Лидеры

Прошёл год 2019. После финала прошлого года стоял выбора класса, тк став чемпионом, в любителе участвовать уже нельзя было. Решения было 3 12 и смена машины, но за зиму найти живого немца не удалось, оставался вариант только собирать все в калине. Разместить 3 12 сложно, и бодаться крайне сложно, с универсалами из-за места, было решено идти в малый класс. 2 10 и 2 8к моноблока, выбор был сделан. Собрал динамики, но дело не пошло, один постоянно ломался, индузиазм падал, решено было брать динамики готовые. Все что увидел до поломки, 151.7 на 29гц с 2 10 и тарапмсе 8к (2омка) в 2.3ома номиналом подключённый, рез без держания. Решено было покупать два Т10д1.65. Динамики не дали тех цифр, на который я надеялся, кастомы давали сильно больше на 25гц, в пике рост минимальный, с учётом подключения ниже, на 45 больше на дБ, но новые сабы и алюминиевые катушки. Поработал с литражом, длиной и площадью порта, чтобы понять куда двигаться. С приходом 12к моноблока, было понятно, что Динамики перегружен слишком сильно, тк на одном после первых пристрелок сломал диф. Карбон, без вариантов, динамики уехали обратно... Динамики пришли, пострелял, посмотрел, начал думать. Перед финалом за три дня было решено собрать другой ящик, тк с приходом 12к уся, рост реза оставлял желать лучшего. Собрал ящик, поиграл с портом, нашёл более менее сносные цифры в диапазоне 25-45гц. Пара фишек, нашёл побольше на 25/35/45гц, отлично, но на одном оторвало шайбы, ну п****ц. Экстренно разбираю, чиню. Собираю, стреляю, гуд. Решаю пристреливаться в Туле. Приезжаю в Тулу, выкручиваю сабы, вытаскиваю ящик, фиксирую трубу. Черт дёрнул осмотреть сабы, и что я вижу, на одном начал рваться подвес, ну п****ц. Я с мылом в жопе, давай искать чем заклеить. Общим решением пришли к выводу, что надо ехать за стекольным герметиком. Динамик заклеил, оставил сохнуть. Вечерело, решил осмотреть динамик, на факт высыхания. Всё отлично. Думаю надо осмотреть, внимательно, не дай бог, ну и что, не зря, на нем тоже оторвало шайбы, ну пииииздец. Опять экстренно разбираем саб, все заново чистим, клеим, собираем. Решено было не испытывать судьбу и везти что есть. На площадке сделал тестовый замер на среднем, понять что ожидать. Прострелял, посмотрел, защит и запаха нет, отлично. Полез смотреть саб, подвес пошёл рваться дальше. Я вновь его помазюкал герметиком, ждемс. Прошло часа два, надо пострелять частоты. Прострелял, приловчился, чтобы защиты успеть не поймать. Полез смотреть, подвес рвётся дальше. Мажу снова. Решил ничего не трогать, чтобы не обосраться на замере. Жду замеров, стреляю, цифры норм, ничего не отрыгнуло, но подвес все так же рвётся. Бог с ними, решим. Лада калина седан Система: -2 10 Pride T10(теперь ST10) d1.65 -Моноблок Soundigital 12000.1 evo -Два генератора 370а+две секции титаната 40а Дома я видел цифры выше, потом дома видел как в Туле, после одного эксперимента, на 0.2 0.3 дБ на каждой частоте. На финале не когда было это делать.

Драйвер блока питания жив и это очень хорошо. Но на половине затворов полевиков не то, что нужно. Буду копать обвязку.

Для начала, надо не допускать на площадки откровенных читеров с бабушкиными сундуками. Оно и бесит наверное, потому, что не играет а шумит Даж громкая система, если она воспроизводит музыкальный материал, а не модальные шумы кучи среднечастотников, не будет так раздражать. Каким боком - это вообще относится к АЗ? Если это автозвук, то система должна быть инсталированна, является частью авто, а не ящички нелепые с собой возить, как дешевые свадебные лабухи?. Если уж так хочется, ящики потаскать, то хотябы модуль линейного массива с собой возили, типа RCF или Martin Audio, раз у самих руки из ж..пы растут, а так хоть слушать можно будет. А то насобирают хлама китайского по углам гаража и давай народ пугатьДолжно быть - "дверью хлоп (ну или крышкой багажника), и уехал"....

В общем купил Celestra DA6K2. Горя не знал и тут в один момент еду, громкость ни о чем была и чую запах. Делаю ещё тише, проходит 10 секунд, хлопок и саб вырубается. Я быстро к обочине, открываю багажник, а там дым из моноблока прет. Ну я экстренно отключать терминалы, хорошо что шестигранник лежал в салоне. Вскрытие показало что мертвы все 24шт IRFP064N в инверторе. Так же снизу платы драйвера инвертора подгорел какой-то резюк, сопротивление неизвестно. Ну и конечно ожидаемо выгорела часть затворных резюков. К радости выход и диодный мост с виду как ни в чем не бывало и в КЗ не звонится. Так же как и трансформаторы инвертора с виду как новые. выпаял все 24шт IRFP064N. Подкинул пока питания, ток в районе 1-1,5А на запуске, реле срабатывают. Ничего криминального пока не обнаружено, это радует. Еду покупать осциллограф и копать что будет идти на затворы полевиков при запуске. Ну и конечно причина - как снял моноблок обнаружилось, что торец где питание весь расшатан, а позже при выпайке полевиков было обнаружено, что самый ближний к торцу уже имел отломанную ногу истока. Видимо это и вызвало какой-то перекос, в последствии запах и позже уже цепную реакцию. Буду рад если у кого вдруг завалялась схема данного усилителя, либо аналогов Skar 4500/dragster daf7001, American bass vfl 500.1. На крайний случай какой-нибудь однотипной Кореи.

Если кто-то не понял суть моего поста, то лучше воздержитесь от своих подколов неуместных. Я не предлагаю запретить и выгнать тылы и фронты, я предлагаю их разместить на противоположной стороне площадки, подальше от сцены. Как это сделали с бразильскими стенами. Кому по приколу послушать громкую эстраду, могут пройти в определённую зону площадки и насладиться сполна, а спортсменам, которые приехали за куеву кукуеву км и не спали толком, хочется немного пообщаться, спокойно подготовиться к замерам, услышать, что говорят со сцены в конце концов

Уважаемые организаторы dB Drag, пожалуйста, продумайте момент с размещением тех участников, которые приехали валить весь день на фронтах и тылах. Очень тяжело находиться на площадке, даже неподалёку от сцены, когда весь день прям в уши орёт чей-то тыл Я уже не говорю о том, что раскалывается голова и невозможно с друзьями перекинуться парой фраз, дело в том, что даже не слышно, что говорят со сцены и какие номера участников должны заехать на замер. Хорошо, что бразильские стены разместили подальше от сцены, спасибо! Но проблема в целом не решилась.

забей

Тащи Ноль, а массу с кузова

Вот верное слово прозвучало - "культура" А вот те, кто по идее, в первую очередь должны ее нести Парадокс?

С каких пор? Откуда информация? Катушки жарить? Ну вообще-то, лучше на высоту намотки ориентироваться. Должно быт не хорошо, а отлично. Удачи в экперементах. Главное с оформлением и настройками не начудить, и будет играть "как здрасьте".Услышишь то, чего раньше и расслышать не мог в НЧ диапазоне. Сам кайфую от прошек 2×12, правда в Tappedhorn'е.

я всегда ориентируюсь по вольтметру.слушаю музыку и смотрю на просад.на заглушенной меньше 12ти опускается замоториваю.так что ставь музыку аольтметр и смотри.хватит не хватит

ну а если серьезно ... фронты, кислота, покошмарим ... народ уже даже из нашей тусовки смотрит на все это как на сборище фриков. что говорить про простых людей, которых по идее организаторы зазывают зрителями на соревнования.

вроде только только освежеваное не советует есть. нужно что бы денек отлежалось. это любого мяса касается

причем тут сыку, когда железо откровенное говно?

Не знаю что это, но на первый взгляд прям такой голимый китай. Не удивлюсь если внутри пара ТДАшек, а на корпусе «овердохератысяч ватт». Хотя это первое впечатление, просто судя по фото...