Поиск сообщества

Всем привет Более года катаюсь с таким комплектом: Pride diamond 8 v2 (6 пар) Kicx hs dm-2.1800 (1 шт ) Kicx hs TW1 3 (3 пары) Pride due Momo el diablo 15 (2 шт) Kicx hs HS-3500 sportmode (2 шт) Генератор car stereo 320а. Магнитола pioneer 520bt. У меня калина хэтчбек (1 поколение). Думаю вернуть машину в исходное состояние (поставить задние сиденья и т.д.). Частично или полностью продать то что сейчас установлено. Хочу поставить что-то попроще и более повседневное чем это всё) Сейчас хочу более SQ чем SPL, но не слишком усложняя. 1. Хочу оставить 3 пары даймондов. (Без рупоров) Какой хороший усилитель посоветуете? Или оставить Kicx hs dm-2.1800? 2. Поскольку я собираюсь ставить обратно задние сиденья, а в багажнике хэтчбека места мало, то какой ставить саб? 2х12 или 1х15 ? Слушаю музяку от 30 до 38 гц. Хотелось бы чтобы саб мог при желании выжать максимум из себя, но главное чтобы не сгорел. И ставить его наверно лучше в такой маленький багажник магнитом вниз !? 3. Соответственно, какой моник для саб(ов) брать? 4. У меня есть 2 целые секции титаната 30а. Была третья, на 35а, но последняя сказала гудбай. Думаю продать целые секции и взять одну секцию на 40а. Нормальный вариант же? 5. У меня дома лежит гена на 110а, хватит ли её чтобы запитать всё? Думал над установкой кондея в машину в будущем, хватит ли этой гены? Или оставить car stereo? 6. И самое главное: мрако-бесючие наводки. Они есть сейчас. Я думаю это либо усилитель (в чем я сомневаюсь), либо мафон (что то с предом, читал в интернете), либо титанат (какая то банка может умерла или что). Тут я без понятия. Мафон менять на другой не горю желанием, но и в чём проблема тоже незнаю (самому интересно почему так) Музыку в последнее время в основном слушаю не громко, наваливаю редко, поэтому хочу и переделать всё. Заранее спасибо тем, кто даст развёрнутый и подробный ответ. Автозвуком не занимаюсь, сам не ставлю, ставили ребята автозвукари. Здесь лишь хочу почитать мнения, чтобы были варианты выбора и я мог дальше сам выбрать что ставить. Всем вольтажа постабильнее, банок целых и наводок поменьше :)

Добрый день собратья! Хочу поставить на Фронт E.O.S ODEON 6.5 на Тыл коакс AD 5CX Италия И всё через усилитель 4 канала E.O.S 390F Голова Pioneer 2 Din процессор 5800 Саб на время пока поставлю, JBL GT Bass Pro 12 Подскажите, как лучше сделать? 4 канала на динамики, или пустить фронт, без кроссоверов, тыл с Головы? Ну и в целом что думаете)? На SQ потянет? И смогу ли я отригулирывать задержки, если без кроссоверов пущу фронт?

Всем Салам и Здорово. Проект готовился с того года, но тянулся из семейных проблем. Но и щас система не собрана полностью. Есть ещё пару моментов. это саб и усь, ну и перу моментов из подиумов. Система: 1 Голова Alpine INA-W910R 2 Акустика DLS Scandinavia 6....3....1 первая версия + сабвуфер DLS SP15 3 проц Alpine 701 + оптика 4 межблоки DAXX R100.... 4пары 5 Усилители DLS A6.... DLS A3....DLS4 6 Конденсатор Stinger SXCAP1.2M 7 Фальш пол

Всем привет! Решил перейти с spl на sq. Не могу определиться с составом системы. Точнее вроде как определился , но прошу помощи у более опытных людей в этом. Состав следующий: Голова pioneer 520 Вч best balance b26t Сч best balance a3м Мид best balance b6.5w Это будет играть от amp da 80.6 six (либо best balance dsp 6L но б/у) Саб best balance 10c от Моника amp pro 1.800 Ещё вариант фронта black hydra hbc 3.28, но я больше склоняюсь к best balance Готов к конструктивной критике

Добрый день. Пожалуйста помогите выбрать. Нет возможности в живую послушать. Может кто слышал динамики в машин.. Буду признателен. Focal Access 165 AS Hertz CK 165 L Hertz DPK 165.3 Infinity REF 6530CX Gladen Audio RS 165 BLAM Relax 165 RX Ground Zero GZRC 165.2SQ-IV JL Audio C1-650

Всем доброго времени суток. Нужна помощь сторожил и не только. В общем стояла у меня музыка, продал вместе с авто, все равно мне её не хватало. Купил авто семейный. Сейчас в планах вязать вторую машину. Под себя любимого)) Просьба осилить буквы до конца, буду бесконечно признателен. Я профан, вопросов было тьма, тут недавно. Благодаря курению форумов, в голове хоть что-то созрело. За ценную информацию на данном форуме, отдельное вам спасибо. В общем, хотел я напихать в будущий авто по самые помидоры прайдов или альфардов. Но чёт передумал. Потом начал смотреть в сторону sq. Долго пытался найти для себя ответ на вопрос "получится ли собрать громкую sq систему". Судя по всему - нет)) по крайней мере той громкости, которая мне нужна. Хочу ли я себе в калитку 6 пар прайдов? Чёт тоже нет)) Пытался я прикинуть, что можно собрать. И теперь выношу пару вариантов на ваш суд. Ну и, конечно, хочу задать оставшиеся вопросы, на которых у меня нет ответов. Во вложении схема с музлом, которое стояло, только авто мне уже достался без саба и уся на него и доп в дверях была серединка. Как чувак с этим поехал на SQ, я хз. Фото дверной карты бордовой висты ардео (это у меня стояло, переставил с проданной мазды) Также во вложении дверные карты с просторов интернета (как примерно я вижу свои будущие) Собственно 2 варианта (примерных), для понимания сути. ПЕВЫЙ ВАРИАНТ НА Б/У КОМПОНЕНТАХ, ЦЕНЫ ПОПОЛАМ УКАЗАЛ. ВТОРОЙ ВАРИАНТ НА НОВЫХ. ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ: 1. Голова Pioneer DEH-80PRS или голова попроще+проц (цена вопроса 26 000) 2. Фронт Dego Powerline PO8.0MW 4 пары ( цена 50 000) ВЧ Dego Master 2000T 2 пары ( цена 34 000) 3. Саб JL Audio 12W7AE-3 ( цена 53 000) 4. Уси на ВЧ Helix G FOUR ( цена 12 000) на миды Helix C FOUR 2шт ( цена 100 000) на саб Eton Force FA 4500 (цена 48 000) 5. Провода, батарея, материалы на шумку и прочее еще 77 000 ИТОГО +- 400 000 ВТОРОЙ ВАРИАНТ: 1. Голова Pioneer DEH-80PRS ( цена вопроса 30 000) 2. Фронт HERTZ SV 200L/Hertz SV 200 NEO 4 пары ( цена 60 000) ВЧ Hertz ST35 пара ( цена 29 000) 3. Саб Gladen SQX 12 Extreme в количестве 2шт ( цена около 46 000) 4. Уси На ВЧ Audio System Italy AS4120/Gladen RC 105c4 G2 (цена 20 000) На миды хз... ( около 50 000) на саб Audio System H 3000.1 или Ground Zero GZCA 3.0SPL-M1 (цена 38 000) 5. Провода, батарея, материалы на шумку и прочее еще 77 000 ИТОГО +- 350 000 Ну а теперь вопросы)) 1. Оцените пожалуйста компоненты. Не ужос ли насобирал? Ну и соответственно по первому варианту. Может заменить dego на Audison Prima AP 8, соответственно уси попроще пойдут, ну и саб попроще взять с усем, например Eton Force F12R/Helix SPXL 12 Competition. Тогда можно будет с бу компонентами в 300к влезть, а может, и меньше. По второму варианту ещё была задумка вместо 4х 20ок воткнуть 2 пары 25ок, например Eighteen Sound или герцы 25ые. Что скажете? 20 или 25? 2. Нужен ли проц или в такой каше хватит гу нормального? 3. Нужна ли в этих вариантах вообще середина? Этот вопрос меня мучает)) 4. Если во втором варианте ставить 25ки фронт, нужен ли мощный саб? Просто думал, как альтернативу 2 головы по кВт. Не будет ли перебором и проблемой состыковкой с сабом? Ведь на 25ках и так бас нормуль? 5. По первому варианту уси дорогие на мид. Если соединять мостом и взять усь попроще, сильно ли на качестве проиграю? Или в таком месиве уже п*х?)) Поканально на китайце или мостом на европейском усе? Заранее благодарен за ответы. Критика принимается. За ошибки, сокращения сори)

Доброго всем времени суток. Вопрос простой подбираю сч в трёхполоску. Имеются подиумы с объемом 500 и 550 мл соответсвенно. вч приобрёл best balance b26t По инфе в тырнете выяснил что идеальный объём для 4 ом версии 750-800 мл. Подойдёт ли данная акустика в такой объём.

Стоит голова Alpine ILX-W650BT, будет трёшка Hertz ML 1650. 3 + саб 10 в фальшпол богажника. Хочу все это разрулить процессором. Помогите знающие с выбором.

Прошу помощи советами по улучшению качества звука. За идеалом не гонюсь, потому что не имею возможности безраздельно вливать финансы, да и знаю что он не достижим)) К желанию улучшить звук прикладываются не очень кривые руки и довольно скромные финансовые возможности. На данный момент в машине установлено: ГУ штатка с дисплеем В дверях в штатных местах стоят - УРАЛ AS-M165 MOLOT играют от УРАЛ МТ 4.60 Саб в з/я - (УРАЛ MOLOT 10 сгорел) играет от УРАЛ МТ 1.500 Силовая проводка на всё это 4Ga алюминий (минус с кузова), на динамики в двери 12Ga тоже алюминий и на саб 8Ga сами догадались чего. В первую очередь думаю заменить силовую проводку на 0Ga меди (чтобы на неё не оглядываться), акустическая тоже будет заменена на медь, но пока не определился с сечением. Голову предполагаю заменить на любимую веставодами тэйес (андроид + DSP). А вот с усилителями, динамиками и последовательностью замены, полный затык. Как говорится, хочется и рыбку съесть и на люстре покататься... Пока что видится двушка фронт + саб. Интересуют любые советы!)) з.ы. по мере продвижения с меня фотоотчёты и субъективное мнение))

Хоть и SQ инсталл, но как оказалось многим здесь он интересен, на данный момент готово не много, идет во всю процесс восстановления самой машины. Ну и параллельно работы по инсталлу. Системка будет на самом деле довольно громкая несмотря на SQ направленность. Начну с описания источника. ГУ Sound Monitor DTA-500x + чейнжер ICD-500 тушка и панелька ГУ будут разделены, ГУ в багажнике, панелька над зеркалом заднего вида, чейнжер в торпеде. В таком случае нужно будет удлинить провод чейнжера, как оказалось подходит провод от накамичи, старых кларионов и кенвудов. Гу было немного доработано, добавлен стабилизатор питания на +/- 13в, так как свое питание ОУ у него очень шумное. Заменены ОУ, аналоговый тракт в СМ очень короткий, там на одном ОУ сразу собран и фильтр после цапа и выхлоп. Вобщем заменил их на LM4562, там совсем мусор стоял NJM4580. Добавил пару емкостей по питанию прямо около ОУ. емкости в стабилизаторе и около ОУ Nichicon Muse. Ну и хвостики межблоков убрал. Следующим этапом будет добавление регулятора громкости Никитина. Использовал вот этот готовый контролер, http://www.vegalab.r...и-Никитина-с-ДУ однако он может только двумя каналами управлять, так что контролер будет готовый а сам регулятор сделаю сам на 6 каналов. Включен будет уже на выходе ГУ. Следующая часть системы это прибор APL-1 от Раймонда Скурулса. По подключению, в приборе есть два цифровых входа, оптика и коаксиал, По оптике подключу AirPort, по коаксиалу родной чейнжер, и выход коаксиалом в ГУ. Переключение между входами хочу сделать автоматом, при включении чейнжера, что бы на него переходил. Далее по системе два усилителя Tru Technology TO3-4.150 на НЧ/ВЧ и TO3-2.250 на сабы. В усилителях вырезано все что можно, остались просто прямые усилители, без гейнов и кроссов, еще увеличен ток покоя, ибо штатно он совсем на нуле. ВЧ - Dynaudio Esotar2 - 110 НЧ - Dynaudio Esotar2 - 650 в ящиках по 7 литров в торпеде. SUB - Dynaudio Esotar2 - 1200 две штуки в стелсах по 50 литров. Также планируется ЭБОС в НЧ звене, но до него еще далеко. Питание, генератор 220А и шесть акб Genesis G16EP в багажнике прямо под усилителями, сила сантиметров по 20!!!! Общая емкость 96 А/Ч и ток КЗ 9000Ампер при весе в 36кг. Дистрибьютеры питания и сила Stinger. Акустические Cardas Crosslink С межблоками тоже вот только определился Cardas Следующим и весьма значимым этапом доработки ГУ было избавление от цифровой регулировки громкости. Да, да, она несмотря на цену и хайэндность там цифровая, даже не евол. Короче все на видео видно. Следующим и весьма значимым этапом доработки ГУ было избавление от цифровой регулировки громкости. Да, да, она несмотря на цену и хайэндность там цифровая, даже не евол. Короче все на видео видно.

Саб SQ412, усь aurora. Короб 55л чистыми. Порт - 200 труба с раскрывами. Авто - chery indis, сидухи сложены. Саб вверх, порт в левый бок. Питание - 30Ач титаната. Сделал кучу замеров, прикладываю только самые последние. Куда дальше копать? Точно знаю, что нужно как-то закрепить жёстко короб к полу, а пол к кузову.

Вечер добрый! Собираюсь менять автомобиль, и задумался какие динамики ставить. Сейчас на нынешнем авто стоят эстрадки и саб 12. Качество не нравится, орут и все. В новом автомобиле, хочу более менее качественный звук. В задумках 3-х компонентная аккустика morel maximo ultra 603 mk2, саб kiker 43cart102 в короб стелс. Слушаю абсолютно все, но чаще рок, старую музыку. Негры редко проскакивают в трек листе. Может вы что посоветуете другое? С усилителями не определился еще. Но бюджет на динамики, саб, 2 усилителя 50-60 тыс. руб. А, автомобиль хэтчбек

Все привет дорогие друзья! Строим с другом тачку VW Polo Wagon mk2. Хочу поделится с вами на этом прекрасном форуме Состав системы: ГУ = JVC KD-X355 Усилители = 4 DD m2b Сабвуферы = 6 DD 812d1 Питание = 3 FIAM180 & WPS253 Фронт пока в процессе... вот немного фоток о проделанной работе зимой. Ы.. Внешний вид. Докупили недостающие элементы салона. Было => Стало Установили вакуумник, на литровом моторе его просто не было:lol: Купили приборку с тахометром, ибо когда басуха валит не слышно сколько оборотов газуешь на замере.... Ваговский шкиф коленвала от 2 литрового вага. Теперь у нас ручейковый ремень:blum1: Далее будут отчетики про саму подготовку тачки к сезону. В процессе работы времени не особо много выкладывать инфу. Поэтому выкладываем с небольшим запазданием, думаю это не сильно вас расстроит...:blush:

Всем привет! Застрял на начальной стадии, а как лучше подготовить двери. Планирую 2-шку поканально на качество звучания , мощность без фанатизма, выбор акустики на фронт вопрос пока еще открытый. Итак изначально хотел пойти по классике максимальной жесткости двери (пока про передние двери), при этом я не хотел бы сильно ее утяжелять: 1) основа STP Bimast Bomb Premium 4,2мм 75см х 53см, неудобно, дорого, надо греть феном это битум, но вариантов то вроде и нет, можно дешевле листами от Kicx Эксперт Про, но они мне кажется хуже по качеству. Планировалось на 1 дверь 1,5 листа STP Bimast Bomb Premium 4,2мм 75см х 53см 2) Все остальное STP AERO 2мм 75см х 47см - где-то по паре листов на каждую дверь (в т.ч. на обшивку) 3) STP BiPlast Premium 20A 20мм 75см х 100см - на обшивку Задние двери попроще, в них динамиков не будет, буквально по пол листа STP Bimast Bomb Premium на каждую дверь и по 1 листу STP AERO 2мм 75см х 47см, ну обшивки STP BiPlast Premium 20A 20мм 75см х 100см это само собой. На форуме посоветовали задуматься о коробах для ЗЯ из стеклопластика, да я не указал, хотел бы собрать быстрый дин, для того чтобы он мог отыгрывать рок и мог играть достаточно низко при этом. Материалы для стеклопластика как оказалось стоят не дорого, я с ними никогда не работал, но думаю, что справлюсь, я вот только не понимаю как его отформовать, при этом короб же не должен касаться внешней и нижней металообшивки двери, иначе, там возможно скопление влаги и коррозия. Если сделать короба, то насколько я понимаю надо будет найти дины, которые будут в них играть, они должны быть с низкой добротностью, например CDT -HD-6, но и самое главное, для битум можно не клеить, хватит легкого STP AERO. Теперь практика, сегодня вскрыл дверь, там вот так При этом стекло опускается вот до сюда Даже не знаю какие короба тут влезут 3-4 литра не больше, и металл кромсать я не хочу. Вот проемы (технологические вырезы) надо будет закрывать, но и тут не хочу их из стеклопластика делать, скорее всего вырежу из нержа и закатаю виброй с возможностью вскрытия. Прошу помощи, правильно ли выбраны материалы для подготовки двери (изначальный вариант) и стоит ли думать о коробах в моем случае? А еще вопрос, вот дверная карта изнутри, полоски легкой вибры опять же без фанатизма я раскидаю придав доп. жесткость, но как быть с заводским войлоком: - выкинуть его вообще и все затянуть STP BiPlast Premium 20A - затянуть STP BiPlast Premium 20A только так где нет войлока - затянуть STP BiPlast Premium 20A под войлок - затянуть STP BiPlast Premium 20A сверху войлока

Доброго дня . Посоветуйте вч в двушку , мид focal k 2 power, гу пионер 80 усилитель на вч pioneer carrozeria gm x904 . Посоветовали кучу всего , присмотрелся к e.o.s et -280

Приветствую форумчан, помогите пожалуйста с выбором 4х канального усилителя с хорошим контролем динамика, а не так что бы болтал динамик как в проруби. Сейчас в этой роли стоит Урал 6*180,но от него у меня сгорели мидбасы Урал вархед 16. Хотелось бы что бы он и звучал хорошо и мощности с запасомно и что бы желательно развитые фильтра были, у меня стоит трехполоску и от этого усилителя будет играть мидбасс и середина цена примерно 15000+-, всем спасибо

Доброго времени суток! Ищется саб в крыло стелсом в Honda Civic 4d. Прослушиваю от джаза до рэпа... Усь имеется ACV ZX 1.2000D, в будущем может на что поинтереснее поменяю, ну а сейчас, что есть то есть. Смотрю на серию Gladen (RS или SQX). Бюджет до 15000.

Приветствую всех. Начал собирать свою первую двухполосную систему в авто. Пока читал и изучал всю информацию пришел к такой системе. ГУ: Pioneer AVH-Z5100BT Мидбас: Audison Prima AP 6.5 ВЧ: Audison Prima AP 1 Усь: Helix G FOUR Моноблок: Helix G ONE Саб: Gladen RS 10 Я в этом деле новичок и хотелось бы услышать любую критику либо пожелания к моему выбору. Исходя из моего выбора, в теории должно играть чисто и без всякого пердежа, саб будет в зя. На данный момент изучаю как распилить зя грамотно, чтобы все хорошо играло :) Авто: Lancer x седан. Буду благодарен любой информации

Расскажите кто что знает что сабвуфер sq hds315, как по звучанию, по надёжности, стоит ли брать?

Есть jvc 351 bt, процессорная, режет саб снизу, мид снизу и сверху, и пищи снизу, ну как обычно, но имеет только 2 пары rca, хочу подключить 4 канальный усь и мост на саб, остается 2 канала и их на миды, на пищалки не хватает еще 2 пары rca, теперь думаю можно ли подключить пищи к голове, и будет ли он резать их когда они подключены к голове, подскажите кто знает

Всем привет, друзья! Есть возможность прикупить данные динамики в очень хорошем состоянии за 4к. Что можете сказать по ним, имеет ли смысл брать их? Систему собираю для себя, без претензий на реальное sq(да и не надо оно мне). Голова алпайн 53, слушаю все подряд. И подскажите пожалуйста по усилителю в скромном бюджете. Сам склоняюсь к dls, infinity

Всем привет, стоит 2-х полоска hertz MPK 165p.3 pro, (3 ом), голова pioneer sph240 в поканалке. Посоветуйте усилитель в бюджете до 25к. Сейчас играет от мачеты134, это просто боль.

Все началась примерно чуть больше года назад. При том,что регистрация на форму уже была каким то чудным образом =). Увидел я отзывы про DD CS 6.5, ну думаю айда - куплю. Заказал. После установки и использования, понял что вся система будет на DD. До этого стояло уже Kenwood KDC-5751, Sony 15ка в ЗЯ, и толкал ее Kicx AR 2.120, фронт штатка от ГУ. В прошлом: ГУ Kenwood KDC-5751 Фронт DD CS 6.5 от Kicx AR 2.120 Сабы 2x515 (28гц) от DD M1c 2хSQ HDS315 от м1с(м2б) Сила кг35 пусть будет (брал кг50, в терминал уся залез как литой, с трудом) Межблоки DAXX R52-50 на фронт и Kicx RCA-05 на сабовое звено Акустический DAXX S64 (от кроссовера), DAXX S32 (до кроссовера) На следующей страницы я выложу часть фото, и ссылке на драйве, чтобы сильно не флудить. Как это было первоначально На данный момент система следующая: ГУ Pioneer 80PRS Фронт Ural as-d165b + DD VO B1 Уси на фронт DD c3d, dd c4c Сабы sq hdc3.115 Усь на сабы did m4a

Автомобиль Infiniti QX56 Состав системы Головное устройство: Alpine DVI-9990 Прцессор: Audison Bit One Усилители на фронт и тыл: Alpine MRV-F900 (3 шт) Акустика фронт и тыл: Alpine F1 #Status (3 комплекта) Усилитель задней стены: YAMAHA P7000S Акустика задней стены: B&C Speakers (4 комплекта) Сабовые усилители: SAZ-4500 (2 шт) Сабвуферы: 15" DC Audio 4XL (2 шт) Питание: Optima Yellow Top 75 А/ч (4 шт) Генераторы: 150 А/ч (2шт) Проводка: Чернов Аудио Дополнительное оборудование: - инвертор 3квт (2 шт) - концертный лазер - холодильник - потолочный монитор Alpine PKG-2000P Infiniti QX56 - от Мечты к Реальности Ещё в юности наш герой крутил школьные дискотеки, именно с этого и началась его первая любовь к музыке, к громкой музыке, к очень громкой музыке. Страсть к ней не остыла и позднее, когда Александр (909) стал достаточно успешным предпринимателем и обзавелся автомобилем Infiniti QX56. В этом роскошном средстве передвижения он увидел воплощение своей давней мечты – создание настоящей дискотеки на колесах. Тернистый путь к совершенству длился более двух лет, но как оказалось, результат превзошел все ожидания … Путь к мечте Пожалуй, многие любят послушать громко музыку различных танцевальных жанров. Также многие пожелали бы стать обладателями автомобиля с невероятно мощной акустикой. Однако мало кто был так предан этой мечте как наш герой. После школы Александр приехал в Новосибирск, где открыл свой бизнес, начавший со временем идти понемногу в гору. Когда желания совпали с возможностями, он стал подумывать о реализации своей давней мечты, то есть о создании совершенной и сверхмощной акустической системы, в сочетании с хорошим авто. До приобретения куикса у Александра уже было несколько автомобилей, на которых он проводил свои первые автозвуковые эксперименты. Однако в нем не угасал дух перфекционизма. И хотя новые системы становились все качественней, мощнее и продуманней, Александр всегда подумывал о том, как выбрать уникальные компоненты для сверхмощной аудиосистемы, которая бы и стала воплощением его мечты в «железе». «Для солидной акустики необходима и машина посолидней», решил Александр и после долгих выборов, было принято решение заказывать Infiniti QX56. За авто пришлось ехать в Москву, откуда машину гнали своим ходом до Новосибирска. Казалось, полдела уже было сделано и оставалось «малое» - выбрать компоненты для аудиосистемы, продумать их расположение и произвести их инсталляцию. Но как дальше показало время, тогда Александр был ещё только в самом начале своего пути … Как-то раз, на дорогах Новосибирска, на глаза Александру попался авто с наклейкой «BassClub.RU - самые громкие машины здесь». Хммм, громкие... Надо послушать решил Александр и подъехал на ближайшую сходку БасКлуба. Таким образом состоялось его первое знакомство с новосибирскими СПЛ-щиками и администратором БасКлуба (Nastradamus). Александр изложил свои пожелания и попросил дать несколько советов и рекомендаций относительно будущей аудиосистемы. Басклубовцы отнеслись к подобной просьбе с большим интересом и энтузиазмом, и работа закипела. Медленно, но верно формировалась общая концепция системы, шла работа по подбору компонентов и команды будущих инсталляторов. Когда автомобиль пригнали из Москвы и были закуплены все компоненты будущей аудиосистемы, команда инсталляторов приступила к созданию аудио шедевра на колесах. Работы по инсталляции длились более 4-х месяцев. Но как обычно бывает, первый блин вышел комом. Хотя система в целом выглядела достаточно эффектно и мощно звучала, все же чего-то не хватало. Не хватало размаха, масштаба. Нет, в качестве инсталла не было сомнений, но целью было создание настоящей «четырехколесной дискотеки» способной озвучивать целые стадионы и приводить в состояние шока окружающих. Некоторое время система просуществовала в первоначальном виде, однако Александр все чаще стал задумываться о масштабном апгрейде. Глаза боятся, руки делают. Было принято волевое решение - разбираем все до шумки и делаем с нуля абсолютно новую систему. За эту нелегкую работу взялась новая команда инсталляторов. Но и вторая попытка оказалась неудачной, так проект не был доведен до конца, границы его завершения размылись до неопределенных сроков, и он плавно перешел в руки к третьей команде инсталляторов, которая все-таки смогла довести установку этой системы до логического конца. Возможно ли поверить, что на это потребовалось, не много немало, целых 2 года! Про терпение Александра я вообще молчу, оно должно быть железобетонным, чтобы вытерпеть постоянные переносы сроков окончания проекта продолжение следует ...

Всем привет!!!:hi: Ну вот и пришло время моей малышки(точнее отца) Спасибо ему,что выделяет авто. Начал работу с ней в прошлом году,думал ока все дела,рез будет огого и без особых усилийнаивным мальчиком был)))Как залез в нее,начал замеры и понял,что далеко все нелегко.Каждый день приходил с работы,едва поев,лез в машину.Так и промучился,в прямом смысле слова,весь год. Ящиков перепилил штук 10 наверное и это еще наверное не всё. Выступал в прошлом году в классе любитель(АМТ) и стрит а(дб драг).Из железа была одна 12-ха ску 412 и Stetsom 7(отличный усь),проводки 5*35кг плюса и минуса столько же,под капотом один Хавкер300. Были испробованы разные ящики но реза особого не увидел,какого хотелось бы.152+ уперся в эту цифру и ппц.К финалу дб драга перепилил ящик,подкинул аку20 пристрелялся за недельку и поехал.В итоге вот http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=92515 После финала решил завязать с автозвуком,как многие знают.Продал железо,машину вернул отцу и всё.Начались бессонные ночи:crazy:руки чесались :peel: Съездил на открытие дб драга в Тимашевск,посмотрел что да как,какие резы и решил снова попробовать себя,но уже в классе сток1 или сток2))) И после решил взяться за машинку)Первым делом был снят потолок и тут я увидел это В этом возможно и крылись неудачи прошлого сезона:scratch_one-s_head: Все делаю и натягиваю новый потолок(матов было много:sarcastic:) Теперь машинка готова дать бой))) Сегодня пришел ко мне ништячок,Спасибо Team DD,Диме Решня за сие чудо Совсем скоро прибудет ко мне и малышок дин)))) ИИИИИИ:peel::peel::peel: чтобы догнать буржуев:dance2: