Дэн1982

трески скорее всего будут. Нужно искать причину. Подумай внимательно что у тебя еще включается с двигателем в машине? и кстати что за машина?

угу она. нет не помешает. усилку наплевать как запитан мафон

есть в продаже фильтры сетевых помех для магнитол. поищи. им цена копейки. возможно это поможет. Ксенона у тебя нет случаем?

ну как минимум то что они не зависят от оборотов двигателя говорит о том, что он не причем. и очень похоже что либо у тебя какой то потребитель подключен хреново в машине и дает лютую помеху. Либо гдета у мощных потребителей очень плохой контакт в котором происходит искрообразование. либо сигналка подключена криво. Ищи чтото что запускается с движком. откидывай потребители по очереди.

тогда и свечи и вв провода и т.д. смотреть нет смысла потому как частота там с оборотами тоже возрастает. И вообще то эти тонкости нужно в первом посте указывать чтоб помощь была эффективнее. Тогда с тебя видос с записью треска. подробный. сел завел, включил и т.д. возможно он поможет

пока хз. размял тока. да и не будет там много. эт зя. Кормлю 29м кексом в 2 ом. но негров 30гц и ниже слушаю смело. багажник шевелит, руль малеха. Двери задние тревожит и т.д.) ) Пока более низкопоющего саба в зя не слышал. Разве что 12й жиэль в7 но то уже не бюджет.

Heflo, откинь провод генератора и попробуй

все равно куэс низачот. 2.5 катуха и магнит как у урала. Никачают кароче.)))) прошка норм инфа 100% :D

как вариант возможно. попробуй откинь генератор от питалова и заведи. будет треск или нет?

попробуй купить провода пвс 2х4мм2 хорошенько зажать на клеммах аккума и прям от капота через открытую дверь к мафону подключить по верху и послушать. если треск останется то ищи беду в подкапотке.

хороший запильщик должен не только запилить но и объяснить основы безопасного использования. Хотя бы с целью отклонения возможных претензий криворукого юзера)

может есть смысл начать не с бессмысленных вопросов в интернете ответы на которые ты пока не понимаешь а начать с курения форума и подтягивания матчасти в области грамотной установки усилка, его питалова и настройки? Без этого даже если весь форум подсказывать начнет то ты будешь каждый раз по разному убивать дин и все. Есть конечно еще вариант, скататься к диллеру снова, заплатить ему денег и договориться по поводу грамотной установки твоего железа. Ну и самое главное помнить что в 99% случаев убивают аппаратуру кривые руки установщика и настройщика. И только они. А кривыми руками убить любое железо можно за считанные секунды.

а когда приехала коробка она была также перемотана скотчем?

когда проверял? после 5450? или когда то? Где гарантия что ты не накосячил гдето пока магнитолы менял?

вопрос есть. а коробка с сабом была какая? как упакована и т.д.?

дык те стабилизатор нужен 12в да и все. Чтоб на приставку больше 12в не прилетало из борт сети. В магазинах радиодеталей попадаются такие. Главное чтоб по току вывозил и все.

вот по этому я всегда говорил что спрашивать в интернете мнения или совета это глупое, бессмысленное занятие которое вас еще больше запутает ))))

+1 категорически интересуют шурупы. уже неделю бьюсь над поиском чего-то такого. Очень ждем цен

они не? ))

дин с резонансом в 63гц в фи не пел ниже 55гц. а в чв доставал до 37 ) Вот тебе и 10гц) суть в том что чв снижает резонанс динамика а фи повышает.

мощи мало. клиппом жаришь.

срочно 10 000!!! ::WhiteVoid::

а причем тут мощные аккумы? ты даже если на 100500а генератор поставишь аккум 20ач то он не закипит если напруга будет в пределах нормы.Он возьмет ровно тот ток заряда который ему нужен. ротор теплый у генератора потому что у тебя постоянно на него возбуждение идет. Возбуждение генератора должно отключаться с поворотм ключа когда ты глушишь машину.

на счет ноэмы я бы поспорил. на счет уся то я бы впилил 49

все оно одна фигня. мне б реально денег жалко было.