Поиск сообщества

Генераторы повышенной мощности на любой автомобиль. В наличии и на заказ генераторы болт в болт на ВАЗ, а также на любую иномарку болт в болт. В наличии салонные регуляторы напряжения VOLT-1, VOLT-2, VOLT-3, VOLT-4 и VOLT-5, которые подходят на большинство генераторов повышенной мощности такие как DC Power, Mechman, JnD, AZ-13, TSA, WPS 253А и т.д. Генераторы TS AUDIO: TS AUDIO - 250А TS AUDIO - 270А TS AUDIO - 320А TS AUDIO - 350А TS AUDIO - 370А TS AUDIO - 390А TS AUDIO - 420А TS AUDIO - 450А TS AUDIO - 470А TS AUDIO - 500А TS AUDIO - 550А TS AUDIO - 600А Регуляторы напряжения TS AUDIO в наличии: Регулятор напряжения VOLT-1 = 2.000 Регулятор напряжения VOLT-2 = 3.000 Регулятор напряжения VOLT-3 = 3.500 Регулятор напряжения VOLT-4 = 4.000 Регулятор напряжения VOLT-5 = 3.000 Регулятор напряжения VOLT-6 = 3.500 Регулятор напряжения VOLT-7 = 4.500 ПОКРАСКА КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА В ЛЮБОЙ ЦВЕТ За приобретением и подробностями обращаться: +79374222274 Отправка в регионы грузовыми компаниями! Оптовые продажи магазинам и установочным студиям!

Система 2 пары даймондов в 2ома питает их дст Спарта 500.2 Саб прайд хп12 питает апокалипсис 1500.1d в 1ом Голова amh-76dsp Под капотом титанат 35а с балансиром Вопрос следующий хватит на эту систему провода кг 35 гибкого чистая медь. Вывести его из под капота + и - и в багажнике через дистрик раскинуть на уси. Систему увеличивать не собираюсь

Всем привет 👋 Созрел создать в своем бусе SQ начального уровня. Насмотревшись и наслушавшись динамиков остановился на BLAM 165 R2S . Есть трофейная голова carrozzeria fh-p009md вроде как процессорная . Вопрос 1 нужен ли для этой головы процессорный усилитель предлагали ?( Шести канальный Hellion) Вопрос 2 надо ли менять штатные провода?

Здравствуйте. Прошу прокомментировать и высказать своё мнение по поводу выбора конфигурации моей аудиосистемы. Помогите определиться с выбором. Система на данный момент: ВЧ: Sound Qubed SQ-25 (4 Ом, 75 Ватт - RMS) СЧ: Sound Qubed MR6.5 (4 Ом, 100 Ватт - RMS) НЧ: Visaton WS 17 E/4 (4 Ом, 60 Ватт - RMS) Голова: Pioneer mvh-520bt Усилитель: Dynamic State CA-90.4 (4 канала, 90 Ватт на канал, AB класс) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Хочу дополнить систему дополнительным усилителем, но не знаю каким. Есть 2 варианта: 1) AB 2-х канальник на ВЧ - Ural bv 2.70, а Dynamic State на СЧ и на НЧ. * Тогда вся система на AB классе, но сомневаюсь в данном усилителе. 2)D 2-х канальник на НЧ - AMP mass 2.80, а Dynamic State на ВЧ и на СЧ. *Тогда НЧ будет на D классе, что лучше скажется на импульсных характеристиках для НЧ, а ВЧ и СЧ на одном усилители AB класса. Как вы считаете, какой вариант более предпочтителен в моём случае?

Продолжаю курить форумы, смотреть обзоры. Наткнулся на старенькое видео с ютуба buticar канал. Судя по видео, у нас на полках один почти китай. Странный правда парень, на 36ой мин говорит, что если увижу динамики steg, то пойму, что это китай, а сам их продает в своем магазине... Ну да ладно. Суть вопроса. 1. Наткнулся тут на дины Xcelsus audio XUSM8. Информации по ним минимум. Ценник более менее, сомневаюсь, что сейчас есть подделки по ним. Найдутся тут люди, кто юзал или слушал данные дины? 2. Как и где гарантированно можно приобрести реально Европейские компоненты, а не китайские с шильдиком? Я реалист, понимаю, что большинство производится в поднебесной, но тем не менее. 3. Пообщавшись на форумах и почитав бортовики, стал склоняться на установку "неавтомобильных" компонентов. С ними такая же история, или тут все чином и едет с Европы?

Всем доброго времени суток. Нужна помощь сторожил и не только. В общем стояла у меня музыка, продал вместе с авто, все равно мне её не хватало. Купил авто семейный. Сейчас в планах вязать вторую машину. Под себя любимого)) Просьба осилить буквы до конца, буду бесконечно признателен. Я профан, вопросов было тьма, тут недавно. Благодаря курению форумов, в голове хоть что-то созрело. За ценную информацию на данном форуме, отдельное вам спасибо. В общем, хотел я напихать в будущий авто по самые помидоры прайдов или альфардов. Но чёт передумал. Потом начал смотреть в сторону sq. Долго пытался найти для себя ответ на вопрос "получится ли собрать громкую sq систему". Судя по всему - нет)) по крайней мере той громкости, которая мне нужна. Хочу ли я себе в калитку 6 пар прайдов? Чёт тоже нет)) Пытался я прикинуть, что можно собрать. И теперь выношу пару вариантов на ваш суд. Ну и, конечно, хочу задать оставшиеся вопросы, на которых у меня нет ответов. Во вложении схема с музлом, которое стояло, только авто мне уже достался без саба и уся на него и доп в дверях была серединка. Как чувак с этим поехал на SQ, я хз. Фото дверной карты бордовой висты ардео (это у меня стояло, переставил с проданной мазды) Также во вложении дверные карты с просторов интернета (как примерно я вижу свои будущие) Собственно 2 варианта (примерных), для понимания сути. ПЕВЫЙ ВАРИАНТ НА Б/У КОМПОНЕНТАХ, ЦЕНЫ ПОПОЛАМ УКАЗАЛ. ВТОРОЙ ВАРИАНТ НА НОВЫХ. ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ: 1. Голова Pioneer DEH-80PRS или голова попроще+проц (цена вопроса 26 000) 2. Фронт Dego Powerline PO8.0MW 4 пары ( цена 50 000) ВЧ Dego Master 2000T 2 пары ( цена 34 000) 3. Саб JL Audio 12W7AE-3 ( цена 53 000) 4. Уси на ВЧ Helix G FOUR ( цена 12 000) на миды Helix C FOUR 2шт ( цена 100 000) на саб Eton Force FA 4500 (цена 48 000) 5. Провода, батарея, материалы на шумку и прочее еще 77 000 ИТОГО +- 400 000 ВТОРОЙ ВАРИАНТ: 1. Голова Pioneer DEH-80PRS ( цена вопроса 30 000) 2. Фронт HERTZ SV 200L/Hertz SV 200 NEO 4 пары ( цена 60 000) ВЧ Hertz ST35 пара ( цена 29 000) 3. Саб Gladen SQX 12 Extreme в количестве 2шт ( цена около 46 000) 4. Уси На ВЧ Audio System Italy AS4120/Gladen RC 105c4 G2 (цена 20 000) На миды хз... ( около 50 000) на саб Audio System H 3000.1 или Ground Zero GZCA 3.0SPL-M1 (цена 38 000) 5. Провода, батарея, материалы на шумку и прочее еще 77 000 ИТОГО +- 350 000 Ну а теперь вопросы)) 1. Оцените пожалуйста компоненты. Не ужос ли насобирал? Ну и соответственно по первому варианту. Может заменить dego на Audison Prima AP 8, соответственно уси попроще пойдут, ну и саб попроще взять с усем, например Eton Force F12R/Helix SPXL 12 Competition. Тогда можно будет с бу компонентами в 300к влезть, а может, и меньше. По второму варианту ещё была задумка вместо 4х 20ок воткнуть 2 пары 25ок, например Eighteen Sound или герцы 25ые. Что скажете? 20 или 25? 2. Нужен ли проц или в такой каше хватит гу нормального? 3. Нужна ли в этих вариантах вообще середина? Этот вопрос меня мучает)) 4. Если во втором варианте ставить 25ки фронт, нужен ли мощный саб? Просто думал, как альтернативу 2 головы по кВт. Не будет ли перебором и проблемой состыковкой с сабом? Ведь на 25ках и так бас нормуль? 5. По первому варианту уси дорогие на мид. Если соединять мостом и взять усь попроще, сильно ли на качестве проиграю? Или в таком месиве уже п*х?)) Поканально на китайце или мостом на европейском усе? Заранее благодарен за ответы. Критика принимается. За ошибки, сокращения сори)

Всем привет!? Вот нашлось немного времени написать на громком форуме)Вообщем как то я надумал собрать стену,но в повседневной машине не вариант. Был куплен ваз 2114 для этой идеи,за 40 тысяч рублей,2005 год! как мне показалось по железу вроде ничего кретичного, но.....когда решил немного подварить я был просто в шокЭ?Но стена возвелась не сразу так как было затрачено много времени и средст на машину и первичную подготовку,поэтому расскажу с самого начала этого проекта))Скажу сразу,проект бюджетный и без опыта постойки стен,принимаются любые советы специалистов и не только))) Сам я не сварщик именно по этому пришлось отогнать знакомому как я думал подворить ,что в итоге оказалось очень верным решением? В итог выезд в магазин,закупка всего небходмого и тд. Где была возможно там был металл в 1.5 мм и где нет там покупал рем. вставки,они вообще тонкие...мовиль и мастика. В итоге за неделю мне все переварили. Итог 5000 за материал и 10000 за работу. Пригнал машину в гараж,и начал подготавливать к вибре. Вибра была куплена по скидке и самая дешевая на тот момент,STP GB 4. Скажу сразу,вибра вообще не очень))катал ей пол и багажник. Потолок не вариант был этой виброй катать,решил взять STP bomb взять,на тот момент вообще огонь?в 2 слоя закатал крышу. Дальше кинул провода,силу акустические и рса. На силу кг70 луженная медь,фронт момо 5кв и 2.5. И сварил каркас для ровного пола под короб. В дальнейшем установил карты под фронт,карты под 4 пары 20-ок и 2 пары драйверов.обтянул термокожей. Посмотрел видосы как их монтируют и вроде получилось крепко,на шпильки? Кстати двери тоже завибрил,передние STP bomb а задние STP GB 4 max. Дальше вкрутил драйвера и динамики,Oris LS 8015 и Ural extreme. На орисы Zeus 2.1000 и на драйвера pride. Идем дальше?Вот и подошло время к сабовому звену и установки титаната. 2 секции 40а. Pride MT15x2 от Ural ultimatum 1.5000. Решил оставить старый короб так как в сезоне 2020 соревнования в омске все отменили и я решили не тратиться потому что знал что га следующий сезон буду собирать стену. Короб этот был с моей старой мазды 626 GC 1987 года в родной краске? короб делали в студии под 2 pride HP 15 на трубе. В итоге сделали так себе,если мягко сказать. С настройкай вообще промахнулись,получилось очень низко 27-28 грц и качество сборки неахти. Вообщем поставил в 14-ку я его после не большой дороботки))трубу укоротил на 10 см и перевернул сабы вверх моторами в итоге на датчике увидел 150.3 на 33 грц. Считаю для повседнева не плохо. Сильно буду размусоливать. В дальнейшем сильных изменений не было. Немного внешки и по мелочи. За сезон был доволен как слон. Многим понравилось? Спасибо за внимание)))вы скажите а где же бп6 то!? Конечно все будет))) Наступил конец сезона а то есть сентябрь и я решил за ранее начать работу над новым оформлением)))Естественно начал разбирать систему. Еще мне очень повезло что знакомые разрешили в зиму заниматься машиной в тёплом боксе с центральным отоплением. Так как работа занимает очень много времени но приходиться терпеть потому что проект требует нормальные финансовые вложения то машиной заниматься остаётся крайне мало времени,что не тратить время на подготовку помещение тоесть прогрев гаража буржуйкой и тд я на просился в бокс))) Вообщем погнали. Бюджетая стена,путь новичка к 160+? Салон полностью разобрал. Закупил 60 метров профтрубы 20х40х2. Так же купил электроды и расходники. Нашел знакомого сварщика,ему стало интересно)))открыл интернет и погнали. Клетка готова!так сказал сварщик)))Поехал на рынок,купил фанеру 21мм 5 листов 1500х1500 посмотрим хватит или нет,так же купил болты,саморезы и стекольный герметик. Начал обшивать основной каркас. Вообщем обшил основу полностью,стыки прошёл стекломатом и смолой и на 1 слой прошёл смолой полностью всю внутрянку короба. Фото поже скину,сейчас буду считать оформление. Продолжение следует? Кстати по сабам ничего нового 4 шт Pride MT 15.

Ребята настало время подключения рупоров к фронту, а незнаю как Усилителя на вч нету, но есть гу Аура 77дсп можно ли подключить без конденсатора? Отработает ли кроссовер?

Всем привет!Помогите пожалуйста кто шарит. При подключении магнитолы и 2-ух динамиков на моей машине колонки хрипят,пердят и.т.д При подключении той же магнитолы и тех же колонок на машине друга играют прям идеально. В чём может быть проблема?Единственное что меняется это проводка на машине и всё,но звучание вообще другое. С чём это может быть связно?

Всем привет возник такой вопрос . Подскажите будет ли разница между этими вариантами : 1)протяжки от генератора идут на Титанат и потом уже на дистрибьютор. 2) протяжки от генератора идут на дистрибьютор и на дистрибьютор приходят провода от титаната . Титанат находится в багажнике.

всем привет. к 23февраля в нашей студии Klin Sound Team скидка на установку ШВИ для вашего авто 23% мы находимся г.Клин Московская обл. мы в вк Klin Sound Team

Приветствую, форумчане! Загорелся желанием попытаться посчить мир автозвука. Хотелось бы узнать примерную цену моей задумки, а так же всё, что для этого необходимо. Фронт: 4 пары machete mm-80, 2 пары твитеров machete 102. Сабовое звено хотелось бы что нибудь 2х12, до 1.5 кВт, или лучше 15-ху взять? Буду признателен и благодарен, если распишите ценник, а также доп расходы на это всё! Также прислушаюсь к вашим версиям аудио системы. Спасибо! P.S. Многие могут советовать прайды, но в РБ их нет! А кровные и за доставку этого всего не хочется отдавать!

Очень жаркое интервью с директором бренда автомобильной акустики "Russian Bass" Николаем Рябовым, больше известным как "Termit". Николай рассказал нам, как возник бренд "Russian Bass", с чего начинался соревновательный формат "Russian Bass Restart", с какими трудностями пришлось столкнуться команде "Bass Aggressor Team". Также Николай рассказал про сложные взаимоотношения с известными брендами автозвука с очень интересными подробностями, которые для многих станут неожиданностью и откровением. Также в этом ролике: - Судьба легендарной "ВОЛГИ" - Семья - Прогнозы - Мнение о агрессивном маркетинге - Личный "Топ 3" брендов автозвука в России Денис Травкин, Денис Вихляев, Александр Непиющий, Артём Лымарь, Михаил Суворов, Михаил Москаленко (Миша М) - об этих и других людях в данном ролике! #николайрябов #termit #russianbass #alphard #uralsound #az13 #автозвук #caraudio #autosound #интервью #easytuning64 #сергейскопинцев #скандалы #russianbassrestart #rbr Сергей Скопинцев http://vk.com/flyruss Easy Tuning В контакте http://vk.com/easy_tuning Инстаграм https://instagram.com/easytuning

Всем общий шалом! Ситуация следующая.. Решил заменить штатку на что-нибудь получше. В автозвуке я дундук, поэтому просьба - сильно какашками не кидайтесь. Моя система: ГУ - Pioneer MVH-X580BT УС - URAL DB 4.150 v.3 ВЧ - URAL PT60 NEO СЧ1 - URAL BV130 NEO СЧ2 - URAL PT200 NEO Проводку перечислять не буду, суть не в ней. Вопрос: как это "добро" лучше между собой соединить? У меня только одна мысль: ВЧ и СЧ1 соединить параллельно, ВЧ при этом порезать конденсатором. Эту "связку" с левой и правой стороны подключить на два канала. И СЧ2 - на два канала. И есть ещë один вопрос (до безумия, наверное, тупой): если ВЧ и СЧ1 (с одинаковым сопротивлением) соединить параллельно, то оно уменьшается в два раза (в моëм случае на выходе будет 2 Ома). На моём усилке номинальная мощность при 2 Ом равна ~260 Вт на канал. Вопрос: при подключении такой "связки" как распределится мощность? Каждый динамик заберёт свою часть мощности или каждому достанется ~260 Вт? И как бы Вы поступили? Заранее спасибо за Ваше внимание и время потраченное на данную тему!

Всем привет, на 2 пары Pride EVO стоит ACV 2.100 ( в дальнейшем поставлю KICX 4.120 ), на саб звено стоит ACV 1.1200, саб DST 32.44 (еще не размял). гена 80а. Питание + кг35 от АКБ и минус кузов. В данный момент стоит дохлый АКБ просадки лютые. Думаю поставить АГМ.... какой посоветуете?

Всем привет. Наступает 2020г и соответственно новый автозвуковой сезон? Тема по этим жигулям уже есть в инсталяциях. Но новый сезон и конкретные переделки с авто заставляют сделать новую историю ? Нахожусь я в Тверской области город Кимры, это когда до МСК ближе чем до Твери ? По авто кратко: Ваз2107 2007г.в. инжектор. Ранее участвовала в классах Стойка Б. В автозвуке именно в спорте с 2016г. Ну и начинаем ?

Всем привет Подскажите пожалуйста Есть саб RMS 4000, max7000 За +- одни деньги предложили два усилителя 1) apocalypse 7800.1 2) stetsom 10500 Склоняюсь ко второму Вопрос: не сгорит ли саб от такого усилителя?)

Привет. Может кто подскажет, имеется саб урал молот и моник сват 1.500(ремонтный, делал прошлый хозяин). Вне зависимости от громкости перестает работать саб на 20-30 сек, на монике красная лампочка не загорается. Вариант что-то с блином отпадает, ставил в другую машину. Акум новый, гена под вопросом

Подготовка идёт полным ходом. Начал с фронта в планах было 6-16” поставить до подлокотника что бы войти в класс лайт, но что то пошло не по плану ? В итоге 10-16” и три рупора По фронту будет 10 пар — kicx ls65 и три пары kicx tw 37 neo Сделал открывание двери через кнопку( с красной подсветкой), позже заменю кнопку стеклоподъемника По поводу окрашивания, хотел обклеит дверь мангой и все это под лак, но понял что это очень геморойно. Решил покрасить в чёрный, а по середине нарисовать веселого Роджера. Водительская дверь сделана с доворотами( что смог довернул )на датчик по правилам Амт. Так же поменял pioneer 730 на 520 что бы в кармашке под магнитолой расположить вольтметры

Всех приветствую. Я так думаю этот вопрос частый, но просмотрев много тем однозначного ответа не увидел. Имеется автомобиль nissan sunny fb15, в котором генератор штатный 80а и кислотник под капотом. Провода выведены от акб до дистрибьютора кг 50 Имеется пара руби 16 ( в дальнейшем планируется докупить еще пару - две) Усилитель ( ural warhead 4.135) И планирую приобрести db sa305 ( возможно pride mt 15) И усилитель aab 2900 Так вот вопрос, что по питанию сделать для вывоза этой системы. Понятное дело: купи секцию титаната и все тебе хватит, но как-то не готов я к нему, боюсь им владеть да и не знаю как по госту все установить, не для меня чайник я еще в этом. Обязаловка ли замена генератора? И какой вообще в мой авто пойдет, мб кто сталкивался с этим. Ну вообщем вопрос думаю понятен, что купить, что заменить чтоб эта вся система работала в повседневе и желательно не за космические деньги)

Ребят подскажите как быть ломаю голову который день... Имеется: - магнитола с выходом на 2х канальный усилок - усилок 4х канальный + 4 колонки - усилок 2х канальный + сабвуфер Магнитола - Pioneer mvh-s110UB Усилок- aura amp- 275 301w 2-х канальный Усилок- kenwood kac-6406 500w 4-х канальный Задние овалы jbl-stage1 300w Передние ural-Bulava 135 Как все это соединить с наименьшей потерей качества и мощи? ps Покупать новую магнитолу совсем не хочется, да и денег нету

Всем доброго времени суток друзья✌️? Возник вопрос, хочу купить у знакомого саб... Не профессионал в автозвуке - любитель Видел много сабов, у всех практически разные цвета и оттенки обмоток, у какого-то светлая, у какого-то тёмная. Так вот! Вопрос заключается в том... Каким же должна быть цветом катушка Урала? И нармальный ли цвет катушки на фото? Заранее благодарен за ответы и пояснения?

Еду слушаю музыку в один момент перестает играть фронт, саб играет нормально, приехал в гараж лампочка на усилке не горит вообще, что делать преды поменял на усе реакции 0

Ну кароче дошло дело да сабового звена, вопрос бюджетный... хотелось бы прикупить две пятнашечки, двенадцатые не хочу так как на багажник похуй, ставить так ставить так сказать))), выбор пал для начала на прайды юниоры v2.ver, но посмотря предложения и проанализировав понял что они изрядно устарели и взять получится только бу, ну и так же люди писали что после 10 минут довольно жёсткого давления а именно(700-800 Вт.) Слетала катуха. После подумал может рассмотреть v3? (Они же Pride junior pro) но если брать два блина уже изрядно бьют по карманчику так вот парни, у кого был опыт построения сабового звена до 15 тысяч. Поделитесь своим мнением и советами по бюджетным сабам фирма не важна, главное чтобы не умерли в первые дни, хотя и понимаю что зависит от меня))) но хочется как никак хоть какой-то да надёжности. Заранее спасибо всем вольтаж без просадов.