрать приезжали в Челябу все чтоли???

Кубок Урала по SPL - 24 апреля 2010 года , г. Челябинск. Видео 20 минут , 291 мб. Камера садилась , не зарядил , так что кого успел заснять , того заснял:) http://ifolder.ru/17441164 Сжимать не умею поэтому выложил так. Создал отдельную тему , чтоб не потерялось в куче писанины. Сюда же выкладывайте свои фото с этих соревнований.

Бас-1. 1 место - Наумкин Евгений (satanch1k на басс клубе) , Субару Импреза , 152.4 дб. 2 место - Чижов Сергей (пенс на басс клубе) , ВАЗ-2112 купе , 150.3 дб. 3 место - Якупов Евгений (meloman на басс клубе) , Шевроле , 148.7 дб. Бас-2. 1 место - Бакшенов Рустам , Матиз , 151.7 дб. 2 место - Семёнов Александр , ВАЗ-2112 , 151.3 дб. 3 место - Дрягин Александр , ВАЗ-2109 , 148.4 дб. Бас-Про. 1 место - Архипов Сергей , ВАЗ- 2112 , 152.5 дб. 2 место - Голубев Евгений , ВАЗ-21099, 145.8 дб. 3 место - Шафаростов Иван , ВАЗ-2115, 137.8 дб. Экстрим. 1 место - Набиулин Стас , ВАЗ-2108 , 151.1 дб. 2 место - Устинов Всеволод , Ока , 149.9 дб. 3 место - Колотилов Дмитрий(Дмитрий на басс клубе) , Митсу- Паджеро , 149.8дб.

короч продолжу http://www.youtube.com/watch?v=2Y0BZAqUPLA

http://netot.ru/rabota-s-metallom/termicheskaya-obrabotka/otzhig-medi-i-latuni.html

продолжаем http://www.youtube.com/watch?v=GOM0F4JlxiQ http://www.youtube.com/watch?v=cXBSkJcvjmE http://www.youtube.com/watch?v=eKF-QbIuq4w

фоты

вобщем по 3 шт заливать буду, Ю-туб тормозит чето наглушняк. Пацанчики узнаете свои багажнички?)))) http://www.youtube.com/watch?v=EJ1i3kSN8bA http://www.youtube.com/watch?v=zVL6yY9Dy2s http://www.youtube.com/watch?v=uLhZ0DNYJWg

http://www.youtube.com/watch?v=J5MctJxjtS0 http://www.youtube.com/watch?v=puI2v2PPkEE http://www.youtube.com/watch?v=rMRSxm_cXiQ

начал заливать вобщем тут ищите и далее по теме продолжаю заливать видяхи. http://www.youtube.com/watch?v=92lbDE1BEFQ http://www.youtube.com/watch?v=D5eiJaN0dUY http://www.youtube.com/watch?v=_ipWRWWFaLM

Я небыл на соревнованиях , но считаю , что так высказываться неприлично- как минимум. Прям Алан Данте ....кули типа , скушно нам .. Организуй сам соревнования, а мы посмотрим что из этого выйдет. Надо вообще радоваться тому, что у нас хоть кто-то берёт на себя организацию каких либо соревнований. Это ведь не уровень ЕММА и Не Иаска со спонсорами и отлаженной организацией. Надо это понимать.........

Андрей, если тебе что-то было не понятно по правилам, почему не задавал вопросы перед соревнованиями? А на счет Артема, твоя реакция вообще мне не понятна, помоему этот автомобильчик у всех вызывает лишь положительные эмоции.

Огранизация соревнований полное "Г" правила тоже самое,полный беспридел что хочешь то и делай я блин повёлся всё по правилам делал:rofl2:вот блин лоханулся. Бас 2 это что то, ящик можно было ставить до передних сидений и по высоте ограничений нет:lol:.Парней с Каменска с кикером 12-м поставилди в бас2 только по тому что видите ли он как бы не подходит под бас 1 это не так просто Меломан побоялся что он тупо не попадает в тройку призёров.Обшивки и помплектующие вообще отсутствовали при этом. Ограничения по оборотам двигателя тоже не было но ни кто этого не сказал.Короче многое чего было не по правилам к которым мы все привыкли.Я пишу это по тому что хотел бы больше не выступать на таких рода соревнованиях :bad:

жл12в7

Описать басс от ххх15 легко.... Можно даже попробывать .... Подходишь к стене и начинаешь бицца ап стену от 30 до 50 ударов в секунду..вот примерно такая же тряска в мозгу от игры ххх15+ м3))

ты нечего не путаешь? , 4" катуха! и дин весит 38 кг! я так думаю 30 кг точно составляет магнит был у меня один ххх15 , ::hair:: :mic29: до сих пор самые прелестные о нём воспоминания, гораздо громче двух С12л7 , в фазике. Такого же мнение Уважаемый Казанова)(Адам) у него было два С15Л7, он пересел на один ххх15 , И он окозался ГРОМЧЕ (учитывается повседнев) :bye2:

у этого чуйка измерянна при 1в\1м и катушками последовательно...а у того что оно напоминает она как правило приводится при 2.83 и параллельном включении на всякий случай имо - я вчера бухал и могу не совсем соображать :lol:

это надо постараться еще:rofl: такой рез сделать

Фотки с Лас 2010 http://photofile.ru/users/drugban/3821150/

Вот и фото...

http://s003.radikal.ru/i201/1004/af/cbdf86e9662b.jpg Дмитрий

Головное устройство-Alpine IVA-w202ri Процессор-Alpine PXA-H701 Фронт-Трешка эстрадных spl dinamics. 3 по 8 дюймов, 1-6,5 и две пищи Фронт изменился теперь 6 пар 16-х 18sound и пищи p-audio Усилители:cadence 500HC, JBL GTO 1004 И JBL BPX 2200.1 Усилители заменены cadence 500HC-на пищалки, GZ HIDROGEN 2350 на серединки и JBL A 6000GTI на саб Саб-2 головки RF T115 в коробе с щелью на 36 Гц. Сабы заменены на 2*Fi BTL 18" в ЗЯ АКБ-Stinger SP1700 и Stinger SP2150 Добавилась оптима желтая 55-я Генератор-Bosch 120 А Проводка: Силовая-Стингер Эксперт, Два по 0 Ga Линейники и высоковольтные-Чернов аудио джуниор Звучит потрясающе. Всем желающим послушать-всегда пожалуйста. О себе: Зовут меня Фархад. Живу в Краснодарском крае в Гулькевичском Районе п.Венцы. Работаю главным инженером-энергетиком крупной агрофирмы. Автозвуком заболел начиная с 81-го Алпайна, 16-го фронта мб-кварт и двух эрок в ужасном самодельном коробе. Как сейчас помню 55Гц намеряли. Сразу понадобилась шумка. Учился в Ставрополе. Там и познакомился с братьями Харченко. И тут Остапа понесло......... Поменял много сабов (Одно время даже ездил с четырьмя 12 МТХ 5500). Фронт был разный. Головных устройств тоже много. Первое время устраивало-потом казалось мало. И вот итог двухлетней эпопеи. Звучит громко и четко. И давления хватает. (145,6):dance2::dance2::dance2::dance2: Кстати принимал участие в сборке демокара JBL http://www.jbl-caraudio.ru/asp/demomashina/9 Машину использую на каждый день. Иногда, скрипя душой и сердцем, жене даю.:wacko2:

Я говорю про тот горизонтальный усилитель,на который сиденья задние спинки опираються!!!! он же прикручен по краям болтами к кузову,вот его снимаешь на время монтажа короба! А для чего это делать? Так как ты сам понимаешь что более глубокий ящик через проем багажника ты не засунешь! У тебя я так понял 87-это ширина ящика да? и в чем проблема вписать в 87 см 2 пятнашки с размерами по 40 см????? А торсионы то тут причем? они намного шире расположены чем растояние между арками!!!!! А пружины,которые крышку тянут так вообще не мешают!!! Так что я не вижу особой проблемы ставить 2 пятнашки в багажник приоры седана!!!! Ты посмотри сколько инсталов с 2 пятнашками в тех же десятках!!! так что глупо говорить что это не реально туда 2 пятнашки поставить!!!!!

POWERBASS вроде 25 кричит за М3...поторгуйся http://kostromaracing.ru/krforum/vie...hp?f=13&t=3622

ну по другому в автозвуке и не должно быть

Согласен Лёха парни действительно молодцы при одном 15м сабе и усе М1а сделать такой рез это супер:hi:

Не сцы, сынуля, усе буит харашо:sarcastic:

еще пару фоток

Подтверждаю... Ххх15 реально три звездочки от м3 в 1 ом

имхо дорого за 1500 ватт ))

Класно. Очень красиво получилось. DWC - супер. :good: (Кайф... Очень нравицся)

Не стоит брать босс. Только если бесплатно отдают или совсем за копейки

Дружище....ты ххх15 хоть видел?? А тем более слушал....с хорошим усилком, в грамотном оформлении....от ххх15 кровь носом пойдет....ф топку его посылаешь...нюню....этот "хилый" магнит качает подвижку так шо мама не горюй....

25-30 только на саб? или на связку саб + увесилитель, самбубены герц гумно полное , я бы даже не рассматривал иъ как возможные варианты

Проектирование акустики - это всегда поиск компромисса, а не бездумное следование цифрам. При добротности 0,707 в данном случае получаем не лучшие АЧХ и ГВЗ. Если поместть этот динамик в закрытый ящик от 30 до 40 л, добротность снижается незначительно, до 0,6...0,56, зато заметно улучшается АЧХ и ГВЗ, что благоприятно скажется и на качестве, и на количестве баса. Жёлтый график - то, что предлагает пикершоп для добротности 0,707, сиреневый - динамик в объёме 40 л. Но если вам важнее цифра 0,707 - никто не запрещает вам придерживаться её. Кстати, почему именно 0,707, подскажите, если нетрудно. И заодно, почему 30-40 л для любого 10"-динамика - это много.

не несогласен! тоесть 12 или 13 не катят? (например жл 13в7, или солохи......да куча хороших сабов! и размерами как раз НЕ 15 или 18!)

кетай как кетай....

160+ 1 эрка и усь киловатник Это совсем не сложно давить в таком обьеме,гораздо сложнее этот обьем построить)))

Женька КРАСАВЧИК!!!!!!! Охеренный рез, еще раз хочу Тебя с Мариной поздравить!!!! Учитесь парни!

а мне вот понравилось 160,1 ДБ ::hair::

ага...интересненько глянуть.........:dance2:

Видео в студию!

устранение мелких косяков финишной шпатлевкой

Процесс сборки. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

и название формата изменить на ESPL amateur CUP. А то как-то SPL с музыкальным треком и объявлением этого трека в день соревнований никак не вяжется. SPL-щики "давят" на синусе, и понимают к чему готовятся. И предохранителей с огнетушителями в своей системе не используют.

В классе про будут новички, все остальные в анлиме. На пролоджи и мистери даж новички не давят. Критерий по деньгам не адекваный. Обдумайте.....

У меня возникла куча вопросов: 1- я так понимаю КТШ умирает, или стремится к этому; 2- эквивалент у. е.; 3- суммы в у.е. - суммы чего; 4- что зто за система ценой 300 у.е. 5- "трек будет объявлен в день соревнований" - это КАК? В смысле на что настраивать систему? К чему готовиться, где взять диск; 6- Спорные вопросы по распределению участников рассматриваются по усмотрению судей! - судья это не прибор, судью можно подкупить, можно быть братом судьи или самим судьёй и т. д. и т.п. В корне не согласен с данным пунктом правил!!!! 7- этап будет проходить в течении одного дня или 2-х?

1)Модер-всегда прав.2) Есле модер не прав смотрим пункт 1.гы гы гы Но хфорум эт такая жифая сущность-если яго поставить в рамки робота-то он гниет.Хфорум любит живой разговор як у натуре.Мы вот на соревнухах не только ж об правилах глаголим-вон смари какая телочка пошла.гы гы гы И тута к нам подходит организатор-вы тута о дефачках не разговаривайте.гы гы гы гы гы гы гы гы гы гы гы гы гы гы гы гы гы гы гы

Приводим машину в соответствие с правилами dB Drag.