Лидеры

Попытка бюджетного ветра с минимальными вложениями и расположением минимального количества железа. Все усилители под сидениями - AAP 400.4D в 1,4+1,4 Ом по обмотке на каждый мост. Рост где-то до 4+4 Ом на 28 Гц. Gain отстроены почти в идеал. Отдает порядка 1,5-1,6 КВт в два моста на саб. На фронт Apocalypse Atom AAP 800.2D. Из питания - 350А Tesla под капотом и обычный кислотный 60Ач с хорошим внутренним сопротивлением - 4 мОм под капотом. На этом все. Одна протяжка плюса 70мм2 до усилителей. Настройка короба 28-29 Гц, объем около 135л чистыми, 200 труба. Дует очень порядочно. АЧХ без спада на слух от 25 Гц до 33 Гц. Сам результат 147 dB на 28 Гц на одну заднюю открытую дверь. Погода солнечная, датчик не получилось сфоткать нормально. В багажнике еще остаётся немного места, плюс короб сделан быстросъемным при необходимости. Так же в будущем думаю поменять 400.4D на 2900.1D.

Начала сезона в Спб. Кубок Севера. Состав системы генератор TSA-270A,LTO-35,дубляжи кгхл50,две протяги кгхл50. Пока резом доволен. Но надо еще поработать. Прямо перед началом сезона поменял жрущий pride quattro xl на helion ham-450.4d. Стало получше.

27 апреля открыл автозвуковой сезон форматом ЖАЖДА громкости в Ростове. Во время подготовки к соревнованиям снял дверные карты и обнаружил что у меня абсолютно не закатана водительская дверь🤔исправил на скорую руку. Плюс перевооружение, проведённое в межсезонье дало свои плоды. Удалось показать такую цифру. На такой частоте с 1 15 я был в шоке что достигну, но получилось

Прикупил🫣🫣🫣🫣🫣🫣

Состав системы: MONSTRO-D8000 (2шт) MONSTRO-15.D1 SPORT (Тунинк) (2шт) Питание: Дохлый манганат 4 секции Генкратор WPS 253A Пиковый результат по закрытию сезона 2024 - 158.82дБ (56Гц)

VID_20250518_220731_512[1].mp4

Подкинул отремонтированный ESX Signum SE4120. Усилитель сток, только в блоке питания 50N06 заменены на IRF3205 для лучшего КПД и отдачи. Каждый мост подключён в 1,4Ом. Включен переключатель Twin Sub. LPF выставлен на 30 Гц для музыки на самом усилителе, чтобы лишними частотами не греть его, потому что дорогущий Pioneer не может порезать саб ниже 50Гц. Ожидал на замере увидеть 143-144 db, но выпал с результата. 145,7 с хожу выдало, после уже как короб переместил в нужную позицию - стало ровно 146 на 28. Усилок с заявкой двух мостов 2х400Вт. Выходную мощность не мерил, но на входе во время замера было 133А. И напряжение где-то 14,4В. Итого 1,9 КВт было на входе. Учитывая низкий КПД AB-класса еще в такое экстремально низкое сопротивление, то думаю из этих 1,9 КВт на саб летело ватт 900-950. Видимо контроль в AB-классе решает и при равной мощности замер показал на 1dB выше, чем в самом дешевом китайском D-классе.

Ну и до кучи прикупил пару ст🫣🫣🫣

Про уси слышали

Приобрёл моноблок потому что давно хотел его попробовать и для участия в классах с ограниченной заявкой уся до 1квт Было крайне интересно как себя поведёт этот крокодил АБ класса!на фронт и саб На фронт был протестирован, порадовал всем кроме сильно шумящего вентилятора. Сегодня нацелился на саб. Стартовое сопротивление 0.35ома. Было сделано много замеров. Оооочень понравился этот моноблок. Работал абсолютно безотказно. Единственное на втором замере конечно же вылетели все преды. Заменил на 4х30а Итоговая мощность такая -1500вт грязи в 1.1ома просад 15.1 рез -148.6 на 33гц -1250вт чистого в 1.1ома -1285вт грязи в 2 ома рез 148.2 35гц. Считаю очень много отдал особенно с ростом до 2х ом P.S. А затем я решил затестиь влияние формы сигнала на результат и влил 1295вт чистого сигнала с торнадо 7000.1 и результат был почти на 1дб выше 149.1дб....так что чистая мощность решает 100%

Готовился к этапу ЭММА в Воронеже,отменили из за "неблагоприятных условий".Как говорил Мишулин в Белом солнце-стреляли. Итак окончательно. Фронт для себя: Прайд M-6,5" 250 вт,80-4 000. Твитеры Кикс ND-25S неодим,70/140 вт,4 ом, 2500–24000. От Apocalypse AAB 1000.2. "Тыл" для всех: KICX Gorilla Bass GB15M 38 см, 2000 Вт.2 Ом.60 – 4000.Обрезаны на 1000 гц. От моноблока Apocalypse AAB 7800.1. ВЧ драйвер Russian Bass DM1,150 Вт / 300 Вт,500 - 13000,от 1000 гц. От Apocalypse AAB 1000.2. Питание 2 АКБ 75 Ач,автономно,к бортовой сети не подключены.Там свой 75 Ач. Дополнительно установлена сетка на порт,чтобы пивные банки и резиновые изделия не проваливались внутрь короба. Сигналы заменены на дудки,о чем в свете новых правил сожалею. Вместо логотипа установлен мой прикольный саундстрем,старые участники должны помнить по Приоре 2011-2015. При замере резонанса короба на открытом воздухе в порту было под 150,но на всю не наваливал.Пик получился на 56 Гц,открутил и обрезал порт,поднял до 58 Гц. ВСем успехов в автозвуке! 20240909_191031.mp4 Видео WhatsApp 2024-09-15 в 10.21.37_03e4b75e.mp4

Я всегда считал что это Киркоров, ну или Басков

Как бы это не дешёвый усилитель, с хорошим кроссовером. Такой БУ стоит около 20 тысяч. И ему лет 10. Сейчас Hertz данную линейку усилителей не производит, но выпустил на замену модель уже в серии Mille Power. И их цена порядка 65 тысяч за новый. Это цена мусорного усилителя?

5.10 Не смогли пропустить соревнования по автозвуку в г.Туапсе на берегу моря. Что можно сказать, мероприятие было проведено на отличном уровне, по всему видно было, что организаторы вложили всю душу в него👍Погода порадовала. Удалось занять 1 место с личным рекордом 154.6 на 33гц и отлично отдохнуть на море одним днем😉 Огромная благодарность всем организаторам и спонсорам за этот день и развитие ПРАВИЛЬНОГО автозвука Top-Bass-Tuapse , PureBass Автоакустика , StP Стандартпласт

Вчера проводили соревнования местные на Ростов арене. Приехало очень много авто. В моем классе была очень жёсткая конкуренция. Удалось показать свой личный рекорд на данный момент. Рез показан с удержанием авто. Почему то очень переживал перед этим этапом. Авто было разобрано ещё за несколько часов до начала

Как жизнь? Ещё в автозвуке???

Я хочу послушать мелодичную, красивую музыку, но мои поиски соответсвующей музыки в интернете не увенчались успехом. Может вы что-то порекомендуете?

Домашка это ко мне) Сначала надо рассчитывать комнатные моды(пики) А затем целишься либо в провал для более "ровной" АЧХ либо в первую моду чтобы гудело сильнее)

1 катушка греется значит надо ей ещё мощи дать чтобы ещё сильнее грелась 2 согласен но это сомнительная причина вдвое переплачивать если бюджет маленький 3 продаванам нужна выручка для сдачи плана по продажам и надежд на премию а не те благодарные клиенты которые сэкономили на усе и питании)

Чистый объем даёт не громкость а комфортный диапозон для динамика больше обьема нижний диапазон громче а меньше тогда верха плюсанут но низа будут печальные) Если его увеличить в трое по отношению в vas и более то короб перестанет влиять на саб и в низах быстро достигнет xmax а в верхах наоборот минимум хода так что бесконечно нет смысла его увеличивать в погоне за цифрами или ветром) Не vas а qts Для 15хи по-хорошему 0,4 и ниже

Никогда не решает только один параметр. Нужно всегда смотреть результат от всех параметров сразу, потому что звук это всегда баланс между ними. В идеале прикидывается примерно так: 1. Определить необходимую громкость, частоту, размер под оформление, сколько денег есть 2. Громкость в ФИ больше всего дает чистый объем и мощность. От объема определить примерный предел порта по пропускной способности. В самой базовой прикидке это (Чистый объем, л) * 3,3 = (Площадь порта, кв.см). Тут "3,3" можно менять в зависимости от имеющейся мощности типо 500 Вт = 2,5, 6000 Вт = 3,5 (очень примерно для начала) 3. От объема и площади порта ищем нужную длину порта для нужной настройки, но в пределах 30-80 см, иначе меняем объем/площадь. 4. И только после этого начинаем по параметрам ТС искать динамик, который сможет реализовать это оформление. Тут начинаются танцы с бубнами, потому что дешевые динамики вообще с завода не соблюдают заявленные параметры, дорогие динамики это дорого и не факт что правда и так далее. Можно только пожелать счастья и здоровья ищущим. Могу только сказать, что для хорошего ФИ нужно искать: Qts < 0,5 Vas чем ниже, тем громче на частоте настройки Fs = ±5 Гц от частоты настройки И конечно чем больше виброизоляции, тем громче в салоне

Заявка для саба это нечто эфемерное) А у некоторых лоукостеров ещё и маркетинговое) если бы производитель знал в каком оформлении и с какой настройкой покупатель будет использовать саб цифры могли бы быть гораздо скромнее)

Однажды азиат попросил "прокачать" его ржавый акцент (хундай) было очень смешно слушать его фантазии на ломаном русском чисто Джамшут) Для сценария будет смешно если такой тип тугриками расчитается)) или плитку криво положит) Есть группы антиавтозвук где больше коментов там интереснее для сюжета)

всем привет, увлекся автозвуком, сейчас стоит гроб и 2 15феникса Блэк бас от арии1.3000, настройка 31гц ..... Купил еще 2 ... Вопрос такой- колочу гроб на 4 15 и 2 дл 1.3200.... Настройка короба 26-27 гц.... Получится ветра добиться?... PS.сейчас на открытую дверь лист а4 держится от 2х 15... В листах изверяю ветер😄

Думаю губастенький dl legend lite на 2 дюймовой катушке и мотором от эстрадника уже в китайском подвале

Стремная затея с эстрадкой от 50 до 250гц гораздо громче их полную полосу от 4.100 мостами как раз получить норм 300вт в 4ома, там и hpf будет а если не пожадничать то будет фильтр ещё и сверху подрезать

У меня на в каком месте на лобовом не крепил, разбег лишь в десятые. Да и в общем цифры на датчике это абстрактно. Как по мне основное - количество ветра и эффект что идет на улицу. И это далеко не всегда сопоставляется с цифрами. Цифры использую лишь для точки опоры куда и как дальше копать. На соревнованиях бывало, что предыдущие две Т12v2 из багажника по ощущениям валили так на улицу так ,что большинство машин с гробами рядом оставались на заднем фоне в удивлении.

Урал это не про "с запасом " обычно они рмс толком не держат) А что в моде

В бюджете лучше смотреть не на цифры а на мотор чем больше тем лучше) Чуйку вообще от балды пишут вон у пионера 95дб да он порвёт ваши прайды Весьма попсовый сабик очень годно играл в зя но негрыыыы приказали избавиться от него)

Сравнивать прайды с пендосовскими фирмами, которые делают одни из лучших динамиков в мире.. это вообще разные уровни звучания, хотя с точки зрения громкости всё логично😁 от одних глаза и уши из орбит выскакивают, а другие ласкают слух😅

То есть система без саба будет? Ну тогда лучше брать компонентки а не эстраду, чтоб басило и спереди тоже. И нормальные подиумы под 16ри ставить надо(без полостей в кольцах доворота), ну и дверь порезать тоже по хорошему надо, тк там под 13е всё рассчитано..

Где бы sq послушать у всех спл

Из этого списка я б вычеркнул урал молот 10 и ак74.с м, и заменил на aura venom cl6c, а саб на бу challenger opus 250bx, а еще лучше hertz es250 es250d, ну или что то еще играющее в вашем зя, тогда есть шансы что будет хоть какое то удовольствие от звука. Но сразу скажу что саб с крыла будет немного слабее чем с обычного короба зя и тем более фи, и хватит ли вам громкости саба зависит от вас, как будете слушать. Но вообще такой конфиг конечно не на валево будет, а на правильное звучание на небольшой или относительно средней(не эстрадной) громкости. Как вариант 12шку на фазике можно рассмотреть, если место позволяет, уже массаж спины можно будет получить, а касаемо бу sundown надо смотреть состояние ибо много ремонтированых уже.

Тут за глаза любая 12ха до 500вт а иначе не хватит фронта и тогда понеслась душа в бас и 100к улетит не заметишь) и всё будет мало)

Задние динамики убавить, чтоб слышно было немного только задним пассажирам или отключить совсем. Если у тебя фронт с сабом грамотно настроен, то на переднем левом канале (обычно твиттере) максимальная задерка. т.к. выставляется она относительно саба, он самый дальний и берется обычно за "0". Значит на задний левый и правый тыл выставлять задержки примерно как на перднем левом и правом канале соответственно, т.к. расстояния примерно равны. как только ты начнешь выставлять задержки в головном устройстве для тыла - они добавятся к задержкам в проце , ведь сигнал на проц идет с головы ,и фронт "расстроится")). хрень всё это. Я даже не начинаю говорить о согласовании ачх и т.п.

Ещё 2 монстра 8к)

Усилители А-класса считаются чуть ли не аудиофильскими и при этом греются как утюги. Я не могу понять по каким критериям вы делите усилители на качественные и мусорные.

Озвучьте пожалуйста ваши критерии градации усилителей и брендов. А то, возможно, у нас разный подход к прослушиванию музыки в автомобиле.

Кислота не справляется нужен агм .

По-любому брешет вольтметр там 2.5 + 700х2 3.9квт набирается значит схавать должен 5+ кВт а просады с такого питания я боюсь представить)

На площадке было очень жарко +были ограничения по питанию. 2 секции манганата. Максимальный вольтаж 15.5в. Это думаю и подвело рез.

В 2ома дорого его раскрывать какой-нибудь 5квт бразилией) И то с 2х и более кратным ростом не раскроет)

Ну так смысл и есть в том чтобы фронт именно слушать, а не тыл🤦‍♂️, поэтому и тише и сцену проще настроить, водитель же главный слушатель! А тыл он для подзвучки, создания обьема, дополнительной громкости, но выделяться не должен, иначе страдает и качество и сцена. Для примера в любой иномарке тыл по заводу придушен, а во многих авто и срезы настроены по другому чем фронт.

БОльшая площадь требует большей длины порта. Большой порт сильнее нагружает динамик, то есть ему сложнее толкать диффузор, отсюда греется сильнее. Слишком маленькая площадь может шуметь и свистеть. Меньшая площадь считается более музыкальной.

Короче наконец дождался оригиналов FDA24N50F. Запаял, поменял сдохшую IRSку драйвера одну, получилось даже не выпаивая самой платы драйвера. Теперь все 24шт ровно FDA24N50F и 100% оригинал. Так же обнаружил, что один из 4шт резюков около драйвера 10кОм дохлый, поменял и его тоже на новый. Заодно залил припоя везде, где его не долили с завода начиная от самих терминалов питания и дальше. Наверное пол кило припоя ушло. Все прозвонил несколько раз перед сборкой, что все 100% контачит где надо и не контачит где не надо. Сразу же заехал обратно на беспощадный тест в 0.4. И что я могу сказать. Ну в общем могу официально заявить, что все кто говорил, что в 0,4 он никак не протянет - мягко говоря соснули. Сегодня гонял его нещадно, уж думал скорее кишки все вытрясет или опять разломы придется варить. Но он работает и НЕ ЕДИНОЙ защиты. Гонял в общей сложности под полтора часа, не всегда конечно в шишку. Он лишь чуток потеплел и все. Потом машина постояла и опять где-то пол часика-часик нещадно в 0.4 на музыке. И на синусе тоже без вопросов замеров 5-10 в шишку. Вопрос закрыт.

Всех приветствую. Art Sound PA800.1 у кого что есть, какая схема, полсхемы, буду признателен. Спасибо.

Оффтоп: Не одни они радуют нестандартным подходом)

Реально надоел этот ср....

Новые для ремонта заказали 2х1ом. Приехали короткие, я сначала ничего не понял, почему? Трудно подробно описать все измерения и исследования, оглашу лишь выводы: Сабы с нестандартным сопротивлением изготавливаются «под заказ». Так вот, для меня сабы собрали в спешке с катушками, предназначенными для DDZ или для DD95xx с композитным диффузором:diablo:. Мои сабы заказаны были с обычными целлюлозными дифами, коротких катушек 2х1,5ом или не было в наличии, или какой-то идиот просто воткнул что было под рукой:ireful:. В результате, ход саба Хмах составил всего 22мм…:sad: Мля… Грустно осознавать, что из-за какого-то о*ёздола пропал сезон. Стало понятно, почему я уперся в 155, и дальше ни гу-гу. Всё банально просто: не хватило хода диффузора. Для справки Хмах у тех самых 15” СаундСтатусах, на которых я достиг 155,4 был 27мм. Вот если бы… Да, 95хх при короткой катушке имеет Хмах = 32мм. Интересно, какой рез можно было достигнуть при таком ходе? Ящики разобраны, и теперь об этом можно только гадать. Считайте сами: 150дб были сняты от 1,2квт… Z2HV имеет отдачу до 13квт… Ну и напоследок: Ящики с щелевыми экспоненциальными портами, которые я изготавливал начиная с 2006года, совмещали достоинства ФИ и рупоров. Это были чрезвычайно эффективные ящики, они проявили себя во всей красе при недостаточной мощности усилителей. Но оказалось, что для дальнейшего роста результатов при повышении мощности необходимо использовать сабы с огромным Хмах или огромные площади диффузоров. Вовремя написал о себе Юлик, респект ему и уважуха. Эксперименты с ящиками «а-ля Юлик» показали, что всё самое интересное ещё впереди. «О сколько нам открытий чудных…», - писал А.С.Пушкин. Впереди эксперименты 2010. Не исключаю, что это будет БП6б. А почему нет? Сейчас это модно! С Новым 2010годом! Всем успехов, удач и достойных результатов! М.Тарасов, Харьков, Украина.