DENLaDEN

оформление можно изменить

А чем тебе 15% не нравится? точнее ни одна прога не посчитает - там столько влияющих факторов, что глупо даже думать о том, что это все можно расчитать с высокой точностью, так что чисто эмпирические обобщенные коэффициенты - единственный вариант.

Не надо ничего заказывать... правильно изготовленная стеклопластиковая подвижка будет настолько крепкой, что динамиком можно будет бетон укладывать. А изготавляивается она в течении дня и себестоимость не больше пары тыщ рубликов. Я думаю, что тут найдутся профессионалы, которые за это возьмутся ;)

в ФИ минимумы импеданса будет как раз в рабочем диапазона, а ЗЯ намного ниже минимум импеданса, а в рабочем диапазоне он довольно высокий, заметно больше, чем Re.

Ghost ничем такое не склеишь - в этом месте диффузор работает на изгиб - ни один клеевой шов не выдержит такую нагрузку - плечо то какое маленькое, а реакция от натяжения подвеса суровая.

Помоему ему без вариантов новый диффузор нужен... Впринципи это несложно делается при наличии хорошей ламинатной смолы, стеклоткани и мешочка алебастра. Катушку с шайбой (если шайба к диффузору тоже крепится, а не просто на каркасе висит) в данном случае я бы замонолитил прямо в диффузор на этапе его изготовления, а подвес прошить двумя строчками, тонкой леской, через предварительно просверленные отверстия в конусе. Чтобы приклеить подвес надо будет какследует зашкурить и обезжирить место на диффузоре, потому что хорошие смолы как правило в составе имеют парафин, который при отверждении выступает на поверхность, образуя защитный слой, специально, чтобы не липло)

убъешься... ))) 2 литра атмосферного хватит ей выше крыши, это же не драгстер. Чтобы лазить по кочкам на пониженной и полторашка потянет, а чтобы по трассе летать и все четыре в юз пускать двушка нормально пойдет при грамотном использовании, и так расход будет будьздоров... А вот дизелем ее зарядить - вот это уже другой разговор! ;) Тут тока плюсы одни имхо. (у дизеля главный минус - тарахтит на холостых не так пафосно... ну и зимой... хотя все это решаемо)))

Любой внедорожник, в котором ездют по гладко выбритому асфалюту центра города, в костюме с галстуком = паркетник. З.Ы. А саму ниву я очень уважаю! Особенно "настоящую" старенькую, короткую... под седлом умелого драйвера это отличный снаряд для бездорожья, да и в городе можно просрать как следует окруженный оцовской любовью моторчик 8) Просто зачем нива Путину? по городу он в колонне ездит, в шашечки не поиграешь с туарегами и кашкаями, а для пикников и рыбалок есть БТР, БМП, даже БМД - если охото сначала уток пострелять с вертолета, а потом внизу пособирать их.... (а еще есть КамазМастер, но там надо иметь железные нервы и такой же позвоночник...) Короче все это безобидный стеб ;)

Ну возле Fb импеданс лишь немного больше, чем Re, так что тут как повезет с ящиком (или с треком))) Можно проверить синусом на частоте настройки порта (ее сначала найти надо, лучше всего по ИЧХ - это надо цеплять саб через резистор, скажем на 100Ом и мерить напругу на резисторе - когда напруга на резисторе максимальная - импеданс минимальный) - врубив синус в настройку ящика мы создадим условия с наибольшей вероятностью все ж таки угробить этот мистери! :bye: З.Ы. А вобще ничего не имею против мистери! они выбирают хорошие ОЕМ, и в реале ничем не отличаются от более пафосных одноклассников, которые могут стоить рза в два дороже.

самое то что нужно!

угу ;) - обоюдонагруженная херня 8) я даже пока первый раз не включил сомнениями рызся, особенно когда "в дереве" исполнять начал, но как включил и полазил везде головой... вах))) У меня сначала была мысль сделать кубический ящик с четырьмя щелевыми П-образными портами на каждой стороне сечения, но еще на этапе эскизов показалось это слишком геморройным)) и я решил остаться в одной плоскости. Хотя если таким макаром нагрузить динами со всех сторон, то будет наверняка удачная конструкция, если все грамотно сделать. Только сложно конечно, материала, если щелевые порты делать, как на два обычных ящика идет.

Вот когда сюжет покажут, как уважаемый Владимир Владимирович на этом автомобиле вместе с штурманом спецучасток проходят где нибудь в сибирских болотах (или в других болотах, но все же лучше в сибирских) отчаянно карабкаясь лебедкой по деревьям, прошаривая лес в поисках подходящих веток, чтобы под колеса подклинить, когда приходится приоткрывать двери, чтобы машина не всплывала и колеса от дна не отрывались... Вот тогда можно будет сказать, что это зачетная нива. А пока - "паркетник". Но красиво, без разговоров! И пафосно.

тогда еще было бы неплохо исполнить небольшую просьбу: измерить пики напряжения на музыке, подключив вольтметр (простой мультиметр в режиме пременного напряжения до 200 вольт) параллельно динамику.

я делал, кто еще - не знаю, но чертежи просили много раз...

А че по делу то?? разглядывай, длай фото внутренностей через вентиляцию, катушку изучай - материал каркаса, высоту намотки... потом ставь в тестовый ЗЯ литров 20 и разминая какследует недели две, подавай мощи, нюхай... потом, когда разомнется, сними ТС. А так как ты просишь - методом накладывания рук на монитор, тебе ни кто ничего не скажет.

, ну в этом как раз и суть - нагрузить динамик с лицевой стороны. У пролоджи, насктолько я знаю, подобные ящики были... Только вот по поводу конкретной конструкции - учаю эффекта реально заметного почти не будет, для этого нужно либо чтобы со всех сторон нагрузка была, либо чтобы тесно было в этой передней камере, но тогда еще куча вопросов появляется неоднозначных, требующих эксперемента... Поэтому мне больше всего как раз понравилась идея направлять порты друг на друга перед самым динамиков (хз, может до меня кто то так делал, какая разница...) так не нарушается ни коим образом работа резонатора (ни каких камер и узких мест, как таковых нет вобще) и при этом получается дополнительная нагрузка, то есть кпд. Собственно именно из таких соображений

площадь треугольника, у которого нет тупых углов равна половине площади прямоугольника, описаного вокруг этого треугольника, то есть (основание * высота)/2

Не должно быть страшно делиться своими мыслями и спрашивать советов! В этом любой человек на форуме может расчитывать на поддержку! (в пределах адеквата конечно, то есть это не касается вопросов "как посчитать объем зная высоту, ширину и глубину")

это для SWR 1224. Причем подчеркнуто - ящик чисто для музыки, причем не для расколбасной повседневки, а безкомпромиссно - чтобы все что угодно играло великолепно на очень внушительной громкости - и турецкий барабан в симфоническом оркестре и нижние регистры контрабаса, и вуферкукер, и басовые опусы пинкфлойда. Для давки такую конструкцию пока не пробовал но считаю перспективной, только ящик для СПЛ конечно немного иначе будет выглядеть. Пока не рисовал - незачем пока.

Ирек - "уважаемый денладен" тупанул!!!

сори!!!! Рка и SWS это разные динамики, это я тупанул, перепутал.

Ящик 35 литров для 12" SWR это жесть - считай что ты его фриэйр установил. ЗЯ нужен не больше 20 литров объемом. По мануалу кстати точняк - 17литров - если делать именно так, с заполнением, то получается великолепно! как раз именно то, что нужно. В 35 литрах есть два выхода: первый - уменьшать объем пенопластом или бутылками с водой до нужного, второй - делать ФИ с настройкой около 30Гц. Если хотите поставить маленький порт (110мм труба - это маленький) то лучше сразу от этой затеи отказаться.

ага, а при желании можно и свиптоны делать ;) америкосы в тачке на прокашку вертушку ставили в одной из пиродач... по теме винила: вовсе не обязательно с такого носителя считывать звук механическим путем, с этим совершенно запросто справится глаз от любого современного оптического привода, нужно лишь написать нужный протокол, который будет замерять отклонение от нуля и выдавать результат ввиде аналогового сигнала. Правда тогда потеряется вся суть винила... но зато можно будет на любых кочках слушать)))

- так, чтобы получить желаемую АЧХ. Подругому ответить сложно. Все от конкретного случая зависит. Для музыки я все же предпочту ФИ или ЗЯ...

все верно! А кто то здесь утверждал обратное?? Я писал, что "не менее" должно быть расстояние, чтобы хорошо работали порты - это значит что больше - лучше, а меньше - хуже. Если вы поняли как то иначе - в этом только ваша вина. Все что я пишу, это как раз и есть моя практика, и абсолютно все внимательные люди вкурсе, что занимаюсь я в подавляющем большинстве случаев музыкальными системами, а не давильными или горбатыми, которые громко ебашут на повседневке. По поводу СПЛьных конструкций я воткрытую никогда не кому не давал конкретных советов и "наставлений" Для этого тут есть гораздо более компетентные и опытные люди. Очень раздражает то, что я вынужден отвечать на необоснованные наезды. Пожалуйста, давайте прекратим это, будте внимательны и у вас не будет возникать подобных заблуждений.