maximalist

С какими ЕЩЁ аккустическими кабелями и каких производителей удавалось добиваться максимальной прозрачности тракта? Сам я использую VDH. Но это же не единственная фирма которая делает ХОРОШИЕ кабеля....

Не, не все! Контроль в четверо повысится. Структура баса и его упругость значительно улучшится. Все для качества.

Когда накопишь еще разок сюда загляни - мож чего нового порекомендуем:bye:

Да конешно :i_am_so_happy: Но сухой и быстрый начинается высоко и без стыковки лишней уходит в сабвуферный диапазон. У меня реальная манька по рупорным сабам и тот который уже сделан очень мне дорог и души я в нем не чаю :nyam1:

Чтобы сухой и хлесткий бас был желательно чтоб саб работал со 100 - 125гц и до 50гц хотябы и чтоб полка АЧХ почти ровная была. При чувствительности саба 100 - 105 ДБ при 2-3 кВт получишь то о чем мечтаешь. Могут сказать так не бывает отвечаю - У МЕНЯ ЕСТЬ! Картинку щас попробую нарисовать.

По межблокам со стрелкой - влияет на звук (если наоборот образ размытый и плоский). По ак кабелям - влияет ( наводки ) Главная задача кабеля это не только сохранить все 100% сигнала, а чтоб его не стало 105%. Сейчас стоят: Аккустический - VDH SKY-LINE HYBRID. Межблок - MONSRT CABLE 402

Прикольно ! Молодцы все ! Особенно те кто замутил и СДЕЛАЛ праздник людям дав одним возможность реализоваться а другим поглазеть!

Вне сомнений что ФИ корпус настроенный на конкретную частоту врядли кардинально поменяет свою настройку из-за того что его по центру поставили. И поэтому саб в ЗК с плоской АЧХ будет в данной концепции теорий более адекватно предсказуем. Обсуждение идет о росте результатов подверженных наибольшему влиянию со стороны акустических свойств салона авто и способов решения конструктивных задач ( в том числе где и как и какой саб будет стоять и на каком расстоянии и куда направлен). И здесь несомненно ключевое значение имеет прозрачное видение и понимание теоретических знаний о поведении и распостранении волн в салоне и конечно же опыт экспериментов, который и вносит ясность в вопрос что, зачем и куда ставить. :yahoo:

55 и 63 Эти частоты уже на 4том такте идут в противофазу поэтому на 8ом в фазу и с увеличением давления сходятся на датчике. И еше прямое расстояние од дина до датчига кратно более короткой волне? Дин смотрит в сторону датчига? Думаю что ответы положительные. А с 57 до 55 настройка сьезжает из-за ламинарного удлинения

Smoke! Поздравляем с новым сногсшибательным результатом ! И кому как тебе знать ЧТО нам поведать о сакральных тайнах резонансов в салоне ! Но ведь максимум в твоей машине сделан на частоте кратной растоянию от датчика до источников волны с учетом поднесущего стояка? Как на море прям - на одной большой есть еще поменьше ? Так?

Мы говорим о системе саб+ тонель+резонанс салона а не о сабвуфере как системе. Саб стоит внутри замкнутой аккустической камере и распределение волн в ней идет вдоль продольной оси салона. Волну знаем. Кубатурим. Катаем.

Глянте у МАКЛАЯ рез на какой частоте

В подменю надо две папки создать 1 - макс отдачи 2 - мин отдачи Делаем так: нажимаем нижнюю левую кнопку и держим две секунды - открывается подменю настроек с перечнем. Далее трем этот клит... глайд т.е и ставим ХOVER далее нажимаем кнопку с права от глайда (или сам глайд) открывается меню настроек кроса ( иногда открывается сразу банк пресетов - если он появился нажимаем левую нижнюю кнопку). нажимаем банд пока не загорится маленкая надпись SUB диапазон. Крутилкой ставим макс высокую полку относительно диапазона. глайдом влево вправо ставим нужную частоту среза и верхней левой кнопкой крутизну. Все. Выбрали. Далее нажимаем быстро на глайд открывается буферная память с перечнем папок типа один два три и до шести. Нажимаем на глайде место под цифрой один и держим полторы секунды до запоминания ( он напишет ). Все, пресет сохранен под номером один. Выходим из меню через ретурн. Эта папка для максимума баса. Теперь для минимума делаем вторую папку точно в такой же последовательности только крутилкой делаем минимальную полку относительно диапазона и сохраняем во второй папке ( когда цифры пресетов появятся нажимаем под двойкой и он сохраняет пресет номер два). Для включения любого из пресетов на пульте есть кнопка A.PROC нажимаем ее до появления XOVER и переключением пресетов ставим нужный - один или два. Читать долго писать еще дольше а на деле 15 минут внимания и 15сек на смену пресетов.

Секрет в том что : датчик и перегородка находятся на разном расстоянии от дина. РИСУЕМ?

Машину виртуально(или на бумаге) рисуем и сбоку видим от куда до куда волновой резонанс будет перемещаться;от уголка схождения задней полки со стеклом до пола под торпедо (точнее до моторной перегородки) который по дороге еще и бомбить по датчику на стекле будет.

Довольно точно получается если измерять расстояние прям от крышки багажника до того места куда ноги упираются. Множим на два и далее 343 делим на то что получилось.

Пиши чего от этого Гу тебе надо - напишу как это сделать.

Убавлять гейн можно еще еще в X-OVER канал саб и при 2х и при 3х вэй коннекте. В линейных задних сигнал с проца сразу идет на выход а с крутилки через еще какуято корректирующе регулирующую схему.

В 2х плюс саб или в 3х линейном режиме стоит переключалка на аппарате?

Эти дины как раз на 2х полоску, на 3х у них есть еще один хитрожжолтый дин - HV165L. Да не парься возьми комплект сразу хоть 2х хоть 3х а усь хоть пролежни - главное чтоб номинал был выше 100 Вт на канал. Или вот такую идейку покатай - Вч 25 мид HV165 а бас HV165L ( линейка хай енерджи), если так поставить сзади пасажиры оборутся пока ты их услышишь.

Канеш не красиво за глаза о глазах:blush: Вчера 88рс2 отстраивал с алайнами 17про поканалку чуть от злости не сдох - есть 12.5 и сразу 20кГц а между ними целая пропасть а именно туда и надо было коррекцию внести. Компромисс .........

lexa47ak Я об этих урал мильон раз слышал и хор и не очень. Так они какие на самом то деля сейчас?

Сурьезный ход. А что за контора их делает?

Видал какой на фотке у джони13 ? Такой нада ставить! Джони что за дин на аватаре?

Он реально паял вывода зажигалкой, с турбонаддувом которая пьезо и на ветру не тухнет. :wacko2: Это еще ладно - он ведь с ОДНИМ глазом работает в мастерской по ремонту сотовых. Как он их там паяет? Ума не приложу:wacko3: