DENLaDEN

вопрос желания/умения убивать дины )))))

Ага, еще можно про кикера напомнить... )

Ну на застолье мало кого сманить удастся - у всех планы свои на НГ, у кого то семья, кому то в баню.. ))) а вот утренник, имхо, имеет гораздо больше шансов).

хм... почему бы и не наулице... я бы например поучавствовал бы в подобном утреннике, а потом желающие продолжить соревнования в более тесной компании с помещениями думаю необламаются )

думаю не стоит, люди с тонкой душевной организацией могут этого не выдержать)

Хорошо, прости меня пожалуйста! Я немедленно пойду и отредактирую свое сообщение и исправлю свою ошибку!

Да, но для соревнований, в которых оцениваются восновном аудиофильские качества системы, это может быть разницей между победой и не победой. А вот если ты скажешь что причем тут SQ в этой теме, то тут то мне уже нечего будет тебе ответить)

Ну тут я потенциального победителя скорее всего знаю..

Выдержит, но вот у меня например в нормальном ящике при нормальном прослушивании музыки отрывало шайбу от подвижки, пока я все это намертво не склеил эпоксидным клеем... По температуре он конечно очень много выдержит, тут спору нет, но механически это не самые маньячные динамики. А 900 ватт на музыке выдержать он сможет только есть его настроить на 40Гц и урезать сабсоником :mocking: но нафиг такой бас нужен... да, ИМХО. :sarcastic:

пожалуй нипричем 8) хотя помоему далеко не все ГУ позволяют задержки несимметрично выставлять...

тем, что не часто встретишь в двери место под 8" динамик, тем, что значительно больше нагрузки на всю конструкцию. Хотя на самом деле, что по 8", что под 6" надо очень основательно подходить к работе, если уж решено ставить динамики в двери, чтобы получить мидбас, а не миддребезг и порваные "слабым усем" динамики. А вобще с чего ты взял, что я как то разделяю "подготовку под герцовский 8" от любой другой подготовки? разве я такое писал где то... ? :scratch_one-s_head:

Ну я просто размышляю ), ни чуть не умоляя действительно серьезный результа!

- солидно! - логично! spl_mo, даже 15" HXS можно заставить на низкой частоте долбиться катушкой от 300 ваттного усилка. ЧУвствительность у них действительно достаточно высокая, поэтому даже номинальной мощьности, для них указаной, с лихвой хватит чтобы убить динамик при желании. На музыке реальная мощьность 500 ватт это уже жесть для него, тем более для 12". Предполагается возможность выдерживать большую тепловую мощьность, на практике это возможно только в СПЛьном ящике, где на нужной частоте динамик должен быть очень хорошо демпфирован.

на герцах это конечно слишком фанатично звучит... Если дверь хорошо приготовить и поставить герцовские 8" бумажные НЧ, а в торпедо ставить СЧ и ВЧ или коаксиалы, то можно очень хорошую систему сделать. Например в двери 8" герцы, а в торпедо морель интегру. Ну а вайб... вайб это на мое ИМХО вроде мистери, только покруче. Чисто пацанский бренд.

это связано с настройкой системы, восновном с задержками. Хотя строить асимметричную систему это весьма сурово на мой взгляд. Pooshok сзади звук может быть только если ты будешь кино смотреть с многоканальным звуком в машине. Для музыки ничего кроме вреда установленный сзеди слушателя динамики не принесут.

СЧ и ВЧ разделить это не тянет на "крос поять" потому что скорее всего деталями такого кросса будет один конденсатор и возможно один резистор, все подобраное наслух.

Это технологически сложно, как раз именно из за слабых токов. Если аналоговые регулировки вынести на 1-2 метра, то есть риск наловить очень много помех, да и вобще любой лишний кабель в предусилительной части влияет на звук. Делать логическое ДУ усилителем это очень дорого, хотя вроде делают. Еще, как вариант, разместить предусилительную часть со всеми регулировками и автономным питанием в диновом остсеке, а уже готовые сигналы посылать на оконечный усилитель, но это уже будет называться акутивный кроссовер. ) вобщем просто так выносить потенциометры из усилителя не стоит на большое расстояние, но в пределах разумного думаю можно, например чтобы где нибудь на полке разместить их. Впринципе все просто - выпоять нужные потенциометры, замутить плату под них и соединить экранироваными проводами с усилителем, занулив экран на ноль питания со стороны усилителя. Провода можно найти микрофонные, либо к примеру распустить какой нибудь компутрерный шланг, что то типа D-SUB - там и проводков предостаточно и экранирование предусмотренно серьезное.

Гг)))) детский труд, нет уж... ! проще сидение с петель снять, отстроить один раз и запретить хозяину лазить к усилку) тупо холодной сваркой все крутилки замазить)))

1. - процессором с поканальным усилиением, либо активными аналоговыми фильтрами с поканальным усилением (встроенными в усилитель фильтрами). Я бы сделал так: взял бы четырехканальный усилитель и распустил фильтрами или при помощь настроек в ГУ сигнал для НЧ и для СЧ-ВЧ, а высокочастотную полосу стыковал с СЧ пассивным фильтром. 2. - нет, с такой конфигурацие однозначно чем ниже срез НЧ полосы, тем лучше. (ИМХО разумеется) 3. - если НЧ полоса свой диапазон воспроизводит удовлетворительно то ничего менять не нужно. ЗЯ (имхо) для фронтового мидбаса, при наличии сабвуфера, предпочтительнее. 4. - плюсы - будет звук, минусы - работа не тяпляп, нужно основательно подойти к установке самих среднечастотников и порядочно натрахаться с настройкой. Лушче не торопиться, расслабиться и делать все размеряно и спокойно, методично, потому что развлечение это надолго) будешь по дороги крутить, на каждом светофоре, и каждый день что то будет вдруг меняться ))) именно так и будет, наверняка. ;) Но это правильное занятие, полезное.

ну если от динамика туда давление без особых препятствий передается, то вероятнее всего будет, а вот насчет того, чтобы обратно из этого закутка отпружынить в порт - тут я бы как раз перестаховался и сделал бы площадь этих проемов заведомо достаточной.

начать надо с фронта

а когда саб очень большой, то приходится для регулировок просовывать руку и голову в подлокотник и с фонариком там почти наощупь крутить)

про свист воздуха об резьбу на шпильках - это надо в аналы сабостроения золотыми буквами записать! :rofl2:

а! поглядел фотки - вот еще: маловата площадь окон в карман за портом, я бы увеличил, все равно реально учавствует в работе порта только половина этого загиба, ни как не больше, так что ничего не измениться если эти окна расширить хотябы вплотную до начала поворота. А ящик классный)

П-образные реббра делай - по задней и боковым стенкам, и по краям от отверчтия под дин на передней, стенку напртив порта и заднюю аналогичным образом связать только уже Г-образным ребром. Высота ребер 3-6см, больше не надо, как раз по макету твоему смотри. Все внутренние углы скруглять не надо. Это абсолютно пустая трата времени. Внутри ящика, помимо как в порте, ни какой аэродинамики нет и быть не может (вернее не должно) поэтому на этом то же заморачиваться не стоит. Воздух движется в порте, а в объеме он только сжимается/разряжается, чем ближе реальность к этой модели - тем эффективнее работа ящика. (отсюда и польза разумного применения поглотителей/рассеивателей вытекает) Ящик кстати классный! :good: